南向资金整体持股概况 - 截至10月28日，南向资金通过港股通合计持有4796.11亿股港股通标的股，占标的股总股本的比例达18.97% [1] - 南向资金合计持股市值为62349.33亿港元，占标的股总市值的比例为14.49% [1] - 南向资金对单只标的股持股比例超过20%的有235只，持股比例在10%至20%的有135只，持股比例在5%至10%的有92只 [1] 高持股比例个股特征 - 南向资金持股比例最高的个股是中国电信，持有98.79亿股，占港股已发行股份的比例为71.18% [1] - 持股比例排名第二和第三的分别是中远海能（70.26%）和绿色动力环保（70.25%） [1] - 南向资金高比例持有的个股多数为AH概念股，在持股超20%的个股中，AH股共有125只，占比为53.19% [1] 行业分布集中度 - 南向资金持股比例超20%的个股主要集中在医疗保健业（55只）、工业（35只）和金融业（34只） [2] - 持股比例较高的代表性公司包括医疗保健业的康龙化成（62.80%）、工业的中远海能（70.26%）和金融业的弘业期货（61.93%） [2] - 其他占比较高的行业包括公用事业、资讯科技业和能源业，例如中国神华持股比例为67.78% [2] 重点公司持股详情 - 金融业中，南向资金对中州证券、东方证券、广发证券的持股比例均超过57% [2] - 医疗保健业中，君实生物、复星医药、锦欣生殖的南向资金持股比例分别为57.19%、56.05%和52.32% [2][3] - 工业领域，除中远海能外，第一拖拉机股份、中国通号的南向资金持股比例也较高，分别为52.75%和49.52% [3]

港股通持股比例排行 - 中国电信以98.79亿股持股数量位居港股通持股比例榜首，持股比例达71.18% [1] - 中远海能和绿色动力环保持股比例紧随其后，分别为70.26%和70.25% [1] - 前20名公司持股比例均超过57%，涵盖能源、科技、金融及公用事业等多个行业 [1] 港股通近期增持情况 - 中国海洋石油在最近5个交易日内获最大金额增持，持股额增加30.09亿元，持股数增加15082.89万股 [1] - 中芯国际和美团-W分别获增持17.46亿元和13.64亿元，持股数增加2180.15万股和1364.05万股 [1] - 增持前十名公司包括中国移动、腾讯控股等，增持金额从5.79亿元至30.09亿元不等 [1] 港股通近期减持情况 - 华虹半导体在最近5个交易日内遭最大金额减持，持股额减少14.99亿元，持股数减少1740.38万股 [3] - 石药集团和中国生物製药持股额减幅位居第二和第三，分别为12.09亿元和6.06亿元 [3] - 减持前十名公司以医药生物行业为主，减持金额从2.04亿元至14.99亿元不等 [3]

收购交易核心信息 - 公司全资附属公司大连海能拟收购上海液化气的全部股权，交易对价为人民币5.98亿元 [1] - 交易价款需在上海液化气股权转让协议生效日期起5个工作日内通过银行转账方式全额支付 [1] - 收购方大连海能有权承担或享有标的股权在过渡期间内的损益 [1] 收购的战略背景与目的 - 此次收购是公司推进中远海运集团能源化工品物流供应链整合第二阶段改革任务的首要举措 [2] - 初次收购事项于2024年第四季度完成，是供应链整合的第一阶段工作，旨在落实国企改革、优化资源配置 [1] - 收购是公司聚焦能源化工品物流资源集成、实现协同发展、更好服务客户需求的重要举措 [1] 收购的预期效益 - 收购有利于改善中远海运大连投资的财务盈利状况，并加快推进其后续整体改革工作 [2] - 通过本次收购，大连海能作为公司下属LPG业务统一运营平台，将实现集团已投产LPG运输业务在运营、资产、财务、人员等方面的统一管理 [2] - 业务整合将形成规模效应，增强市场竞争力 [2] - 收购完成后，集团内已投产LPG运输业务资产将进一步整合至上市公司体系内，为后续相关重大项目的开展在资本市场创造有利条件 [2] - 长期来看预计将增加公司归属于母公司股东的净利润，提升公司整体经营业绩和持续经营能力 [2]

核心交易概述 - 公司宣布拟进行收购事项，即由全资子公司大连海能收购上海液化气的全部股权 [1] - 交易对手方为中远海运大连投资，交易对价为人民币5.98亿元 [1] - 交易对价需在协议生效日期起5个工作日内一次性支付 [1] 交易标的详情 - 标的公司上海液化气为一家根据中国法律注册成立的有限责任公司，性质为控股公司 [1] - 上海液化气主要持有一艘大型液化石油气运输船舶，即VLGC“长兴源”轮 [1] 交易定价依据 - 交易代价参考了独立评估机构上海东洲对上海液化气的评估价值，并经双方公平协商后厘定 [1] - 根据评估报告，上海液化气的股东全部权益价值在评估基准日的估值为人民币5.98亿元 [1] - 该估值根据中国法律法规按资产基础法厘定 [1] - 最终交易价格将以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准 [1] 交易安排 - 根据股权转让协议，大连海能有权承担或享有标的股权在过渡期间内的损益 [1]

收购交易核心信息 - 公司全资附属公司大连海能同意收购上海液化气的全部股权，交易代价为人民币5.98亿元 [1] - 价款需在协议生效日期起5个工作日内通过银行转账方式全额支付 [1] - 收购方大连海能有权承担或享有标的股权在过渡期间内的损益 [1] 收购的战略背景与目的 - 此次收购是公司推进中远海运集团能源化工品物流供应链整合第二阶段改革任务的首要举措 [2] - 本次收购是继2024年第四季度完成的初次收购事项（第一阶段）后的后续行动 [1] - 收购旨在落实国企改革、优化资源配置，是公司聚焦能源化工品物流资源集成、实现协同发展的重要举措 [1] 对收购方及业务的预期影响 - 收购将使大连海能作为公司下属LPG业务统一运营平台，实现已投产LPG运输业务在运营、资产、财务、人员等方面的统一管理 [2] - 业务整合预计将形成规模效应，增强公司的市场竞争力 [2] - 长期来看预计将增加公司归属于母公司股东的净利润，有利于提升公司整体经营业绩和持续经营能力 [2] 对出售方及资本市场的意义 - 根据评估，中远海运大连投资通过出售上海液化气100%股权有利于改善其财务盈利状况，并加快推进其后续整体改革工作 [2] - 拟议收购完成后，集团内已投产LPG运输业务资产将进一步整合至上市公司体系内，为公司后续相关重大项目的开展在资本市场创造有利条件 [2]

市场扩张和并购 - 公司子公司大连海能拟以约5.98亿元收购上海液化气100%股权[5] - 上海液化气净资产账面价值5.217992亿元，评估值5.982895亿元，增值率14.66%[6] - 大连海能以40%自有资金和60%外部融资支付，公司向其增资约2.392亿元[7] - 2025年10月28日董事会通过收购议案，关联董事回避表决[12] - 本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组[15][8] 业绩总结 - 2024年12月31日上海液化气总资产77,010.59万元，2025年6月30日为75,667.93万元[25] - 2024年度营业收入3,709.65万元，2025年1 - 6月为1,795.81万元[25] - 2024年度净利润524.15万元，2025年1 - 6月为109.51万元[25] 未来展望 - 本次交易推进业务整合，减少关联交易和同业竞争，增强协同效应[5] - 有助于公司LPG运输业务统一运营管理，增强盈利能力与资产完整性[42] 其他新策略 - 2025年中远海运集团认购公司A股股票347,222,222股，认购金额约40.00亿元[50] - 2025年公司在中远海运集团下属船厂建造6艘油轮，总投资约34.96亿元，合同总价33.92亿元[50]

收购信息 - 公司拟 59828.95 万元收购上海液化气全部股权，由大连海能支付[3] - 代价约 60% 外部融资、40% 内部资源拨付，5 个工作日内支付[11][3] - 拟议收购构成关连交易，须申报公告，豁免独立股东批准[4][5] 股权结构 - 中远海运及其联系人控制 2563294576 股 A 股表决权，占 46.90%[4] 评估情况 - 采用资产基础法和收益法评估上海液化气股东全部权益，不采用市场法[12] - 资产基础法评估增值 7649.03 万元，增值率 14.66%；收益法评估增值 5820.08 万元[29] - 选用资产基础法结果，评估值 598289468.27 元[31] 公司业务 - 公司从事投资控股、运输及船舶出租，A 股、H 股上市[33] - 大连海能从事运输、管理及仓储业务[34] 上海液化气业绩 - 2023 年除税前溢利 14764700 元、除税后溢利 11073500 元[39] - 2024 年除税前溢利 6988600 元、除税后溢利 5241500 元[39] - 截至 2025 年 6 月 30 日，资产 75667.93 万元，净资产 52179.92 万元[39] 其他收购 - 初次收购深圳龙鹏 70%、海南招港 87%、西中岛港口 15%股权[49] 改革任务 - 2024 年四季度开展中远海运集团第一阶段整合工作[41] - 收购上海液化气是集团第二阶段改革首要举措[42] - 收购后集团 LPG 运输业务资产整合至上市公司体系[43] 其他信息 - 评估基准日为 2025 年 6 月 30 日[50] - 公告刊发日董事会由 9 位董事组成[51]

市场扩张和并购 - 批准大连海能收购上海液化气100%股权，交易价约5.98亿元[4][5] 其他新策略 - 公司将向大连海能增资约2.392亿元[5]

交易概述 - 中远海能全资子公司大连海能以现金约人民币5.98亿元收购大连投资持有的上海液化气100%股权 [1] - 交易对价支付方式为40%自有资金和60%外部融资 [1] - 中远海能将以自有资金向大连海能增资约人民币2.392亿元 [1] 交易战略目的 - 交易旨在推进能源化工品和氢基绿色能源供应链业务的整合工作 [1] - 将中远海运集团内优质资产进一步向上市公司集聚以优化资源配置并提高上市公司质量 [1] - 有助于规范公司与控股股东及其关联方的业务关系，减少关联交易和同业竞争 [1] 业务整合与运营影响 - 交易将上海液化气（主营业务为LPG运输）纳入上市公司主体，由专业公司大连海能实行统一运营与管理 [1] - 整合有助于形成规模效应，增强上市主体在LPG业务板块的市场竞争力 [1] - 交易将集团内已投产的、公司正在托管的LPG运输核心资产正式注入上市公司 [1]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-059 中远海运能源运输股份有限公司 关于收购上海中远海运液化气运输有限公司 100%股权 暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 1 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公 司"）全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称"大连海能"） 计划与中远海运大连投资有限公司（以下简称"大连投资"）签署股权收购 协议，拟以现金约人民币 5.98 亿元收购大连投资持有的上海中远海运液化气 运输有限公司（以下简称"上海液化气"）100%股权（以下简称"本次交易"）。 本次交易构成关联交易，已经公司二〇二五年第十三次董事会会议审议通过， 关联董事回避表决，无需提交本公司股东会审议。 截至本公告披露日，过去 12 个月内本公司不涉及与同一关联人进行的交易 以及与不同关联人进行的交易类别相关的交易需要累计计算（除日常关联交 易及前期已履行股东会审议流程的关联交易外）。 本次交易不构成重大资产重组。 ...