公司财务与股东回报 - 公司将于2026年5月29日派发特别股息 [1] - 特别股息的具体金额为每股0.79港元 [1]

核心交易与协议 - 中国生物制药附属公司正大天晴与赛诺菲就罗伐昔替尼的全球开发、生产及商业化订立独家授权协议 [1] - 根据协议，正大天晴授予赛诺菲全球独家许可，并有权获得1.35亿美元的首付款 [1] - 正大天晴还有权获得最高13.95亿美元的潜在开发、监管及销售里程碑付款，以及基于年度净销售额的最高双位数的阶梯式特许权使用费 [1] 药物产品概况 - 罗伐昔替尼是一款全球首创的新型、强效口服小分子JAK/ROCK抑制剂 [1] - 该药物通过双通路协同实现抗炎与抗纤维化，一方面靶向JAK/STAT通路阻断炎症信号，另一方面靶向ROCK通路调节免疫细胞功能以重建免疫平衡 [1] - 该药物商品名为“安煦”，已于2026年2月获得中国国家药监局批准上市，用于治疗特定类型的骨髓纤维化成年患者 [2] 适应症与临床进展 - 罗伐昔替尼已获批用于中危-2或高危的原发性骨髓纤维化、真性红细胞增多症后髓纤维化或原发性血小板增多症后髓纤维化成年患者的一线治疗 [2] - 在慢性移植物抗宿主病治疗领域，该药在中国已进入III期临床试验阶段，并于2025年8月被纳入突破性治疗药物程序 [2] - 该药在美国已获准开展针对cGVHD的II期临床研究，其Ib/IIa期临床数据显示，12个月无失败生存率表现优于其他已获批疗法，并在纤维化主导的器官中展现出更强的治疗应答，且具有克服芦可替尼耐药的潜力 [2]

高盛对比亚迪“技术日”的预测与投资观点 - 高盛预测比亚迪“技术日”可能成为公司股价上行的催化剂，活动核心技术升级或将集中在电池与充电、DM-i 6.0混动平台、天神之眼5.0智驾系统、云辇智能底盘及潜在新款车型五大领域 [1] - 高盛认为，若技术升级展现出显著竞争优势并应用于大部分车型，公司当前360万辆的国内销量预测有望上修，给予“买入”评级，A股12个月目标价137元，H股134港元 [1] 比亚迪的投资逻辑与市场前景 - 比亚迪是中国及全球领先的新能源汽车企业，在国内市场把握大众消费需求并打造高端品牌，在海外市场凭借高竞争力产品完成布局，预计海外市场将成为第二增长曲线 [2] - 2024-2028年，海外市场将贡献公司92%的销量增量，海外业务的利润贡献占比将从2024年的21%提升至2028年的76% [2] - 公司汽车总销量预计将从2024年的430万辆增长至2030年的710万辆 [2] - 目前比亚迪A/H股交易价格均低于其历史平均12个月远期市盈率，估值具备吸引力 [2] 电池与充电技术潜在升级 - 比亚迪下一代刀片电池能量密度将提升，搭配1000V高压充电平台以实现充电速度跃升 [3] - 新款电池能量密度预计优于目前200瓦时/千克的刀片电池，社交媒体提及的“360瓦时/千克”可能指2026年2月完成的硫化物全固态电池原型测试数据 [3] - 从工信部备案信息看，比亚迪Z9和Z9GT车型搭载122.5千瓦时电池包，纯电续航里程可突破1000公里 [3] 行业同行电池技术对标 - 吉利、小鹏等企业的5C及以上快充电池可在约10分钟内将电量从10%-20%充至80%，多家企业已布局800V-1000V高压充电平台 [4] - 吉利E8等15万元起售的新能源车型已开始搭载5C及以上快充电池 [4] - 目前具备快充能力的车型普遍搭载4C-6C级快充电池，宁德时代神行4C电池能量密度达205瓦时/千克，麒麟5C电池能量密度最高可达255瓦时/千克 [4] - 目前国内主流车企代表车型的电池包容量集中在62-100千瓦时，纯电续航里程为500-740公里 [5] 投资者对电池技术的核心关注点 - 市场预计将重点关注比亚迪新款电池与充电技术的具体参数、能否强化相对同行的竞争优势、充电站基础设施建设的长期规划以及快充技术将落地于大众市场的哪些价格区间车型 [6] DM-i 6.0超级混动平台升级 - DM-i 6.0平台将采用900V高压架构，新款插电混动发动机热效率或将提升至约48%，并配备可变磁通电机 [7] - 升级将提升车型的纯电续航里程与满油综合续航里程，同时将油耗降至1.8-2.79升/100公里，而2024年5月发布的DM-i 5.0平台车型油耗为3.8升/100公里 [7] 天神之眼5.0高阶智能驾驶系统 - 新版本系统将采用端到端大模型与强化学习技术，实现人工智能自进化驾驶，同时大幅提升自动紧急制动系统性能 [8] - 系统研发目标为推动无图城市领航辅助等高阶智能驾驶功能的普及，并通过降本将该功能覆盖至更多车型细分市场 [8] 云辇智能底盘发展计划 - 云辇智能底盘2.0版本将提升方程豹品牌车型的越野离地间隙与地形适应性 [9] - 2026年，比亚迪计划通过成本优化，将云辇-C底盘系统落地于10万-15万元价格区间的车型 [9] 潜在新款车型发布 - 从工信部备案信息来看，比亚迪目前有6款新车处于筹备阶段，包括大唐、腾势Z9GT、海豹06纯电版、秦MAX纯电版等 [10]

公司股东减持计划 - 公司股东中国农业银行四川省分行计划减持公司股份 [1] - 减持计划将于公告披露之日起15个交易日后（2026年3月26日）开始执行 [1] - 减持期间为3个月 [1] - 计划通过证券交易所集中竞价方式减持 [1] - 计划减持股份数量不超过1568万股 [1] - 计划减持比例不超过公司总股本的1% [1]

公司2026年2月销售业绩 - 2026年2月单月实现归属公司股东权益的合同销售金额约人民币22.3亿元 [1] - 2026年2月单月实现归属公司股东权益的合同销售建筑面积约29万平方米 [1]

公司股票回购进展 - 2026年2月，公司未开展股票回购 [1] - 截至2026年2月28日，公司已累计回购A股股份1651.63万股，约占公司总股本的0.1251% [1] - 累计回购股份的最高价为2.71元/股，最低价为2.43元/股 [1] - 累计回购已支付的总金额约为人民币4216.71万元（不含交易费用） [1]

公司治理变动 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司董事长陈云江先生于2026年3月3日递交辞任函 [1] - 陈云江先生辞去董事长、董事会战略委员会召集人及董事职务，辞职原因为工作变动 [1] - 辞任后，陈云江先生将不再担任公司任何职务 [1]

公司股东变动 - WELCOME HOME LIMITED于1月26日减持飞道旅游科技1186.5万股，每股作价0.055港元，总金额约为65.26万港元 [1] - 减持后，WELCOME HOME LIMITED对飞道旅游科技的最新持股数目为3100万股，最新持股比例降至3.80% [1]

交易完成情况 - 信铭生命科技于2026年3月3日达成认购协议所有条件并完成交易 [1] - 交易完成后，IFGL将不再作为公司的附属公司，而是作为一项以公平值计量且其变动计入其他全面收益的金融资产入账 [1] - 公司已向IFGL的代名人配发及发行14.76亿股代价股份 [1]

公司人事变动 - 自2026年3月3日起，葛路女士将退任公司非执行董事及提名委员会成员职务 [1] - 张伟通先生将获委任为公司非执行董事及薪酬委员会成员 [1] - 秦艳女士将获委任为公司提名委员会成员 [1]