济南"四港三区"枢纽建设进展 - "四港三区"空间布局包含济南国际机场、济南东站、董家铁路货运枢纽、小清河济南港四大交通枢纽及临空经济区、东客站—济钢片区、董家铁路货运枢纽地区三大片区 [2][3] - 该区域已实现"公铁空水"四式联运联动发展，中欧班列开行数量持续增加并开拓跨里海、老挝等新通道，国际航线新增至泰国普吉岛等4条客运线及济南-多哈-伦敦货运线 [3] - 济南机场二期改扩建中T2航站楼达60万平方米，综合交通中心38万平方米，升级后将满足年5500万人次旅客吞吐量和52万吨货邮吞吐量 [4] - 小清河济南港通过河海直达运输与多式联运提升运力，济南东站启用13座站台27条铁路线后将支撑山东城际铁路网50%运力 [4][6] 枢纽经济产业集聚效应 - "四港三区"已形成特色产业集群：临空经济区聚焦航空物流与高端制造，东客站片区发展总部经济，董家枢纽区培育跨境电商等产业 [6] - 区域现有34个物流项目总投资326.1亿元，占全市现代物流网项目总数51%和投资额50%，聚集42家规模以上物流企业及19个物流园区 [6][7] - 规划物流用地面积18.17平方公里，2024年重点推进智能仓储、冷链物流等项目建设，通过产业集聚带动人口流入与城市功能升级 [7][8] 国家战略定位与区域协同 - 济南获批建设陆港型国家物流枢纽和国家中欧班列集结中心，成为全国少有的"双型"国家物流枢纽城市 [6] - 通过加密中欧班列线路、开拓日韩东南亚全货机航线、提升小清河运力等措施，强化沿黄陆海大通道支点作用 [10] - 借鉴郑州航空港多式联运、重庆信息平台协同等经验，优化枢纽协同效能 [9]

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员周璐 报道：4月的重庆，蓬勃向上。 自2024年4月重庆市政府与辽宁方大集团签署战略合作协议以来，辽宁方大集团深度参与现代化新重庆 建设，聚焦方大重庆航空城建设，主动服务和融入新发展格局，以"航空加速度"推进千亿级产业项目逐 步落地，加快构建航空产业集群。 截至目前，方大重庆航空城一系列重大项目已取得突破性进展，构建起集客运枢纽、航空维修、飞行培 训、航空物流于一体的航空产业集群，为重庆"两大定位"（新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放 综合枢纽）添加航空动能。 客货并举 让重庆国际航空门户枢纽地位日益凸显 今年1月，海南航空被局方列为重庆航空枢纽运营人，海航航空集团旗下海南航空、西部航空等航司随 之加快在渝运力投放和航线网络布局，目前已投放运力53架，并计划于今年年底增加至70架。 西部航空驻渝机队 海航航空集团目前在重庆开通运营13条国际和地区航线，2024年至今先后新开重庆始发至米兰、西雅 图、河内、新加坡、大阪、曼谷6条国际航线，加密重庆—巴黎航线，复航重庆—莫斯科航线；携手机 场推出的"一票到底、行李直达"中转服务可以为"国内—国内""国内—国际"中转 ...