产品定位与市场影响 - 荣威M7 DMH以8.58万元的限时起售价进入市场，旨在重新定义10万级混动家轿的价值标准 [2][3] - 该车型配备了mCDC动态悬挂、豆包深度思考大模型和全景沙发躺椅等越级配置，改变了该价位段消费者必须在空间、智能和舒适性之间做选择的固有印象 [3] - 公司认为其上市将产生"鲶鱼效应"，迫使竞争对手补齐智能与舒适的短板，最终惠及消费者并转变家庭用户对汽车价值的认知 [16] 舒适性配置与工程创新 - 慕斯舒压座椅采用Surflex®反重力海绵和Ultra Touch极触材质，座椅填充物比普通填充层柔软22%，支撑性能提升20% [5] - 座椅坐垫长度达511mm，超过同级平均水平，结合大角度靠背倾斜设计，旨在提升长途乘坐舒适度 [5] - 配备"全景沙发躺椅"功能，副驾座椅向前翻折后可化身后排专属超长腿托，形成纯平休息空间 [5] - 提供一键大躺模式，可自动倾斜座椅、关闭天窗遮阳帘并打开空调，创造面积约0.82㎡的"午休床" [6] - mCDC动态悬挂系统能每秒进行200次阻尼扫描及调节，以减小侧倾和颠簸，营造悬浮感 [8] 智能交互系统 - 全球首搭豆包深度思考大模型，使人车交互从"指令驱动"进化到"意图驱动"，能够理解倒装句、否定句等日常词句 [10] - 系统支持一句多指令，具备上下文记忆能力，并可针对复杂问题开启"自适应思考模式" [10] - 公司与火山引擎深度协同，将AI大模型与整车底层系统紧密融合，旨在最大化调用车端控制能力，而非简单的"拿来主义" [12] 核心技术参数与用户价值 - 车辆具备160km的纯电出行能力和出色的混动经济性，满足消费者对长纯电续航、低能耗的需求 [14] - 所有越级配置均围绕家庭用户最迫切的需求设计，公司强调其实现了"技术平权"，让高品质出行触手可及 [14][16]

行业动态 - 8月新能源车厂商批发渗透率达52.2% 较2023年同期提升3.3个百分点 [2] - 8月狭义插混销量36.8万辆 同比增长5.0% 环比增长8.9% [2] - 插混赛道竞争加剧 多家车企推出明星产品加码布局 [2] 产品技术 - 荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统 CLTC纯电续航160km 超越行业100-150km主流区间 [3] - 满油满电CLTC综合续航达2050km 能耗低至2L级 每公里油费不足0.2元 [3] - 全球首搭豆包深度思考大模型+AI辅助驾驶系统 模糊语义理解能力提升14倍 覆盖15大核心场景 [4] 市场策略 - 荣威M7 DMH以8.58万元价格切入中大型混动轿车市场 定位"十万元级价格实现二十万元级B级车体验" [2][4] - 提供发动机/变速箱/驱动电机/控制器/电池包五大件终身质保 首任非营运车主无年限与里程限制 [3][4] - 上汽荣威强调现阶段需通过规模扩张提升销量以维持品牌生存 [4]

报告行业投资评级 - 计算机行业评级为"强于大市" [6] 报告核心观点 - 智能座舱进入深度思考时代 上汽荣威M7 DMH首搭豆包深度思考大模型 实现从指令式到自然人感交互的跨越 具备模糊语义理解 行业领先记忆贯穿能力 复杂控车能力和汽车大师功能 覆盖15类核心场景 支持超过300个车控能力和1000多个接口[1][11][12] - 人形机器人赛道加速升温 Figure AI完成C轮超10亿美元融资 投后估值达390亿美元 由Parkway Venture Capital领投 英伟达 英特尔资本等巨头参投 资金将用于扩展家庭和商业运营 构建下一代GPU基础架构及启动数据收集工作[1][13][15] - 散热成为AI产业链战略物资 英伟达因AI新平台Rubin与Feynman功耗或超2000W 推动MLCP液冷方案 单价为传统散热方案的3至5倍 供应商Boyd已向超大规模数据中心交付500万块液冷板[1][16][17] 行业重点事件分析 - 智能座舱革新 荣威M7 DMH搭载豆包大模型实现四大能力提升 包括模糊语义理解（支持倒装句式 否定表达和多意图） 记忆贯穿（覆盖车端状态 地理位置及多轮交互信息） 复杂控车（300+车控能力）及汽车大师功能 重新定义人车交互模式[11][12] - Figure AI融资里程碑 融资额超10亿美元 估值390亿美元反映资本对人形机器人赛道看好 但需关注"演示能力"向"交付能力"转化 公司核心发展领域包括BotQ生产部署 GPU基础设施升级及多模态数据收集[13][14][15] - 液冷技术升级需求迫切 英伟达MLCP技术将芯片金属盖与液冷板整合 通过微通道直接冷却芯片 缩短传热路径 预计2026年下半年应用于Rubin GPU 目前面临流体力学复杂性及冷液渗漏风险 量产需3-4个季度[16][17][18] 产业链相关企业 - 智能座舱及车载AI领域关注中科创达 科大讯飞 四维图新 光庭信息 华阳集团 东软集团[1][6] - 人形机器人产业链涉及优必选 科大讯飞 凌云光 汉王科技 软通动力 智微智能 索辰科技[1][6] - 液冷散热产业链包括中科曙光 网宿科技 中国长城 润泽科技 依米康[1][6] - 投资建议覆盖智能座舱 人形机器人及液冷企业 具体为科大讯飞 软通动力 索辰科技 智微智能 中科曙光 网宿科技 中科创达 四维图新 华阳集团[4] 行业动态摘要 - 芯片及服务器领域 英伟达要求开发MLCP液冷技术 腾讯全面适配国产芯片 西部数据提高HDD价格 英伟达在英国部署12万个GPU 华为公布昇腾芯片三年迭代路线[19] - 云计算领域 科威尔与英伟达签署63亿美元算力订单 CoreWeave投资15亿英镑建设数据中心 华为CloudMatrix云节点将升级至8192卡[20] - 人工智能领域 湖南上线低空经济互联网平台 上海推动高端AI医疗器械发展 谷歌母公司市值突破3万亿美元 华为发布AGI驱动产业革命报告 微软建设AI数据中心 Meta推出智能眼镜及神经腕带[20] - 数字经济与工业互联网 丽江打造数字农业产业集群 金砖国家论坛聚焦AI绿色低碳经济 通威太阳能入选全球"灯塔工厂" 工业互联网同舟AI平台发布[21][22] 公司动态要览 - 奇安信拟注册发行不超过20亿元科技创新债券 含10亿元中期票据及10亿元超短期融资券[3][22] - 商络电子全资子公司收购立功科技88.79%股权 实现控股[3][22] - 软通动力解除限售股份2.73亿股 占总股本28.61% 控股股东刘天文解除质押1950万股[24] - 索辰科技全资子公司拟收购北京力控元通51%股权[25]

产品发布与定价策略 - 荣威推出中大型插电混动轿车M7 DMH 限时权益价8.58万元起 瞄准家庭轿车市场[1] - 定价策略以规模换市场 通过销量提升带动供应链和经销商体系健康运转[2] - 产品强调"大空间、高颜值、好体验" 主打160公里纯电续航和终身质保[1] 技术布局与竞争优势 - 公司拥有五代插电混动技术迭代 DMH6.0核心提升在于集成度更高、算法更智能、可持续OTA[2] - 硬件、软件、芯片、算法全部自研 建立与比亚迪DM-i、吉利雷神混动的技术护城河[2] - 全球首搭火山引擎"豆包深度思考大模型" 实现智能座舱个性化动态服务[1][3] 渠道建设与产品规划 - 过去三个月新建销售网络 签约150家4S店以匹配新服务标准[3] - 未来坚持每个季度至少一款新车 覆盖燃油、混动、纯电等多种动力形式[3] - 一年内连续推出D7和M7两款家庭轿车 产品迭代节奏明显加快[3] 市场定位与战略转型 - 产品围绕家庭用户真实需求 包括第二排座椅舒适性、AI场景联动和低使用成本[4] - 公司从技术导向转向市场导向 重新审视市场策略[3][4] - 以技术底蕴支撑品牌转型 营销向华为、小米学习[4] 行业影响与市场前景 - 成功打开市场可能带来销量回暖 成为回归主流阵营的关键转折[4] - 入局10万级家用轿车市场 有望推动细分市场价值重构[4] - 产品、价格、渠道全面就位 聚焦用户选择[5]

AI技术驱动汽车产业变革 - AI技术正深度推动汽车产业变革，智能座舱成为行业竞争核心领域 [2] - 用户对智能汽车的需求正从“有功能”向“懂我”升级 [4] 上汽荣威M7 DMH产品特性 - 产品推出“会深度思考的AI智舱”，搭载豆包深度思考大模型 [2] - AI智舱开放多个车控端口，可实现用户模糊指令的深度思考、记忆贯穿及意图推测，并能进行连续复杂车控联动执行 [2] - 模糊语义理解功能让汽车从“指令驱动”升级为“意图驱动”，拥有行业最高的场景覆盖率，涵盖15个重点场景 [2] - 行业领先的记忆贯穿能力可记住车端状态、地理位置、用户历史交互信息，并支持包含本地、传统云端、大模型等多种形式的上下文记忆 [4] - 复杂车控能力实现从“连续指令”到“只要讲一句”的跨越，可处理复杂场景下的多个车控需求 [4] 上汽荣威与火山引擎的合作 - 上汽荣威与火山引擎达成深度合作，共同推动AI大模型在汽车领域的全新落地应用 [4] - 双方从研发初期即开展深度协同，将豆包深度思考大模型与荣威整车底层系统紧密融合 [4]

产品定价与促销 - 荣威M7 DMH正式上市，官方指导价为9.78万至11.48万元 [1] - 即日起至10月31日前完成大定并锁单可享限时价8.58万至10.28万元 [1] 核心技术配置 - 首搭豆包深度思考大模型，理解准确率较传统模型提升14倍，覆盖15大核心场景 [3] - 搭载DMH 6.0超级混动系统，CLTC纯电续航160公里，满油满电CLTC综合续航达2050公里 [3] 售后服务政策 - 提供发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保” [3] - 首任非营运车主质保不设年限与里程限制 [3]

产品发布与定价 - 上汽荣威M7 DMH首搭豆包深度思考大模型于9月17日正式上市 限时起售价8.58万元 [1] 技术能力与行业地位 - 搭载豆包深度思考大模型实现从指令式到自然人感交互的革命性跨越 [1] - 具备行业最多的车控端口开放能力 支持连续复杂车控联动执行 [3][5] - 模糊语义理解功能覆盖15个重点场景 实现行业最高场景覆盖率 [4] - 拥有行业领先的记忆贯穿能力 支持本地、传统云端和大模型多种记忆形式 [4] 人车交互创新 - 车机能够准确理解倒装句、否定表达和多意图指令 如"我想眯一会""别对着我吹"等模糊需求 [4] - 实现从"连续指令"到"单句指令"的跨越 例如"帮我哄孩子睡觉"可联动执行调温度、调风量、关车窗、调音量、讲故事等多项功能 [5] - 记忆能力使车机能够根据用户历史交互信息提供个性化服务 如主动推荐轻食选项 [4] 战略合作与行业影响 - 上汽荣威与火山引擎达成深度合作 共同推动AI大模型在汽车领域的落地应用 [6] - AI与汽车的融合从表层功能深入到交互逻辑的底层重构 [6] - 公司致力于构建灵活开放的智能生态 打造值得信赖的国民车品牌 [6]

产品发布与定价 - 荣威M7 DMH于9月17日上市 推出3款车型 官方指导价9.78万-11.48万元 限时优惠价8.58万-10.28万元（有效期至10月31日）[1] - 限时购车权益包含五大件终身质保和零自燃终身保障等 总价值达18,000元[1] 产品定位与市场策略 - 产品定位为新能源时代家轿王 全面进军中大型混动轿车市场[3] - 作为10万内插混轿车 展现出成为现象级爆款的潜力[12] 舒适性配置 - 配备同级惟一全景沙发躺椅 支持副驾一键折叠 后排腿托视野角度增加38%[4] - 搭载慕斯舒压座椅 采用Ultra Touch极触材质和Surflex®反重力海绵 柔软度提升22% 支撑力提升20% 吸震力增强30%[6] - 配备同级惟一mCDC动态悬挂系统 实现过坎不颠 过弯不晃 长途不晕的乘坐体验[6] 智能化功能 - 全球首搭豆包深度思考大模型 实现自然人感交互 理解准确率较传统模型提升14倍[7] - 覆盖15大核心场景 支持多轮上下文对话 车控响应准确率提升58%[7] - 拥有同级领先的手车互联生态域 支持OPPO vivo 小米 华为 苹果等主流手机品牌[9] - 配备AI辅助驾驶系统 包含AI补盲及全场景智能泊车功能[9] 动力系统与续航 - 搭载DMH 6.0超级混动系统 CLTC纯电续航160km 远超行业100km-150km主流区间[10] - 满油满电CLTC综合续航达2050km 能耗低至2L级 每公里油费不足0.2元[10] - 提供发动机 变速箱 驱动电机 驱动电机控制器 电池包五大件终身质保[10] 设计与空间 - 由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班设计 融合东方中正哲学与现代简洁型面[11] - 车长近5米 轴距2820mm 得房率达85.5% 配备527L后备厢和31处储物空间[11]

行业竞争格局转变 - 智能电动汽车竞争焦点从电动化转向以人工智能为核心的智能化 [1] - 人工智能技术正在重塑汽车行业格局并影响每家汽车公司发展 [1] - 智能座舱技术迭代重要性在辅助驾驶成为焦点后显著提升 [3] 上汽集团智能化布局 - 上汽集团乘用车品牌荣威全球首搭豆包深度思考大模型的新车型M7 DMH正式上市 售价8.58万元起 [3] - 与行业多数简单模型接入方案不同 荣威采用深度共创模式实现真正定制化融合 [4] - 通过整车SOA架构接入350+车端状态信号与8000+汽车专业知识数据 [13] 技术差异化优势 - 豆包大模型具备深度思考能力 可拆解信息结合场景推测用户真实意图 [4] - 覆盖15大核心场景包括百科查询编程技巧医学咨询法律规章 实现高频需求与长尾场景兼顾 [5] - 采用云端NLP大模型对话链路 突破传统规则限制实现感知精准控制自由服务智能 [13][14] 产品功能创新 - 实现从指令式到自然人机交互的革命性跨越 支持300+车控能力和1000+接口联动 [7] - "汽车大师"功能可即时解答车辆功能图标含义性能指标等车内问题 [8] - 具备强大记忆贯穿能力 可基于历史交互提供个性化关怀建议 [6] 产业合作模式 - 硬件厂商与科技巨头深度协同的新产业模式 最大化利用各自优势加速技术迭代 [17] - 合作基于荣威整车SOA架构和豆包大模型技术 实现深度协同开发 [12][15] - 项目初期明确构建"以人为中心"的智能移动空间的共同价值取向 [15] 行业发展方向 - 汽车产业从硬件驱动转向软件定义 AI+汽车成为下一阶段研发焦点 [11] - 智能汽车从点到点出行工具转向提供更具价值的出行体验 [17] - 行业发展呈现从"功能"到"体验"的终极转变趋势 [19]

文章核心观点 - AI大模型正在重塑汽车行业 推动AI智舱发展 实现从被动指令到主动服务的转变 [1][5][12] - 豆包深度思考大模型首搭上汽荣威M7 DMH 重新定义人车交互模式 提供智能便捷的座舱体验 [3][13][20] - 车企与互联网大厂合作成为行业新趋势 上汽荣威凭借数据优势 硬件接口和创新精神成为豆包大模型首发合作伙伴 [24][27][30] AI智舱定义与需求 - 真正AI智舱需具备主动感知用户需求能力 识别模糊对话意图 执行复杂操作并保持长期记忆 [8][10][11] - 当前座舱系统存在三大局限：只能被动接受指令 无法解析复杂操作 缺乏长期记忆功能 [8] - 用户期待"千人千面"的智能服务 希望车辆成为移动出行空间而非单纯交通工具 [5] 豆包大模型技术特性 - 具备深度思考和推理能力 单刷高考新一卷数学144分 海淀模拟理科706分文科712分 [25] - 自适应思考模式可自动识别任务复杂度 自主切换思考时间 无需手动选择模式 [25] - 拥有记忆贯穿能力 能记住用户需求 车辆状态和地理位置信息 提供个性化服务 [16] 荣威M7 DMH具体应用 - 汽车大师功能精准解答新手车主问题 缩短产品熟悉周期 [15] - 多场景服务能力：用车顾问 百科导师 觅食搭子 哄娃助手等角色切换 [16][17][22] - 多任务协同处理：讲故事同时自动调节声量 温度和车窗状态 [18][19] - 支持本地与云端双存储路径 确保服务连续性和数据安全性 [16] 合作基础与行业影响 - 上汽荣威拥有近二十年数据积累 数十款车型 年销量数十万辆 提供丰富训练场景 [27] - SOA平台具备超320项车控能力 行业最多 为原子化服务组合提供基础 [27][29] - 打造业内首个云端NLP以大模型为主的对话链路 加速行业向AI智舱时代迈进 [23] - 代表汽车座舱转折点 从冰冷机械指令式交互转变为富有人感的对话式交互 [12][20]