合作备忘录签署 - 国泰航空与湖北机场集团正式签署“鄂港通天下”战略合作备忘录，旨在为区域经贸往来与人文交流搭建更便捷高效的空中通道 [1] 合作领域与内容 - 双方将在客货运领域深化合作，国泰航空将优化香港往来武汉的航线网络与服务品质 [1] - 合作将共同拓展鄂州花湖国际机场的货运潜力，以提升区域国际货运通达能力，助力湖北客货运双枢纽建设 [1] - 国泰航空目前每周运营13对往返香港与武汉的客运航班 [1] 合作意义与目标 - 此次签约标志着双方合作迈上新台阶，未来将携手强化鄂港空中纽带 [1] - 合作旨在推动中部地区高品质区域航空枢纽建设，服务区域开放与发展 [1]

新航线开通 - 国泰航空将于11月4日起开通每日一班往返香港与长沙的航班 [1] - 长沙将成为国泰集团于2025年开通的第五个内地航点，公司在内地的航点总数将增至24个 [1] - 香港快运也将于10月17和22日开通每周两班航班往返香港与哈尔滨 [1] 运力与网络覆盖 - 国泰航空与香港快运在冬季出行高峰期间，每周将运营超过330对往返香港与内地的航班 [1] - 长沙及周边地区旅客可通过国泰集团覆盖全球逾100个目的地的航线网络通往世界各地 [1] 服务与产品升级 - 往来香港与长沙的航班采用空客A321neo客机执飞，配备公务舱及经济舱，并提供丰富的机上娱乐体验 [1] - 公司承诺投资额远超港币1000亿元，以巩固香港国际航空枢纽地位并提升旅客体验 [2] - 投资计划包括全球贵宾室全面升级，例如今年8月在北京首都国际机场重新启幕全新设计的旗舰贵宾室 [2] - 公司在上海浦东国际机场和深圳蛇口邮轮母港设有两间贵宾室 [2] - 自今年4月起，国泰航空逐步在公务舱推出全新的"寻味中华"机上餐膳系列，涵盖八大菜系，并已在大部分香港飞往内地的航班上推出 [2] 战略意义与管理层表态 - 公司行政总裁表示，新航线为湖南及世界各地经贸往来及文化交流搭建新桥梁 [1] - 新航点进一步兑现公司为旅客提供更多元化选择、更便利体验以及更广泛航线网络的承诺 [1]

中新网香港9月30日电 国泰集团29日宣布，将于11月4日起开通每日一班往来香港与湖南长沙的直航服 务。随着此航线开通，长沙将成为国泰集团今年开通的第5个内地航点，令内地航点总数增至24个。 资料图： 国泰航空有限公司的客机。 中新网记者 李志华 摄 国泰航空往来香港与长沙的航班将采用空中客车A321neo客机营运，配备商务及经济客舱。 国泰集团行政总裁林绍波表示，很高兴推出往返香港与长沙的直航服务，通过香港国际航空枢纽，为湖 南及世界各地经贸往来及文化交流搭建起一座新的桥梁。 2025年至今，国泰集团已开通或宣布21个新客运航点。(完) ...

航空出行需求 - 国庆中秋双节期间首都机场和大兴机场预计进出港航班17376架次 同比增长1.2% [1] - 假期机票总预订量突破1188万张 其中国内航线1019万张 出入境航线169万张 [1] - 国内航线日均预订量同比增长约6% 出入境航线日均预订量同比增长约12% [1] 热门航线分布 - 国内热门目的地前十为北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、昆明、重庆、西安、南京 [1] - 国际及港澳台热门目的地前十为大阪、中国香港、东京、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、中国台北、中国澳门、伦敦 [1] - 出入境热门航线前十包括上海-东京、上海-大阪、上海-中国香港、北京-东京等航线 [2] - 入境客源地前五为首尔、大阪、东京、香港、曼谷 [2] 航司运力调整 - 东航北京始发航班运力整体提升6.26% 热门航线更换宽体客机并加密部分航线班次 [3] - 南航在国内航线安排增班 新开北京大兴-多哈等航线 宽体机型执飞近1000班次 [3] - 国泰航空香港-内地航线换季后每日往返北京航班增至9对 包括首都机场8对和大兴机场1对 [4] 需求趋势特征 - 一线城市出行需求同比大幅提升 杭州、南京、武汉等地预订量显著增长 [4] - 今年假期出行热度持续至10月3-4日 较去年第二天回落的趋势明显延长 [4] - 国内热门航线前十包括上海-北京、北京-成都、北京-深圳等双向高频航线 [1]

台风应急响应与协调机制 - 民航局运行监控中心启动应急预案 主动联系港澳民航单位共同应对超强台风"桦加沙" [1] - 通过简化调机申请审批手续 加强空管局实时沟通 实施雷达监控等措施确保调机计划高效落地 [1] - 提前协调内地机场停机位分配 地勤保障及燃油补给等资源 为29架转降飞机提供地面支撑 [1][2] 航班转降执行情况 - 9月23日成功协调国泰航空25班 香港航空4班航班安全转降内地机场 [1] - 国泰航空调机需求从22日晚初步9架激增至23日清晨25架 首架调机计划起飞前审批时间不足6小时 [2] - 民航局运行监控中心4小时内完成国泰航空25份调机计划批复 所有29架飞机当日安全离港 [2] 航空器防风技术方案 - 飞机虽重达几十吨但无法在地面固定 风速超标时机翼获得升力易偏离位置 [4] - 按规定大风天气需对航空器进行系留固定 但转场至无台风影响机场更为安全稳妥 [4] - 转场机场选择兼顾无台风影响区域和旅客需求 均为日常有固定航班运行的机场 [5] 后续恢复与机制建设 - 民航局将持续监测台风残余影响 协助港澳航空公司制定科学合理的返港航班恢复方案 [3] - 未来愿与港澳建立更完善运行协调机制 提高应对特殊情况的应变能力 [3] - 转场飞机可保障已购票旅客在9月25日乘坐返回航班第一时间抵港 [5]

多模态大模型推理加速技术突破 - 华为诺亚方舟实验室提出视觉感知投机推理框架ViSpec 实现多模态大模型最高3.22倍无损加速[3][8][23] - 现有投机推理技术在VLM领域加速效果有限 普遍低于1.5倍[2][4] - 该研究已入选NeurIPS 2025 是业界首次在VLM投机推理领域取得显著加速成果[1][8] 技术原理与创新设计 - 引入轻量级视觉适配器 将成百上千个图像嵌入压缩为1个信息高度浓缩的紧凑视觉表征[9][11] - 设计全局视觉特征注入机制 解决草稿模型"中间遗忘"问题 确保视觉上下文持续影响[13][15][17] - 创新数据生成方法通过修改指令引导目标VLM生成千字长回复 降低训练集构建成本[18][19] 性能表现与实验验证 - 在LLaVA-1.6 7B/13B和Qwen2.5-VL 3B/7B等多个主流VLM上验证有效性[22][24] - 温度系数为0时GQA测试集加速比达1.85-3.22倍 平均加速比超2.5倍[23] - 消融实验显示图像嵌入压缩单项贡献30%性能提升 全局特征注入再提升7%[27][28] 行业应用前景 - 突破VLM在实时交互和边缘部署场景的计算成本与时间延迟限制[4] - 推动多模态大模型在手机 汽车 智能家居等边缘设备上的落地应用[29] - 从"能看懂"向"看得快 看得好"演进 引领VLM进入高效实用新阶段[30]

文物航空运输行业动态 - 多家航空公司参与高价值文物跨国运输任务 包括中国国际货运航空 东航物流旗下中国货运航空 国泰货运等 [1] - 文物运输涵盖回归 展出 归还等多种类型 涉及中国 埃及 澳大利亚等多个国家 [1] 中国国际货运航空文物运输业务 - 公司完成6批次文物艺术品运输任务 累计承运文物近百件 总重量约2.7吨 [6][8] - 采用定制化VIP集装箱方案 内部加装固定绑带与缓冲木垫层 外部加装铅封和一次性封条 [6] - 开辟专用交接通道实现绿色通关 电子数据提前传送至海关 实现货未到数先行 [8] - 货物存放于封闭管理贵重物品库区 由专人值守 装载时安排在靠近舱门位置 [6] 东航物流文物运输业务 - 首次执行文物包机任务 使用波音777货机运输537件埃及文物 总重17.6吨 [8][10] - 采用全货机专机运输 未搭载其他货物 极大提高运输安全性 [8] - 采用专业打板技术 高板使用6根绑带 低板使用4根绑带 铺设吸湿垫防潮 [13] - 提前安排飞机到位 协调最近机位 文物全部装在货舱前部以减少颠簸风险 [13] 国泰货运文物运输业务 - 成功运输10尊兵马俑及200多件文物从西安经香港至澳大利亚珀斯 [14] - 使用配备弹簧装置的减震板车缓解运输颠簸 采用安全网系统和一次性密封条防盗 [17][19] - 关键站点配备专业员工 精通监装和平衡图绘制 形成高效操作网络 [16] - 提供个性化温湿度控制方案 配备湿度监测器和平衡仪等专业设备 [16] 行业专业技术标准 - 文物包装采用专箱单装方案 形成防盗防水防损的多重保护体系 [6] - 运输前进行详细评估 包括包装条件评估和定制专属固定材料 [3] - 中转过程实施全程监控 各枢纽机场设置运营指挥中心(COC) [16] - 专业团队涉及装卸 安检 打板 业务人员 指挥调度等多个岗位 [13]

公司资本支出规划 - 公司正与股东磋商未来10年新飞机大订单以满足扩张需求[1] - 公司已承诺在未来几年投资超过1000亿港元主要用于购置新飞机[1] - 投资金额远超1000亿港元且不会止步于此[1] 机队扩张战略 - 需要更多单通道喷气式飞机、区域宽体飞机和货机[1] - 制定2026-2035年机队规划 前5年已确定 目前专注后续5年规划[1] - 机队扩张计划覆盖未来10年发展周期[1]

机场运营恢复计划 - 香港国际机场将于9月25日6时逐步恢复运作 预计1000多班航班起降[1] - 基于安全考量 9月24日午夜前没有安排客运航班起降[1] - 预计需要2天逐步恢复运作 9月25日中午航班起降将恢复到正常水平[1] 台风影响数据 - 自9月23日18时起累计受影响航班约1000架次[1] - 受影响旅客约14万人[2] - 国泰航空自周二傍晚起暂停在香港国际机场的客运服务[2] 机场运营规模 - 2024/25财政年度客运量5490万人次 货运量500万吨 飞机起降量373,000架次[2] - 全球最繁忙机场之一[2] 航空公司应对措施 - 国泰航空预计9月25日6时起逐步恢复航班运营[2] - 部分飞机临时调整至其他机场停放 正陆续调回香港[2] - 已调配充足人手和资源支持恢复运行[2] 持续运营风险 - 持续强风及侧风仍然影响飞机起降[1] - 后续大雨及侧风等天气因素仍可能存在变数 或导致航班调整[2] - 八号风球信号预计维持至9月24日晚上8时[1] 旅客服务安排 - 香港机管局启动专门旅客关怀小组为旅客提供服务[2] - 正与港铁公司合作尽快安排旅客交通[2] - 航空公司通过电子邮件 短信及手机应用程序向旅客发布最新动态[2]

航班运营恢复计划 - 公司将于9月24日起逐步恢复航班运营 目标在周四至周五恢复正常运作[1] - 9月25日香港国际机场将全天实施空中流量管制以应对大量返港航班[1] - 航班时间表可能因暴雨及强烈侧风等不确定性出现进一步变动[1] 客户沟通与通知机制 - 公司将通过电邮 短信及应用程序直接通知受影响的乘客关于行程改动[1] - 临时航班调动可能导致更多航班延误或取消[1]