公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2016 - 2019年应占合营企业业绩分别为5.56亿、6.8亿、7.24亿、7.01亿人民币[5] - 2016 - 2019年公司年/期内溢利分别为5.21亿、6.32亿、6.66亿、6.21亿人民币[5] - 2016 - 2019年公司合营企业权益分别为61.76亿、51.72亿、48.52亿、48.58亿人民币[7] - 2016 - 2019年公司资产总额分别为68.54亿、56.49亿、56.26亿、52.45亿人民币[7] - 2016 - 2019年公司负债总额分别为1.35亿、0.92亿、4.51亿、3.75亿人民币[7] - 2016 - 2019年公司本公司拥有人应占权益分别为66.73亿、55.26亿、51.48亿、48.46亿人民币[7] - 2016 - 2019年基本每股溢利分别为16.6分、20.2分、21.3分、19.9分[10] - 2016 - 2019年每股资产净值分别为2.2元、1.8元、1.7元、1.6元[10] - 2016 - 2019年公司拥有人应占权益回报分别为8%、11%、13%、13%[11] - 按比例综合法，2016 - 2019年债务总额对比资产总额分别为43%、50%、47%、48%[11] - 按比例综合法，2016 - 2019年资产负债比率分别为73%、99%、92%、107%[11] - 2016 - 2019年用于经营业务的现金净额分别为 - 42百万元、 - 37百万元、 - 36百万元、 - 39百万元[8] - 2016 - 2019年收取股息净额分别为823百万元、1620百万元、911百万元、613百万元[8] - 2018 - 2019年集团本部银行结余及现金从1.4亿元降至0.5亿元，银行贷款从0增至2.81亿元，净资产从0.72亿元降至0.12亿元[73] - 2018 - 2019年广深合营企业（公司分占45%部分）经营权无形资产从40.8亿元降至37.58亿元，净资产从20.17亿元降至19.38亿元[74] - 广珠西线合营企业2018年12月31日净资产27.8亿元，2019年12月31日为29.5亿元[75] - 新塘合营企业2018年12月31日净负债为0，2019年12月31日为3000万元[76] - 集团本部2018年12月31日银行结余及现金1.4亿元，2019年12月31日为5000万元；2019年新增银行贷款2.81亿元[77] - 分占合营企业2018年12月31日债务净额47.2亿元，2019年12月31日为44.61亿元[78] - 2018年和2019年公司债务总额/资产总额比率均为48%，资产负债率从104%升至107%[79] - 2019年12月31日公司银行及其他借贷总额约47.02亿元，2018年为49.99亿元[83] - 2019年12月31日银行及其他借贷中99.8%为银行贷款，0.2%为其他贷款，与2018年相同[83] - 2019年12月31日人民币贷款占比68%（2018年：75%），美元贷款占比24%（2018年：23%），港币贷款占比8%（2018年：2%）[83] - 集团本部一年内偿还金额在2019年12月31日为2.81亿人民币，占比100%[85] - 集团分占合营企业一年内偿还金额2018年12月31日为1.75亿人民币，占比3%，2019年12月31日为3.38亿人民币，占比8%[86] - 集团分占合营企业一年至五年内偿还金额2018年12月31日为27.91亿人民币，占比56%，2019年12月31日为28.9亿人民币，占比65%[86] - 集团分占合营企业五年后偿还金额2018年12月31日为20.33亿人民币，占比41%，2019年12月31日为11.93亿人民币，占比27%[86] - 2019年12月31日，集团银行结余及现金（不包括合营企业）94%为港币结余，6%为人民币[87] - 集团银行存款2019年整体利息收益率为2.44%，2018年下半年为2.66%[87] - 2019年末公司可供分派储备金约为人民币33.73亿元，2018年末为人民币27.81亿元[138] - 2019年除税前溢利为663,621千元，较2018年下半年的327,809千元增长约102.44%[175] - 2019年期内溢利为620,975千元，较2018年下半年的308,159千元增长约101.51%[175] - 2019年全面收益总额为629,198千元，较2018年下半年的308,725千元增长约103.81%[175] - 2019年基本每股溢利为19.86分，较2018年下半年的9.87分增长约101.22%[175] - 2019年资产总额为5,244,526千元，较2018年的4,950,695千元增长约5.93%[176] - 2019年股东权益总额为4,870,078千元，较2018年的4,869,467千元增长约0.01%[176] - 2019年负债总额为374,448千元，较2018年的81,228千元增长约361%[176] - 2019年合营企业权益为4,858,483千元，较2018年的4,797,525千元增长约1.27%[176] - 2019年按公允值计入其他全面收益之权益工具为22,600千元，较2018年的11,100千元增长约103.6%[176] - 2019年应收一间合营企业之款项为311,224千元，2018年为0[176] 公司资产负债比率及相关比例变化 - 2018年6月30日、12月31日及2019年12月31日资产负债比率分别为47%、48%、48%[4] - 2018年6月30日、12月31日及2019年12月31日债务净额对比公司拥有人应占权益比例分别为92%、104%、107%[4] - 按权益法，2019年债务总额对比资产总额为5%，资产负债比率为5%[11] 收费高速公路业务线数据关键指标变化 - 2016 - 2019年广深高速公路收入分别为20.02亿、21.59亿、21.62亿、21.44亿人民币[6] - 2016 - 2019年广珠西线高速公路收入分别为5.22亿、5.99亿、6.63亿、7.35亿人民币[6] - 2019年公司收费高速公路项目净溢利为6.76亿元，公司拥有人应占溢利为6.12亿元，每股基本溢利为19.86分[13] - 2019年广深高速日均路费收入及日均折合全程车流量分别下降3%和2%[15] - 2019年广珠西线高速日均路费收入及日均折合全程车流量分别增长5%和9%[15] - 广深高速和广珠西线高速公路综合日均路费收入按年下跌1%至1299万元，总路费收入47.40亿元[29] - 2019年7月1日起广东省调整ETC电子支付卡车辆路费优惠，折扣从2%扩大至5%[29] - 广深高速2019年日均路费收入按年下跌3%至884万元，日均折合全程车流量按年下跌2%至10万架次[29] - 广珠西线高速公路2019年日均路费收入按年增长5%至415万元，日均折合全程车流量按年增长9%至5.9万架次[29] - 集团按比例分成的综合路费收入净额达21.44亿元，按年下跌1%，广深高速和广珠西线贡献分别为66%和34%[29] - 2019年广深高速日均路费收入8835千元，较2018年的9154千元下跌3%[30] - 2019年广深高速日均折合全程车流量100千架次，较2018年的102千架次下跌2%[30] - 2019年广珠西线高速公路日均路费收入4150千元，较2018年的3952千元增长5%[30] - 2019年广珠西线高速公路日均折合全程车流量59千架次，较2018年的54千架次增长9%[30] - 2019年广深高速日均路费收入按年跌3%至884万元，全年总收入32.25亿元[44] - 2019年广深高速日均折合全程车流量按年跌2%至10万架次[44] - 2018 - 2019年货车日均路費收入占比分别为28.8%（人民币264万元）、28.7%（人民币253万元），客车分别为71.2%（人民币651万元）、71.3%（人民币630万元）[46] - 2018 - 2019年货车日均折合全程车流量占比均为16.6%（分别为1.7万架次、1.7万架次），客车分别为83.4%（8.5万架次）、83.4%（8.3万架次）[46] - 2019年广珠西线高速公路日均路費收入及日均折合全程車流量分别按年增长5%及9%，达415万元及5.9万架次，全年总路費收入15.15亿元[53] - 2019年客車占广珠西线高速公路路費收入及折合全程車流量的比例分别为71.3%及82.1%[53] - 2018年收费高速公路项目（广深、广珠西线）收入净额21.6亿元，2019年为21.44亿元，按年变动 - 1%[62] - 2018年除利息、税项、折旧及摊销前溢利19.21亿元，2019年为18.75亿元，按年变动 - 2%[62] - 2018年业绩6.89亿元，2019年为6.74亿元，按年变动 - 2%[62] - 2018年未计汇兑亏损净额之溢利6.72亿元，2019年为6.43亿元，按年变动 - 4%[62] - 2018年汇兑亏损净额6200万元，2019年为2200万元[62] - 2018年年内溢利6.1亿元，2019年为6.21亿元[62] - 2018年本公司拥有人应占溢利6.01亿元，2019年为6.12亿元，按年变动 + 2%[62] - 公司分佔兩個高速公路項目路費收入淨額由2018年21.60億元減少1%至21.44億元，其中廣深高速由14.60億元減少3%至14.09億元，廣珠西綫由7.00億元增加5%至7.35億元[63] - 公司分佔兩項收費高速公路EBITDA總額由2018年19.21億元下跌2%至18.75億元，其中廣珠西綫由6.11億元增長3%至6.27億元[63] - 公司分佔廣深合營企業折舊及攤銷費用由2018年4.59億元下跌3%至4.45億元，整體折舊及攤銷費用由6.97億元輕微下跌1%至6.90億元[63] - 公司分佔兩個高速公路項目利息及稅項總額由2018年5.35億元減少5%至5.09億元，其中廣深合營企業由3.24億元減少2%至3.16億元，廣珠西綫由2.11億元減少9%至1.93億元[64] - 公司分佔廣深合營企業淨溢利由2018年5.27億元減少8%至4.87億元，分佔廣珠西綫淨溢利由1.62億元增加17%至1.89億元，兩項目淨溢利總額下降2%至6.76億元[65] 公司股息分配情况 - 2019年公司建议派发末期股息每股10.1分，连同中期股息每股9.8分，本年度股息总额为每股19.9分，派息率100%[13] - 董事会建议派发2019年末期股息每股人民币10.1分，本年度股息总额为每股人民币19.9分，派息率100%[18] - 若末期股息获批准，将于2020年7月7日派发给5月28日营业结束时已登记股东[18] - 2019年末期股息每股人民币10.1分（约每股港币11.32仙），2018年末期股息每股人民币9.9分（约每股港币11.62仙）[136] - 2019年中期股息每股人民币9.8分（约每股港币10.97仙），2018年无中期股息[136] - 2019年度股息总额每股人民币19.9分（约每股港币22.29仙），2018年每股人民币9.9分（约每股港币11.62仙）[136]

公司基本信息 - 公司于2003年8月在联交所上市，2018年4月4日深圳市投资控股有限公司成为最终母公司[2] - 2019年4月30日公司英文名由「Hopewell Highway Infrastructure Limited」改为「Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited」，中文名由「合和公路基建有限公司」改为「深圳投控灣區發展有限公司」[58] - 公司股份每股面值为港币0.1元[105] - 公司港幣交易普通股份代號為737，人民幣交易普通股份代號為80737[106] - 公司美國預託證券CUSIP編號為823219100，交易符號為SIHBY，普通股與美國預託證券相比率為1：10[106] 公司股权结构 - 截至2019年6月30日，深圳投控国际资本控股基建有限公司等持有2,213,449,666股，占已发行股份总数约71.83% [50] - 截至2019年6月30日，Golden Baycrest (BVI) Limited等持有305,087,338股，占已发行股份总数约9.90% [50] - 截至2019年6月30日，CMF Global Quantitative Multi–Asset SPC等持有291,207,411股，占已发行股份总数约9.45% [50] 公司员工情况 - 截至2019年6月30日，集团（不包括合营企业）共有31名雇员[52] 公司重大事项 - 2013年10月22日股份认购权计划生效，2023年10月21日届满[47] - 2007年1月25日采纳股份奖励计划，自采纳日期起计十五年内有效[48] - 2019年7月独立非执行董事李民斌先生获委任为东亚银行有限公司联席行政总裁[57] - 回顾期内公司除企业管治守则之守则条文第A.5.1条有所偏离外，遵守企业管治守则内所有守则条文[54] - 集团报告期结算日由6月30日变更为12月31日[68] - 2019年上半年简明综合财务报表采用的会计政策和计算方式与2018年下半年全年财务报表相同[69] - 集团于2019年首次应用多项新订国际财务报告准则及其修订本[70] 公司财务数据关键指标变化 - 2019年银行存款利息收入为1百万元，较2018年的8百万元下降[24] - 2019年其他收入为3百万元，2018年为0[24] - 2019年未计汇兑亏损净额之溢利（已扣除相关所得税）为314百万元，按年变动–4%[24] - 2019年本公司拥有人应占溢利为303百万元，按年变动+2%[24] - 2019年6月30日公司银行结余及现金（不包括合营企业）为6200万元，2018年12月31日为1.40亿元[32][33] - 2019年6月30日公司分占合营企业银行贷款47.08亿元，2018年12月31日为49.90亿元[33] - 2019年6月30日公司债务总额（分占合营企业）为51.60亿元，2018年12月31日为54.29亿元[34] - 2019年6月30日公司债务净额为47.79亿元，2018年12月31日为50.10亿元[34] - 2019年6月30日公司资产总额为109.89亿元，2018年12月31日为112.93亿元[30][34] - 2019年6月30日公司债务总额/资产总额比率为47%，2018年12月31日为48%[34] - 2019年6月30日公司资产负债比率为99%，2018年12月31日为104%[34] - 2019年6月30日公司分占合营企业银行及其他借贷47.17亿元，2018年12月31日为49.99亿元[38] - 2019年6月30日公司分占合营企业银行贷款及其他借贷34%须于五年后偿还，2018年12月31日为41%[40] - 回顾期内公司银行存款整体利息收益率为2.07%，2018年度上半年为3.56%[42] - 2019年上半年除稅前溢利为327,598千元人民币，2018年同期为321,496千元人民币[62] - 2019年上半年所得稅開支为20,285千元人民币，2018年同期为19,682千元人民币[62] - 2019年上半年期內溢利为307,313千元人民币，2018年同期为301,814千元人民币[62] - 2019年上半年期內全面收益總額为304,902千元人民币，2018年同期为301,952千元人民币[63] - 2019年上半年期內溢利撥歸本公司擁有人为303,186千元人民币，2018年同期为297,345千元人民币[63] - 2019年上半年期內溢利撥歸非控股權益为4,127千元人民币，2018年同期为4,469千元人民币[63] - 2019年上半年基本每股溢利为9.84人民币分，2018年同期为9.65人民币分[63] - 2019年6月30日合营企业权益为4877784千元，较2018年12月31日的4797525千元增长1.67%[64] - 2019年6月30日按公允值计入其他全面收益之权益工具为12000千元，较2018年12月31日的11100千元增长8.11%[64] - 2019年6月30日现金及现金等价物为62163千元，较2018年12月31日的140087千元减少55.62%[64] - 2019年上半年期内溢利为303186千元，较2018年上半年的297345千元增长2%[65] - 2019年6月30日本公司拥有人应占权益为4832436千元，较2018年12月31日的4839234千元减少0.14%[64] - 2019年6月30日非控股权益为28443千元，较2018年12月31日的30233千元减少5.92%[64] - 2019年上半年用于经营业务的现金净额为-18506千元，较2018年上半年的-20366千元减少9.13%[66] - 2019年上半年来自投资业务的现金净额为260144千元，较2018年上半年的308288千元减少15.62%[66] - 2019年上半年用于融资活动的现金净额为-322669千元，较2018年上半年的-13438千元减少2301.01%[66] - 2019年上半年现金及现金等价物增加（减少）净额为-81031千元，较2018年上半年的274484千元减少129.52%[66] - 2019年上半年银行存款利息收入为1,101千元人民币，较2018年同期的7,881千元人民币大幅下降[78] - 2019年上半年汇兑亏损净额为5,760千元人民币，2018年同期为14,061千元人民币[78] - 2019年上半年应占合营企业业绩为350,259千元人民币，2018年同期为343,345千元人民币[77] - 2019年上半年所得税开支为20,285千元人民币，2018年同期为19,682千元人民币[80] - 2019年上半年公司一间合营企业宣派股息被征收5%预提所得税13,725,000元人民币，2018年同期为20,053,000元人民币[81] - 2019年上半年确认及已付分派的末期股息为307,573千元人民币，2018年同期中期股息为356,796千元人民币[82] - 2019年上半年计算每股基本溢利之溢利金额为303,186千元人民币，2018年同期为297,345千元人民币[83] - 按公允价值计入其他全面收益的非上市股权投资，2018年底为1110万元，2019年6月30日为1200万元[91] - 2018年路费收入10.40113亿元、建筑收益53.4万元，2019年上半年路费收入10.3787亿元、建筑收益1270.3万元[92] - 2018年营业额10.40647亿元，2019年上半年为10.50573亿元[92] - 2018年其他收入及其他费用为1333.9万元，2019年上半年为3745.9万元[92] - 2018年除税前溢利4.51971亿元、所得税开支1.50157亿元，2019年上半年除税前溢利4.52282亿元、所得税开支1.44969亿元[92] - 2018年期内溢利3.01814亿元，2019年上半年为3.07313亿元[92] - 2018年银行存款利息收入1007.9万元，2019年上半年为360.7万元[93] - 2018年银行贷款利息1.1104亿元，2019年上半年为1.0645亿元[94] - 2018年财务成本1.23401亿元，2019年上半年为1.19538亿元[92][94] - 2019年6月30日公司资产总额为109.89亿元人民币，较2018年12月31日的112.93亿元人民币下降2.69%[95] - 2019年6月30日公司负债总额为61.28亿元人民币，较2018年12月31日的64.24亿元人民币下降4.60%[95] - 2019年上半年公司期内溢利为3.07亿元人民币[96][97] - 2016 - 2018年公司应占合营企业业绩分别为5.56亿元、6.80亿元、7.24亿元人民币[96] - 2016 - 2018年公司路费收入净额分别为20.02亿元、21.59亿元、21.62亿元人民币[97] - 2019年6月30日公司合营企业权益为48.78亿元人民币[98] - 2019年6月30日公司银行结余及现金为0.62亿元人民币[98] - 2019年6月30日公司中国预提所得税负债为0.76亿元人民币[98] - 2016 - 2018年及2019年上半年用于经营业务的现金净额分别为-42、-37、-36、-14、-18 [99] - 2016 - 2018年及2019年上半年收取股息净额分别为823、1,619、911、449、259 [99] - 2016 - 2018年及2019年上半年新增银行贷款分别为369、0、0、266、265 [99] - 2016 - 2018年及2019年上半年偿还银行贷款分别为-619、0、0、-266、-265 [99] - 2016 - 2018年及2019年上半年支付股息分别为-1,084、-1,824、-674、-1,001、-322 [99] - 2016 - 2018年及2019年上半年基本每股溢利（人民币分）分别为16.6、20.2、21.3、9.87、9.84 [100] - 2016 - 2018年及2019年上半年每股中期股息（人民币分）分别为8.4、8.6、11.6、0、9.8 [100] - 2016 - 2018年及2019年上半年每股资产净值（人民币）分别为2.2、1.8、1.7、1.6、1.6 [100] - 2016 - 2018年及2019年6月本公司拥有人应占权益回报分别为8%、11%、13%、12%、13% [101] - 2016 - 2018年及2019年6月按比例综合法债务总额对比资产总额分别为43%、50%、47%、48%、47% [101] 公司股息分配 - 2019年8月8日董事会宣布派发截至2019年12月31日财政年度中期股息，每股人民币9.8分（相当于每股港币10.971394仙），派息率为100% [45] - 2019年8月8日公佈中期股息，同日釐定以港幣支付中期股息之兌換率[107] - 2019年9月26日为除淨日，9月27日为記錄日期[107] - 2019年10月21日为遞交股息選擇表格之截止日期[107] - 2019年10月31日派付中期股息，每股人民幣9.8分或港幣10.971394仙[107] 广深高速业务线数据关键指标变化 - 2019年上半年，广深高速日均路费收入873万元，按年下跌4%；日均折合全程车流量9.8万架次，按年下跌3%[4] - 2019上半年广深高速日均路费收入按年下跌4%至873万元，总路费收入15.81亿元，日均折合全程车流量按年下跌3%至9.8万架次[14] - 客车对广深高速路费收入及折合全程车流量的贡献最大，占比分别为72.2%及84.0%[14] - 广深高速路费收入跌幅大于折合全程车流量跌幅主因是货车比例下降，致平均每车路费收入下降[14] - 2018年1

财务数据关键指标变化 - 2015 - 2018年6个月应占合营企业业绩分别为5.45亿、5.56亿、6.8亿、7.24亿人民币[6] - 2015 - 2018年6个月路费收入净额分别为19.19亿、20.02亿、21.59亿、21.62亿、11.2亿人民币[7] - 2015 - 2018年6个月除利息、税项、折旧及摊销前溢利分别为16.02亿、17.05亿、18.59亿、18.89亿人民币[7] - 2015 - 2018年合营企业权益分别为62.03亿、61.76亿、51.72亿、48.52亿人民币[8] - 2015 - 2018年资产总额分别为76.85亿、68.54亿、56.49亿、56.26亿人民币[8] - 2015 - 2018年负债总额分别为3.86亿、1.35亿、0.92亿、4.51亿人民币[8] - 2015 - 2018年本公司拥有人应占权益分别为72.47亿、66.73亿、55.26亿、51.48亿人民币[8] - 2018年7月1日至12月31日，集团收费高速公路项目净溢利为3.55亿元，公司拥有人应占溢利为3.04亿元，每股基本溢利为9.87分[13] - 2015 - 2018年基本每股溢利分别为16.9分、16.6分、20.2分、21.3分[10] - 2015 - 2018年每股资产净值分别为2.4元、2.2元、1.8元、1.7元[10] - 2015 - 2018年公司拥有人应占权益回报分别为7%、8%、11%、13% [11] - 按比例综合法，2015 - 2018年债务总额对比资产总额资产负债率分别为42%、43%、50%、47% [11] - 按比例综合法，2015 - 2018年债务净额对比公司拥有人应占权益分别为71%、73%、99%、92% [11] - 2015 - 2018年收取股息净额分别为630、823、1619、911 [9] - 2015 - 2018年支付股息分别为518、1084、1824、674 [9] - 2015 - 2018年现金及现金等价物增加（减少）净额分别为510、78、 - 219、220 [9] - 2018年下半年广深高速及珠三角西岸干道总路费收入为24.77亿元[31] - 2018年公司总路费收入为47.84亿元，综合日均路费收入按年增长1%至1311万元[31] - 2018年广深高速日均路费收入按年下跌3%至915万元[31] - 2018年广深高速日均折合全程车流量按年下跌1%至10.2万架次[31] - 2018年珠江三角洲西岸干道日均路费收入395万元，日均折合全程车流量5.4万架次，分别按年增长10% [32] - 集团在广深合营企业溢利摊分比率从2017年7月1日的48%调为45%，2018年按比例分成的综合路费收入净额按年下跌1%至21.60亿元 [32] - 2018年广深高速公路日均路费收入9154千元，按年降3%；日均折合全程车流量102千架次，按年降1% [33] - 2018年珠江三角洲西岸干道日均路费收入3952千元，按年增10%；日均折合全程车流量54千架次，按年增10% [33] - 2018年，集团分占广深高速路费收入净额14.60亿元，较去年减少6%；珠三角西岸干道为7.00亿元，较去年增长10%[55] - 2018年，集团分占两个高速公路项目路费收入净额总计21.60亿元，较去年轻微下跌1%，广深高速占68%，珠三角西岸干道占32%[55] - 2018年，集团分占两项收费高速公路除利息、税项、折旧及摊销前溢利总额为19.21亿元，较去年增加1%[55] - 2018年，集团分占广深合营业折旧及摊销费用为4.59亿元，较去年下降2%；整体折旧及摊销费用为6.97亿元，较去年增加1%[55] - 2018年，集团年内溢利为6.10亿元，公司拥有人应占溢利为6010万元，较去年下降16%[54] - 集团本部利息收入由去年2000万元降至2018年1500万元[56] - 集团分占广深合营企业利息及税项支出为3.24亿元，去年同期为3.29亿元[56] - 西线合营企业提前偿还银行贷款本金8.20亿元，集团分占其利息及税项支出维持2.11亿元[56] - 集团分占两个高速公路项目利息及税项总额由去年5.40亿元减至2018年5.35亿元，减幅1%[56] - 广深合营企业净溢利减至5.27亿元，去年同期5.44亿元，减幅3%[56] - 集团分占珠江三角洲西岸干道净溢利由去年1.21亿元增加34%至2018年1.62亿元[56] - 两个高速公路项目净溢利总额增加4%至6.89亿元，去年同期6.65亿元[56] - 公司拥有人应占溢利由去年7.14亿元减少16%至2018年6.01亿元[57] - 2018年12月31日，集团本部无负债，银行结余及现金（不包括合营企业）为1.40亿元，每股0.05元；6月30日分别为6.91亿元和每股0.22元[61][62][64] - 2018年12月31日，分占两合营企业银行结余及现金为2.79亿元，银行贷款为49.90亿元；6月30日分别为2.63亿元和52.50亿元[63] - 2018年12月31日，债务总额中集团本部为0，分占合营企业为54.29亿元；6月30日分别为0和56.77亿元[65] - 2018年12月31日，债务净额为50.10亿元，资产总额为112.93亿元，公司拥有人应占权益为48.39亿元；6月30日分别为47.23亿元、121.21亿元和51.48亿元[65] - 2018年12月31日，债务总额/资产总额比率为48%，资产负债比率为104%；6月30日分别为47%和92%[65] - 2018年下半年，集团本部银行存款整体利息收益率为2.66%，2017/18年度为3.22%[71] - 2018年6月30日止年度除税前溢利为707,863千元人民币，2018年12月31日止六个月为327,809千元人民币[169] - 2018年6月30日止年度年内溢利为666,028千元人民币，2018年12月31日止六个月为308,159千元人民币[169] - 2018年6月30日止年度全面收益总额为658,747千元人民币，2018年12月31日止六个月为308,725千元人民币[169] - 2018年6月30日合营企业权益为4,851,836千元人民币，12月31日为4,797,525千元人民币[171] - 2018年6月30日资产总额为5,625,584千元人民币，12月31日为4,950,695千元人民币[171] - 2018年6月30日本公司拥有人应占权益为5,148,072千元人民币，12月31日为4,839,234千元人民币[171] - 2018年6月30日负债总额为450,293千元人民币，12月31日为81,228千元人民币[171] - 2018年6月30日现金及现金等价物为691,461千元人民币，12月31日为140,087千元人民币[171] - 2018年每股基本溢利为21.29人民币分[170] - 2018年换算外币业务产生的汇兑（亏损）收益，6月30日为 -7,281千元人民币，12月31日为149千元人民币[169] - 截至2018年6月30日止年度特别末期股息每股人民币10分，共计约人民币3.13861亿元，2017年同期为人民币3.07066亿元[173] - 截至2018年6月30日止年度除税前溢利经调整为人民币707863千元，截至2018年12月31日止六个月为人民币327809千元[174] - 截至2018年6月30日止年度应占合营企业业绩为人民币 - 724433千元，截至2018年12月31日止六个月为人民币 - 340188千元[174] - 截至2018年6月30日止年度来自投资业务之现金净额为人民币929784千元，截至2018年12月31日止六个月为人民币456588千元[174] - 截至2018年6月30日止年度用于融资活动之现金净额为人民币 - 673866千元，截至2018年12月31日止六个月为人民币 - 1001909千元[174] - 截至2018年6月30日止年度现金及现金等价物增加净额为人民币219738千元，截至2018年12月31日止六个月为人民币 - 559428千元[174] - 2018年6月30日可供出售期末结余为人民币4,785,000元，负债为人民币69,310,000元[182] - 2018年7月1日期初结余，权益工具为人民币10,600,000元，负债为人民币70,269,000元，重估储备为人民币4,856,000元[182] 各条业务线数据关键指标变化 - 2015 - 2018年6个月广深高速公路路费收入分别为14.38亿、14.8亿、15.6亿、14.99亿人民币[7] - 2016 - 2018年6个月珠江三角洲西岸干道路费收入分别为4.81亿、5.22亿、5.99亿、6.63亿人民币[7] - 2018年广深高速公路车流量及路费收入受新公路分流影响录得低单位数降幅，珠江三角洲西岸干道受佛山一环路措施影响车流量及路费收入录得双位数增长[16] - 广深高速公路长度122.8公里，收费期为1997年7月至2027年6月，分润比例1 - 10年为50%，11 - 20年为48%，21 - 30年为45%[41] - 广深高速公路2018年日均路费收入按年下跌3%至915万元，全年总路费收入为33.41亿元，日均折合全程车流量按年下跌1%至10.2万架次[41] - 客車占广深高速公路路费收入及折合全程车流量的比例分别为71.2%及83.4%[41] - 珠江三角洲西岸幹道长度97.9公里，收费期分三个阶段，分润比例为50%[44] - 珠江三角洲西岸幹道2018年日均路费收入及日均折合全程车流量分别按年增长10%至395万元及5.4万架次，全年总路费收入为14.43亿元[45] - 客車占珠江三角洲西岸幹道路费收入及折合全程车流量的比例分别为67.6%及79.8%[45] - 2017 - 2018年客车日均折合全程车流量从1.0万架次增至1.1万架次，占比从19.5%升至20.2%；货车从4.0万架次降至4.3万架次，占比从80.5%降至79.8%[47] - 2017 - 2018年客车日均路费收入从人民币113万元增至128万元，占比从31.5%升至32.4%；货车从246万元增至267万元，占比从68.5%降至67.6%[47] - 2018年下半年，集团分占广深高速和珠三角西岸干道路费收入净额总计11.20亿元，广深高速占66%，珠三角西岸干道占34%[53] 公司名称变更相关 - 2019年2月28日董事会建议公司名称由「合和公路基建有限公司」改为「深圳投控湾区发展有限公司」[2] - 董事会建议更改公司名称为“深圳投控湾区发展有限公司”，呈2019年股东周年大会审议批准[18] - 2019年2月28日董事会建议更改公司英文名称为“Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited”，中文名称为“深圳投控湾区发展有限公司”，更改须待股东于2019年股东周年大会批准及开曼群岛公司注册处批准[156] 股息派发相关 - 董事会建议派发2018年12月31日止六个月末期股息每股9.9分，派息率100% [13] - 董事会建议派发现金末期股息每股人民币9.9分，相当于每股港币11.615472仙，常规派息率为100%，与上一财年相同[20] - 建议末期股息待2019年4月30日股东大会批准后，于2019年6月6日派发给2019年5月7日登记在册股东[20] - 董事建议截至2018年12月31日止六个月末期股息每股人民币9.9分，按汇率折合每股港币11.615472仙；2018年6月30日止年度末期股息每股人民币9.7分，折合每股港币11.114551仙，特别末期股息每股人民币10分，折合每股港币11.4583仙[131] - 截至2018年12月31日止六个月股息总额为每股人民币9.9分，折合每股港币1