公司产品战略 - 公司在广州车展亮相A平台首款车型零跑A10并开启盲订 计划于2026年上半年交付[2] - 零跑A10定位为“智能精品长续航SUV”全球车型 核心卖点包括500km CLTC续航、高通8295P+8650双旗舰芯片、车位到车位全场景智能辅助、油冷电驱等[2] - 零跑A10将成为首款10万元内搭载激光雷达的车型 公司计划明年推动激光雷达上车10万元内车型[2] - 公司产品分为A、B、C、D四大系列 A系列主要面向年轻消费群体 主打时尚和个性化[3] 海外市场拓展 - 公司正寻求在海外市场获得更多销量以支撑2026年年销100万台的目标[2] - 2026年B10、B01、Lafa 5和A10等产品将陆续进入海外市场 推动出海进入快速发展阶段[4] - 今年前10个月公司海外出口量达到4.4万辆 主攻德国、法国、意大利等欧洲市场[3] - 公司创始人朱江明表示海外业务已成为“第二增长引擎” 目前已在全球建立超过1700家销售与服务网点 其中近800家位于海外[3] 全球化运营与生产 - 基于与Stellantis集团的合作 公司在马来西亚吉打州Gurun工厂启动C10车型本地化组装项目 首台试装车已成功下线[4] - 公司正寻求以同样合作形式在西班牙实现本地化生产[4] - 公司计划将B系列车型打造为海外市场主力车型 并对A、B、C三个系列基础车型进行全球化开发[4] - 公司10月在法国尼斯举行B10车型媒体试驾活动 吸引全球30国约280家专业媒体参加[4]

投资交易概述 - 卓驭科技于2025年11月获得中国一汽超过36亿元人民币的战略投资，投后估值超过百亿元 [2] - 交易完成后，卓驭科技保持独立法人运营，一汽成为重要战略股东 [2] - 双方计划在智能驾驶研发和量产落地上加强协同 [2] 合作背景与基础 - 双方合作始于2024年4月签署的智能驾驶战略合作协议 [2] - 卓驭科技的“成行平台”10V高算力系统和惯导三目视觉方案已搭载在红旗天工系列、EH7 2025款、HS6 PHEV等多款一汽车型上 [2] - 这些合作项目覆盖智能泊车、高速领航和全国可用的城市领航功能，项目周期长且工程量大，为双方建立了稳定的工作机制和验证闭环 [2] 对一汽的战略意义 - 投资发生在一汽智能化体系加速调整的阶段，一汽尚未与华为等公司形成深度绑定合作 [2] - 一汽的自主品牌和合资板块面临智能化节奏差异、车型数量多、平台并行等现实约束 [2] - 卓驭科技强调的“全栈自研”与“油电通用”方案，在一汽的体系中具备可扩展空间，能覆盖油车与新能源车型 [3] - 通过战略投资获得技术伙伴，有助于一汽在智能化竞争中重新争取主导权，避免被单一生态绑定，并拥有更可控的价值空间和收益结构 [4] 对卓驭科技的战略意义 - 一汽的大规模产品体系与完整的平台节奏，为卓驭科技提供了显著加快上量速度的机会 [3] - 来自大型主机厂的稳定项目不仅补充现金流，也有助于压缩卓驭科技下一阶段的量产周期，将其技术平台推入规模化验证阶段 [3] - 公司目前与约十家主流车企合作，已有三十余款量产车型和三十余款在研项目 [3] - 但现有的量产规模仍不足以支撑其“普及化”战略进入下一阶段，需要更快扩大装车量以改善成本结构和工程效率 [3] 行业影响与竞争格局 - 此次投资反映出智能驾驶供应链的加速分层，竞争重心已从功能展示转向量产交付 [3] - 工程能力不足的供应商难以获得资源倾斜，能够稳定交付并具备规模化潜力的公司才具备穿越周期的可能 [3] - 智能驾驶行业的竞争正在进入体系化阶段，主机厂在核心技术上需要更强掌控力 [4] - 中国智能驾驶产业的竞争将在“规模与体系”的双重博弈中重新划分边界 [5] 资金用途与未来规划 - 本次融资将用于高级别自动驾驶技术研发、供应链和人才体系完善，以及面向欧洲市场的本地化布局 [4] - 卓驭科技计划年内完成欧洲当地团队和运营体系搭建，并在国内继续扩展与车企的合作范围，通过多价位、多动力车型的适配推动智能驾驶普及化 [4] - 交易的价值将在未来数年通过红旗和一汽体系车型的智能驾驶功能渗透情况、卓驭在非一汽客户中的项目持续性以及其在欧洲市场的落地能力来显现 [4]

西贝风波已经过去近2个月，期间曾有传言西贝发生闭店潮。11月11日西贝公关部曾对外表示西贝年内 陆续将开店8家。11月22日，西贝官方公布门店名单中的"西贝南京砂之船店"开业。据报道，开业当日 现场出现排队情况，午餐排队需1小时，最高峰排队109桌。同时，开业当日，不少顾客发现多个菜品价 格有下调，西贝降价话题也再次冲上热搜。 西贝人气爆棚，是否证明消费者信任已经被修复？ 经历这次危机，西贝的基本面到底怎么样？ 通过渠道了解多位西贝内部员工，努力还原一个真实的西贝现状。 食安检查：官方78次监察0处罚 食品安全是消费者长期关心的议题。西贝此次风波，本质上是人们对西贝食品安全的质疑。据西贝食安 团队了解到，风波发生后，西贝被持续举报，9月-11月上旬，西贝全国累计接受各级监管部门检查78 次，无一起食品安全处罚。 西贝公关部对此回应表示：相关信息属实，"食安置顶"是西贝的重要战略，西贝后续会以更科学、合规 的方式开放后厨，严格依据食安新规，12月1日在全国落地"阳光厨房"，实现店店直播后厨。 相关资料显示，西贝从2014年开始在餐饮行业内率先打造明厨亮灶，门店各档口均可直接看到菜品制作 过程。此后明厨亮灶逐步变 ...

行业产品质量问题 - 市场上大量低价饰品存在镍、镉等重金属成分超标问题，是引发消费者皮肤过敏、红肿、瘙痒等"首饰性皮炎"的主要原因[1] - 对21件样品检测结果显示，17件样品的镀层厚度不达标，实际为普通合金材质[1] - 一款标称"S925银"的耳钉产品，其主要成分与银无关，且一级致癌物"镉"的含量超标达9000余倍[1] 行业市场与销售行为 - 多地饰品批发市场上，耳钉批发价低至1元，手镯批发价不过数十元[1] - 成本极低的合金饰品在电商平台和直播间被宣传为"镀18K金"、"洗澡不掉色"进行销售[1]

经济观察网 据央视新闻客户端消息，总台记者获悉，当地时间11月23日，韩国京畿道安城市一家纸板 制造厂发生火灾，造成1名工人死亡。 ...

公司战略与市场定位 - 公司深度绑定中国大学生体育市场，自2019年起持续作为中国大学生路跑联赛的冠名赞助商及首席官方战略合作伙伴[1] - 公司全球CEO比约恩·古尔登自2023年1月上任后已四次到访中国，行程中包含与清华大学、上海交通大学等高校的战略合作洽谈[1] - 公司联合清华大学、复旦大学等12所国内知名院校发起阿迪达斯大学体育公社，聚焦校园运动建设、人才培养及科研创新[1] - 公司推进深度本土化战略，大中华区董事总经理由首位中国籍人士萧家乐担任，上海创意中心在产品设计和输出全球方面发挥核心作用[4][5] - 公司发展核心关键词为"在中国，为中国，爱中国"，强调从产品洞察、设计到生产的全链路本土化[5] 产品创新与定制服务 - 公司于今年6月上线装备间定制平台LOCKER ROOM，作为队服定制业务TEAM WEAR的重要组成部分，支持五件起订的个性化产品交付[2] - 针对高校球队，定制平台已预存多所高校校徽，支持定制校徽、球队名称、编号及个人名称等专属元素[2] - 上海创意中心不仅设计跑步、足球、篮球等传统项目装备，还为街舞、武术等新兴体育活动提供支持[2] - 上海创意中心推出新中式花苞裙、马面裙、三条纹舞动系列等女性装备，并结合"贝壳头街区"等活动展现女性运动时尚[2] - 上海创意中心每月推出数款中国首发创意产品，例如结合中式立领、盘扣等传统元素的新中式唐装外套已成功输出至海外市场[5] 目标客群与需求洞察 - 公司认为中国年轻一代对体育用品需求呈现新特点，运动与时尚深度绑定，产品需兼顾功能性、个性化与社交属性[2] - 公司格外关注女性运动市场，通过特定产品系列和活动展现中国年轻女性的运动与时尚多元风采[2] - 公司关注新兴细分运动领域，如街舞、户外运动，并计划明年加大在户外运动、徒步领域的发展力度[3][4] - 作为综合性体育品牌，公司持续推动足球、跑步等传统运动发展，同时积极参与户外运动，例如与冬奥会冠军苏翊鸣共创滑雪服[3] 行业竞争与市场趋势 - 中国体育用品市场呈现细分趋势，众多品牌通过切入滑雪、登山、骑行等小众专业运动建立专属认知[3] - 行业观点认为中国体育市场规模庞大，有足够空间容纳不同运动爱好者及各类新兴、细分运动品牌[3] - 公司认为未来中国体育市场将持续蓬勃生长，包容不同的运动品类与各类运动品牌[3]

中国入境游市场交出了一份惊艳全球的成绩单：今年以来，中国的入境游客量同比激增超100%，消费 能级同步提升，欧美客群占比显著扩大，其中美国游客消费额同比增长50%，法国游客消费额增长了 160%。 这股"中国游"热潮既得益于免签政策放宽等政策的强力推动，更源于中华文化对全球游客的持久吸引 力。但面对"流量井喷"，如何将其转化为"留量沉淀"，完成从"短期爆款"到"长期繁荣"的跨越？答案藏 在服务细节的深耕、文化表达的创新、消费生态的升级之中。 截至2025年9月，中国已对48个国家实施单方面免签政策，这些国家的普通护照持有人来华经商、旅游 观光、探亲访友、交流访问或过境，且停留时间不超过30天，可免办签证入境。 免签政策覆盖法国、德国、日本、巴西等主要客源国，其中46国免签期限延长至2026年底，稳定性显著 增强；叠加与泰国、新加坡等国的互免签证安排，以及144小时过境免签等措施，构建起多层次的入境 便利化体系。此外，支付、通信等配套也同步升级：支付宝、微信支付支持境外银行卡绑定，运营商推 出"入境通信包"，上海、北京等重点城市离境退税商店销售额同比翻倍。这些举措直接降低了境外游客 的入境门槛，让"说来就来"成 ...

宋馥李/文 临近年终，各地轨道交通新开线路陆续明确，新一轮城市轨道交通规划也在陆续申报中。 卡住宁波地铁第四期规划的客流强度不足，实质上是诸多城市已投运线路共同的窘境。 所谓轨道交通客流强度，通俗来说就是已运营线路的繁忙程度。数据显示，宁波当前地铁客运强度为每 日每公里0.45万人次，低于国务院规定的每日每公里0.7万人次标准。 根据2018年国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报地铁线路 的城市需满足GDP3000亿元以上、财政收入300亿元以上、市区常住人口300万人以上，且拟建线路初期 客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达单向高峰小时3万人次以上。 交通运输部今年10月公布的数据显示，除运营里程TOP10城市(南京除外)外，只有少数城市的客运强度 超过0.7万人次。也就是说，大多数城市已开通的轨道交通线路客流不及预期。线网规模扩张带来客流 提升的边际效用在不断降低，但建设成本仍然高企，运营压力进一步加大了。 轨道交通虽然是城市民生工程，但过去，一些城市争先恐后申报项目，更直接的目标是推动沿线土地升 值，通过土地出让来运筹城市经营的大账，并捆绑了城市形象、 ...

刚刚回归东风本田不久的曹东杰，在11月21日开幕的广州车展上，被媒体提出的一系列尖锐的提问包围："您上任以后，大家都期望东风本田能够有一些大 的动作来改变困难""您此次回归是在东风本田非常关键的时期，您回来后会怎么'对症下药'，带领东风本田进行转型"…… 当下的东风本田，正经受着销量下滑与转型缓慢的双重压力。在外方股东本田今年5月宣布放缓电动化步伐的背景下，东风本田执行副总经理曹东杰想要给 出完美的回答，并不容易。 经济观察报了解到，东风本田推进新能源转型的希望，或已经被寄托在其中方股东东风汽车身上。在东风本田不足2000字的官方发布会新闻稿中，"央企东 风"被提了4次，表述分别是：作为央企东风体系的重要成员、依托央企东风的雄厚实力与长远视野、背靠央企东风的雄厚实力与资源支撑、依托央企东风与 技术本田的强强联合。 "东风本田要做本土化创新。过去我们依托于外方做技术导入，现在我们需要充分结合东风和本田两者的优势，基于本土化将各自的优势融合、创新。"曹东 杰在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示，"东风基于自身多年的积累，能够更快速、更好地适应中国现地客户诉求。特别是在电动化和智能化方 面，东风集团旗下的岚图、 ...

欧盟反倾销调查事件 - 欧盟委员会于2025年11月19日发布公告，对原产于中国的机器人割草机启动反倾销调查，调查将在公告发布后一年内、但不超过14个月内完成 [1] - 调查源于瑞典胡斯华纳公司旗下捷克子公司于2025年10月6日提交的投诉，指责中国出口存在不公平低价并对欧盟产业造成损害 [2] - 欧盟委员会拟通过选取马来西亚、巴西等“代表国”的成本和价格数据，评估“去扭曲”的正常价值，并据此初步测算出对中国出口商“显著”的倾销幅度 [2] 中国割草机器人出口市场表现 - 按出口数量计算，超过40%的中国割草机器人被运往欧盟27个成员国 [3] - 今年前九个月，中国割草机器人对欧盟出口量同比增长37.7%，出口额飙升80.6% [3] - 同期，中国割草机器人总体出口量同比增长27.8%，出口额增长49.4%，达到20亿美元 [3] - 中国向欧洲出口的割草机器人产品平均单价为207.3美元，比面向全球市场的平均价格144.6美元高出43% [3] 行业技术与市场趋势 - 全球割草机器人出货量为234.3万台，同比增长327.2% [6] - 产品正加速向“无边界”转型，无边界割草机器人市场占比从2024年的35%飙升至2025年上半年的65% [6] - 无边界式割草机器人采用虚拟边界，配备智能定位规划功能，相比传统随机碰撞式割草机，效率提升80%以上 [6] - 假设割草机器人分别替换15%的骑乘式割草机和30%的手推式割草机，其分别对应约41万、480万台潜在销量渗透空间，相较于2024年130万台的销量，存在约3倍增长空间 [7] 主要公司回应与应对策略 - 九号公司表示其产品聚焦中高端市场，核心竞争力源于技术创新与用户体验，不依赖价格竞争，预计本案对其短期经营影响可控 [5][8] - 大叶股份公告称，欧盟反倾销尚处于调查阶段，公司将调整生产结构积极应对，并可通过其德国子公司在当地直接运营 [9] - 隆鑫通用表示调查对经营无实质影响 [9] - 机电进出口商会将密切跟踪案件调查进展，积极协助涉案企业开展应诉工作，并根据企业意愿积极开展行业集体抗辩 [8]