报告公司投资评级 - 海南机场投资评级为“增持（维持）”[1] 报告的核心观点 - 2024年4月29日海南机场发布2024一季报业绩低于预期Q1营收同比 -5.28%归母净利润同比 -5.97%扣非归母净利润同比 -39.71%主要因地产业务结转收入下滑毛利率承压等[3] - 2024Q1公司房地产销售项目签约面积同比 -46.9%签约金额同比 -47.3%租赁收入同比 -15.7%公司继续推进存量地产去化[3] - 赴岛游维持高景气2024年1 - 3月三亚凤凰机场旅客吞吐量部分数据创历史新高Q1整体旅客吞吐量/起降架次同比+4%/ - 6%较2019年同期+4%/ - 1%且2024年三亚机场将新增5条国际航线等[3] - 海南机场融入海南国资后有望持续享受赴岛游繁荣和自贸港政策红利基于最新财务数据下调盈利预测但维持“增持”评级[3] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 - 给出2022A - 2026E营业总收入归母净利润同比变化EPS - 最新摊薄P/E等数据[2] 市场数据 - 给出海南机场收盘价一年最低/最高价市净率流通A股市值总市值等数据[5] 基础数据 - 给出每股净资产资产负债率总股本流通A股等数据[6] 三大财务预测表 - 给出2023A - 2026E资产负债表利润表现金流量表中的各项数据以及重要财务与估值指标[8][9]

财务数据关键指标变化 - 本报告期整体情况 - 本报告期营业收入11.93亿元，同比减少5.28%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润2.19亿元，同比减少5.97%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.19亿元，同比减少39.71%[5] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为 -4.91亿元[5] - 本报告期基本每股收益0.0191元/股，同比减少6.37%[5] - 本报告期末总资产555.37亿元，较上年度末减少0.46%[6] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益234.28亿元，较上年度末增加1.33%[6] - 非经常性损益合计9993.94万元[9] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数94848户[12] - 报告期末表决权恢复的优先股股东总数为0[12] - 海南机场集团有限公司持股28亿股，占比24.51%，质押14亿股[13] - 海航基础控股集团有限公司持股22.49297094亿股，占比19.69%，质押22.49296969亿股[13] 关联关系 - 海航基础控股集团有限公司、海航实业集团有限公司存在关联关系[14] 财务数据关键指标变化 - 2024年3月31日资产项目对比 - 2024年3月31日货币资金为55.5109084473亿元，较2023年12月31日的63.7116828836亿元有所减少[15] - 2024年3月31日交易性金融资产为6.5271429472亿元，较2023年12月31日的10.0488587007亿元有所减少[15] - 2024年3月31日应收账款为15.5208932709亿元，较2023年12月31日的14.4592369643亿元有所增加[16] - 2024年3月31日存货为121.8575108128亿元，较2023年12月31日的118.5988373730亿元有所增加[16] - 2024年3月31日流动资产合计为214.3710503164亿元，较2023年12月31日的222.3423859726亿元有所减少[16] - 2024年3月31日其他权益工具投资为22.4072371572亿元，较2023年12月31日的16.5755528115亿元有所增加[16] - 2024年3月31日非流动资产合计为340.9946285055亿元，较2023年12月31日的335.6036946952亿元有所增加[16] 财务数据关键指标变化 - 2024年第一季度整体情况 - 2024年第一季度资产总计555.37亿元，较2023年第一季度的557.95亿元略有下降[17][18] - 2024年第一季度营业总收入11.93亿元，较2023年第一季度的12.59亿元下降5.27%[21] - 2024年第一季度营业总成本9.74亿元，较2023年第一季度的10.18亿元下降4.39%[21] - 2024年第一季度营业利润2.74亿元，较2023年第一季度的3.35亿元下降18.19%[22] - 2024年第一季度净利润2.48亿元，较2023年第一季度的2.66亿元下降6.81%[22] - 2024年第一季度其他综合收益的税后净额7827.71万元，较2023年第一季度的 - 1611.43万元大幅增加[22] - 2024年第一季度综合收益总额3.27亿元，较2023年第一季度的2.50亿元增长30.46%[23] - 2024年第一季度基本每股收益0.0191元/股，较2023年第一季度的0.0204元/股下降6.37%[23] - 2024年第一季度负债合计304.21亿元，较2023年第一季度的310.16亿元略有下降[17] 财务数据关键指标变化 - 2024年第一季度现金流量情况 - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量中，销售商品、提供劳务收到的现金11.06亿元，较2023年第一季度的17.81亿元下降37.89%[26] - 2024年第一季度公司收到的税费返还为1,249,131.72元，上年同期为1,246,525.13元[27] - 2024年第一季度公司收到其他与经营活动有关的现金为428,060,972.10元，上年同期为133,778,112.29元[27] - 2024年第一季度公司经营活动现金流入小计为1,535,726,153.63元，上年同期为1,916,275,866.87元[27] - 2024年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为 -490,530,348.72元，上年同期为 -129,146,146.52元[27] - 2024年第一季度公司投资活动现金流入小计为363,704,482.97元，上年同期为10,624,935.79元[27] - 2024年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为 -255,738,728.44元，上年同期为 -686,775,444.01元[27] - 2024年第一季度公司筹资活动现金流入小计为58,057,985.88元，上年同期为71,189,963.41元[28] - 2024年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为 -40,715,084.97元，上年同期为 -33,439,210.76元[28] - 2024年第一季度公司现金及现金等价物净增加额为 -786,984,162.13元，上年同期为 -849,363,263.67元[28] - 2024年第一季度公司期末现金及现金等价物余额为4,495,277,650.38元，同期同期为5,630,962,679.57元[28]

公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [1] 报告的核心观点 - 海南机场2023年业绩表现良好，营业收入和毛利显著增长，但归母净利润有所下降 [2] - 机场和免税业务是公司的主要增长点，未来盈利预测调整后，目标价维持在3.8元 [2] 根据相关目录分别进行总结 公司公告 - 2023年实现营业收入67.6亿元，同比增长44%，Q4实现22.3亿元，同比增长27% [2] - 2023年实现毛利33.1亿元，同比增长101%，毛利率49%，同比增14个百分点 [2] - 2023年实现归母净利润9.5亿元，同比下降49%，归母净利率14% [2] - 三亚凤凰机场2023年实现营业收入16.6亿元，净利润4.2亿元，同比分别增77%、28% [2] - 2023年机场业务、房地产、物业管理业务、商业营业收入分别为20.4、30、6.9、2.7亿元，同比分别为+96%、+45%、-3%、-1% [2] 机场管理业务 - 2023年实现整体飞机起降架次17.2万架次、旅客吞吐量2546万人次、货邮吞吐量12万吨，同比分别增83%、132%、55% [2] - 三亚凤凰机场实现飞机起降架次13.5万次，旅客流量2178万人次，同比分别增82%、129%，较2019年同期分别增长9%、8% [2] 免税业务 - 公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁形式参与免税与商业业务 [2] - 参股投资包括海口美兰机场免税店49%股权、三亚凤凰机场免税店49%股权、海南海航中免50%股权 [2] - 三亚凤凰机场免税店二期法式花园项目于2023年9月正式营业，免税店经营面积增加至约6000平方米 [2] - 2023年海南海关监管离岛免税购物金额437.6亿元，同比增25.4%；购物件数5130万件，同比3.8%；购物实际人次675.6万人次，同比59.9% [2] 投资建议 - 调整公司24-25年归母净利润预测为11.5、12.6亿元，引入26年盈利预测为13.6亿元，对应24-26年EPS分别为0.1、0.11、0.12元，PE分别为34、31、28倍 [2] - 维持分部估值方式，免税+投资性地产+其他业务，测算2025年公司整体估值合计约435亿元，对应目标价3.8元 [2] 主要财务指标 - 2023年营业总收入67.62亿元，同比增速43.8% [3] - 2023年归母净利润9.53亿元，同比增速-48.7% [3] - 2024E-2026E年归母净利润预测分别为11.49亿元、12.61亿元、13.64亿元，同比增速分别为20.6%、9.8%、8.2% [3] - 2024E-2026E年每股盈利预测分别为0.10元、0.11元、0.12元，市盈率分别为34倍、31倍、28倍 [3]

证券研究报告 | 2024年04月24日 海南机场（600515.SH） 增持 主业复苏地产去化，关注后续海南封关进展 核心观点 公司研究·财报点评 2023年扣非净利润略好于预告上限，同比扭亏为盈。2023年，公司实现营 社会服务·旅游及景区 收67.62亿元/+43.84%；实现归母净利润9.53亿元/-48.57%，处业绩预告 证券分析师：曾光 证券分析师：钟潇 区间内（8-12亿元），同比下滑系2022年同期冲回南海明珠岛二期项目非 0755-82150809 0755-82132098 zengguang@guosen.com.cn zhongxiao@guosen.com.cn 经贡献18.64亿影响；实现扣非净利润4.67亿元/同比扭亏为盈，高于业绩 S0980511040003 S0980513100003 预告区间（2.8-4.2亿元），EPS0.08元/股。2023Q4，公司收入22.25亿元 证券分析师：张鲁 联系人：杨玉莹 /+27.35%，地产等业务推动；归母净利润1.63亿元/+6.75%；扣非业绩亏1.65 010-88005377 0755-81982942 zhanglu5@ ...

业绩总结 - 公司2023年实现收入67.62亿元，同比增长43.84%[1] - 公司旗下机场业务表现良好，全年收入达到20.45亿元，同比增长96%[3] - 公司地产业务稳步去化，2023年实现营业收入30.05亿元，同比增长45%[3] 未来展望 - 公司深度参与海南自贸港建设，中长期发展前景可期，预计2024-2026年归母净利润分别为13.99/16.33/18.39亿元[4] - 海南机场2023年营业总收入预计为6762亿元，2026年预计将达到8818亿元，营业收入增长率分别为43.84%和8.18%[7] - 2023年EBIT为1859亿元，2026年预计将达到2979亿元，EBIT增长率分别为788.11%和9.15%[7] - 2023年净利润率为14.09%，2026年预计将达到20.86%[7] - 海南机场2023年现金比率为0.67，2026年预计将达到1.06[7]

报告公司投资评级 - 维持增持评级，下调目标价至4.00元 [2] 报告的核心观点 - 海南机场核心流量入口优势显著，看好自贸港建设带来成长空间；业绩符合预期，预测2024 - 2026年EPS分别为0.11、0.13、0.16元；参考同行业可比公司估值，给予2024年高于行业平均的35xPE [2] 根据相关目录分别进行总结 业绩简述 - 2023年公司实现营业收入67.62亿元，同比+43.84%；归母净利润9.53亿元，同比 - 48.57%，高于业绩预告区间，符合预告；归母扣非净利润同比大幅扭亏为盈；归母净利润下降主要因2022年冲回南海明珠岛二期土地出让金及相关费用导致增加公司归母净利润18.64亿元，该项目列支非经常性损益 [2] 业务增长情况 - 机场、地产业务大幅增长；2023年公司控股及管理输出9家机场，全年旅客吞吐量2545.99万人次，同比增加131.88%，恢复至2019年的109%；起降架次172039架次，同比增加84.38%，恢复至2019年的111%；以固定成本为主的机场业务收入增加，拉动公司毛利率增长 [2] - 地产业务加大销售力度，加快存量地产项目去化，结转豪庭南项目收入，地产业务收入同比大幅增加，经营利润增加 [2] 免税业务情况 - 法式花园项目于2023年9月正式营业，三亚凤凰机场免税店二期免税面积扩容，免税店经营面积增加至约6000平方米；2023年三亚凤凰国际机场实现免税相关收入2.25亿元，其中提供免税店场地取得特许经营权收入1.59亿元、提供免税提货点场地取得收入0.66亿元 [2] - 2023年公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁的方式间接参与的5家离岛免税店线下销售额约72亿元，占海南岛内12家免税店免税销售额比例约16%，有望受益于海南自贸港建设带来的客流增长以及消费市场扩容 [2] 财务摘要 |项目|2022A|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|4,701|6,762|7,397|7,835|8,125| |营业收入(+/-)%|4%|44%|9%|6%|4%| |经营利润（EBIT，百万元）|209|1,859|1,501|1,679|1,816| |经营利润(+/-)%|0%|788%|-19%|12%|8%| |净利润（归母，百万元）|1,852|953|1,302|1,528|1,777| |净利润(+/-)%|300%|-49%|37%|17%|16%| |每股净收益（元）|0.16|0.08|0.11|0.13|0.16| |每股股利（元）|0.00|0.00|0.00|0.00|0.00| |经营利润率(%)|4.5%|27.5%|20.3%|21.4%|22.4%| |净资产收益率(%)|8.3%|4.1%|5.3%|5.9%|6.4%| |投入资本回报率(%)|0.5%|2.8%|2.8%|3.0%|3.1%| |EV/EBITDA|98.29|23.03|25.86|21.04|19.70| |市盈率|20.85|40.53|29.65|25.28|21.73| |股息率(%)|0.0%|0.0%|0.0%|0.0%|0.0%| [2] 可比公司估值表 |标的名称|股票代码|收盘价（元）|市值（亿元）|归母净利润（亿元）（2022A/2023E/2024E）|PE（2022A/2023E/2024E）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |中国中免|601888.SH|76.41|1,581|67.14/77.32/31|24/20/51| |王府井|600859.SH|12.86|146|1.95/7.62/9.48|75/19/15| |深圳机场|000089.SZ|6.90|142|-11.43/10.03/4.56|-12/14/31| |上海机场|600009.SH|36.78|915|-29.95/11.03/30.58|-31/83/30| |平均值| - | - | - | - |24| [5]

业绩总结 - 公司2023年全年实现收入67.62亿元，同比增长44%[1] - 2023年Q4扣非归母净利润超过预告范围上限，为4.67亿元，同比增长42%[2] - 海南机场2026年预计营业总收入为899.4亿元，较2023年增长33.1%[3] - 2026年预计净利润为23.14亿元，同比增长130.5%[3] - 2026年预计每股净资产为2.50元，较2023年增长24.8%[3] - 2026年预计EBITDA为356.2亿元，较2023年增长47.3%[3] - 2026年预计P/E比率为17.38，较2023年下降57.2%[3] 用户数据 - 公司参与相关免税店销售额占全岛免税销售额的16%，线下销售额约72亿元[2] - 2024年Q1三亚凤凰机场旅客吞吐量创历史新高，赴岛游维持高景气[2] 未来展望 - 公司将聚焦机场主业，预计新增5条国际航线，增开第五航权航线及串飞航线[2] - 海南机场融入海南国资后开启高质量发展，有望持续享受海南赴岛游的繁荣[2] 新产品和新技术研发 - 无相关信息 市场扩张和并购 - 无相关信息 其他新策略 - 调整海南机场2024/2025年及新增2026年盈利预测，对应PE估值为26/21/17倍，维持“增持”评级[2] - 风险提示包括宏观经济风险、海南自贸港建设进度不及预期的风险[2]

公司基本信息 - 公司法定代表人为杨小滨[10] - 董事会秘书为黄尔威，证券事务代表为王彬宇[11] - 公司注册地址为海南省海口市美兰区国兴大道5号海南大厦1主楼42层[12] 财务数据关键指标变化 - 2023年度合并报表归属于母公司股东的净利润为9.53亿元[4] - 截止2023年12月31日合并报表未分配利润为 -140.19亿元[4] - 母公司2023年年初未分配利润为2.23亿元[4] - 母公司2023年实现净利润为 -0.44亿元[4] - 母公司2023年度实际可供股东分配利润为1.79亿元[4] - 公司2023年度拟不进行利润分配[4] - 2023年营业收入为67.62亿元，较2022年的47.01亿元增长43.84%[16] - 2023年归属于上市公司股东的净利润为9.53亿元，较2022年的18.56亿元下降48.57%[16] - 2023年末归属于上市公司股东的净资产为231.21亿元，较2022年末的224.15亿元增长3.22%[16] - 2023年末总资产为557.95亿元，较2022年末的561.25亿元下降0.75%[16] - 2023年基本每股收益为0.0834元/股，较2022年的0.1625元/股下降48.55%[17] - 2023年加权平均净资产收益率为4.11%，较2022年的8.71%下降4.58个百分点[17] - 2023年第一至四季度营业收入分别为12.59亿元、21.11亿元、11.66亿元、22.25亿元[19] - 2023年非流动性资产处置损益为1121.59万元，2022年为3840.89万元，2021年为 - 1.37亿元[20] - 2023年计入当期损益的政府补助为1.28亿元，2022年为1.19亿元，2021年为8917.78万元[20] - 2023年除套期保值外金融资产和负债损益为5391.66万元，2022年为5781.27万元，2021年为3.02万元[20] - 交易性金融资产期末余额1502539329.94元，当期变动-497653459.87元[22] - 投资性房地产期末余额13759504351.00元，当期变动218590605.57元[22] - 债务重组损益为1114264082.31元，采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益为-161963046.05元[21] - 非经常性损益合计为371053652.60元[21] - 2023年公司营业收入67.62亿元，较上年同期47.01亿元增长43.84%；营业成本34.54亿元，较上年同期30.59亿元增长12.93%[36] - 2023年销售费用2.04亿元，较上年同期1.59亿元增长28.19%；管理费用7.83亿元，较上年同期7.12亿元增长9.91%；财务费用4.97亿元，较上年同期5.96亿元下降16.59%[36][39] - 2023年经营活动产生的现金流量净额5.46亿元，上年同期为 -31.47亿元；投资活动产生的现金流量净额 -8.92亿元，上年同期为 -12.14亿元；筹资活动产生的现金流量净额 -8.52亿元，上年同期为7.33亿元，同比下降216.26%[36][41] - 交易性金融资产本期期末数为10.0488587007亿美元，占总资产比例1.80%，较上期期末变动-33.12%[42] - 预付款项本期期末数为6273.852023万美元，占总资产比例0.11%，较上期期末变动137.80%[42] - 其他应收款本期期末数为6.6763020693亿美元，占总资产比例1.20%，较上期期末变动50.13%[42] - 使用权资产本期期末数为13.5970383248亿美元，占总资产比例2.44%，较上期期末变动97.48%[42] - 应付票据本期期末数为1.8936066601亿美元，占总资产比例0.34%，较上期期末变动235.34%[43] - 预收款项本期期末数为5017.142417万美元，占总资产比例0.09%，较上期期末变动107.52%[43] - 合同负债本期期末数为6.6330798656亿美元，占总资产比例1.19%，较上期期末变动-67.21%[43] - 租赁负债本期期末数为10.475699426亿美元，占总资产比例1.88%，较上期期末变动102.29%[43] - 公司2023年实现销售金额200,918万元，销售面积122,318平方米，结转收入金额274,560万元，结转面积162,360平方米，期末待结转面积20,388平方米[51] - 公司2023年出租房地产建筑面积551,696.83平方米，租金收入54,905.47万元[53] - 公司期末融资总额1,940,932.30万元，整体平均融资成本2.97%，利息资本化金额占比7.42%[54] - 截止2023年12月31日，公司长期股权投资178,826.39万元，其中联营企业股权投资176,739.44万元，合营企业投资2,086.94万元[55] - 截止2023年12月31日，公司其他权益工具投资165,755.53万元[55] - 以公允价值计量的金融资产合计期末数为28.59亿元，本期公允价值变动损益为444.00万元，公允价值变动为 - 5016.69万元，其他变动为 - 2.11亿元[56] - 证券投资中，海航控股和ST大集期初账面价值合计3.50亿元，计入权益的累计公允价值变动合计 - 4376.47万元，期末账面价值合计3.06亿元[57] - 2023年4月公司出售天津市东丽临空建设发展有限公司51%股权，作价4510万元，增加2023年利润总额1889.92万元[59] - 海南空港开发总资产564.71亿元，净利润10.60亿元[60] - 一卡通汇营销总资产12.98亿元，净利润2544.94万元[60] - 海南临空开发建设总资产444.72亿元，净利润5.31亿元[60] - 机场集团总资产187.46亿元，净利润3.56亿元[60] - 海岛商业总资产13.35亿元，净利润1.27亿元[60] - 海南迎宾馆总资产16.31亿元，净利润 - 2854.58万元[60] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司控股及管理输出9家机场全年旅客吞吐量2545.99万人次，同比增加131.88%[23] - 三亚凤凰国际机场免税店经营面积增加至约6000㎡，国兴里招商运营签约率近69%[23] - 公司地产签约销售额20.09亿元[23] - 海南物管全年管理项目面积净增长逾100万㎡[23] - 自有自营及委托管理的5家酒店平均出租率60.27%[23] - 公司以166亿元的品牌价值位列“2023中国品牌500强”榜单第360位[23] - 2023年机场管理业务营业收入20.45亿元，起降架次172,039架次（同比2022年增长84.38%，恢复至2019年同期111%），旅客吞吐量2545.99万人次（同比2022年增长131.88%，恢复至2019年同期109%），货邮吞吐量121,948吨（同比2022年增长54.72%，恢复至2019年同期102%）[30][31] - 2023年免税和商业业务营业收入2.68亿元，其中场地租赁收入0.99亿元，参股免税店投资收益0.67亿元；三亚凤凰机场免税相关收入2.25亿元，其中特许经营权收入1.59亿元、提货点场地收入0.66亿元，投资收益0.15亿元[31] - 公司间接参与的5家离岛免税店线下销售额约72亿元，占海南岛内12家免税店免税销售额比例约16%[32] - 2023年房地产业务营业收入30.05亿元，项目投资完成25.01亿元，新增开工面积24.04万平方米，完工面积45.47万平方米，签约销售面积12.23万平方米，签约销售额20.09亿元[32] - 2023年物业管理业务营业收入6.94亿元，海南物管在2023中国物业服务百强企业排名中位列第29名[34] - 2023年海口日月广场累计开展人气引流活动82场，客流量稳步增长[28] - 三亚凤凰机场免税店二期法式花园项目2023年9月营业，经营面积增至约6000平方米[31] - 公司参与的海南自贸港大封关航空物流及加工产业示范基地项目一期占地约276亩[33] - 2023年公司其他业务营业收入7.50亿元，主要为酒店运营及天羽飞训培训业务收入[35] - 天羽飞训合作客户37家，训练小时数约14.6万小时，较2022年增长约8%；研学合作客户20余家，航空体验人数1.09万人[35] - 机场业务2023年营业收入20.45亿元，营业成本11.75亿元，毛利率42.54%，营业收入较上年增长95.78%[37] - 免税与商业业务2023年营业收入2.68亿元，营业成本0.27亿元，毛利率89.77%，营业收入较上年下降0.60%[37] - 地产业务2023年营业收入30.05亿元，营业成本12.01亿元，毛利率60.04%，营业收入较上年增长44.93%[37] - 物业管理业务2023年营业收入6.94亿元，营业成本5.81亿元，毛利率16.29%，营业收入较上年下降2.59%[37] - 其他业务2023年营业收入7.50亿元，营业成本4.70亿元，毛利率37.31%，营业收入较上年增长24.85%[35][37] 行业数据情况 - 2023年资产投资1150亿元，连续4年超千亿，新增跑道6条、机位193个、航站楼面积59万平方米，运输机场总量达259个，总容量15.6亿人次[25] - 2023年海口海关监管离岛免税销售金额437.6亿元，同比增长25.4%，购物675.6万人次，同比增长59.9%，购物5130万件，同比增长3.8%[25] - 2023年全国房地产开发投资110913亿元，比上年下降9.6%，商品房销售面积111735万平方米，比上年下降8.5%，销售额116622亿元，比上年下降6.5%；海南房地产开发投资1170.73亿元，比上年增长1.1%，销售面积899.69万平方米，比上年增长39.7%，销售额1493.80亿元，比上年增长36%[25] - 2023年物业管理行业总市场达3.8万亿元，20个重点城市办公楼市场2023年新增供应量约600万㎡，同比增长19.6%，净吸纳量约252万㎡，同比减少6.6%，全国20个重点城市办公租金同比降幅在1.2%-8.3%之间[25] - 2023年国内出游人次48.91亿，比上年同期增加23.61亿，同比增长93.3%；海南接待国内外游客9000.62万人次，实现旅游总收入1813.09亿元，分别同比增长49.9%和71.9%[25] 公司业务布局与架构 - 公司控股7家机场，参股2家机场，管理输出2家机场[26] - 公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁形式参与5家海南离岛免税店业务，还持有海南海航中免50%股权[26] - 公司管理地产类商业项目共6个，海口日月广场综合出租率73.63%，按意向合同签约口径的出租率为82.25%，提供免税经营面积5.7万平方米[27] - 公司在建及土地储备项目25个，土地面积逾6600亩，其中在建项目13个，面积约1100亩，土地储备项目12个，面积约5500亩[27] - 公司在管物业项目近200个，在管物业面积逾1700万平方米，自有自管酒店2家，委托管理酒店3家，共计客房近2000间[27] 项目相关数据 - 公司持有待开发土地总面积为161.411326万平方米，规划计容建筑面积为208.264518万平方米[46] - 海南中心项目总投资额为86.150393亿元，报告期实际投资额为5.498464亿元[47] - 项目合计数据：总金额2187726.85万元，已售（含已预售）金额2991115.29万元，结转金额3684172.87万元，报告期末待结转金额4409814.78万元[48] - 豪庭南苑三区结转收入达102052万元，可供出售面积44804平方米，已售36760平方米，结转面积45201平方米[50] - 豪庭南苑五区结转收入为103402万元，可供出售面积10446平方米，已售11582平方米，结转面积65548平方米[50] - 国兴城结转面积 -62平方米，结转收入 -80万元，可供出售面积14051平方米，已售面积为0 [50] - 三亚海航城（一期 + 二期）结转面积 -615平方米，结转收入 -493万元，已售面积12平方米，可供出售面积为0 [50] - 海南省海口市豪庭北苑A12住宅竣工项目面积90866.21平方米，相关金额125731.33万元[48] - 海南省海口市豪庭A12商业街商业竣工项目面积32083.80平方米，相关金额13

证券代码：600515 证券简称：海南机场 海南机场设施股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2024-001 特定对象调研 分析师会议 媒体采访 业绩说明会 投资者关系 新闻发布会 路演活动 活动类别 现场参观 其他 东吴证券、博道基金、创钰投资、鑫巣资本、方正证券、方正富邦、 泉汐投资、东吴基金、兴银理财、国盛证券、中信建投基金、山西 证券资管、里思投资、兴业证券、信达证券、诺安基金、长盛基金、 富国基金、易方达基金、国泰基金、APS、开思基金、东航产投、 安信证券自营、东方红资管、长城基金、Point72、国信证券、汇 添富基金、永赢基金、鹏华基金、广发证券、真滢投资、申万宏源 参与单位名称 证券、摩根基金、安联投资、宁泉资产、北京信托、国金证券自营、 趣时投资、国泰基金、国联证券、杭州融泰云臻、东方基金、东方 证券、海通资管、国寿养老、华创证券、正心谷资本、光大证券自 营、华西证券、利位投资、中金公司、紫欣基金、国兴证券、恒汇 泰基金、火星资产、诺鼎资产、海通证券、宏修投资、嘉赢投资等 61家机构79人次。 ...

财务表现 - 2023年第三季度公司实现营业收入11.66亿元，同比增长69.37% [2] - 2023年第三季度营业成本6.28亿元，综合毛利率为46.18%，同比增长44.84个百分点 [2] - 2023年第三季度归属于上市公司股东的扣非净利润1.55亿元，同比扭亏为盈 [2] - 截至2023年9月30日，公司总资产558.94亿元，较期初下降0.41% [2] - 2023年1-9月公司累计计入非经常性损益的政府补助12481.55万元，其中第三季度5350.75万元 [2] 机场业务 - 2023年1-9月公司旗下机场实现飞机航班起降13.30万架次，旅客吞吐量1951.34万人次，货邮吞吐量9.53万吨，同比分别增长84.28%、127.21%、59.90% [3] - 三亚凤凰机场2023年1-9月实现飞机起降架次10.24万架次、旅客吞吐量1652.53万人次、货邮吞吐量7.32万吨，同比增长81.55%、123.11%、50.73% [3] - 除三亚凤凰机场外，其他8家机场2023年1-9月实现飞机航班起降3.06万架次，旅客吞吐量298.81万人次，货邮吞吐量2.22万吨，同比分别增长94.07%、152.96%、100.15% [3] - 三亚凤凰机场2023年前三季度实现营业收入13.11亿元，其中航空性业务收入5.29亿元、占比40.30%，非航空性业务收入7.83亿元、占比59.70% [4] 免税业务 - 2023年1-9月公司免税与商业业务实现营业收入2.00亿元 [5] - 三亚凤凰机场免税相关收入1.87亿元 [5] - 海口美兰机场免税店2023年1-9月实现营业收入21.90亿元，同比增长22.57% [6] - 三亚凤凰机场免税店2023年1-9月实现营业收入8.34亿元，同比增长82.65% [6] 房地产业务 - 2023年1-9月公司地产业务实现营业收入17.36亿元 [6] - 2023年1-9月公司新增房地产土地储备面积9.19万平方米，新开工项目面积12.67万平方米，竣工面积13.25万平方米，销售项目签约面积9.92万平方米 [6] 投资性房地产 - 截至2023年9月30日，公司投资性房地产期末余额约128亿元 [7] - 截至2023年9月30日，公司出租房地产建筑面积为47.82万平方米，2023年前三季度累计实现租赁收入4.23亿元 [7] 未来发展 - 三亚凤凰机场三期改扩建项目计划2023年11月20日起分阶段进场开工，预计2025年底建成投用，建成后可满足年旅客吞吐量3000万人次需求 [5] - 公司将持续推进"去房地产化"工作，加快存量项目散售去化、大宗销售、出售部分项目公司股权等方式逐步退出传统房地产业务 [6]