公司业绩 - 公司预计2025年上半年归母净利润亏损2.24亿元—3.33亿元，同比增加855.45%—1323.55%，扣非净利润亏损2.32亿元—3.46亿元，同比增加867.38%—1342.73% [3] - 2022年—2024年归母净利润亏损额分别为15.30亿元、9.03亿元、6.75亿元，连续3年亏损 [2] - 2025年上半年亏损主要因海外子公司Airwork公司和意大利MCM公司经营业绩亏损及资产减值计提 [1][4] 海外子公司经营状况 - Airwork公司飞机租赁业务规模大幅缩减，收入及利润明显下降，飞机资产出售不及预期，2025年上半年延续亏损 [4] - 意大利MCM公司受地缘政治、欧洲经济萎靡、成本上涨等因素影响，亏损额同比扩大 [4] - Airwork公司被银团接管，控制权变更，公司已丧失对其控制权 [5][6] - 意大利MCM公司已启动破产保护程序，面临流动性危机和运营资金周转困难 [7] 财务与债务情况 - Airwork公司银团贷款应偿还本金余额为8831.27万美元（约6.32亿元），截至2024年底净资产为-1.04亿元 [6][8] - Airwork公司2024年亏损4.53亿元，流动负债超出流动资产6.88亿元，存在持续经营能力重大不确定性 [8] - 公司曾通过增加资本投入满足Airwork公司资金需求，其长期借款主要用于飞机购买及改造等资本性支出 [11] 资产处置与风险隔离 - Airwork公司全部抵押资产将被强制处置用于偿债，存在清偿不足进入清算程序风险 [7] - 公司表示Airwork公司持续经营风险已与其他业务板块风险隔离，无连带责任担保 [9] - 若子公司出表，相应公司盈亏将不再对公司业绩产生影响，但具体影响尚不确定 [1] 历史收购背景 - Airwork公司由公司2018年收购，收购时已存在大额抵押贷款，截至2018年底借款余额约12.14亿元 [10] - 2019年抵押贷款余额曾达15.73亿元，截至2022年底仍保持约15.36亿元 [11]

现代化产业体系建设 - 以"四个融合"推动大湾区产业量质跃升，包括科技创新与产业创新深度融合、区域协同与产业链深度融合、产业与国际产业链供应链深度融合、数字绿色文化与产业深度融合 [2][3] - 聚焦大模型、量子科技等未来产业，强化企业主导的产学研用协同，建设国际一流产业科技创新中心 [2] - 推动"创新链+产业链+资金链+人才链"深度贯通，打造"芯片第三极"，培育独角兽企业 [2] - 依托广深港核心引擎优化珠江两岸产业布局，以深中通道为纽带推动南沙融入深港，打造高端产业策源地 [2] - 深化制度型开放，全面落实取消制造业领域外资准入限制措施，吸引全球要素集聚 [2] - 抢占人工智能制高点，推进"人工智能+"行动，发展算力经济 [3] - 壮大清洁能源、节能环保等绿色产业，探索碳交易市场 [3] 粤港澳大湾区发展共同体 - 当前全面构建粤港澳大湾区发展共同体的时机已成熟，建议在"十五五"时期构建"五大共同体"包括开放型区域协同创新共同体、教育共同体、文化共同体、健康共同体、产业共同体 [4] - 广东存在城区与县域发展不协调、城乡发展不协调、珠江三角洲和粤东西北区域发展不协调问题 [4] - 建议推动广东省全域实现更高水平、更高质量的大湾区发展共同体建设 [4] 国际金融枢纽建设 - 通过"四个对接"持续赋能大湾区国际金融枢纽建设，包括政策供给和需求对接、金融服务和特色产业对接、制度开放和创新活力对接、开放和监管对接 [5][6] - 金融服务和特色产业有效对接是政策制定重点，包括配套长期债券、降低利率等，为科技创新企业提供"耐心资本" [6] - 支持香港巩固和提升国际金融中心地位，成为人民币离岸市场的中心和枢纽 [6] - 金融机构可通过人工智能技术实现金融产品个性化、定制化和普惠化，助力"金融—科技—产业"良性循环 [7] - 建议构建覆盖粤港澳大湾区的跨境金融数据池，打通银行、证券、保险等领域信息 [7] - 广州可重点在养老金融领域发力，发展壮大养老产业，拓宽养老金融发展空间 [8] 金融开放与创新 - "南沙金融30条"提出将南沙建设成为我国金融业对外开放试验示范窗口、金融创新功能承载区、粤港澳大湾区国际金融枢纽重要节点 [8] - 外资机构将深度融入大湾区发展，在科技金融等领域不断创新 [8]

航空产业集群建设 - 辽宁方大集团与重庆市政府签署战略合作协议，聚焦方大重庆航空城建设，构建集客运枢纽、航空维修、飞行培训、航空物流于一体的航空产业集群 [1] - 方大重庆航空城已取得突破性进展，为重庆"新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽"两大定位添加航空动能 [1] - 项目启动之初即锚定未来五年撬动各类战略投资额逾千亿元，2030年最大可实现年产值3500余亿元，新增直接就业近2.5万人的发展目标 [10] 航空运输业务发展 - 海南航空被列为重庆航空枢纽运营人，海航航空集团旗下航司在渝投放运力53架，计划年底增加至70架 [2] - 海航航空集团在重庆开通运营13条国际和地区航线，2024年新开重庆至米兰、西雅图、河内等6条国际航线，加密重庆—巴黎航线，复航重庆—莫斯科航线 [4] - 货运方面，方大重庆航空城货运项目吞吐量居重庆地区首位，开通覆盖广州、越南河内等航点的全货机航线，落地货邮运输"空空中转"服务 [4] 航空关联产业布局 - 扬子江租赁在渝落地5宗飞机租赁业务，发动机维修项目锁定首台CM56-7B发动机维修订单，飞机维修项目取得145维修许可证并启动C检业务 [5] - 飞机拆解项目已启动首架波音737-800飞机拆解，投产拆解航材回收利用业务 [5] - 无人机项目面向硕博群体提供500个高精尖就业岗位，打造城市空地交通一体化解决方案 [9] 航空培训与配套设施 - 方大重庆航空城首台空客A320模拟机将投入使用，5年内与国际航空培训机构CAE合作建设的模拟机训练中心将拥有40台模拟机，有望成为亚太最大 [9] - 方大航空国际总部大厦计划引进希尔顿酒店、智能客服中心等高端配套项目 [9] - 辽宁方大集团2024年底以9.58亿元竞得重医大附三院，在渝布局大健康产业 [12] 政府支持与未来规划 - 重庆市政府对方大重庆航空城给予扶持和指导，通过重点项目调研、专项协调项目难题 [12] - 辽宁方大集团将深化"航空+"全产业链布局，重点围绕国际航线网络拓展、航空维修技术升级、智慧物流体系建设等领域持续发力 [17] - 致力于发展成为重庆打造"一带一路"、长江经济带、西部陆海新通道联动发展战略性枢纽的航空引擎 [17]