公司资产处置交易 - 中国国航全资子公司Easerich Investments Inc计划在香港证券交易市场通过大宗交易出售其持有的国泰航空有限公司约1.61%股权[1] - 本次计划出售的股份数量约为1.08亿股[1] - 交易价格确定为每股12.22港元[1] - 预计总交易金额为13.21亿港元[1] 行业市场动态 - 2026年开年车市表现火爆，销售繁忙[1] - 原指导价34.99万元的宝马车型裸车价降至22.5万元[1] - 多家车企提供购置税补贴[1]

股权情况 - 经修订国航不可撤回承诺涵盖股份1,822,436,334股，占已发行股份约27.11%[4] - 太古公司不可撤回承诺涵盖股份2,751,915,439股，经修订IU股份占独立股东所持股份约75.24%[5] - 本公告日期，卡塔尔航空持股643,076,181股，占比9.57%[8] - 本公告日期，太古公司持股2,896,753,089股，占比43.09%[9] - 本公告日期，国航持股1,930,516,334股，占比28.72%[9] - 本公告日期，其他独立股东持股1,252,510,907股，占比18.63%[9] - 出售及回购后，太古公司持股从约43.09%增至约47.65%[7] - 出售及回购后，国航持股从约27.11%增至约29.98%[7] 其他事项 - 国航将出售108,080,000股股份，预计在股东特别大会前完成[4] - 建议的股份回购可能进行也可能不进行[12] - 公告以中英文刊登，有歧义以英文版本为准[12] - 独立董事委员会由陈智思等4人组成[9] - 公司有常务、非常务、独立非常务董事[13] - 全体董事对公告资料准确性担责[13] - 公告由国泰航空公司秘书黎颖懿谨启[14] - 公告日期为二零二六年一月六日[14]

交易概述 - 中国国航全资子公司Easerich Investments Inc 拟在香港证券市场通过大宗交易出售其持有的国泰航空有限公司约1.61%股权 [1] - 计划出售的股份数量为108,080,000股 [1] - 交易价格确定为每股12.22港元 [1] - 预计总交易金额为13.21亿港元 [1] 交易主体与结构 - 出售方为中国国航的全资子公司Easerich Investments Inc [1] - 交易将通过委托配售代理以大宗交易方式进行 [1] - 出售的标的资产为国泰航空有限公司的股权 [1]

公司交易 - 中国国航计划出售其持有的国泰航空约1.61%的股权 [1] - 预计此次股权出售的总交易金额为港币13.21亿元 [1]

公司行动 - 中国国航董事会已批准出售其持有的国泰航空部分股份 [1] 交易概述 - 此次交易涉及出售中国国航在国泰航空的部分持股 [1]

交易概述 - 中国国航子公司计划出售其持有的国泰航空约1.61%股权 [1] 交易主体 - 交易方为中国国航的子公司 [1] - 交易标的为国泰航空的股权 [1] 交易细节 - 计划出售的股权比例为约1.61% [1]

考虑最新收入趋势及盈利指引，该行将其2025年盈利预测(含供应商和解协议带来的9亿港元一次性收 益)上调13%，同时轻微上调2026-2027年盈测2%-5%，主要因调高货运板块收入假设。该行重申国泰航 空是亚太航空业中最看好之一，将其目标价由14港元升至15.3港元，维持"买入"评级。 瑞银发表报告指，国泰航空近期发布的2025年盈利指引大幅超预期。尽管面临高基数、2025年美国关税 上调、6月地震恐慌及11月中旬以来中日地缘紧张升级等因素导致日本航线需求受冲击等挑战，管理层 仍预计全年盈利实现增长，主要受惠于运力扩张、稳固的客运载客率、强韧的货运需求，以及联营公司 收入改善、供应商和解协议带来的9亿港元非经常性收益。 ...

报告行业投资评级 - 看好 [1] 报告核心观点 - 委内瑞拉政局变化若使其原油出口转向正常市场，将增加合规油轮运输需求，特别是阿芙拉型和VLCC型油轮，并可能拉大原油区域价差，利好VLCC长运距运输 [3][25] - 新造船价格指数在2026年初上涨，其中气体船和油轮价格领涨，显示造船市场景气度回升 [3][25] - 航空业面临前所未有的飞机制造链困境，供给高度约束，同时需求端具备弹性，航空公司效益有望迎来显著提升，进入“黄金时代” [3][44] - 快递行业“反内卷”进入新阶段，关注行业整合与利润修复可能带来的投资机会 [3][48] - 铁路公路货运量保持韧性，高速公路板块的高股息和潜在市值管理主线值得关注 [3][51] 根据相关目录分别总结 1. 本周交运行业市场表现 - 报告期内（截至2026年1月2日），申万交通运输行业指数下跌0.70%，跑输沪深300指数0.12个百分点 [4] - 三级子行业中，航空运输板块表现最佳，周涨幅为5.14%；原材料供应链服务板块跌幅最大，为-4.75% [4][6] - 年初以来（截至2026年1月2日），公路货运板块累计涨幅最大，达49.78% [9] - 主要航运指数表现分化：上海出口集装箱运价指数（SCFI）收于1656.32点，周上涨6.66%；波罗的海干散货指数（BDI）报收于1882.00点，周上涨0.27%；原油油轮运价指数（BDTI）报收于1207.00点，周下跌8.49% [4] 2. 子行业周观点 2.1 航运造船 - **原油运输市场**：圣诞假期导致租船活动减少，运价普遍回调。VLCC加权平均运价环比下滑36%至43895美元/天，其中中东-远东航线运价下跌45%至38690美元/天。大西洋市场相对坚挺，美湾-远东航线运价录得61296美元/天。苏伊士型和阿芙拉型原油轮运价分别环比下滑11%和17% [3][26] - **委内瑞拉局势影响**：委内瑞拉2025年原油出口约77万桶/天，占全球贸易量1.8%。若制裁取消，其出口结构可能回归正常，预计将带来合规VLCC原油运输量需求增加约1.4%（吨海里需求约2.1%），合规阿芙拉型原油轮需求增加约4.0%。同时可能拉大区域油价差，为美国原油的长运距出口运输带来机会 [3][26] - **成品油运输市场**：LR2型船（TC1航线）运价环比上涨5%至42671美元/天。MR型船平均运价环比下滑5%至23103美元/天，其中太平洋市场（东南亚新加坡-澳洲航线）运价下滑11%至26928美元/天 [3][27] - **干散货运输市场**：波罗的海干散货指数（BDI）收于1882点，环比微涨0.3%。好望角型船（Capesize）运价（5TC）录得28190美元/天，经回溯计算环比下滑约6.3%。巴拿马型船（Panamax）运价企稳，环比上涨1.1%。超灵便型船（Supramax）运价（BSI-11TC）环比下滑5.9%至13601美元/天，主要受东南亚假期煤炭需求疲软及内贸运力外放影响 [3][28] - **集装箱运输市场**：SCFI指数环比上涨6.7%。欧美干线进入春节前集中发货期，运价上涨：西北欧航线运价上涨10.2%至1690美元/TEU，地中海航线上涨10.9%至3143美元/TEU。美西航线运价上涨9.8%至2188美元/FEU，美东航线上涨6.6%至3033美元/FEU。亚洲区域市场进入淡季，运价回调，如NCFI泰越线运价下滑9.9% [3][29] - **红海复航动态**：达飞轮船（CMA CGM）和马士基（Maersk）已开始尝试部分航线复航通过苏伊士运河，但全面复航仍待观察 [3][29] - **造船市场**：截至1月2日，新造船价格指数收报185.59点，周环比上涨0.5%，其中气体船价格上涨1%，油轮价格上涨0.3%。报告期内有多笔新船订单签订 [3][31] - **推荐关注**：中远海能、招商轮船、ST松发、中国动力、中国船舶 [3][25] 2.2 航空机场 - **核心逻辑**：全球飞机制造链困境导致飞机供给高度受限，飞机老龄化趋势延续。同时客座率已达历史高位，客运量增速因供给限制降至低位。出入境旅客增长确定，更多运力将分配至国际航线，行业迎来效益提升拐点 [3][44] - **行业动态**：近期多家航司及租赁公司宣布购买空客飞机，合计148架，主要用于机队更新，整体供给增长仍缓慢。土耳其自2026年1月2日起对中国公民免签。国内航线燃油附加费自1月5日起下调 [45] - **推荐关注**：中国东航、华夏航空、南方航空、中国国航、春秋航空、吉祥航空、国泰航空 [3][46] 2.3 快递 - **核心观点**：快递行业“反内卷”进入新阶段，可能出现三种情形：行业价格洼地消灭、利润修复并趋于公用事业化；区域竞争持续、行业分化加剧；或出现更高维度的整合并购 [3][48] - **公司动态**：极兔速递公告拟收购Jet Global约36.99%股权及JNT Express KSA约46.55%股权，最高对价分别为9.5亿美元和1.06亿美元，并与银行签订总额35亿元人民币的融资协议 [49] - **推荐关注**：申通快递、圆通速递、极兔速递，重点关注中通快递、韵达股份 [3][48] 2.4 铁路公路 - **核心观点**：铁路货运量及高速公路货车通行量具备韧性。高速公路板块有两大投资主线：传统的高股息投资和潜在市值管理催化的破净股投资机会 [3][51] - **行业数据**：12月22日至28日，国家铁路运输货物7356.1万吨，环比下降6.13%；全国高速公路货车通行5516.4万辆，环比下降0.5%。元旦假期全社会跨区域人员流动量保持高位 [52] - **推荐关注**：大秦铁路、京沪高铁、招商公路、宁沪高速 [53] 3. 交运看经济 - 通过内贸集装箱运价指数（PDCI）、沿海煤炭运价指数（CCBFI）、波罗的海各型散货船指数（BCI、BPI、BSI、BHSI）、宁波出口集装箱运价指数（NCFI）等细分指标，反映了华北、东北等地区大宗货物及不同航线进出口贸易的景气度变化 [55][56][62][69] 4. 重点公司盈利预测与相对估值 - 报告列出了航空、机场、高速、快递、物流、航运、港口、铁路等子板块共21家重点公司的评级、股价及盈利预测数据，例如中国国航2025年预测EPS为0.25元，对应PE为37倍；招商轮船等公司未在估值表中单独列出，但在观点部分被推荐 [105] 5. 高股息标的 - 列出了A股及港股交通运输板块中具有较高股息率的公司，例如A股的中谷物流股息率TTM为12.15%，港股的德翔海运股息率TTM为10.40% [21][23]

股份情况 - 截至2025年11月底，已发行股份（不含库存股）6,719,891,553股，库存股0股，总数6,719,891,553股[2] - 2025年12月，已发行股份（不含库存股）增加2,964,958股，月底结存6,722,856,511股，库存股0股，总数6,722,856,511股[2][8] - 本月因可转换债券发行新股2,964,958股，月底可能发行或转让股份4,043,126股[4] 债券情况 - 6,740,000,000港元2.75%于2026年到期之有担保可转换债券，上月底发行总额52,000,000港元，本月变动 - 22,000,000港元，月底30,000,000港元[4] - 截至2025年1月2日，公司已回购债券本金4,558,000,000港元，未偿还本金2,164,000,000港元[6] - 2025年4月4日起，债券转换价由7.92港元调至7.55港元，转换未偿还债券发行普通股最高数量增至286,622,516股[6] - 2025年9月6日起，债券转换价由7.55港元调至7.42港元，转换30,000,000港元未偿还债券发行普通股最高数量4,043,126股[7] 其他事项 - 卡塔尔航空承诺公司场外回购其643,076,181股普通股，回购价每股10.8374港元[8]

明德生物筹划重大资产重组 - 公司与蓝帆医疗签署《股权收购意向协议》，拟以现金方式收购武汉必凯尔救助用品有限公司100%股权，根据初步测算，本次交易预计构成重大资产重组 [1] - 本次交易是公司基于聚焦急危重症业务板块战略发展需求的重要布局，标的公司是应急防护领域的领先企业，长期服务于海内外高质量工业端客户，并积极向家庭消费端延伸 [2] - 公司与标的公司在产品线与客户群上具备显著互补性，整合将推动公司急危重症诊疗一体化业务从医疗机构向工业与家庭场景延伸，构建“诊断—防护—救治”协同生态 [2] 多家公司发布股份回购计划 - **中炬高新**：拟使用不低于人民币3亿元、不超过人民币6亿元的自有或自筹资金回购股份，回购价格不超过26元/股，回购股份将全部注销 [3] - **百利天恒**：拟使用不低于人民币1亿元、不超过人民币2亿元的自有或自筹资金回购股份，回购价格不超过546元/股，回购股份拟用于员工持股计划或股权激励 [3] - **珀莱雅**：拟使用不低于8000万元、不超过1.5亿元的自有资金回购股份，回购价格不超过100元/股，回购股份拟用于股权激励或员工持股计划 [3] - **光启技术**：拟使用不低于5000万元且不超过1亿元的自有资金回购股份，回购价格不超过74.54元/股，回购股份拟用于员工持股计划或股权激励 [4] 紫金矿业发布2025年业绩预增公告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润约510亿元-520亿元，与上年同期320.51亿元相比，将增加约189亿元-199亿元，同比增加约59%-62% [5] - 预计2025年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约475亿元-485亿元，与上年同期316.93亿元相比，将增加约158亿元-168亿元，同比增加约50%-53% [5] 定增与重大资产重组事项 - **国投中鲁**：拟通过发行股份购买电子院100%股份，交易价格为60.26亿元，同时拟向不超过35名特定对象募集配套资金不超过17.26亿元 [6] - **纵横股份**：披露向特定对象发行A股股票预案，募集资金总额不超过5.48亿元，用于无人值守与大型无人机系统产业化基地等项目及补充流动资金 [7] - **东杰智能**：经审慎研究，决定终止筹划以发行股份及支付现金方式购买遨博（北京）智能科技股份有限公司控股权的重大资产重组事项，公司股票将于2025年12月31日复牌 [7][8] 重要投资与收购事项 - **盐湖股份**：拟以支付现金46.05亿元收购控股股东中国盐湖持有的五矿盐湖有限公司51%股权，交易完成后五矿盐湖将纳入公司合并报表范围 [9] - **盛新锂能**：拟通过全资子公司以现金20.8亿元收购四川启成矿业有限公司30%股权，交易完成后将持有启成矿业100%股权，启成矿业控股子公司拥有木绒锂矿采矿权，查明Li2O资源量98.96万吨，平均品位1.62% [9] - **中信特钢**：全资子公司拟以自有资金15.1亿元收购富景特有限公司100%股权，富景特控制的斯坦科集团是全球三大独立钢铁贸易商之一 [10] - **中国医药**：以现金5.25亿元人民币购买交易对方合计所持上海则正医药科技股份有限公司70%股权 [16] 重要建设项目与投资 - **中色股份**：控股子公司拟投资17.41亿元建设中色白矿165万吨/年铅锌矿采选扩建项目，同时公司拟以现金方式向全资子公司中色新加坡增资1.2亿美元 [11] - **天原股份**：全资子公司拟投资14.83亿元新建年产10万吨氯化法钛白粉项目，项目建设期24个月，投资回收期6.26年（不含建设期） [11] - **云意电气**：拟使用自有或自筹资金6600万美元，在摩洛哥投资设立全资子公司并建设生产基地 [12] - **梦百合**：拟对全资子公司恒康美国增资1.7亿元，用于实施“美东工厂电商仓库建设项目” [23] - **金盘科技**：与海外客户签订用于数据中心项目的电力产品合同，合同金额为9899.22万美元，折合人民币约6.96亿元 [23] 其他重要公司公告 - **兆丰股份**：变更部分募集资金用途，将“年产30万套新能源车载电控建设项目”尚未使用的部分募集资金用于“具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目”，新项目总投资额15.26亿元，其中以变更后募集资金投入1亿元 [10][11] - **神思电子**：中标济南数字低空飞行管理服务平台低空保障设施建设项目，中标金额约2亿元，占公司2024年度经审计营业收入的21.92% [12] - **劲拓股份**：披露2025年前三季度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利4.1元（含税），共计派发现金红利9947.66万元（含税） [12] - **天润乳业**：子公司共计收到政府补助2153.23万元，均为与收益相关，占公司2024年度经审计归属于上市公司股东净利润的49.32%，预计将增加公司2025年度归属于上市公司股东的净利润1986.5万元 [15] - **荣晟环保**：拟向全体股东每10股派发现金红利3.80元（含税），合计拟派发现金红利9736.04万元（含税），占公司2025年三季度报告合并报表归属上市公司股东净利润56.96% [17] - **长江电力**：披露2025年中期利润分配方案，以总股本244.68亿股为基数，每10股派发现金红利2.10元（含税），共派发现金红利51.38亿元（含税） [22] - **四川路桥**：全资子公司签署《天府新区经眉山至乐山高速公路项目C1合同段施工总承包合同》，合同总价154.58亿元，总工期为48个月 [21] - **浙江荣泰**与**星宇股份**：均公告拟发行H股股票并在香港联交所主板上市 [21][22] - **天普股份**：因股票价格自2025年8月22日至12月30日累计上涨718.39%，公司股票将于2025年12月31日起停牌核查 [18] - **时创能源**：实际控制人因离婚进行财产分割，拟将其间接持有的约3416.18万股公司股份（约占公司总股本的8.54%）分割至王彦肖名下，分割后实际控制人仍为公司实际控制人，控制权结构未发生变动 [19]