摘要： L4自动驾驶赛道率先实现大规模商业化的公司出现了 投资金额超6亿美元，刷新了国内自动驾驶行业单笔融资纪录，更凭借 "超豪华" 投资人阵容引发行业高度关注——中东资本、国有资本、互联网巨头及多 家明星投资机构共同参与，新石器无人车究竟有何吸引力？ 在D轮融资媒体沟通会现场，新石器无人车创始人兼CEO余恩源坦言："完成D轮融资，我们团队只庆祝了一个小时，因为忽然觉得后面压力更加的大，这 一轮投资人看好我们，是因为整个无人驾驶赛道需要出现一个能够大规模商业化的团队。" 余恩源说，标志性的拐点就出现在今年9月，新石器第10000台车交付，用7年时间终于验证了一件事：无人配送（Robovan）是L4级自动驾驶第一个可以 实现大规模商业化落地的场景。 2024年，新石器无人车全年交付量刚刚过千，到了2025年第三季度，单月交付量已经超过2000台，到年底有希望达到3000台，"在全球L4级自动驾驶技术 相关的赛道里，甚至说整个AI领域里，（无人配送是）第一个开始井喷式发展的赛道。" 新石器出海第一站：中东 D轮融资是新石器在2025年完成的第二轮融资。就在半年多时间前，多家物流巨头和中金资本刚刚联合投资新石器C+ ...

自2021年获得行业第一张无人配送牌照以来，新石器交付车辆持续高速增长，并在过去的两年实现了每 年10倍以上的增长，已实现从"技术试验"到"规模商用"的跨越，市场份额进一步扩大。在泛城配领域， 新石器目前服务行业头部客户数百家，占据了超过60%的市场份额。 在海外市场方面，今年10月，新石器和一家总部位于阿布扎比的科技企业集团合作，获取了阿联酋地区 发出的第一张RoboVan牌照，新石器将全面推广阿联酋地区的无人配送落地，帮助阿联酋成为中国以外 第二个RoboVan大规模落地的国家，并推广至中东其他国家。2025年9月，新石器已受邀加入日本最大 的自动驾驶技术联盟"Autoware"。2025年7月，新石器与韩国仁川市政府签署战略合作协议，推动 RoboVan在韩国的落地。 业内人士预计，无人配送车下半年将进一步增速，无人配送车在未来三年将迎来爆发期。东吴证券预 计，2025年无人配送车销量将超3万台。据悉，目前中国在城市物流上大约有3000万台配送车辆，市场 规模总量超过3万亿，而随着无人配送车在大量商业化场景的落地和运营，无人配送车的能力持续优 化，不但"能跑"而且"跑稳、跑高效"。 新石器创始人兼CEO ...

2025年初以来，以L4级无人城配（RoboVan）为代表的无人物流赛道累计吸金已超40亿元人民币，头部企业纷纷获得重磅加持。新石器今年2月，其实已经 完成过10亿元C+轮融资，另一家无人车龙头九识智能上周刚完成4亿美元B轮融资，白犀牛在8月下旬完成5亿元B轮融资。 无人城配行业为何能够在2025年进入资本的爆发期？本期《智驾雷达》VOL.8，我们为你来解析一下这背后的行业真实趋势。 单轮次6亿美金，刷新了自动驾驶赛道（L4）融资记录。不过这次不再是载人出行（RoboTaxi），而是城市物流（RoboVan）。 10月23日，中国也是全球的L4级无人城配龙头公司，新石器公司（Neolix）正式宣布完成逾6亿美元D轮融资。以金额计，这笔融资是迄今为止中国自动驾 驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。 根据官方信息，本轮融资由阿联酋磊石资本（StoneVenture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产 业投资基金及某大型互联网公司重磅联合领投。关于融资的用途，新石器创始人兼CEO余恩源表示，融资将持续投入算法和技术研发、新产品开发以及完善 ...

新石器无人车创始人兼首席执行官余恩源、CFO李子夷、执行总裁赵优与雷递网在内的多家媒体展开交流。 余恩源说，这么投资人看好新石器无人车，说明这个赛道正成为一个光明且宽阔的赛道，今年也看到很多其他企业在进入这个赛道，大家一起把这个赛道 的规模做起来，这是一个阶段性的成果。 2025年2月，新石器无人车还曾宣布完成10亿元C+轮融资，这意味着公司今年累计募资超过7亿美元。 余恩源认为，新石器无人车此番能获得超6亿美元融资，背后有几个变化： 雷递网 雷建平 10月23日 L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商——新石器公司(Neolix)今日宣布完成逾6亿美元D轮融资，以金额计，本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域 最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。 1，无人配送对物流行业、对城市物流的发展要有深刻的理解，这些认知必须要有大量的探索和实践才能沉淀下来，所以自动驾驶技术发展了很多年，直 到今年无人配送赛道才起规模，进入高速发展阶段。 2，无人配送正在经历一个拐点——整个赛道从过去的研发、测试、示范阶段，开始正式全球领域进入规模化商业运营阶段。 3，技术的发展，带来成本下降和效率的提升，除 ...

新石器创始人兼CEO余恩源表示，本轮融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技术实力和市场竞 争力，进一步加速无人车规模化商业应用的步伐，以满足持续增长的国内外城配市场的旺盛需求。"我 们坚信无人配送是未来城市物流的关键一环，新石器将持续打造这支蚂蚁雄兵，继续深耕视觉算法和调 度引擎，提供安全高效的无人驾驶解决方案。目标是用无人驾驶赋能更广泛的城配场景，让无人车成为 新一代城配生产力工具，推动城配物流行业提升效率和数字化升级。" 10月23日，全球最大的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商新石器公司(Neolix)完成逾6亿美元D 轮融资。以金额计，本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募 领域最大的融资之一。 具体来看，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成投资、信宸资本、鼎晖VGC、 朝希资本、北京市人工智能产业投资基金等联合领投。本轮重要的投资人还包括君联资本、高榕创投、 善水资本（Templewater）、恒旭资本、亦庄科创二期基金（北京科创亦庄直投基金）等老股东加注。 本轮融资被新石器视为在实现"让无人车驶向全球"的愿景路上的一 ...

新京报贝壳财经讯（记者陈维城）10月23日，新石器公司（Neolix）宣布完成逾6亿美元D轮融资，本轮 融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资 业务）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金（北京AI基金）及某大型互联网公司重 磅联合领投。 余恩源表示，未来几年，无人配送车市场会呈现指数级发展，2027年国内加上海外市场，一定是10万辆 以上的爆发需求。预计三年后，北上广等大城市都至少有几千辆无人配送车运营，总量可能有几十万 辆，行业大有可为。 编辑 陈莉 校对 杨利 本轮重要的投资人还包括君联资本、高榕创投、善水资本（Templewater）、恒旭资本、亦庄科创二期 基金（北京科创亦庄直投基金）、华泰天府数智基金等，云启资本等老股东也持续加注，高鹄资本担任 本轮融资的独家财务顾问。 新石器将使用本轮融资款项持续投入算法和技术研发，开发拓展面对不同商业化场景的新产品，以及进 一步完善服务网络，提升用户体验。新石器创始人兼CEO余恩源表示，本轮融资将帮助夯实提升新石器 在无人城配领域的技术实力和市场竞争力，进一步加速无人车规模化商业应用 ...

新石器成立于2018年，近期刚完成交付突破，累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台车，成为全球第一家 破万台的L4级车队。宣布融资当天，新石器也公布了其自动驾驶技术方面的关键进展，由其自主研发 的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用。 以金额计，本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大 的融资之一。 凤凰网科技讯 10月23日，凤凰网科技获悉，L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商——新石器公 司(Neolix)宣布完成逾6亿美元D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成 投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资业务）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投 资基金（北京AI基金）及某大型互联网公司重磅联合领投。本轮重要的投资人还包括君联资本、高榕 创投、善水资本（Templewater）、恒旭资本、亦庄科创二期基金（北京科创亦庄直投基金）、华泰天 府数智基金等，云启资本等老股东也持续加注，高鹄资本担任本轮融资的独家财务顾问。 新石器创始人兼CEO余恩源表示，本轮融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技 ...