稳定币市场现状 - 全球稳定币总市值截至2025年3月达约2320亿美元，较2019年底增长近45倍，USDT和USDC市值分别为1567亿美元和618亿美元，合计超总市值85%[31][30] - 截至2025年7月2日过去12个月，稳定币交易规模达35.5万亿美元，剔除部分转账后结算支付达7.4万亿美元，PayPal 2024年结算1.68万亿美元，万事达卡2024年交易量9.8万亿美元[36] 监管与国际金融体系 - 美国推动稳定币监管制度完善，两大法案要求1:1准备金，凸显巩固美元霸权意图[53][54] - 中国香港《稳定币条例》更开放包容，储备资产可为港币或其他法币，维持1:1准备金标准[6] 应用领域优势 - 稳定币在跨境支付具高效低价、去中心化优势，全球汇款成本平均6%，稳定币跨境转账费通常低于1美元/笔[69] - RWA市场2025年上半年超230亿美元，与稳定币结合案例涵盖多领域，如Propy处理超40亿美元房地产交易[76] 产业链盈利模式 - Circle Internet收入受流通量和储备收益率影响，2024年储备资产利息收入占总收入超99%，分销成本占收入61%[97][98] - Coinbase 2024年营业收入65.6亿美元，交易收入占61%，订阅及服务收入占35%，运营费用占营收约65%[109][115] 风险提示 - 存在监管政策变动、技术颠覆、公司经营、利率波动风险[16]

个人背景 - Albert Anthony是克罗地亚裔美国商业作家 笔名 在投资者平台Seeking Alpha拥有超过1K粉丝 并在Investing dot com等平台撰稿 [1] - 2025年将在亚马逊推出新书《Financial Markets: The Next Generation》 自称金融市场新一代分析师 [1] - 非传统金融背景 曾在美国多家财富500强IT部门担任技术支持团队分析师 [1] 职业发展 - 2021年创立个人股票研究公司Albert Anthony & Company 完全远程运营 [1] - 参与克罗地亚数十场商业创新会议 贸易展览和小组讨论 涉及南欧快速增长经济体 [1] - 毕业于Drew University 并持续获得Corporate Finance Institute等机构培训认证 [1] 媒体活动 - 2025年将推出YouTube节目《Financial Markets with Albert Anthony》延续其市场评论内容 [1] - 活跃于欧洲选角机构 参与过5部以上影视作品临时角色 并出现在克罗地亚地区媒体频道 [1]

特斯拉股价与市场反应 - 特斯拉7月7日开盘大跌超8%，随后跌幅收窄至6.79%，股价报293.925美元 [1] - 股价下跌与马斯克宣布成立"美国党"参与政治活动有关，引发市场担忧 [1] - 美国财政部长暗示马斯克应专注经商，马斯克回怼称其"不懂数学" [1] 特斯拉交付量与业绩危机 - 2025年二季度交付量38.41万辆，同比暴跌13.5%，连续两个季度两位数下滑 [1] - 主力车型Model 3/Y占比达97.3%，产品结构固化问题集中爆发 [3] - Model S/X及Cybertruck等高端车型仅交付1.04万辆，同比腰斩50% [3] 产品与技术创新困境 - Cybertruck自2023年投产已召回8次，硬件故障频发，年产25万辆目标难达成 [3] - FSD在全球遭遇监管挫折，欧盟和中国市场落地受阻 [4] - 中国品牌在智驾领域技术领先，华为、小鹏等订阅价格更具优势 [8] 中国市场表现与竞争压力 - 二季度中国市场交付12.9万辆，占总销量34%，6月单月交付61,484辆创季度新高 [7][8] - 上半年中国累计销量26.34万辆，同比下降5.4%，市占率从15%峰值萎缩至7.6% [8] - 本土品牌如极氪、小鹏、智己在配置、用户体验和价格上赶超特斯拉 [8] 全球市场竞争格局 - 比亚迪4月欧洲纯电销量首次超过特斯拉，5月欧盟和英国注册量同比飙升397% [5] - 中国车企如吉利、上汽在欧洲市场增速显著，上汽1-5月欧盟注册量大涨49.1% [5] - 小米YU7上市一小时大定28.9万单，直接对标Model Y并分流特斯拉用户 [9] 管理层变动与战略调整 - 特斯拉北美及欧洲销售和制造业务负责人奥米德·阿夫尔沙离职 [5] - 欧美市场销售业务由马斯克亲自掌管，制造业务交由大中华区负责人朱晓彤负责 [5] 行业趋势与特斯拉挑战 - 特斯拉面临中国品牌全面崛起，配置、价格、金融政策等方面竞争力削弱 [8] - 曾经的行业颠覆者正站在被颠覆的十字路口，转型时间紧迫 [10]

7月7日，特斯拉(TSLA)开盘下跌7.56%，截至21:30，报291.51美元/股，成交34.6亿美元，总市值 9389.41亿美元。 财务数据显示，截至2025年03月31日，特斯拉收入总额193.35亿美元，同比减少9.23%；归母净利润 4.09亿美元，同比减少70.58%。 大事提醒： 特斯拉目前或正计划推出电动汽车,以满足广泛的消费和商用车市场,包括Model 3、Model Y、Model S、 Model X、Cybertruck、Tesla Semi和一款新的Tesla Roadster。结合其动力系统、自动驾驶和全自动驾驶 ("FSD")硬件和神经网络的技术进步,其电动汽车拥有领先里程和充电灵活性等优势;优越的加速、操控和 安全特性;一套独特的方便用户和信息娱乐功能;通过无线更新启用额外功能的能力;以及节省充电、维护 和其他拥有成本。 本文源自：金融界 作者：行情君 7月3日，特斯拉获汇丰银行重申评级Reduce，目标价上调至120美元。 7月23日，特斯拉将于(美东)盘后披露2025财年中报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美国 当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。 资料显示 ...

28 June 2025, Berlin: Activists from "Tesla Takedown", a global protest movement against Tesla boss ... More Elon Musk, have smeared "Musk must fall" and "take down tesla" on a Tesla Center in the Reinickendorf district to mark Musk's birthday. Photo: Jörg Carstensen/dpa (Photo by Jörg Carstensen/picture alliance via Getty Images)dpa/picture alliance via Getty ImagesTesla (NASDAQ:TSLA) is encountering a perfect storm of challenges on multiple fronts. Sales have dropped significantly, falling 13.5% year-over ...

国内新闻 - 国家发展改革委与巴西有关部门签署合作文件，涉及发展战略对接第二阶段合作谅解备忘录及人工智能合作 [2] - 市场监管总局曝光6起产品质量领域"内卷式"竞争违法典型案例，包括绍兴宏冠新能源有限公司销售不合格柴油机燃料案 [3] - 2025年1-5月全国二手车累计交易量791万辆同比增长0.6%，交易额5164亿元同比下降2.1% [4] 国际新闻 - 特斯拉Cybertruck二季度销量约5000-6000辆，远低于2025年年产25万辆目标，"其他车型"交付量同比下滑52% [5] - 日本首相石破茂表示将推动实现汽车零关税并为所有关税情景做好准备 [6] - 迪拜道路与交通管理局与小马智行合作，计划2025年启动自动驾驶汽车试点测试，2026年推进全无人商业化运营 [7] - 欧盟与美国贸易谈判进展缓慢，德国、意大利倾向尽快达成协议，法国、西班牙等国对让步表示担忧 [8] - 日产与鸿海磋商电动车合作，追滨工厂有望免于关闭并维持日本零部件供应网络 [9][10] 企业新闻 - 蔚来乐道L90起售价低于30万元，展车将于7月10日到店并开启预售 [11] - 理想汽车CEO李想透露曾建议雷军造车需"all in"，小米YU7启动交付覆盖58个城市 [12] - 比亚迪与上海乐高乐园度假区达成战略合作，聚焦绿色出行与儿童沉浸式驾驶体验 [13] - 台积电推迟日本第二家工厂建设，优先应对美国潜在关税政策 [14] - 新石器无人车与深汽租协达成千台级合作，助力智慧物流升级 [15]

报告行业投资评级 - 宏观与金融板块全球经济投资评级为偏多 [1] 报告的核心观点 - 全球经济保持上行方向，美国6月非农就业数据好于预期、制造业PMI终值继续扩张，中国6月PMI生产和新订单指数扩张且整治内卷式竞争提振业绩，欧洲央行多次降息、德国扩军推动制造业景气度回升，大摩称中国在“机器人竞赛”或占领先地位 [1] 相关目录总结 重要资讯 - 特朗普签署发往约12个国家的关税信函，税率10% - 70%，8月1日起实施 [1] - 美国财长贝森特认为若近期不降息9月降息幅度或更大，还表示美元价格与政策无关并维护其储备货币地位，警告欧元兑美元升至1.2欧洲人将“惊声尖叫” [1] - 英国财政大臣福利削减计划被推翻，投资者担心赤字扩大致30年期英债收益率暴涨超20个基点 [1] - 日本政府养老金投资基金一季度账面亏损611亿美元，四大资产类别全线亏损，海外股票亏6%、海外债券亏2% [1] - 特斯拉新车型匮乏加剧销量压力，马斯克将战略重心转向自动驾驶出租车和人形机器人 [1] - OPEC + 八个主要成员国同意8月增产54.8万桶/日，超出市场预期的41.1万桶/日 [1] - 美联储评估移民、关税、裁员等因素对美国经济和劳动力市场的影响 [1]

全球交付量下滑 - 2025年二季度交付量38.41万辆，同比下降13.5%，连续两个季度同比下滑 [1][2] - 2025年上半年累计交付72.08万辆，同比下降13.3%，上年同期为83.1万辆 [1][2] - 2024年全年交付量178.92万辆，同比下降1.1%，为2015年以来首次年度下滑 [4] 中国市场表现 - 2025年上半年中国市场销量26.34万辆，同比下降5.4%，上年同期为27.83万辆 [1][8] - 上海超级工厂上半年贡献全球近半数交付量，二季度批发销量19.17万辆 [1][6][7] - 2025年1-6月中国市场销量波动明显，4月、5月同比分别下降8.56%和30.11%，6月回升至增长3.7% [8] 车型与生产数据 - 主力车型Model 3/Y一季度交付32.38万辆，同比下降12%，占总销量95%以上 [2] - 新车型Cybertruck一季度仅交付1.28万辆，表现乏力 [2] - 2025年二季度生产41.02万辆，同比微降0.15%，一季度生产36.26万辆，同比下降16.3% [5] 财务与股价表现 - 2024年总营收977亿美元，同比增长1%，但汽车业务营收770.7亿美元，同比下降6% [4] - 2024年净利润70.91亿美元，同比下降53%，调整后净利润84.19亿美元，同比下降23% [4] - 2025年二季度交付数据公布后股价上涨5%，市值单日增加481亿美元至10166.95亿美元 [3] 自动驾驶与技术进展 - 完成全球首例公共高速路全程无人自动驾驶交付，Model Y全程无远程控制 [3] - Robotaxi试点项目启动，自动驾驶技术进展提振投资者信心 [3] 召回事件 - 2025年1月因行车电脑电源组件缺陷召回33.57万辆Model S/X/3/Y [8] - 同期因电子助力转向系统软件问题召回87.11万辆国产Model 3/Y，累计召回120.68万辆 [9] - 召回通过OTA升级或服务中心实施，涉及2022-2024年生产车辆 [9]

报告行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[8] 报告的核心观点 - 特斯拉Q2全球销量下滑，面临车型上市延迟、政治立场争议、市场竞争等困境，正挖掘自动驾驶等业务潜力；小鹏G7上市，凭借多项先进技术将改写智能纯电SUV市场格局 [3][13][15] - 本周汽车板块跑输沪深300指数，子板块表现有差异，行业估值中位上升 [18][22][25] - 6月乘用车零售和批发数据同比增长，5月汽车产销、出口等数据表现良好，库存情况合理 [34][35][38] 各目录总结 本周专题 - 特斯拉今年Q2全球销量384122辆，同比降13%，连续两季度下滑，原因包括车型上市延迟、政治立场争议和美国市场销量下滑；其面临政策冲击和竞争压力，正挖掘新业务潜力 [3][12][13] - 小鹏G7于7月3日发布，有三个版本，售价19.58 - 22.58万元，首发多项先进技术，将重塑中大型SUV价值标杆，改写市场格局 [4][13][15] 本周市场行情 板块涨跌幅 - 2025年6月30日 - 7月4日，汽车板块涨0.1%，沪深300指数涨1.5%，汽车板块跑输1.4个百分点，上周在申万31个板块中位列第25位，年初至今涨8.2%，位列第8位 [18] - 子板块中，本周乘用车、商用载货车、商用载客车、汽车服务、摩托车及其他分别上涨0.4%、0.1%、4.4%、1.1%、5.1%，汽车零部件下跌0.7% [22] - 汽车行业估值中位，本周上升，PE - TTM为25.95倍，10年历史分位61.79%；PB为2.43倍，10年历史分位69.27%，商用车PB处于高位 [25][29] 个股涨跌幅 - 涨跌幅前五名：涛涛车业、湖南天雁、正裕工业、德迈仕、永安行 [31] - 涨跌幅后五名：海泰科、浙江黎明、双林股份、华锋股份、汉马科技 [32] 行业重点数据 乘联会周度数据 - 6月1 - 30日，乘用车零售203.2万辆，同比增15%，较上月增5%；新能源乘用车零售107.1万辆，同比增25%，较上月增4% [34] - 6月1 - 30日，乘用车批发247.3万辆，同比增14%，较上月增7%；新能源乘用车批发125.9万辆，同比增28%，较上月增3% [35] 汽车销量数据 - 5月汽车销量268.6万辆，环比增3.7%，同比增11.2%；1 - 5月销量1274.8万辆，同比增10.9% [38] - 5月汽车经销商综合库存系数1.38，环比降2.1%，同比降4.2%；库存预警指数52.7%，环比降7.1pct，同比降5.5pct [38] - 5月汽车出口55.1万辆，环比增6.6%，同比增14.5%；1 - 5月出口249万辆，同比增7.9% [38] - 5月乘用车销量235.2万辆，环比增5.8%，同比增13.3%；1 - 5月销量1099.6万辆，同比增12.6% [38] - 5月商用车销量33.5万辆，环比降8.8%，同比降2%；1 - 5月销量175.3万辆，同比增1.2% [38] - 5月新能源汽车销量130.7万辆，同比增36.9%，当月渗透率48.7%；1 - 5月销量560.8万辆，同比增44%，渗透率44% [39] 原材料价格 - 报告提及碳酸锂、螺纹钢、铝、铜、天然橡胶、玻璃等原材料价格，但未给出具体数据 [55][60][66] 行业要闻 - 商务部将加强二手车出口工作指导，促进其健康有序发展 [67][69] - 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，促进相关领域安全有序发展 [69] - 广汽首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞，计划构建低空出行网络 [70] - 领克10 EM - P车型首秀，搭载多项先进技术 [70] 重点新车 - 小鹏G7推出三个版本，官方指导售价19.58 - 22.58万元，首发多项先进技术 [4][13][14] - 比亚迪海豹旅行版06DM上市，为中型插混轿车，价格10.98 - 12.98万元 [74]

战略转型 - 马斯克将重心转向自动驾驶和机器人业务，预计到2026年底美国将有数十万辆完全自动驾驶的特斯拉汽车投入运营，采用类似Uber或Airbnb的共享模式[1][5][19] - 公司冻结了原计划售价2.5万美元的经济型车型Model 2开发，转而专注于无方向盘和踏板的Cybercab车型[6][7] - 自动驾驶和人形机器人Optimus被视为公司未来增长的核心，马斯克称该项目可能为公司市值增加5万亿到10万亿美元[5][19] 汽车业务现状 - 第二季度全球汽车销量同比下降13.5%，延续销售低迷趋势[1][4] - 第一季度利润下降71%，仅通过出售5.95亿美元合规信用才实现4.09亿美元利润[10] - Cybertruck销量不佳，公司专注于降低现有车型价格以保持竞争力[8] - 预计第二季度销售额将下降约10%，利润下降近20%[10] 行业竞争环境 - 面临来自通用汽车和中国比亚迪等竞争对手的压力，这些公司推出高科技车型抢占市场份额[4] - 美国电动汽车总销量第二季度下降约7%，福特、现代和起亚等品牌电动车销量急剧下降[11] - 美国国会可能停止对电动汽车的税收优惠，同时消费者偏好转向传统汽车[4] 供应链与运营挑战 - 中国稀土矿物供应不确定性影响电动汽车制造，加拿大和墨西哥零部件供应链复杂化[10] - 高管层动荡，包括北美和欧洲销售制造负责人离职，Optimus机器人项目负责人辞职[15][16] - 自动驾驶领域落后于Waymo，后者已在多个城市运营数百辆自动驾驶出租车[18] 财务与估值 - 2024年预计1000亿美元收入中四分之三来自汽车销售[6] - 投资者维持公司近1万亿美元估值，但分析师认为汽车业务价值远低于此[3][9] - 摩根士丹利分析师估计核心汽车业务每股价值在50-100美元之间[10] 技术进展 - 第一辆Model Y成功完成从工厂到客户家中的自动驾驶测试[19] - 在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务[17] - 影响力报告展示自动驾驶车辆和机器人未来应用场景[19][20]