近期热点事件 - 2026年2月11日，明晟公司（MSCI）宣布将小马智行纳入MSCI中国指数，成为该指数中首家自动驾驶成分股，调整于2月27日收盘后生效，预计引入被动资金跟踪 [1] - 2026年2月6日，公司与国产GPU企业摩尔线程达成战略合作，将基于摩尔线程MTT S5000智算卡推进L4级自动驾驶世界模型训练，首次在关键环节规模化应用国产AI算力 [1] - 2026年2月9日，公司与丰田中国、广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，计划2026年部署千台级车队 [1] - 2026年2月13日，公司获纳入恒生综合指数，未来有望成为港股通标的 [1] 股票近期走势 - 2026年2月6日至13日，小马智行港股股价区间上涨10.61%，最高价达119.60港元（2月11日），最低价为108.40港元（2月9日）[2] - 2月13日收盘价为114.70港元，单日下跌0.35%，成交额约7268万港元 [2] - 股价波动受消息驱动，2月9日战略合作公布后单日上涨5.79%，2月11日MSCI纳入提振单日涨幅2.60% [2] 财务与运营状况 - 公司2025年业绩预告预计年度亏损收窄至6900万-8600万美元，较2024年亏损大幅减少68.7%-74.9% [3] - 2025年第三季度毛利率提升至18.4%，环比增长2.2个百分点 [3] - 截至2025年12月31日，Robotaxi车队规模达1159辆，第七代车型在广州实现单位经济模型转正，日均净收入299元人民币 [3] - 公司为2026年车队扩张至3000辆的目标奠定基础 [3] 机构观点与预测 - 中邮证券报告指出，公司作为智能驾驶龙头，Robotaxi商业化路径初步验证，轻资产模式与成本优化（如自动驾驶套件BOM成本降70%）支撑长期增长 [4] - 报告预计公司2025-2027年收入分别为8192万美元、1.22亿美元、2.36亿美元 [4]

核心观点 - 公司近期在战略合作、指数纳入及业务进展方面有多项积极动态 同时2025年财务与运营数据显著改善 亏损大幅收窄 核心业务单位经济模型转正 为2026年规模化扩张奠定基础 [1][2][3][4] 近期事件 - 明晟公司将于2026年2月27日收盘后将公司纳入MSCI中国指数 [2] 业务进展情况 - 公司与国产GPU企业摩尔线程达成战略合作 将基于其MTT S5000智算卡及“夸娥”集群 共同推进L4级自动驾驶世界模型训练与仿真 首次在关键环节规模化应用国产AI算力 [3] - 公司与丰田中国、广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线 标志三方战略合作进入规模化生产阶段 计划2026年部署千台级车队 [3] - 公司与爱特博达成业务合作 共建全无人驾驶出行服务车队 拓展“AI+出行”高端市场场景 [3] 业绩经营情况 - 公司预计2025年度亏损收窄至6900万-8600万美元 较2024年大幅减少68.7%-74.9% [4] - 2025年第三季度公司毛利率提升至18.4% Robotaxi车队规模突破1159辆 [4] - 公司第七代车型在广州实现单位经济模型转正 日均净收入达299元人民币 为2026年车队扩张至3000辆的目标奠定基础 [4]

文章核心观点 - 小马智行近期在战略合作、指数纳入、财务改善及业务进展方面均有利好 公司股价受此驱动在近期显著上涨 市场关注度提升[1][2][3][4] 战略合作与公司事件 - 2026年2月6日 公司与国产GPU企业摩尔线程达成战略合作 将基于摩尔线程MTT S5000智算卡及“夸娥”集群 共同推进L4级自动驾驶世界模型训练与仿真 首次在关键环节规模化应用国产AI算力[1] - 合作旨在提升自动驾驶技术迭代效率与成本优化 为商业化落地提供支撑[1] - 2026年2月11日 明晟公司宣布将小马智行纳入MSCI中国指数 调整结果将于2月27日收盘后生效 预计引入被动资金跟踪[1] 股票近期走势 - 近7天股价区间上涨9.42% 最高价达119.60港元 最低价为100.20港元[2] - 2月9日合作消息公布后 股价单日上涨5.79% 收盘报109.70港元[2] - 2月10日继续上涨5.29% 报115.50港元[2] - 2月11日受MSCI纳入提振 收盘价升至118.50港元 单日涨幅2.60%[2] - 2月9日成交额放大至约9531万港元 反映市场关注度提升[2] 财务与业务表现 - 2025年业绩预告显示 预计年度亏损收窄至6900万-8600万美元 较2024年亏损27500万美元大幅减少68.7%-74.9%[3] - 亏损收窄主要源于对上市公司投资公允价值变动收益增长[3] - 2025年第三季度毛利率提升至18.4% 环比增2.2个百分点[3] - Robotaxi车队规模突破1159辆[3] - 第七代车型在广州实现单位经济模型转正 日均净收入299元人民币[3] - 为2026年车队扩张至3000辆目标奠定基础[3] 机构观点摘要 - 中邮证券报告指出 公司作为智能驾驶龙头 Robotaxi商业化路径初步验证[4] - 轻资产模式与成本优化支撑长期增长 例如自动驾驶套件BOM成本降70%[4] - 报告预计公司2025-2027年收入分别为8192万 1.22亿 2.36亿美元[4]

公司业绩与财务表现 - 公司发布2025年度业绩预告，预计营收为14.50至15.20亿元人民币，同比增长230.70%至246.67% [1] - 公司预计2025年扣非净利润亏损10.40至11.50亿元人民币，与上年同期相比，亏损收窄幅度为29.59%至36.32% [1] 业务驱动因素与产品进展 - 业绩增长得益于人工智能产业蓬勃发展及市场对高性能GPU的强劲需求 [1] - 以AI训推一体智算卡MTT S5000为代表的产品竞争优势进一步扩大，市场关注与认可度持续提升，推动收入与毛利增长 [1] - 旗舰级AI训推一体全功能GPU智算卡MTT S5000的性能已达到市场领先水平，并已实现规模量产 [1] 研发投入与资金规划 - 公司将使用自有资金补足募投项目的资金需求，以保障GPU研发项目顺利推进 [1] - 募投资金将投向三大核心研发项目：新一代自主可控AI训推一体芯片、新一代自主可控图形芯片、新一代自主可控AI SoC芯片 [1]

公司财务表现 - 2025年年度营收预计为14.50亿元至15.20亿元，较2024年增长230.70%至246.67% [1] - 2025年年度归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润预计亏损10.40亿元至11.50亿元 [1] - 与上年同期相比，亏损收窄幅度为29.59%到36.32% [1] 产品与技术进展 - 公司已成功推出旗舰级训推一体全功能GPU智算卡MTT S5000，其性能达到市场领先水平，并已实现规模量产 [1] - 基于该产品构建的大规模集群已完成建设并上线服务，可高效支持千亿到万亿参数大模型训练 [1] - 其计算效率达到同等规模国外同代系GPU集群的先进水平 [1]