来源：中国妇女报 □ 东佳梦 "志存高远，孜孜不倦，一丝不苟"。这是奥杜纳约·埃韦尼伊的座右铭，也是她创业8年以来所坚持的原 则理念。在2025年非洲科技节上，埃韦尼伊带着她的代表产品（尼日利亚金融科技平台PiggyVest）一 齐亮相科技界的舞台，展现了非洲科技人才将科技创新与服务社会结合在一起的努力和智慧。 在非洲大陆的创新浪潮中，奥杜纳约·埃韦尼伊的名字如同一面旗帜，标志着科技与社会的交汇点。作 为尼日利亚金融科技平台PiggyVest的联合创始人兼首席运营官，以及女权联盟的联合创始人，她不仅 重塑了数百万人的储蓄习惯，更在社会运动的关键时刻展现了公民组织的强大力量。 埃韦尼伊的故事超越了个人成功的范畴，成为非洲青年一代通过技术赋能与行动主义推动变革的缩影 ——在算法与代码构筑的世界里，她始终将"人"的价值置于核心，以冷静的战略思维与炽热的理想主 义，回应着尼日利亚乃至非洲面临的金融包容性与社会公平挑战。 学术世家的启蒙与自由 埃韦尼伊出生于尼日利亚奥约州的一个高知家庭，作为两位教授的长女，她自幼浸润在重视教育与独立 思考的环境中。尽管埃韦尼伊未详细描述她的童年，但尼日利亚中产家庭普遍面临的挑战——如教 ...

12月14日，"'考古艺术与科技的未来'——《视觉媒介文化译丛》新书发布会"在文化艺术出版社举行。 主办方供图 12月14日，由文化艺术出版社有限公司主办的"'考古艺术与科技的未来'——《视觉媒介文化译丛》新 书发布会"在此举行。在AI浪潮席卷艺术领域的当下，这场汇集了学者、策展人、艺术家和出版人的讨 论，更像是一次对中国数字艺术生态未来发展的思辨。 中国艺术研究院副院长、研究生院院长、本套丛书主编李树峰在致辞中抛出了一个核心议题：在人工智 能已能生成图片、视频甚至复杂叙事的今天，艺术的终极价值何在？他认为，科技可以赋予艺术更强的 能力和多维表达，却无法直接提供关于真、善、美及人生意义的答案。"不管人机合作达到什么水平， 人的主体性永远是我们内心的根基和依赖。" 来源：中国新闻网 中新网北京12月16日电(记者 刘越)2025年北京的第一场雪后，东四八条52号院格外静谧。这里曾是中国 戏曲研究院旧址，是梅兰芳等文艺大家工作过的地方。大师遗韵犹存，而一场在此举行的新书发布会， 却将话题引向了最前沿的数字艺术、AI生成与媒介考古，历史的厚重与未来的锐度在此交汇。 他提出，《视觉媒介文化译丛》在"数字艺术"和"媒介 ...

刘馨 来源：中国妇女报 ■ 中国妇女报全媒体记者 周玉林 杨一帆 "生命所系，性命相托。"这是刘馨在中国协和医科大学求学时铭记于心的信条。20多年后，这位从云南 走出去又毅然归来的女科学工作者，正将这份对生命的敬畏，转化为推动细胞产业发展的力量。 在云南省昆明市高新区细胞产业集群创新园的办公室里，刘馨笑容温和。窗外，五万平方米的园区内， 30多家生物科技企业正在协同创新。从协和博士、访问学者、高校教授到企业总监，再到平台创立者， 她的每一次转身，都始终朝着让前沿科学惠及生命的方向。 童年一课：医学的种子 "为什么选择学医？"面对提问，刘馨的思绪回到了童年。"小时候，看到家里的长辈生病、衰老……那 时就想，如果能有更好的医学手段减轻痛苦，该多好。"这份对病患的不忍，如同一盏灯塔，指引刘馨 报考了中国协和医科大学，攻读生物化学与分子生物学博士。 博士毕业后，她进入中国医学科学院从事疫苗研发，2008年她远赴美国访学。"那段经历让我开始思 考：如何让研究不止步于论文。"刘馨意识到，缩短从科研成果到产品转化的路径，是将技术应用于健 康领域的关键。 事业转折：从学界到产业 2012年，刘馨成为上海交通大学副教授。在旁人 ...

激光无线输电技术概述 - 技术旨在解决无人机续航短板 通过高功率激光作为输电线 将地面电网或太阳能板的电能精准传输给无人机上的光伏转换器 实现持续供电[2] - 研究人员将其描述为一种端到端的输电技术 如同在空中搭建一条隐形输电线 突破传统线缆束缚[2] 技术原理与安全性 - 技术原理为激光束传输电能至无人机光伏转换器 转换器将激光能转为电能为无人机供电[2] - 安全性通过多层防护系统保障 当激光束路径出现障碍物时系统能瞬间检测并暂时关闭激光源 障碍离开后自行重启[2] - 激光中断间隙 无人机可依靠自身电池维持运行[2] - 安全措施已通过美国国防部海军激光安全审查委员会等第三方验证[2] - 该激光光束集中度低 能量密度适中 与武器级别激光不同 不会造成切割或灼伤[2] 技术优势与特性 - 与普通供电方式相比 激光无线输电很难被干扰 仅当系统内部电子元件遭遇强电磁脉冲冲击时才会受影响[3] - 技术存在视距传输局限 无法穿透云层或山体[3] - 借助中继传输技术 理论上激光束可实现超视距传输 能够“翻山越岭”[3] 发展现状与应用前景 - 技术目前尚处于原型机研发阶段[3] - 已获得美国军方的支持[3] - 具备民用前景 例如为偏远地区的通信基站供电 或替代城市里的输电线路[3]

新矿物“金秀矿”的发现与批准 - 中国地质科学院科研人员发现的新矿物“镍铋锑砷硫化物”获得国际矿物学会新矿物命名与分类专业委员会正式批准，中文名定为金秀矿 [1] - 该矿物发现于广西壮族自治区金秀瑶族自治县的龙华镍钴矿床中 [1] 矿床资源特征 - 龙华镍钴矿床是特富矿床，其中镍元素占比约17.5%，钴元素占比约1.5% [1] - 该矿床的镍钴品位远高于常规成矿标准（镍0.2%，钴0.02%），高出近80倍 [1] 矿物学特征与成因 - 金秀矿的化学式为镍、铋、硫、锑、砷，其本质是对早期形成的含镍矿物进行置换，导致晶体结构重新排列，从而结晶出一种全新的结构稳定的矿物 [3] - 该矿物含有镍、钴、铋等多种有价金属 [7] 科学意义与研究价值 - 金秀矿的发现对热液镍钴矿床的成因研究和指导找矿突破具有重大意义 [5] - 新矿物的发现拓展了人类对物质世界的认知边界，有望为合成具有特殊性能的新材料提供“设计蓝图” [8] - 新矿物是记录地球乃至宇宙独特地质历史的“密码”，能揭示极端地质条件下元素的演化行为，是解密局部地质历史的“时间胶囊” [10] - 新矿物是探测地球深部过程的天然传感器，能为认知地球深部的古环境提供宝贵的一手数据 [12] 潜在应用与经济效益 - 金秀矿的发现地龙华镍钴矿床是紧缺的矿产资源，尤其是钴长期以来严重依赖进口 [5] - 研究金秀矿中有价金属是否容易提取，关乎未来对该类矿床进行资源综合利用的回收率和经济效益 [7] - 材料科学家可以借鉴该矿物的晶体结构，尝试在实验室合成类似的人工矿物或化合物，从而开发出更高效、更稳定或成本更低的新能源材料 [8] 勘查指导意义 - 科研人员将建立金秀矿作为找矿标志矿物的理论模型 [7] - 在未来地质勘查中，一旦在岩石或勘探样品中发现金秀矿或类似矿物，就可以推断该处可能存在隐伏的具有经济价值的镍钴矿化体 [7] 发现与鉴定流程 - 科研人员在已发现的矿床中深入研究，大量取样，从海量数据中发现异常 [14] - 鉴定过程包括：采集钻孔岩心和矿石标本，加工成0.03毫米的薄膜在显微镜下观察 [16]；通过电子探针精确测定各元素含量 [18]；利用X射线衍射仪解析原子排列方式 [18]；与已知矿物对比查重后，整理提案提交国际矿物学会审批 [18] - 新矿物提案需经国际矿物学会主席初审和两轮投票才可能通过认证 [20] - 新矿物命名可采用矿物结构成分或科学家/地名命名，金秀矿采用其发现地广西金秀瑶族自治县的地名命名 [20]

来源：环球时报 对于当前深陷能源危机、贸易冲击、新兴竞争力疲软的欧洲经济而言，这些消息确实提振信心，一定程 度上也表明，作为现代科技和创新起源地的欧洲，在科学传统、长期注重基础研究以及现代科技革命浪 潮推动下，仍在全球科技创新领域占据一席之地。从世界主要大国的情况来看，新兴独角兽企业从诞 生、成长到更大程度发展，往往都是数年甚至十几年厚积薄发的结果。事实上，欧盟及其主要成员国多 年来一直高度关注新经济转型中创新驱动对生产力和竞争力的提振作用，只是诸多政策规划或战略布局 效果的显现，可能出现了较大的滞后性。比如，欧盟2000年就推出了"培育全球最具活力和竞争力知识 经济体"的《里斯本战略》，并在研发投入、培育创新生态等领域提出战略规划或具体目标。虽然这个 十年发展规划未能达到预期目标，但此后欧盟提出的经济转型、科技创新、产业政策等方面战略，仍持 续关注和支持相关领域。 董一凡：北京语言大学国别和区域研究院副研究员 赵永升：对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员 编者按："欧洲科技正在复苏"，来自欧洲主流媒体的这一乐观判断，与国际上流行的"欧洲科技困境难 解"等说法形成强烈对比。欧洲科技业现状究竟如何？在中美科 ...

不过，直攻2纳米也有不小的风险。有分析称，一旦熊本二厂要改2纳米制程，台积电就必须面对投资金 额从原本100多亿美元，飙升至250亿美元以上，同时还得符合新制程外移必须落后台湾一个世代（N- 1）的规定。"中间还牵涉日本政府是否愿意提供更多补贴给熊本二厂。"业内人士表示。 今年8月台媒报道称，台积电2025年上半年度合并财务报告显示，自宣布"美国制造"后，台积电年报披 露，在2021年、2022年与2023年，美国亚利桑那子公司分别亏损48.1亿元、94.3亿元和109.24亿元，去 年亏损142.98亿元，是美国新厂成立以来最大亏损。 来源：环球时报 【环球时报特约记者 陈立非】因为人工智能（AI）需求火热，台积电2025年业绩上看3.7万亿元（新台 币，下同），但近期传出台积电日本熊本厂（JASM）产能利用率低迷、亏损无法止血的消息，引发岛 内关注。 JASM位于日本九州岛熊本县。据台湾"镜传媒"17日报道，美国总统特朗普宣布允许美国芯片巨头英伟 达对中国大陆出口H200芯片后，英伟达等多家企业扩大对台积电下单。但近来有件大事让台积电董事 长魏哲家相当头痛，原本各界看好快亏转盈的台积电日本熊本厂竟持续亏损 ...

来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 樊巍 邓孝慈】17日，《环球时报》记者从中国科学院脑科学与智能技术 卓越创新中心获悉，该中心赵郑拓、李雪研究团队近日联合复旦大学附属华山医院及相关企业，成功完 成我国第二例侵入式脑机接口临床试验。研究团队采用高通量无线侵入式脑机接口系统（WRS01）， 使一位高位截瘫患者能够通过脑电信号稳定操控智能轮椅与机器狗，在真实生活场景中实现自主移动与 物品取用。 一位因颈髓损伤而高位截瘫的中年人，仅凭意念，即可如臂使指地操控智能轮椅在小区遛弯，指挥机器 狗作为"身体延伸"取回外卖……这便是研究团队开展的第二例侵入式脑机接口临床试验的成果展示。 图为高位截瘫患者通过脑智卓越中心等单位研发的侵入式脑机接口系统意念控制机器狗（图片来源：中 国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心） 图为高位截瘫患者（左）通过脑智卓越中心等单位研发的脑机接口系统意念控制轮椅。（图片来源：中 国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心） 据《环球时报》记者了解，这位患者2022年因脊髓损伤导致高位截瘫，经过一年多的康复，情况未有改 善，仅剩头颈部可以活动。2025年6月，他植入了脑智卓越中心和合作企 ...

来源：科技日报 遥远、暗弱又转瞬即逝的 宇宙X射线 是人类探秘宇宙的重要线索 我国科学家为"天关"卫星量身定制的 微孔龙虾眼X射线聚焦成像技术 不仅让卫星具备极大的视场—— 一次定点观测即可覆盖 约十一分之一天区 还大幅提升了卫星的 探测灵敏度和定位精度 让其性能远超国际同类设备 龙虾的眼睛拥有广阔的视野 和独特的聚焦机制 想让"天关"卫星拥有"龙虾眼" 关键是要造出结构类似于 龙虾眼睛的聚焦镜头 而镜头的核心则是镜片 科研团队通过自主研发 历时近5年 "龙虾眼"望远镜的镜头 2021年 团队研制出 天文级CMOS探测器首批样品 随后又攻克了 卫星平台与地面快速通信难题 并采用三维空间桁架+支架的 全新结构 将镜片分辨率从十几角分 逐步提升至3角分 最终成功研制出 和地面望远镜跟进观测 采写：科技日报记者 陆成宽 一举解决14台望远镜的 布局与视场拼接难题 在有限空间内实现最优布局 从而实现最大观测效能 如今 经过一年多的运行 "天关"卫星取得了多项独有重大成果 已探测到160多例暂现天体 并引导全球各大空间 ...

行业里程碑：L3级自动驾驶获准上路 - 工业和信息化部已批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车上市，这是国内首批获得“上路许可”的L3级自动驾驶车型 [2] - 获批意味着车型能正式上牌、上路，标志着L3级自动驾驶量产进入“倒计时”，是真正的“上路试点” [2] - 北京、广州有两家车企拿下L3级自动驾驶道路测试牌照，并在全市高快速路范围内启动常态化测试 [4] L3级自动驾驶的定义与现状 - L3级是有条件自动驾驶，车辆能在特定条件下“自己开”，人类可以适当“放手”，但系统“搞不定”时会提前提醒，驾驶员必须及时接管 [5][6] - 目前获批车型有明确的运行边界：重庆获批车型可在市内部分快速路上，在交通拥堵时启用单车道自动驾驶，最高车速限50km/h；北京的车型则是在北京京台高速、机场北线等路段，也是单向车道，不能变道，时速最高80km/h [5] - L3级智驾车在发展过程中，面临功能安全、网络安全、数据安全等多重挑战，存在事故责任认定标准不够清晰等问题 [6] L3级自动驾驶的技术构成与成本 - 实现L3需要车辆“脱胎换骨”：制动、转向、感知、控制器等系统都需要重新设计 [7] - L3级感知系统通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头与超声波传感器等的多传感器融合技术，实现环境认知能力的质变，能有效应对复杂路况 [7] - 智能驾驶系统作为“大脑”，通过算法与硬件协同优化，可以显著降低L3级高阶智驾对算力的依赖，推动系统在低功耗平台实现接近L4级的决策能力 [7] - 目前国内多家汽车厂家与华为公司合作开发智驾系统，L3技术因覆盖大量硬件系统和需要强大的AI模型，成本会更高 [7] - 目前L3级智驾车型普遍装备多颗激光雷达、普遍搭载四传感器以上融合方案，背后有千万公里级实战积累的大数据支持 [7] 高阶自动驾驶（L4/L5）的发展与展望 - L4高度自动驾驶已在特定场景试水运营，例如广州全运会期间的无人环卫车（每天工作16小时，效率翻倍）和海南的L4自动驾驶旅游车 [8] - 现阶段L4级车辆不具有国家公安部门发放的上路牌照，只能在特定区域用于测试与示范运行，且平台会安排安全员和团队保障安全 [8] - 全球已有约50个国家允许自动驾驶汽车开展测试或运营，L4级别呈现渐进式与跨越式双轨并行的技术演进格局 [8] - 我国“车路云一体化”试点已覆盖北京、上海、重庆等多个城市，为L4级自动驾驶构建系统性基础设施支撑 [9] - L5级完全自动驾驶要求车辆在所有道路环境下实现全程自主控制，无需人类介入，事故率预计将大大降低 [10] - 专家预测，随着高级别自动驾驶普及，未来车辆或能在车主上班时自主运营网约车，成为“第二收入来源” [10] - 行业内专家预测，到2030年，智能辅助驾驶或将基本普及，自动驾驶也将规模性进入市场 [10]