2026.01. 08 本文字数：2293，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 刘佳 封图 | Donut Lab称推出全球首款可量产、可应用于实际车辆的全固态电池 当地时间1月7日下午，当第一财经记者来到一家名为Donut Lab公司位于CES（国际消费电子展） 展台时，看到一位与人交谈的Donut Lab员工连声说道。 根据Donut Lab官方发布的数据，这款固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满 电，并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在 零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。 "Big News、Big News。"（"大新闻，大新闻。"） 今年CES上，这家名为Donut Lab的初创公司凭借全固态电池的颠覆性成果引爆全球关注。 这家起源于芬兰、总部在爱沙尼亚的公司声称，他们已成功推出"全球首款可量产、可应用于实际车 辆的全固态电池"。这意味着被视为下一代电池技术方向、长期停留在实验室阶段的固态电池，可能 正以出人意料的速度走向现实——这甚至比特斯拉、丰田这些汽车巨头还要快一步。 此外，这种固态电池由 ...

"Big News、Big News。"（"大新闻，大新闻。"） 这家起源于芬兰、总部在爱沙尼亚的公司声称，他们已成功推出"全球首款可量产、可应用于实际车辆 的全固态电池"。这意味着被视为下一代电池技术方向、长期停留在实验室阶段的固态电池，可能正以 出人意料的速度走向现实——这甚至比特斯拉、丰田这些汽车巨头还要快一步。 根据Donut Lab官方发布的数据，这款固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，并允 许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在零下30摄氏度 至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。 此外，这种固态电池由于不含易燃的液态电解质，消除了热失控、枝晶形成风险，即便电池发生损坏， 也不会起火燃烧。并且，这款电池已经装配在Verge Motorcycles的电动摩托车上，并计划在今年开始交 付。 消息一经发布，立刻刷爆了科技圈、汽车圈、投资圈，但质疑声随之而来。目前关于这款全固态电池的 所有信息主要来自Donut Lab自身发布和媒体转载报道，至今没有公开的权威第三方机构发布的测试报 告证实 Donut Lab 电池确实在广泛 ...

固态电池技术突破与市场反应 - 芬兰初创公司Donut Lab宣布将在CES 2024发布“全球首款可量产全固态电池”，引发市场关注，A股固态电池板块在1月6日及前一日持续拉涨，多只个股涨停或涨超10% [1] Donut Lab全固态电池性能参数 - 能量密度高达400Wh/kg，远超传统锂离子电池接近理论极限的300Wh/kg [1][3] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满，且无需将充电限制在80%以内 [1] - 循环寿命极长，设计寿命高达100,000次循环，寿命期内容量衰减极小 [1] - 安全性高，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从设计上解决火灾根源 [2] - 温度适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C也无起火或降解迹象 [2] 成本与材料优势 - 声称完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素 [2] - 显示出比锂离子电池更低的成本，但未明确说明生产所需的具体材料 [2] 应用落地与合作进展 - 全球首款搭载该技术的量产车将是Verge Motorcycles电动摩托车，将于第一季度上路 [3] - 搭载后，该电动摩托车可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [3] - 公司已宣布与电动车公司WATTEV合作，打造结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [3] 行业共识与发展阶段 - 固态电池被全球公认为颠覆性技术，能实现高比能、高安全性，减少液态电解质、提升固态电解质占比是行业共识 [3] - 技术变革正引发全球企业及研究团队的新一轮创新竞争，2026年将进入设备定点的关键时期 [3] 主要上市公司技术路线与进展 - **宁德时代 (300750.SZ)**：采用硫化物路线，已建成中试线，技术处于行业领先水平，目标2027年有望实现小批量生产，当前市盈率26.76倍，2025年股价涨跌幅42.02% [5] - **比亚迪 (002594.SZ)**：采用硫化物路线，2024年11月公布技术细节，目标2027年左右启动全固态电池批量示范装车，2030年后实现大规模上车，当前市盈率23.77倍，2025年股价涨跌幅4.95% [5] - **一汽解放 (000800.SZ)**：采用硫化物路线，其参股公司中汽新能研发的100Ah软包全固态“金石电池”能量密度已达450Wh/kg，目标2026年在部分车型上示范应用，2027年小批量应用，当前市盈率59.16倍，2025年股价涨跌幅-16.72% [5] - **上汽集团 (600104.SH)**：采用聚合物+卤化物+氧化物路线，半固态电池已在MG4汽车上正式量产，目标2026年实现全固态电池量产，2027年将搭载全固态电池的智己新车推向市场，当前市盈率62.46倍，2025年股价涨跌幅-26.31% [5] - **国轩高科 (002074.SZ)**：技术路线未明确，其全固态电池电芯能量密度达350Wh/kg，容量提升至70Ah，预计2027年实现小批量生产及装车测试，已建成0.2GWh中试线，当前市盈率22.30倍，2025年股价涨跌幅84.90% [6] - **欣旺达 (300207.SZ)**：采用聚合物、硫化物锂金属路线，20/360Wh/kg聚合物固态电池已小批量量产，硫化物全固态电池已完成24Ah小试，目标2026年推出第一代全固态电池产品，2027年推出第二代，当前市盈率29.39倍，2025年股价涨跌幅18.41% [6] - **亿纬锂能 (300014.SZ)**：技术路线未明确，已发布实现45°C@1C、2000圈以上循环的全固态软包电池，目标2026年推出350Wh/kg全固态电池1.0，2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0，当前市盈率38.99倍，2025年股价涨跌幅42.73% [6] - **孚能科技 (688567.SH)**：采用硫化物高镍+硅+锂金属路线，现有小试线推进送样，目标2025年底建成0.2GWh中试线，2026年底至2027年放大至GWh级别，2030年实现大规模量产，当前市盈率-48.41倍，2025年股价涨跌幅-34.91% [6]