产品发布 - 荣威M7 DMH在成都国际车展开启预售 共推出3款车型 预售价分别为9.78万元、10.48万元和11.48万元[1] - 新车计划于9月17日正式上市 定位中大型混动市场[1] 技术参数 - CLTC纯电续航达160km 实测纯电续航166.5km 反向虚标104%[3] - 满电满油综合续航突破2143km 百公里综合油耗低至2.57L[3] - 采用DMH 6.0超级混动系统 发动机热效率达48.1%[3] 智能系统 - 搭载火山引擎豆包推理大模型 实现语义深层理解和跨音区记忆功能[4] - AI大模型支持无缝跨域切换和多场景任务融合[4] - 豆包大模型已覆盖约3亿台终端设备 半年内调用量增长100倍[4] 设计特点 - 由劳斯莱斯前设计师约瑟夫·卡班主导设计[4] - 拥有近5米行政级车身和2820mm轴距[4] - 采用直瀑式前脸和迎宾光毯等原创设计[4]

公司战略调整 - 上汽乘用车新管理团队上任一年后 销量实现扭转 前7个月累计销量约42.8万辆 同比增长11.4% 而2024年全年销量约70.7万辆 同比下滑28.3% [3] - 上汽集团对自主品牌乘用车实施一体化管理 旨在构建更灵活高效的运营体制机制 提高市场响应速度 [3] - 公司借鉴华为IPD与IPMS模式 通过跨部门团队共同管理产品开发流程 将产品开发周期缩减至18个月 优化数十项业务流程包括产品定义和成本管控 [3] 产品策略与用户聚焦 - 荣威全新M7 DMH车型开启预售 官方预售价9.78万元起 定位为长续航中大型混动家轿 搭载自研DMH 6.0超级混动系统 CLTC纯电续航160km 综合续航超2100km [4] - 该车型以十万级价格提供二十万级B级车体验 体现公司对用户需求的关注 [5] - 荣威品牌从产品端 营销端和渠道端全面贴近用户 包括挖掘客户真实需求 以用户喜闻乐见方式展示产品优势 改善用户服务环境 [5] 市场展望与销量目标 - 公司预计下半年市场将迎来增长契机 完成销量目标挑战不大 但更注重稳定持续性销量 [8] - 全新M7 DMH作为年度车型承担走量任务 虽未明确销量目标 但公司对其市场表现充满信心 [8]

产品发布与定价 - 荣威M7 DMH于成都车展开启预售 共推出3款车型 官方预售价9.78万元起 [1] - 预售期间提供1000元订金抵3000元购车款 价值5000元辅助驾驶功能科技礼 优先提车权 [1] - 提供行业唯一零自燃保障与三电终身质保双重权益 [1][6] 产品定位与技术规格 - 定位长续航中大型豪华轿车 以160km CLTC纯电续航和2L级超低能耗重新定义10万级混动家轿标准 [3][4] - 搭载同级最大容量电池 CLTC纯电续航达160km 媒体实测纯电续航166.5km 反向虚标104% [4] - 满电满油综合续航实测突破2143km 百公里综合油耗低至2.57L 120km/h满载工况获油耗TOP 2表现 [4] 动力系统技术 - 采用全栈自研DMH 6.0超级混动系统 实现发动机自主控制突破 [7] - 新一代自研混动发动机具备48.1%行业最高指示热效率 [7] - 行业首创21合1混动管理系统PICU 通过One-Chip中央大脑统一管理 实现油电统管 [7] - 系统累计完成超1000万公里整车耐久测试 发动机变速箱及三电通过400万公里验证 [7] 设计与空间配置 - 由前劳斯莱斯设计师打造 采用直瀑式威仪前脸和荣耀迎宾光毯设计 [8] - 拥有近5米行政级车身与2820mm超长轴距 配备同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅 [10] - 采用Ultra Touch亲肤材质和Surflex®高慢回弹海绵 提供527L后备厢和31处储物空间 [10] 智能化配置 - 搭载AI大模型实现语义深层理解和跨音区记忆功能 [12] - 将与火山引擎合作全球首发豆包推理大模型 提供可持续进化的智能座舱体验 [12][13] 市场定位与销售 - 作为荣威年度重磅车型强势入局中大型混动市场 [3] - 目前已入驻全国多家门店 正式开启预售 [15]