公司业绩与重大交易 - 英皇资本公布截至2025年9月30日止年度业绩，总收入约7.3亿港元，同比增长37.3%，净溢利约1.47亿港元，同比增长121.4% [2] - 新特能源附属拟出售新疆风至新能源发电合伙企业79.92%财产份额，对价约13.37亿元，以配合类REITs发行 [2] - 湾区发展附属广深珠公司与保利长大订立深圳段施工合同，签约合同价为人民币14.48亿元 [2] 业务合作与项目进展 - 威胜控股附属中标巴西CPFL项目，合同金额逾8000万元 [3] - 喜相逢集团附属与新石器在无人车采购、路权开发、运营服务、市场推广等领域建立长期战略合作关系 [3] - 义合控股旗下Trio AI与HGC环电同意建立战略合作关系 [4] - 复星医药附属复星医药产业与Clavis Bio签订《合作及选择权协议》，共同推进针对获选靶点化合物的临床前开发 [3] - 石药集团司库奇尤单抗注射液III期临床试验获得顶线分析数据 [3] 投资与份额收购 - 药明康德斥资约3000万欧元拿下法国生物医药基金3.22%份额 [3] 股权融资 - 至源控股拟折让约1.4%发行合共5.15亿股新股份，净筹约3.553亿港元 [5] 股份回购动态 - 腾讯控股斥资6.36亿港元回购105.5万股，回购价格区间为每股599.5-605.5港元 [5] - 小米集团斥资1.51亿港元回购375万股股份，回购价格区间为每股40.12-40.24港元 [6] - 中远海控斥资8055.74万港元回购590万股股份，回购价格区间为每股13.52-13.76港元 [7] - 快手斥资8021.93万港元回购123.5万股，回购价格区间为每股64.35-65.60港元 [7] - 吉利汽车斥资3179.71万港元回购190.8万股，回购价格区间为每股16.26-16.8港元 [8]

公司重大合同公告 - 湾区发展(00737)的附属公司广深珠公司已选定保利长大工程有限公司为中标单位 [1] - 双方于2025年12月18日正式订立了深圳段施工合同(TJ2标段) [1] - 根据合同，保利长大将承接广深高速公路深圳段改扩建项目中TJ2标段的施工工程 [1] 合同具体细节 - 该施工合同的签约合同价为人民币14.48亿元 [1] - 合同所涉项目为经批准路段的改扩建工程，具体为广深高速公路深圳段 [1] - 广深珠公司通过广州公共资源交易中心完成了公开招标及投标程序后确定了中标方 [1]

智通财经APP讯，湾区发展(00737)发布公告，经通过广州公共资源交易中心进行公开招标及投标程序 后，广深珠公司(被视为公司的附属公司) 选定保利长大为中标单位，并于2025年12月18日与其订立深圳 段施工合同(TJ2标段)。根据深圳段施工合同(TJ2标段)，保利长大同意承接经批准路段(深圳段)改扩建项 目中深圳TJ2标段的施工工程，签约合同价为人民币14.48亿元。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited 深 圳 投 控 灣 區 發 展 有 限 公 司 （於開曼群島註冊成立之有限公司） 股份代號：737（港幣櫃檯）及 80737（人民幣櫃檯） 主要及關連交易 深圳段施工合同（TJ2 標段） 深圳段施工合同（TJ2 標段） 經通過廣州公共資源交易中心進行公開招標及投標程序後，廣深珠公司選定保利長大 為中標單位，並於 2025 年 12 月 18 日（交易時段後）與其訂立深圳段施工合同（TJ2 標段）。根據深圳段施工合同（TJ2標段），保利長大同意承接經批准路段（深圳段） 改擴建項目中深圳 TJ2 標段的施工工程，簽約合同價為人民幣 1,447,779,999 元。 上市規則之涵義 由於深圳段施工合同（TJ2 標段）項下擬進行之交易之最高適用百分比率超過 25%但 低於 100% ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 深圳投控灣區發展有限公司 (於開曼群島註冊成立之有限公司) 呈交日期: 2025年12月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00737 | | 說明 | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 80737 | RMB | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | | 10,000,000,000 | HKD | | 0.1 HKD | | 1,000,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | HKD | | | | 本 ...

公司金融服务举措 - 公司依托集团资源与粤港澳大湾区内7家机构形成联动服务体系，为赛事提供金融保障 [1][3] - 公司构建由工商银行广东省分行牵头的联动机制，服务湾区基础设施建设、产业协同及企业全球化布局 [3] - 公司为十五运会投放150亿元专项信贷资金，重点保障赛事关键领域 [7] 跨境与支付便利化服务 - 公司推出“湾区通”服务，覆盖开户结算、投资理财等多场景，已累计服务超1万名个人客户，跨境投资及小额资金汇划超30亿元 [6] - 公司布放4000台支持外卡的自助银行设备，并推出外汇服务便利化专属方案以提升支付便利性 [6] - “湾区账户通”实现湾区城市全覆盖，港澳居民可通过工银亚洲、工银澳门见证开立内地II、III类个人账户 [6] - 公司构建“全渠道支付矩阵”，线上线下支持银联卡、数字人民币、外卡等多品牌支付，实现“一码通行” [8] 产业与实体经济发展支持 - 公司优先为符合标准的新能源交通配套项目提供融资，响应“绿色办赛”理念 [7] - 公司助力广东省财政厅在澳门发行离岸人民币政府债券，所募资金用于支持十五运会及横琴粤澳深度合作区基础设施建设 [7] - 公司重点为产业转移、基础设施、跨境电商等客群提供金融支持，助力湾区现代化产业布局 [7] 消费场景与金融产品创新 - 公司推出十五运会特色金融产品，包括主题卡、贵金属、数字人民币硬钱包及全运会首款数字藏品 [9] - 公司全年投入3亿元消费补贴，打造“跟着全运去旅行”等主题促销活动，聚焦票务、酒店餐饮等场景 [9] - 公司持续提升外卡受理能力，扩大商户覆盖面，加快推广“外卡内绑”等支付产品 [8]

核心财务表现 - 2025年10月广深高速公路月总路费收入约为2.08亿元人民币，同比减少0.5% [1] - 2025年10月广珠西线高速公路月总路费收入约为7978万元人民币，同比减少6% [1] - 2025年10月沿江高速公路(深圳段)月总路费收入约为5531.2万元人民币，同比减少11% [1] 主要资产运营状况 - 公司旗下三条主要高速公路在报告月份的路费收入均呈现同比下降趋势 [1] - 广深高速公路作为核心资产，收入规模最大，但同比降幅最小 [1] - 沿江高速公路(深圳段)收入同比降幅最大，达到两位数百分比 [1]

公司核心运营数据 - 2025年10月广深高速公路路费收入约为2.08亿元人民币，同比减少0.5% [1] - 2025年10月广珠西线高速公路路费收入约为7978万元人民币，同比减少6% [1] - 2025年10月沿江高速公路(深圳段)路费收入约为5531.2万元人民币，同比减少11% [1]

业绩总结 - 公司公布2025年10月未经审核营运资料[3] - 广深高速10月总路费收入208308千元，日均6720千元，均降0.5%[3] - 广珠西线高速10月总路费收入79780千元，日均2574千元，均降6%[3] - 沿江高速（深圳段）10月总路费收入55312千元，日均1784千元，均降11%[3] - 10月三条高速周边路网影响车流量，路费收入变动不一[4] 其他说明 - 运营数据未经审计，与报告可能有差异[5] - 运营数据仅作参考，投资者需谨慎使用[5]

公司发展历程与里程碑 - 公司前身可追溯至1999年成立的广东粤迪交通有限公司，后更名为广东南粤物流股份有限公司，并于2012年重组合并省汽运集团，2013年定为现名广东粤运交通股份有限公司 [2] - 2005年10月26日，南粤物流在香港联交所主板挂牌上市，上市仅3个月便跻身“2005年中国物流企业50强排行榜”第10位 [3][4] - 2011年，公司首次跻身《财富》中国上市公司500强，位列第412位 [6] - 2013年公司更名后，股价年涨42%，获评中国证券金紫荆“最具成长性上市公司”；2014年股价再年涨153%，获香港“最具投资价值上市公司”称号 [7] - 2015年，公司归属母公司净利润连续3年平均增长率达56%，再度入围《财富》中国500强，并被纳入MSCI中国小型股指数成分股 [9] - 上市20年间，公司核心经营指标实现跨越式增长，资产总额增幅158%、营业收入增长65% [24] - 上市20年累计贡献税利101亿元，其中缴纳税费53亿元，完成利润48亿元，并实现现金分红约10亿元 [24] 业务转型与战略扩张 - 2012年，公司确立“整合客运资源、布局综合服务”方向，以4.48亿元收购广东省汽车运输集团有限公司，并布局高速公路救援业务 [7] - 2013年正式更名，标志着企业向“综合交通服务商”的战略转型全面启动 [7] - 2015年，公司开始谋划“粤运能源”自建自营服务区油站，拓展“乐驿”便利店规模化运营，形成高速车辆救援服务网络，加速推进道路客运业务整合 [9] - 道路客运主业飞速发展，日均服务旅客超50万人次，累计安全运送旅客逾70亿人次 [11] - 2025年，公司对服务区板块进行架构重组，构建“3+4”全新管理架构，并通过业务剥离、股权转让等方式，积极稳妥推进客运业务有序退出 [21] 服务区升级与产业融合 - 2016年开始对首批顺德等16对服务区进行改造升级，2019年成功投资建设广东省首个双开放式文旅主题大槐服务区 [14] - 近年来运营侨乡文化主题梁金山服务区、海洋主题长沙湾服务区、荔枝文化主题柏桥服务区等，形成“一区一韵、一域一品”的鲜明特质 [14] - 2023年，公司主导25对“五精”特色服务区的商业策划，覆盖粤东、粤西、粤北及珠三角核心区域 [14] - 依托特色服务区搭建“广东乡村振兴优质农产品专柜、专店、专区”矩阵，累计引入21个地市的近5000种农产品 [16] - 2023年11月至2025年10月底，公司所辖服务区各业态累计实现消费帮扶金额超1.6亿元 [16] - 2025年，公司聚焦“交、农、文、旅、商”融合发展新模式，持续拓展能源、零售、广告等多元业态，推动服务区从“交通节点”向“产业支点”转型 [19] 未来发展战略与规划 - 公司锚定高质量发展首要任务，围绕高速公路出行服务主业，全力落实“百千万工程”服务区提质升级专项行动，持续拓展服务区“超级综合体”价值边界 [24] - 服务区提质升级方向：推动服务区从“单一休憩功能”向“绿色服务平台、文旅消费节点、乡村振兴枢纽”三位一体转型 [27] - 综合能源布局：全面布局综合能源转型，打造一站式能源服务链条，推进加油站新建与回收自营；推动LNG、氢能源行业供应链与服务区产业结合 [29] - 大力发展新能源业务，加大“光伏、储能、重卡超充”等光储充一体化项目投资，在服务区建设超充站、光伏发电系统与储能系统，形成“油、气、氢、光、储、充”一体化平台 [30] - 新兴业态拓展：把握低空经济发展机遇，探索低空经济与高速公路救援、物流、旅游服务等模式，试点低空航空救援、配送、游览及航空营地等项目 [30] - 科技赋能转型：强化科技赋能，提高科研创新投入占比，推进“数字能源”“数字零售”“数字救援”“数字传媒”等智能化平台建设，积极拥抱人工智能技术，挖掘数据资产价值 [31]