泰国榴莲
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【宏观经济】一周要闻回顾(2026年3月25日-3月31日)
乘联分会· 2026-03-31 16:21
2026年1-2月电子商务发展情况 - 核心观点:2026年1-2月,电子商务稳定发展,数字消费稳中向好,产业电商推动数智化转型,丝路电商提升惠全球品牌效应,高质量发展实现良好开局 [3] - 数字消费持续活跃:1-2月全国网上商品和服务零售额增长9.2% [5] - 智能产品增长亮眼:智能眼镜、擦窗机器人网零额分别增长183.5%和130.8% [5] - 线上预定线下体验模式增长强劲:旅游和餐饮零售额分别增长36.1%和27.3% [5] - 产业电商深入赋能:1-2月农产品网零额增长17.6% [5] - 重点监测金属和工业品产业电商交易额分别增长63.8%和8.8% [5] - 物流快递业务量巨大:1月日均快递业务量超5.9亿件,春节后最高突破7亿件 [5] - 制造业人工智能技术应用普及:规模以上制造企业人工智能技术应用普及率超30% [5] - 丝路电商促进共赢:1-2月重点电商进口平台销售全球商品增长7.6% [6] - 进口商品高速增长:冰岛三文鱼、泰国榴莲和巴西牛肉分别增长510.9%、443.6%和156% [6] 2026年1-2月全国电力市场交易情况 - 电力市场交易电量高速增长:1-2月全国累计完成电力市场交易电量11925亿千瓦时,同比增长25.5% [8] - 省内交易增长快于跨省跨区:省内交易电量9543亿千瓦时,同比增长29.2%;跨省跨区交易电量2382亿千瓦时,同比增长12.7% [8] - 交易以中长期为主:中长期交易电量10337亿千瓦时;现货交易电量1588亿千瓦时 [8] - 绿电交易持续增长:绿电交易电量484亿千瓦时,同比增长7.6% [8] 2026年1-2月全国规模以上工业企业利润 - 工业企业利润总体增长:1-2月全国规模以上工业企业实现利润总额10245.6亿元,同比增长15.2% [11] - 股份制和私营企业利润增长突出:股份制企业利润总额8032.9亿元,增长22.1%;私营企业利润总额2844.5亿元,增长37.2% [11] - 外商及港澳台投资企业利润下降:利润总额2167.5亿元,下降3.8% [11] - 制造业利润增长显著:制造业实现利润总额7321.5亿元,增长18.9% [11] - 部分高技术制造业利润倍增:计算机、通信和其他电子设备制造业利润同比增长2.0倍,有色金属冶炼和压延加工业增长1.5倍 [12] - 部分行业利润下降或增亏:汽车制造业下降30.2%,黑色金属冶炼和压延加工业增亏 [12] - 企业营收与利润率改善:规模以上工业企业实现营业收入20.84万亿元,同比增长5.3%;营业收入利润率为4.92%,同比上升0.43个百分点 [12] - 企业成本控制良好:每百元营业收入中的成本为84.83元,同比减少0.24元 [13] - 运营效率指标略有波动:产成品存货周转天数为22.7天,同比增加0.4天;应收账款平均回收期为76.4天,同比增加1.3天 [13] 2026年3月中国采购经理指数运行情况 - 制造业景气水平回升:3月份制造业PMI为50.4%,比上月上升1.4个百分点,重回扩张区间 [15] - 大型企业保持扩张:大型企业PMI为51.6%,高于临界点 [15] - 中小型企业景气度改善但仍处收缩:中、小型企业PMI分别为49.0%和49.3%,比上月上升1.5个和4.5个百分点 [15] - 生产与需求双双改善:生产指数为51.4%,上升1.8个百分点;新订单指数为51.6%,上升3.0个百分点 [17][18] - 非制造业景气水平有所改善:3月份非制造业商务活动指数为50.1%,比上月上升0.6个百分点 [21] - 服务业景气度微升:服务业商务活动指数为50.2%,上升0.5个百分点 [21] - 部分服务业高景气:铁路运输、电信广播电视及卫星传输服务、货币金融服务、保险等行业商务活动指数均位于55.0%以上较高景气区间 [21] - 部分服务业仍处收缩:零售、住宿、餐饮、房地产等行业商务活动指数均低于临界点 [21] - 非制造业市场需求有所回落:新订单指数为45.0%,比上月下降0.2个百分点 [21] - 投入品价格继续上涨:投入品价格指数为52.3%,上升1.4个百分点 [21] - 企业生产经营景气水平总体向好:3月份综合PMI产出指数为50.5%,比上月上升1.0个百分点 [23]
新春走基层·驻外记者回乡手记|春城的花 花城的春
新华社· 2026-02-22 09:26
跨境贸易与物流 - 中老铁路开通后,泰国游客可乘火车到云南旅游,东南亚新鲜蔬果通过冷链专列进入中国市场[3] - 昆明街头出现售卖泰国榴莲的摊档,体现了跨境贸易的具象化发展[3] - 云南的鲜花与蔬菜出现在曼谷街头,同时泰国榴莲进入昆明市场,显示双向贸易流动[3] 区域经济与消费 - 广州迎春花市出售的鲜花许多来自云南,表明区域间紧密的供应链联系[5] - 花市出现儿童手表扫码支付、飞行汽车和新能源车展示区,反映国内消费场景的科技化升级[5] - 亚太经合组织(APEC)第一次高官会在广州举行,标志着广州在2026年APEC“中国年”中的重要角色[6] 产业与科技发展 - 中国在清洁能源、电动汽车、人工智能和机器人等领域的科技进步受到海外关注[10] - 花市布置的新能源车展示区是科技应用的现实体现[5]
贵州“空中丝路”畅全球
新浪财经· 2026-02-18 06:47
贵阳龙洞堡国际机场货运枢纽发展 - 核心项目“一局四中心”已全部投入启用,包括国际货运中心、国际邮件互换局、综合服务中心、国际跨境中心、保税物流中心(B型)[1] - 项目助力货物在贵阳实现“进口直通、出口直放”[1] 国际货运航线与业务增长 - 自2023年底运营以来,贵阳龙洞堡国际机场先后开通7条国际货物航线[1] - 2025年,从贵阳龙洞堡机场进出境货运量突破8000吨,货值约21.4亿美元[1] - 2025年,监管进出境全货机660架次,同比增长66.67%[1] 具体进出口业务案例 - 进口方面,俄罗斯帝王蟹、泰国榴莲、缅甸辣椒等商品经贵阳机场中转快速送达市场[1] - 出口方面,来自黔西南州的鲜活鳗鱼经保税物流中心(B型)申报,24小时内出口至泰国市场[1]
从“洋年货”热销看开放中国
人民日报· 2026-02-13 13:22
中国高水平对外开放与进口市场 - 中国进口规模连续17年位居全球第二,2025年进口额达18.48万亿元,占全球进口份额约10% [3] - 中国拥有14亿多人口和4亿多中等收入群体的超大规模市场,是世界经济的稳定动力源 [3] - 中国主动扩大进口,不追求贸易顺差,让世界分享发展红利 [3] 立体多元的开放通道与物流效率 - 通过空港“绿色通道”和“小时级”跨国接力,实现加拿大龙虾、智利车厘子等生鲜产品快速直达中国家庭餐桌 [1] - 中欧班列等陆海新通道将欧洲红酒、中亚面粉等商品无缝衔接至中国城市货架 [1] - 立体化的开放通道将全球物产深度融入中国消费市场 [1] 制度型开放与贸易便利化措施 - 中国自贸区“朋友圈”扩容,关税减让与贸易便利化措施叠加,使进口商品价格更优、通关更畅 [2] - 中国给予建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇,并推动对53个非洲建交国实施同等政策 [3] - 上述零关税政策覆盖约19亿人口,占全球总人口近1/4,2025年从这些经济体进口额超1400亿美元 [3] 进口消费升级与市场转变 - 进口生鲜已从中国家庭餐桌的“稀罕物”转变为琳琅满目的“洋年货”,成为寻常消费 [1] - 中国消费者的“购物车”连接着全球农户、渔民的“致富路”,春节经济释放惠及全球的消费红利 [2] 对全球产业链与当地经济的带动效应 - 智利车厘子产业每年为当地提供约20万个就业岗位,其90%的产品销往中国,成为当地经济支柱 [2] - 肯尼亚渔民为赶中国春节旺季而更繁忙,阿富汗松子通过“空中走廊”带动当地农户增收 [2] - 中国进口有效推动了相关经济体经济增长和民生改善 [3]
从“洋年货”热销看开放中国(和音)
人民日报· 2026-02-13 07:22
文章核心观点 - 中国通过高水平对外开放和持续扩大的进口 将全球商品深度融入国内消费市场 特别是春节经济 这既满足了国内消费者需求 也惠及了全球产业链与生产者 彰显了中国作为超大规模市场的稳定性和共享发展红利的决心 [1][2][3] 物流与贸易基础设施 - 立体多元的开放通道包括空港绿色通道 小时级跨国物流接力以及中欧班列等 将全球生鲜和物产快速送达中国各地 [1] - 西部陆海新通道 中欧班列 中拉陆海新通道等高效物流网络建设 实现了全球原产地直通中国百姓家门口 [2] - 中国自贸区朋友圈扩容 关税减让与贸易便利化措施叠加 优化了进口商品价格与通关效率 [2] 进口市场规模与数据 - 2025年中国进口规模达18.48万亿元 连续17年成为全球第二大进口市场 占全球进口份额约10% [3] - 中国给予建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇 并推动对53个非洲建交国实施同等政策 覆盖约19亿人口 占全球近1/4 [3] - 2025年中国从上述受惠经济体进口额超过1400亿美元 [3] 对全球产业链的影响 - 智利车厘子产业每年提供约20万个就业岗位 其中90%产品销往中国 成为当地经济重要支柱 [2] - 肯尼亚渔民为中国春节旺季加紧捕捞黄金蟹 阿富汗松子通过空中走廊销往中国 带动当地农户增收 [2] - 中国消费者的需求直接连接各国农户 渔民 牧民的致富路 春节经济释放惠及全球的消费红利 [2]
洋水果的“亲民”之旅:从码头到果盘的鲜甜跨越
中国经济网· 2026-02-11 22:39
行业趋势:进口水果消费普及化与供应链优化 - 进口水果价格显著下降,智利车厘子价格同比降低约20%[1] - 榴莲等昔日高端水果销量大幅增长,从“尝鲜”变为“日常”,销量增长十几倍[2] - 进口水果种类丰富,市场已汇集全球50余个国家和地区的300余种进口水果[2] 公司运营:青岛东方鼎信交易中心的关键作用 - 作为江北重要果品枢纽,2025年全年交易额超过100亿元[2] - 高峰期每日入青榴莲高达400万斤,巩固了其北方“榴莲之王”的市场地位[1] - 通过产地直供模式砍掉中间环节,优化供应链,是价格亲民与热销的关键[1] 物流与基础设施:效率提升驱动市场增长 - 供应链持续优化,榴莲从泰国陆运约7天抵青,曼谷至青岛全货机航线开通后运输时间压缩至5小时[2] - 依托山东首个进口水果口岸,实现批发商直通泰国田间地头的高效精准采购[2] - 海关通关政策支持显著,通过“绿色通道”等便利化模式将进口水果平均通关时间压缩30%以上[2]
中国年货市场助推东盟水果持续走俏
新华网· 2026-02-08 16:43
中国-东盟水果贸易与春节消费市场 - 春节消费热潮推动东盟水果成为中国消费者年货新选择 泰国榴莲和青柚等新鲜水果尤其受欢迎 销售渠道包括电商平台、直播带货和团购群 [2] - 2025年中国水果进口金额达189.4亿美元 进口数量903.2万吨 同比分别增长6.7%和17.5% 其中鲜榴莲进口额达74.9亿美元 同比增长7.1% 主要进口市场为泰国与越南 [3] - 2025年经友谊关海关监管的农产品进口额达259.6亿元 增长24.3% 其中水果进口额245.9亿元 增长22.5% [3] 边境口岸物流与通关效率 - 友谊关边检站升级快捷通关系统并试运行外籍车辆快捷通关模式 单车查验时间缩短至约15秒 效率提升75% 同时推出线上申报平台 实现“一键提交+远程操作” [4][5] - 宁明县爱店口岸2025年截至2月1日已查验出入境车辆1.25万辆次 保障进出口水果6370吨 货值1.43亿元 [6] - 广西泛亚国际货运代理公司2025年从凭祥口岸进口约3000柜东盟水果 以泰国榴莲为主 春节前备货高峰的1月单月进口量约200柜 [4] 物流通道拓展与产业模式发展 - 作为西部陆海新通道国际门户港 广西钦州港2025年已开通44条东盟航线 覆盖东南亚核心水果产区主要港口 海铁联运班列开行量超万列 覆盖全国18省72市 [6] - 广西嘉荣食品科技公司通过钦州综合保税区进口印度尼西亚首柜冷冻榴莲 计划以榴莲为样板 探索建立标准化、可复制的东盟特色农产品进口加工模式 [6] - 宁明县天泽报关行公司2025年1月通过爱店口岸进口东盟水果货值超4500万元 同比增长63% 春节前迎来新的进口小高峰 [6]
中老铁路跨境货运“升值”
新浪财经· 2026-02-07 23:36
中老铁路货运表现与增长 - 2025年昆明海关监管经中老铁路进出口货物544.1万吨,同比增长13.9% [1] - 2025年经中老铁路进出口货值达266.8亿元,同比增长42.9% [1] - 2025年中老铁路出口光伏产品、新能源汽车等“新三样”产品货值同比增长139.6% [1] - 2025年中老铁路进口榴莲、山竹等东盟国家水果货值增长超20% [1] 中老铁路运输优势与市场活力 - 与传统公路及海运相比,中老铁路运输时效优势明显,全程冷链降低了水果运输损耗 [1] - 依托中老铁路开展跨境贸易的企业中,民营企业占比达87.9% [2] - 磨憨铁路口岸通关时间进一步缩短,2025年入选全国首批智慧口岸建设典型案例 [2] 行业与公司业务发展 - 云南阿尔赛普报关代理有限责任公司表示,中老铁路时效优势使其有信心承接更多进口水果订单 [1] - 中国能源建设集团云南省电力设计院有限公司依托中老铁路,对老挝、泰国等东南亚地区的光伏产品出口不断增加 [1] - 昆明海关通过推广“铁路快通”、“提前申报、预约查验”等便利化模式及智能设备应用,助力跨境货运提质增效 [2]
(经济观察)多产业跨境相融 重庆与东盟经贸合作持续加深
中国新闻网· 2026-01-26 19:18
重庆与东盟经贸合作概况 - 2025年重庆对东盟进出口额达1326.5亿元人民币 同比增长12.6% 占全市外贸总值的16.6% 东盟继续保持重庆第一大贸易伙伴地位 [1] - 重庆与超过七成的东盟国家贸易实现两位数以上增长 [5] 农产品与食品贸易 - 东盟是重庆农产品第二大进口来源地 来自东盟的泰国榴莲 老挝木薯淀粉等农产品在重庆畅销 [3] - 2025年东盟成为重庆农产品出口第一大市场 出口值同比增长82.2% [3] - 重庆奉节脐橙 巫山脆李 涪陵榨菜及潼南柠檬等特色农产品已实现常态化出口东盟 [3] - 重庆动物源性产品监管体系2025年初通过新加坡准入认证 同年3月重庆肉类加工产品首次实现对新加坡出口 [3] - 通过西部陆海新通道铁铁联运指运地检验检疫模式 首批老挝香蕉及泰国椰青“一箱直抵”重庆 [3] 工业与制造业合作 - 威马农机股份有限公司在泰国设有工厂 员工190余人 其中当地员工占比超80% 其产品如联合收割机正发往东盟 [4] - 长安汽车泰国工厂于2025年5月竣工投产 [5] - 重庆海关与新加坡关税局合作 推出中新(重庆)数字边境信息互联项目及新加坡航空(重庆)保税航材分拨中心 [5] 政策支持与产业融合 - 2025年重庆海关帮助企业利用中国-东盟自贸协定及RCEP 进口享惠货物价值达33.9亿元人民币 减让税款4.6亿元人民币 [7] - 重庆海关正以政策推动双方产业合作跨境相融 预计随着企业享惠水平提高 重庆与东盟产业链供应链融合将持续加深 [7]
到底是谁还在花钱?
首席商业评论· 2026-01-20 12:15
文章核心观点 - 中国消费市场的增长动力引擎正从传统一线城市向新兴城市(如长沙、贵阳、成都、宜宾等)强劲转移,这些地区的居民拥有“消费心力”,即消费能力和消费意愿,并乐于为情绪价值和品质生活买单 [16][24][26] - 消费趋势正从追求物质满足转向寻求自我价值与情绪安放,情绪体验成为核心购买变量,推动了“悦己消费”与“健康消费”的日常化,中国市场呈现出与日本“第五消费时代”相似的特征 [18][22] - 三线及以下城市存在显著的品质商品供需错配,已成为快消品市场的核心增长引擎,为有野心的品牌提供了巨大机遇,成功案例表明通过供应链创新与精准满足高端需求,可以在新兴市场取得爆发式增长 [26][29][31][32] 北上深以外,开始定义消费趋势 - 长沙作为消费新趋势领头羊,其居民拥有相对合理的收入和充分的闲暇时间,催生了完整的消费路线,例如笑嘛喜剧脱口秀票价高达280元,东茅街茶馆日接待超1万人,体现了强大的“消费心力” [10][13] - 贵阳在“愿意花钱取悦自己”的城市中排名全国第二,咖啡文化盛行,常住人口约600万拥有超3000家咖啡馆,本土品牌占比高达1248家,消费者愿意为55元一杯的精品咖啡付费 [13][15] - 成都2025年1-10月社会零售消费增速达7%,居万亿城市榜首,吸引了猛犸象、攀山鼠等小众高端户外品牌开设西南首店,显示其蓬勃的消费潜力 [16] - 宜宾、蚌埠、义乌等新兴城市消费行为特色鲜明,如宜宾国庆期间吃掉4000份可生食三文鱼,蚌埠月销上万份榴莲千层蛋糕,义乌夜间果味精酿鲜啤销量全国最多 [15] 情绪消费日常化,中国的第五消费时代 - 情绪价值成为2025年重要的消费驱动力,消费动机从“博取外界认同”转向“寻求自我价值与情绪安放” [18] - 情绪消费市场规模快速增长,2024年达2.31万亿元,预计2025年将达2.72万亿元,2029年将突破4.5万亿元 [18] - “悦己消费”日常化,盒马鲜花销售2025年增长40%,夜间消费多元,消费者用甜品和小甜酒自我奖励 [19] - “健康消费”日常化,71%的消费者在购买食饮前会研究成分,青睐低糖、低脂、高蛋白概念,盒马健康食品如蒸杂粮便携包、HPP饮料销量增长强劲 [20][22] - 新中式审美渗透饮食起居,如在石家庄和徐州,40岁以下年轻人是五指毛桃玄米水主力买家;在北京,“青花瓷”包装朱顶红销量领先 [22] - 这种追求精神满足与即时幸福的趋势与日本“第五消费时代”概念相通,并率先在生鲜、食品和零售领域显现 [22] 有野心的品牌,往中国腹地去吧 - 三四五线城市存在供需错配,74%的县域消费者将性价比列为首要考量,仅41%对本地商品品质满意,产生了巨大的市场缺口 [26] - 宏观数据显示消费增长引擎转移,2025年前三季度,一线城市社零增速仅1.5%(北京负增长),而二三线城市增速在5%左右 [26] - 三至五线城市已成为中国快消品市场核心增长引擎,2025年前三季度贡献了80%的增量 [29] - 达美乐披萨凭借平价定位与口味创新,在新兴城市创下惊人单店销售纪录:太原首店首日45万,沈阳62万,大连首店破70万创全球纪录 [31] - 诞生于二三线城市的零食量贩品牌(如“鸣鸣很忙”)通过极低渠道加价率迅速扩张,行业Top 2门店数分别突破2万和1.5万家 [31] - 盒马2025年加速拓店,新进入40个城市,其在新兴城市的策略并非侧重本地特产,而是瞄准高端需求,推出帝王蟹、挪威三文鱼等代表性商品,宜宾新店“十一”期间日均销售额超成都普通门店一倍 [31][32] - 盒马凭借成熟的供应链(8个供应链中心、超300个直采基地、8个物流中转仓)和“盒马村”等创新模式,能将新鲜商品高效送达偏远地区,并将地方特产(如铜仁抹茶)打造成全国爆款,扮演了连接全球供应链与新兴城市居民的“新型城市基础设施”角色 [34]