A股机场航运板块持续走强，海航控股、海南机场双双涨停，上海机场、中国东航、中信海直跟涨。 ...

免税店及海南自贸区板块表现 - 康芝药业（300086）20cm涨停 [1] - 海南机场（600515）、海峡股份（002320）、凯撒旅业（000796）涨停 [1] - 中国中免（601888）涨超7% [1] - 王府井（600859）涨超4% [1] 市场资金动向 - 暗盘资金正涌入相关股票 [2]

海南自贸港政策影响 - 自贸港新政策为海南区域经济发展注入强大动力 将促进高质量发展 [1] - 海南自贸港封关运作时间确定为2025年12月18日 [1] - 海南相关企业有望充分受益于政策红利和市场机遇 [1] 企业具体应对措施 - 海南矿业正依托税收优惠、跨境金融创新等政策红利推动产业升级 构建发展新格局 [1] - 海南海峡航运现有运力及港口吞吐能力有富余空间 能应对封关后车客流增长 [1] - 海南机场组建专班配合封关运作 开展压力测试和实战演练 提升口岸建设标准化智能化水平 [2] - 凯撒旅业完成对三亚扬帆游艇俱乐部和国旅福建旅行社的收购 整合海南涉海资源 加速市场布局 [2]

一、辞任的基本情况 股票代码：600515 股票简称：海南机场 公告编号：临 2025-052 海南机场设施股份有限公司 关于公司非独立董事辞任的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 | 姓名 | 离任职务 | 离任时间 | | 原定任期 | | 离任原因 | 是否继续在上 市公司及其控 | 是否存在未 履行完毕的 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 到期日 | | | | | | | | | | | | | 股子公司任职 | 公开承诺 | | 杨晓强 | 董事、常 | 2025 7 | 年 | 2026 | 年 3 | 工作变动 | 否 | 否 | | | 务副总裁 | 月 21 | 日 | 月 19 | 日 | | | | 二、辞任对公司的影响 根据《中华人民共和国公司法》和《公司章程》的有关规定，杨晓强先生辞任不 会导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作，其 辞职申请自送达公司 ...

跨境电商出口业务增长 - 海口美兰国际机场跨境电商"9610"出口货值达7.34亿元，同比增长46% [1] - "9610"模式针对中小包裹、多品名、高频次发货的B2C订单，先有订单再发货 [1] - 主流电商平台TEMU、SHEIN、速卖通和亚马逊出口货物类型向轻量化转变，订单数量大幅增加 [1] "9610"模式优势 - 相较于一般贸易出口，"9610"模式链路更短、成本更低，解决B2C订单体量小、批次多的问题 [1] - 海口海关打造"一站式"通关新模式，提升通关效率、节约成本，解决企业成本高、退税难问题 [1] 国际运力提升 - 美兰机场口岸累计开通3条国际货运航线，海口-米兰货机航期稳定，海航国际宽体客机运力增加 [2] - 跨境电商商品出口采取"清单核放、汇总统计"方式，大幅减少通关环节，出口更加高效便捷 [2] 政策支持与发展机遇 - 国务院批复同意海南将跨境电子商务综合试验区由海口扩大至全岛 [2] - 海关将持续优化营商环境、提升通关速度，助力海南企业开拓国际市场 [2]

航空运输行业 - 海南岛三大机场上半年完成航班起降16 9万架次 旅客吞吐量2629万人次 货邮吞吐量18 8万吨 [1] - 80%的进出岛旅客选择飞机作为主要交通方式 凸显航空运输在岛屿省份的核心地位 [1] - 美兰 凤凰和博鳌三大机场兼具"对外开放口岸"和"二线口岸"双重功能 在自贸港建设中扮演关键角色 [1] 封关运作项目进展 - 海南机场组建专班推进封关运作项目 列为"揭榜挂帅"头号工程 采用"党建引领+业务融合"模式 [1] - 2022年率先启动5个封关运作项目 通过按月抓周跟踪方式 硬件设施建设和设备调试全面超预期完成 [2] - 2023年2月三大机场封关项目通过国家验收 为自贸港如期封关提供重要保障 [2] 口岸建设创新 - 专班研究新加坡 香港等国际先进口岸经验 编制空港口岸通关模式研究报告 形成纲领性文件 [2] - 通过政府单一窗口和信用监管提升通关便利化 推动航空智慧口岸建设和软硬件设施升级 [2] - 目前正开展压力测试和实战演练 全面提升口岸标准化 智能化 高效化和无感化水平 [3] 机场运营管理 - 专班整合海南控股和机场资源 统一建设思路 运营模式和管控流程 采用边研究边建设边测试策略 [2] - 封关运作项目推动机场运行保障能力提升 创造多个自贸港建设"加速度" [2] - 持续进行队伍建设及人员培训 确保封关运作万无一失 [3]

海南机场运营数据 - 6月海南机场起降架次10918架次，同比下降7.97% [1] - 6月海南机场旅客吞吐量160.36万人次，同比下降4.6% [1] - 6月海南机场货邮吞吐量9110吨，同比增长34.5% [1] 三亚凤凰国际机场运营数据 - 6月起降架次9048架次，同比下降3.77% [1] - 6月旅客吞吐量140.24万人次，同比下降2.6% [1] - 6月货邮吞吐量6711吨，同比增长47.75% [1]

起降架次 - 公司2025年6月起降架次10,918架次，同比降7.97%，累计84,512架次，同比增7.48%[1] - 三亚凤凰国际机场2025年6月起降架次9,048架次，同比降3.77%，累计69,981架次，同比增11.59%[3] - 公司境内航线2025年6月起降架次10,454架次，同比降9.21%，累计81,314架次，同比增6.01%[1] 旅客吞吐量 - 公司2025年6月旅客吞吐量160.36万人次，同比降4.60%，累计1,337.11万人次，同比增6.90%[1] - 三亚凤凰国际机场2025年6月旅客吞吐量140.24万人次，同比降2.60%，累计1,181.38万人次，同比增8.49%[3] - 公司地区航线2025年6月旅客吞吐量0.95万人次，同比增16.55%，累计7.31万人次，同比增66.62%[1] 货邮吞吐量 - 公司2025年6月货邮吞吐量9,110吨，同比增34.50%，累计80,495吨，同比增9.70%[1] - 三亚凤凰国际机场2025年6月货邮吞吐量6,711吨，同比增47.75%，累计69,558吨，同比增13.51%[3] - 公司国际航线2025年6月货邮吞吐量144吨，同比增58.73%，累计1,426吨，同比增843.61%[1] 其他 - 公司机场业务统计范围含7家控股机场和2家管理输出机场[1]

利润分配方案 - 每股现金红利分配比例为0.005元（含税），以总股本11,425,309,602股为基数实施 [1][2] - 分配方案经2024年年度股东会审议通过，实施日期为2025年7月16日（股权登记日）和7月17日（除权除息日） [1] - 差异化分红送转不适用，所有股东按相同比例分配 [1] 红利发放实施方式 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统发放，已办理指定交易的股东可在红利发放日领取 [1] - 未办理指定交易的股东红利暂由中国结算上海分公司保管，待指定交易完成后派发 [1] 个人所得税政策 - 自然人股东及证券投资基金持股期限≤1个月按20%税率计税，1个月至1年按10%税率减半计税，超过1年免征 [2] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税，税后每股实际派发0.0045元 [3] - 香港市场投资者通过沪港通取得红利按10%税率代扣所得税，税后每股0.0045元 [3] - 符合税收协定条件的境外投资者可申请退税 [3] 其他说明 - 公司未代扣代缴企业所得税的股东需自行申报纳税 [3] - 咨询方式通过董事会办公室电话0898-6991600联系 [4]

利润分配 - 2024年年度利润分配方案经2025年5月22日股东会通过[3] - 以11,425,309,602股为基数，每股派0.005元，共派57,126,548.01元[5] 时间安排 - A股股权登记日2025/7/16，除权（息）及发放日2025/7/17[3][7] 税负情况 - 不同股东类型税负不同，如自然人、QFII等[9][11][12]