新股招股情况 - 紫金黄金国际(02259)正在招股中 券商合计借出1872.859亿港元 超购逾73倍 集资额24.98亿港元[1][2] - 西普尼(02583)正在招股中 券商合计借出154.8279亿港元 超购逾498倍 集资额0.31亿港元[1][2] - 博泰车联(02889)正在招股中 券商合计借出22.5086亿港元 超购逾20倍 集资额1.07亿港元[1][2] 券商孖展分布-紫金黄金国际 - 富途证券借出906.90亿港元 占比48.4%[2] - 辉立证券借出503.00亿港元 占比26.9%[2] - 耀才证券借出90.00亿港元 占比4.8%[2] - 其他券商合计借出373.169亿港元 包括安盛40.80亿 信诚60.00亿 其他券商272.369亿[2] 券商孖展分布-西普尼 - 富途证券借出91.57亿港元 占比59.2%[2] - 辉立证券借出19.00亿港元 占比12.3%[2] - 耀才证券借出10.00亿港元 占比6.5%[2] - 其他券商合计借出34.2579亿港元 包括信诚5.00亿 其他券商29.2579亿[2] 券商孖展分布-博泰车联 - 富途证券借出7.86亿港元 占比34.9%[2] - 辉立证券借出4.70亿港元 占比20.9%[2] - 耀才证券借出4.00亿港元 占比17.8%[2] - 其他券商合计借出5.9486亿港元 包括信诚2.00亿 其他券商3.9486亿[2]

玩港股打新，一年的收益往往依赖于几只基本面过硬的大盘股。这是因为大盘股发行量大，中签手数 多，绝对收益才能显著提高。相比之下，小盘股极难中签，即便运气好中签1手，上市股价翻倍，收益 也不过几千元。因此，请务必珍惜那些市值上千亿的大盘股，如果你抓不住，今年的收益可就不好看 了。 来源：市场资讯 （来源：郭二侠说财） 奇瑞汽车已公布中签结果，申购200手稳中1手，甲尾中签6-7手，乙头中签4-5手。有投资者因中签过于 容易而担心上市破发，看来最近两个月被已经被机制B的新股虐习惯了。 像奇瑞汽车这种募资额高达91亿的大盘股，以往申购乙组能中签很多货，一把赚几万。 一、招股信息 | 公司名称 | 博泰车联 (02889.HK) | | --- | --- | | 所属行业 | 汽车 | | 招股目期 | 9月22日~9月25日 | | 发行股数 | 总发行1043.69万股,其中10%为公开发 售,90%为国际配售 | | 分配机制 | 机制B | | 招股价 | 102.23港元 | | 每手股数 | 20股 | | 公司市值 | 153.34亿 | | 市盈率 | 亏损 | | 最小申购金额 | 2065港元 | ...

港股招股详情 - 全球发售1043.69万股H股，招股价为102.23港元/股，招股期为9月23日至9月25日，预计9月30日在港交所上市 [1] - 引入三家基石投资者合计认购4.66亿港元，占发行规模超40% [1] - 上市前完成8轮融资，融资总额达42.9亿元，D轮融资后估值达88.72亿元 [1] 业务模式与市场地位 - 公司是中国智能座舱解决方案的领先供应商，采用“软件+硬件+云端服务”一体化模式 [2] - 业务覆盖超过50个汽车品牌的逾200款车型，包括20家中国OEM、6家合资OEM及3家国际OEM [2] - 按搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量计，在中国供应商中排名第一 [2] 战略合作与技术优势 - 公司与华为深度合作，是开源鸿蒙工作委员会创始成员，并获得专利交叉授权 [3] - 公司是少数提供基于麒麟芯片和鸿蒙操作系统的智能座舱解决方案的供应商之一 [3] - 公司与华为合作获得了基于鸿蒙国产操作系统的国家级重大专项 [3] 财务表现 - 2022年至2024年营收分别为12.2亿元、14.9亿元、25.6亿元，复合年增长率为44.9% [3] - 2022年至2024年净亏损分别为4.5亿元、2.8亿元、5.4亿元 [3] - 2025年前5个月收入达7.5亿元，同比增长34.6%，净亏损2.2亿元，同比下降10.1% [3]

上市概况与估值 - 公司于9月22日在港交所开启招股，发行价为每股102.23港元，上市后总市值将达到153.34亿港元 [1] - 此次发行1043.69万股，引入三家基石投资者，包括地平线机器人、黄山市开发投资集团和Smart Ventures [1] - 公司2024年D轮融资后估值为人民币88.72亿元（约97.09亿港元），上市估值在此基础上合理提升 [1][4] 业务与技术实力 - 公司自2009年成立，是中国最早开发智能座舱解决方案的企业之一，构建了“软件+硬件+云端服务”的一体化模式 [2] - 截至2024年底，公司在国内智能座舱和网联服务解决方案供应商中注册发明专利数量位居第一 [2] - 2023年公司被认定为“国家企业技术中心”，两项核心技术被认定达到国际先进水平 [2] 财务表现与业务构成 - 公司营收从2022年的12.18亿元增长至2024年的25.57亿元，年复合增长率达44.9% [3] - 2025年前五个月营收同比增长34.4%，达到7.54亿元 [1][3] - 域控制器收入从2022年的6.74亿元飙升至2024年的19.59亿元，年复合增长率高达70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6% [3] - 智能座舱解决方案收入占比已突破95% [3] 成长潜力与行业前景 - 公司2024年营业收入同比增长70.9%，2025年前五个月仍保持34.4%的高速增长 [1][4] - 行业处于高增长阶段，公司上市估值的提升反映了其行业地位及未来成长潜力 [1][4] - 未来高端产品占比提升将推动毛利率改善，收入规模扩大将带来规模效应，盈利能力有望持续改善 [4]

来源：市场资讯 （来源：美港股观察社） 9月22日，博泰车联科技(上海)股份有限公司（以下简称"博泰车联"，股票代码：2889.HK）作为中国汽 车智能化领域的领军者，正式开启港交所上市招股。此次招股，公司计划全球发售1043.69万股H股(视 乎超额配股权行使与否而定)，其中，中国香港发售股份104.37万股，国际发售股份939.32万股，招股时 间为2025年9月22日至9月25日，招股价为102.23港元/股，并且将在2025年9月30日正式登陆港交所。此 外，公司还引入了基石投资者，包括Horizon Together Holding Ltd.(由智驾领域龙头企业地平线机器人- W(09660.HK)全资拥有)、Huangshan SP(为黄山市开发投资集团有限公司及北京金控合作基金)、以及 Smart Ventures Limited（香港养和医院李氏家族旗下），它们计划认购4.659亿港元的发行股份，按照 102.23港元/股的发行价计算，认购股份数达455.752万股。 而在上市前融资阶段，公司是唯一获得一汽、东风及小米三家知名车厂联合投资的汽车智能化赋能企 业。已吸引众多明星机构投资者和车企， ...

重大事项 - 不同集团公开发售获3317.47倍认购并以定价上限完成[1] - 博泰车联启动全球发售1043.69万股H股 招股期为9月22日至25日[1] - 长虹集团以32.93%溢价对长虹佳华提出私有化 公司将于9月23日复牌[1] - 华检医疗与创胜集团签署15亿美元创新药管线资产RWA代币化战略协议[1] - 歌礼制药ASC47联合司美格鲁肽在肥胖受试者中减重效果较单药提升56.2%[1] - 福森药业附属公司以7300万元出售河南福森智慧节能科技全部股权[1] - 迈越科技分别与网易有道及Ferry International订立战略合作协议[1] - 中创智领控股子公司出资2.7亿元设立热管理技术公司以提升冷板业务竞争力[1] - 佳明集团控股拟以52.5亿港元出售四个数据中心项目组合[1] 回购增持 - 腾讯控股斥资5.5亿港元回购86.2万股[1] - 渣打集团斥资738.77万英镑回购51.71万股[1] - 美的集团斥资2.5亿元回购341.5万股A股[1] - 安踏体育斥资1.99亿港元回购212万股[1] - 快手-W斥资7379.98万港元回购100万股[1] - 恒瑞医药斥资4574.93万元回购65.6万股A股[1] - 深圳高速公路股份获股东云杉资本增持2538万股H股[1]

又一家智能座舱公司即将登陆港股市场。 值得注意的是，智能座舱本身是技术迭代快、研发周期长、投资高的行业，持续外部资金支持将是企业 前期保持发展的关键。 "博泰车联网通过上市聆讯，将在香港上市，这有助于其获取更充足的资金，用于技术研发、市场拓展 及产品升级，从而巩固高端市场优势。香港作为国际金融中心，拥有成熟的资本市场和良好的投资环 境，能为企业提供国际化视野，增强市场影响力。"福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《每日 经济新闻》记者采访时表示。 近日，记者向博泰车联网发邮件求证IPO（首次公开募股）相关事项，截至发稿，尚未获得回复。 目前已经完成多轮融资 从招股书披露数据来看，2022~2024年，博泰车联网的营收从12.18亿元增至25.57亿元，3年实现翻倍。 2025年前5个月，博泰车联网实现营收约7.54亿元，同比增长34.4%。 从数据来看，2022~2024年，博泰车联网分别产生研发开支2.77亿元、2.35亿元和2.07亿元；销售开支分 别为1.1亿元、1.17亿元和1.49亿元；行政开支分别为2.5亿元、2.6亿元和3.7亿元。 日前，据港交所披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下 ...

上市招股详情 - 公司计划于9月30日正式在港交所挂牌交易 股票代码为2889 HK [1] - 全球发售1043 69万股H股 其中香港发售104 37万股 国际发售939 32万股 [1] - 招股价定为102 23港元/股 招股时间为9月22日至9月25日 [1] - 基石投资者计划合计认购4 659亿港元的发行股份 按发行价计算认购股份数量为455 752万股 [1] 公司业务与技术优势 - 公司自2009年成立以来专注于汽车智能化核心领域 是中国最早开发智能座舱解决方案的企业之一 [2] - 公司采用软件+硬件+云端服务的一体化发展模式 构建了差异化战略和技术壁垒 [2] - 截至2024年12月31日 公司在国内智能座舱和网联服务解决方案供应商中注册发明专利数量位居首位 [2] - 2023年公司被认定为国家企业技术中心 两项核心技术被认定达到国际先进水平 [2]

上市基本信息 - 公司于9月22日至9月25日进行港交所招股 计划全球发售1043.69万股H股 其中香港发售104.37万股 国际发售939.32万股 [1] - 招股价定为102.23港元/股 预计于2025年9月30日正式上市 股票代码为2889.HK [1] - 上市后总市值预计达153.34亿港元 [2] 投资者结构 - 引入三家基石投资者：地平线机器人全资子公司Horizon Together Holding Ltd、北京金融控股集团控制的Huangshan SP、以及Smart Ventures Limited [1] 发展前景 - 高端产品占比提升将带动毛利率改善 收入规模扩大带来规模效应 [2] - 盈利能力持续增强 估值水平有望进一步提升 [2]

智通财经APP获悉，紫金黄金国际(02259)、西普尼(02583)、博泰车联(02889)正在招股中。截止9月22 日，富途、辉立、耀才等券商合计为紫金黄金借出953.208亿港元，超购逾37倍；合计为西普尼借出 63.2568亿港元，超购逾203倍；合计为博泰车联借出4.2465亿港元，超购逾2.9倍。 | | | | 新股 | 券商 | 开展(亿元) | 自率(%) | | --- | --- | --- | --- | | 紫金黄金国际 | 富途 | 466.80 | 0.00 | | | 辉立 | 204.00 | 0.00 | | | 耀才 | 57.00 | 0.00 | | | स्टेड | 30.08 | 0.00 | | | 信诚 | 30.00 | 0.00 | | (02259) | 盈立 | 10.32 | 0.00 | | | 时富 | 0.87 | 0.00 | | | 其他总和 | 154.138 | | | | 共计 | 953.208 | | | | | 集资额: 24.98亿元 | | | | | 认购:超购逾37倍 | | | 西普尼(02583) | | | | | ...