股价与融资融券交易 - 8月27日青岛港股价下跌1.28% 成交额达1.34亿元 [1] - 当日融资买入645.71万元 融资净买入126.92万元 融资余额1.11亿元占流通市值0.24% [1] - 融券余量1.63万股 融券余额13.84万元 处于近一年40%分位低位水平 [1] 主营业务结构 - 主营业务收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务合计8.13% [2] - 公司业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 [2] - 成立日期2013年11月15日 上市日期2019年1月21日 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] - 股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓情况 - 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 位列第八大流通股东 持股数量较上期未变动 [3] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 位列第十大流通股东 较上期减少1738.16万股 [3]

股价表现与资金流向 - 8月28日盘中股价下跌2.00%至8.32元/股 总市值540.06亿元 成交额1.27亿元 换手率0.28% [1] - 主力资金净流出308.07万元 特大单净卖出897.53万元 大单净买入589.45万元 [1] - 年内股价累计下跌6.61% 近5日/20日/60日分别下跌2.68%/2.22%/5.66% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% [2] - 第一季度归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计分红56.87亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [2] - 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 持仓数量未变动 [3] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 较上期减少1738.16万股 [3] 公司业务构成 - 主营业务涵盖集装箱/金属矿石/煤炭/原油等货物装卸及配套服务 [1] - 收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 油电销售5.01% 租金收入2.09% 工程劳务1.03% [1] 行业属性与板块特征 - 属于交通运输-航运港口-港口行业 [2] - 概念板块包括港口运输/低市盈率/中特估/RCEP概念/H股等 [2]

股价及融资融券表现 - 8月25日青岛港股价上涨1.06% 成交额达1.53亿元 [1] - 当日融资买入1281.76万元 融资偿还866.46万元 实现融资净买入415.30万元 [1] - 融资融券余额合计1.18亿元 融资余额占流通市值0.26% 处于近一年60%分位较高水平 [1] - 融券余量3.20万股 融券余额27.42万元 处于近一年50%分位较低水平 [1] 公司基本情况 - 公司位于山东省青岛市 主营业务涵盖集装箱/金属矿石/煤炭/原油等货物装卸及配套服务 [2] - 收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务合计8.13% [2] - 股东户数3.12万户 较上期增长2.72% [2] - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [3] - 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 位列第八大流通股东 持股数量未变动 [3] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 位列第十大流通股东 较上期减少1738.16万股 [3]

融资交易数据 - 上周累计获融资净买入额2506.64万元，居两市第474位 [1] - 上周融资买入额6083.22万元，偿还额3576.59万元 [1] 资金流动情况 - 近5日主力资金流出6949.89万元，区间跌幅8.63% [1] - 近10日主力资金流出4830.91万元，区间跌幅3.25% [1] 公司基本信息 - 公司全称为青岛港国际股份有限公司，成立于2013年，位于青岛市 [1] - 企业注册资本649110万人民币，实缴资本649110万人民币 [1] - 公司法定代表人为苏建光 [1] 业务范畴与投资布局 - 公司属于水上运输业为主的企业 [1] - 共对外投资63家企业，参与招投标项目4039次 [1] - 拥有商标信息3条，专利信息1291条，行政许可99个 [1] 概念板块归属 - 所属概念板块包括航运港口、山东板块、标准普尔、富时罗素、沪股通、上证180、融资融券、AH股、华为概念、区块链、央国企改革 [1]

股价表现 - 截至2025年8月22日收盘价8.68元 较上周8.73元下跌0.57% [1] - 本周最高价8.78元出现在8月18日 最低价8.66元出现在8月20日 [1] - 公司总市值563.43亿元 在航运港口板块市值排名4/34 在A股市值排名282/5152 [1] 年度权益分派 - A股每股现金红利0.2007元含税 股权登记日为2025年8月22日 [1] - 以总股本6,491,100,000股为基数 共计派发现金红利130,276.38万元 [1] - 2024年全年现金红利每股0.3141元含税 合计派发现金红利203,885.45万元 [1] 董事会安排 - 将于2025年8月28日召开董事会会议 [1][2] - 审议2025年上半年中期业绩及派发中期股息建议 [1][2] - 当前执行董事包括苏建光及张保华 非执行董事包括李武成、朱涛、崔亮、王芙玲 [1]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路关键节点 经营业绩稳步增长 具备航运 中韩自贸 高股息 智慧港口等多重概念 但近期主力资金呈净流出状态 股价处于区间震荡[2][3][6] 业务概况 - 主营业务涵盖集装箱 金属矿石 煤炭 原油等货物的装卸及配套服务 物流及港口增值服务 港口配套服务和金融服务[2] - 收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务（销售油电及其他5.01% 租金收入2.09% 工程劳务1.03%）[6] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51%[6] - 近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45% 累计派现56.87亿元 A股上市后累计派现128.18亿元[2][7] 战略定位 - 地处山东半岛 占据东北亚港口沿线中心位置 受益于中韩自贸协议签署[2] - 作为一带一路重要节点 与华为签署合作协议拓展智慧港口业务[3] 市场交易 - 8月22日收盘总市值563.43亿元 成交额2.20亿元 换手率0.47%[1] - 主力资金当日净流出1683.84万元 近20日累计净流出1.11亿元 主力持仓占比11.32%[3][4] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.12元 股价介于压力位8.69元与支撑位8.66元之间[5] - 香港中央结算公司减持1738.16万股至1926.38万股 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股未变[8] 行业属性 - 属于交通运输-航运港口-港口申万行业 概念板块包括低市盈率 港口运输 中特估 RCEP概念和山东国资[6]

汽车出口增长态势 - 2025年上半年中国新能源汽车累计出口106万辆 同比增长84.6% [2] - 奇瑞累计出口54.8万辆 比亚迪达47.2万辆 [2] - 青岛港1-7月累计出口商品车同比增长23% 其中新能源汽车同比增长1617% [1][6] 青岛港枢纽建设 - 通过海铁联运将新能源汽车运输周期压缩至18天 较传统海运节省12天 [7] - 新能源汽车出口平均通关时间仅2.3小时 较2024年压缩67% [7] - 黄岛站2024年出口4.2万辆新能源汽车 成为山东省海铁联运出口新能源车辆最多车站 [5] 多式联运与成本优化 - "陆海联动 海铁直运"模式使境内运输成本下降20% [5] - 沿黄内陆港52个 服务西安 郑州等黄河流域城市汽车出海 [5] - 铁路黄岛站平均每10多分钟就有一趟列车到达或开行 [4] KD件出口新趋势 - 奇瑞在青岛即墨建设KD件生产车间 满足10万件配件产能 [5] - 汽车KD出口可降低运输成本并享受关税优惠 [5] - 青岛港拓展与西安 郑州等城市汽车KD出口合作 [6] 航线与市场拓展 - 形成覆盖东非 中北美洲 俄罗斯等市场的4条滚装航线 [7] - 年作业能力预计突破60万方 [7] - 出口区域涵盖东南亚 中南美洲 非洲等重点市场 [7] 山东外贸表现 - 1-7月山东省机电产品出口货值5990.3亿元 同比增长10.7% [9] - 对印尼出口同比增长47.7% 进口同比增长72.7% [9] - 工业品出口1.04万亿元 增长6.1% 规模列全国第四 [10] 民营企业贡献 - 民营企业贡献全省85.1%的外贸增量 [11] - 1-7月山东民营企业进出口1.55万亿元 同比增长8.5% [11] - 特锐德出口报关金额超过5亿元 同比增长约770% [11] 政策支持与发展目标 - 青岛市计划打造新能源商用车产业基地和出口牵引型产业高地 [13] - 5个综合保税区实现进出口总值886.6亿元 同比增长12.3% [13] - 2025年7月出口许可证证面金额17067.4万美元 同比上涨310.61% [12]

青岛港进口铝锭业务 - 山东港口青岛港西联公司迎来进口铝锭作业高峰 [1] - 满载进口东南亚铝锭的船舶顺利靠泊山东港口青岛港 [1] - 2025年青岛港首单东南亚进口铝锭业务顺利落地 [1]

股价表现 - 2025年8月20日收盘价为8.73元，较前一交易日上涨0.03元 [1] - 当日开盘价8.69元，最高价8.74元，最低价8.66元，成交量为126,528手，成交金额达1.10亿元 [1] 资金流向 - 8月20日主力资金净流入1015.05万元 [1] - 近五日主力资金净流出4210.47万元 [1] 业务概况 - 公司主要从事港口装卸、仓储及物流服务业务，是山东地区重要的综合性港口运营商 [1] - 业务涵盖集装箱、原油、铁矿石、煤炭等多个货种装卸服务，并提供港口配套增值服务 [1] 航线网络扩展 - 截至7月底新增13条集装箱航线、4条杂货航线和5条海铁联运线路 [1] - 目前外贸航线累计达233条，通达180多个国家和地区的700多个港口 [1]

港口运营数据 - 山东港口青岛港外贸航线数量持续增加 [2][5][7] - 截至7月底新增13条集装箱航线 [2][5][7] - 新增4条件杂货航线 [2][5][7] - 新增5条海铁联运线路 [2][5][7] 网络覆盖规模 - 青岛港外贸航线累计达233条 [2][5][7] - 航线通达180多个国家和地区 [2][5][7] - 覆盖全球700多个港口 [2][5][7] 基础设施活动 - 前湾港区海铁联运中心堆场投入运营 [5][16] - 货运列车从海铁联运中心堆场驶出 [19] - 货轮在港区进行集装箱装卸作业 [2][7][23]