核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和“一带一路”重要节点，经营业绩稳步增长，但近期股价下跌，主力资金呈净流出状态，市场关注度集中在其中韩自贸区、航运、一带一路及华为智慧港口等概念主题上 [2][3] 市场表现与资金动向 - 1月7日，青岛港股价下跌1.30%，成交额为1.76亿元，换手率为0.39%，总市值为543.95亿元 [1] - 当日主力资金净流出1390.72万元，占成交额的0.09%，在所属行业中排名第27/35，行业整体主力资金连续3日净流出，累计达9840.86万元 [3] - 近期主力资金流向波动，近5日净流入1007.91万元，但近20日净流出5105.62万元，主力持仓分散，无控盘现象，主力成交额6643.36万元，占总成交额的5.8% [3][4] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，租金收入占1.95%，工程等劳务占1.13% [6] - A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] 概念与战略定位 - 公司地处山东半岛，靠近韩国，受益于中韩自贸协议，且位于环渤海与长江三角洲港口群中心，占据东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司是“一带一路”的重要节点，青岛港区的唯一综合运营商，世界第七大港 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A为新进股东，持股2012.16万股 [8] 技术面与筹码 - 该股筹码平均交易成本为8.07元，近期有吸筹现象但力度不强，当前股价靠近支撑位8.36元 [5]

公司股价与市场交易数据 - 1月6日公司股价上涨1.31% 成交额2.24亿元 [1] - 当日融资买入1040.52万元 融资偿还2121.21万元 融资净偿还1080.69万元 [1] - 截至1月6日 融资融券余额合计1.16亿元 其中融资余额1.16亿元 占流通市值0.25% 超过近一年70%分位水平 [1] - 1月6日融券偿还4.88万股 融券卖出0股 融券余量1.40万股 融券余额11.89万元 低于近一年50%分位水平 [1] 公司基本概况与业务结构 - 公司全称为青岛港国际股份有限公司 位于山东省青岛市 成立于2013年11月15日 于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务-销售油、电及其他3.25% 港口配套服务-租金收入1.95% 港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月 公司实现营业收入142.38亿元 同比增长1.86% 归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日 公司股东户数为3.83万户 较上期增加7.23% [2] - A股上市后累计派现137.70亿元 近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东 持股2550.69万股 较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东 持股2235.67万股 较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A为第十大流通股东 持股2012.16万股 为新进股东 [3]

公司股价与市场交易数据 - 1月5日公司股价上涨0.48%，成交额达1.55亿元 [1] - 当日获融资买入1578.27万元，融资偿还855.64万元，实现融资净买入722.63万元 [1] - 截至1月5日，公司融资融券余额合计1.28亿元，其中融资余额1.27亿元，占流通市值的0.28%，融资余额水平超过近一年90%分位 [1] - 1月5日融券卖出8800股，金额7.37万元，融券余量6.28万股，融券余额52.63万元，融券余额水平同样超过近一年90%分位 [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] 公司股东与财务表现 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为公司第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为公司第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司运营与业绩 - 山东港口青岛港于1月5日完成2026年首船4.4万吨保供电煤的接卸转运任务 [1] - 公司实现电煤接卸作业“开门红” [1] - 公司通过科学调配和优化流程，实现了电煤的快卸快转 [1] 行业地位与战略 - 山东港口青岛港是北方电煤重要枢纽港之一 [1] - 公司聚焦于保供电煤这一核心需求 [1] - 公司的运营持续为区域电力安全和供暖稳定提供保障 [1]

公司运营与业绩 - 山东港口青岛港于2026年1月5日完成首船4.4万吨保供电煤的接卸转运任务 实现电煤接卸作业“开门红” [1] - 公司通过科学调配和优化流程 实现了电煤的快卸快转 [1] 行业地位与功能 - 青岛港是北方电煤重要枢纽港之一 [1] - 公司的运营持续为区域电力安全和供暖稳定提供保障 [1] 现场作业情况 - 1月5日 在青岛港前湾港区86泊位 “鹏龙”轮正在进行卸煤作业 [1][2] - 1月5日 在青岛港前湾港区86泊位 工程车辆正在进行煤炭转运作业 [3]

青岛港新航线开通与运营 - 地中海航运在青岛港开通2026年首条中澳直航新航线，首班船“地中海杰西尼亚”轮于1月4日靠泊青岛港[1] - 新航线挂港顺序为青岛、上海、宁波、布里斯班、悉尼、青岛，实现中国核心港口与澳大利亚枢纽港直连互通[3] - 新航线大幅压缩航程时效，青岛直达布里斯班约20天，直达悉尼约25天，相比传统中转航线效率提升[3] 航线网络与业务发展 - 新航线开通后，地中海航运在青岛港的航线总数扩容至18条[3] - 2025年，地中海航运在青岛港的集装箱吞吐量首次突破300万标箱[3] - 青岛港外贸航线总数近240条，稳居中国北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口[4] 市场与贸易影响 - 新航线构建起“中国北方地区—大洋洲”直连物流通道，主要承运机电产品、化工品、纺织品等物资[1] - 2025年前11个月，青岛口岸对澳大利亚进出口总值达1005.7亿元人民币，其中出口580.5亿元，同比增长10.6%[3] - 新航线将畅通北方腹地至澳洲的出口通道，并高效承接澳洲货物的进口分拨，有助于降低企业综合物流成本[3] 港口基础设施与服务 - 青岛港构建了“港口、内陆港、海铁联运”立体物流网络，已建成56个内陆港，开通86条海铁联运班列[4] - 青岛港海铁联运集装箱量持续保持中国沿海港口首位[4] - 为保障新航线，青岛海关采用“船易通”、“智慧电讯检疫”等创新举措，实现全流程无纸化办理，大幅压缩船舶通关时间[3]

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 青島港國際股份有限公司 呈交日期: 2026年1月5日 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 06198 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,099,025,000 | RMB | | | 1 RMB | | 1,099,025,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 1,099,025,000 | RMB | | | 1 RMB | | 1,099,025,000 | | 2. 股份分類 | 普通股 | ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 青島港國際股份有限公司 呈交日期: 2026年1月5日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 06198 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,099,025,000 | RMB | | | 1 RMB | | 1,099,025,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 1,099,025,000 | RMB | | | 1 RMB | | 1,099,025,000 | | 2. ...

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和“一带一路”重要节点，其经营业绩稳步增长，且受益于中韩自贸区、航运及华为智慧港口合作等多重概念，近期获得主力资金连续增仓 [2][3][6] 市场表现与资金动向 - 1月5日，青岛港股价上涨0.48%，成交额1.55亿元，换手率0.34%，总市值543.95亿元 [1] - 当日主力资金净流入664.43万元，占成交额0.04%，在所属行业中排名第3/35，且连续2日获主力增仓 [3] - 近3日主力净流入1664.52万元，但近5日、10日、20日主力净流入分别为545.21万元、-1152.70万元和-6032.93万元，显示资金流入持续性有待观察 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3850.78万元，占总成交额2.79% [4] 公司基本面与经营业绩 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2][6] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [6] - A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] 概念与战略定位 - 公司地处山东半岛，靠近韩国，受益于中韩自贸协议，且位于环渤海与长三角港口群中心地带，占据东北亚港口沿线中心位置 [2] - 公司是“一带一路”的重要节点，青岛港区的唯一综合运营商，世界第七大港 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、H股、大盘、中特估等 [6] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A（005833）为新进股东，持股2012.16万股 [8] 技术面 - 筹码平均交易成本为8.07元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 目前股价靠近支撑位8.36元 [5]

公司股价与融资融券情况 - 12月31日，青岛港股价上涨0.72%，成交额1.47亿元 [1] - 当日融资买入951.28万元，融资偿还1321.84万元，融资净卖出370.56万元 [1] - 截至12月31日，融资融券余额合计1.20亿元，其中融资余额1.20亿元，占流通市值的0.27%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 12月31日融券卖出700股，金额5838元，融券余量7.01万股，融券余额58.46万元，融券余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司基本业务与财务表现 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] 公司分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]