公司基本情况 - 公司成立于2001年9月30日，于1996年7月16日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的人工智能技术与产品提供商，核心业务涵盖智能安防、智能交通等 [1] - 公司具备全产业链的差异化优势，主营业务包括智能安防、智能交通、通信增值、IT综合服务等 [1] - 公司所属申万行业为计算机 - IT服务Ⅱ - IT服务Ⅲ，所属概念板块包括空间计算、元宇宙概念、3D建模等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入70.96亿元，在行业131家公司中排名第8位 [2] - 行业第一名神州数码营收为1023.65亿元，第二名紫光股份营收为773.22亿元 [2] - 行业平均营收为28.33亿元，中位数为4.73亿元 [2] - 公司当期净利润为1.89亿元，行业排名第16位 [2] - 行业第一名紫光股份净利润为17.23亿元，第二名宝信软件净利润为11.33亿元 [2] - 行业平均净利润为2596.07万元，中位数为583.1万元 [2] 主营业务构成 - ICT产品与服务解决方案收入35.67亿元，占总营收比重72.51% [2] - 行业智能解决方案收入12.39亿元，占总营收比重25.18% [2] - 行业智能化产品及运营服务收入8909.91万元，占总营收比重1.81% [2] - 其他(补充)收入2469.06万元，占总营收比重0.50% [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为48.33%，高于行业平均的38.93% [3] - 公司去年同期资产负债率为44.66% [3] - 2025年三季度公司毛利率为9.68%，低于行业平均的29.96% [3] - 公司去年同期毛利率为12.67% [3] 股权结构与股东情况 - 公司控股股东为佳都集团有限公司，实际控制人为刘伟 [4] - 截至2025年6月30日，A股股东户数为10.3万，较上期减少14.28% [5] - 户均持有流通A股数量为2.07万，较上期增加16.10% [5] - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第七大流通股东，持股1950.39万股，较上期减少29.79万股 [5] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [5] 管理层信息 - 董事长陈娇，1979年4月生，湖南长沙人，法学理论专业硕士研究生学历 [4] - 董事长现任公司董事长兼执行总裁，佳都集团董事等职 [4] - 董事长于2023年荣登《财富》中国最具影响力的商界女性榜单，2024年薪酬为13.33万元 [4]

担保情况 - 公司为子/孙公司向中信银行广州分行提供担保，佳都智通2500万元、佳都电子2000万元、华之源500万元、佳众联1000万元、佳都技术2000万元[1][4][13][14] - 截至公告日，公司及控股子公司实际担保余额为36.25亿元，无逾期对外担保[1] - 公司及子公司已签署且尚在履行的担保金额为77.61亿元，含银行授信担保71.96亿元、厂商信用担保5.65亿元[2] - 已实际发生的担保余额36.25亿元，含银行授信担保余额34.47亿元及厂商担保余额1.78亿元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的比例为47.70%[2] - 公司与中信银行广州分行签署《最高额保证合同》，保证方式为连带责任保证，范围含主债权等费用，期间为债务履行期限届满之日起三年[14][15] - 截至公告日，公司及子公司担保总额为95.05亿元，占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的比例为125.08%[16] - 公司及子公司担保均为对子公司担保，无对合并报表范围外主体的担保，无逾期对外担保及涉及诉讼担保[17] 业绩总结 - 2025年前三季度佳都智通营业收入554,814.74万元、营业利润3,523.73万元、归属于母公司净利润3,316.02万元[6] - 2025年前三季度佳都电子营业收入79,869.61万元、营业利润280.69万元、净利润183.16万元[8] - 2025年前三季度华之源营业收入243,168.53万元、营业利润12,657.49万元、归属于母公司净利润6,804.48万元[9] - 2025年前三季度佳众联营业收入18,145.55万元、营业利润774.54万元、净利润703.20万元[10][11] - 2025年前三季度佳都技术营业收入150,424.39万元、营业利润 - 216.58万元、净利润 - 162.20万元[12] 其他 - 2025年度担保额度预计事项于2025年4月9日董事会会议、2025年5月8日股东大会审议通过[5]

业绩总结 - 2025年7 - 9月计提信用损失准备22410321.88元[2] - 2025年7 - 9月计提资产减值准备18667481.35元[2] - 本次计提减值减少2025年第三季度利润总额41077803.23元[5] 数据详情 - 应收票据坏账损失本期536944.17元，上期 - 7179.78元[3] - 应收账款坏账损失本期21030200.85元，上期21225869.22元[3] - 其他应收款坏账损失本期843176.86元，上期 - 1156034.89元[3] - 存货跌价及合同履约成本减值损失本期17856444.52元，上期3790920.83元[4] - 合同资产减值损失本期811036.83元，上期17112504.52元[4] 决策情况 - 2025年10月29日审计委员会通过计提减值议案[6] - 2025年10月29日第十一届董事会第三次会议通过该议案[7]

募资情况 - 公司非公开发行396,334,048股A股，每股4.61元，募资1,827,099,961.28元，净额1,814,116,286.85元[1] 项目投资调整 - 数字孪生等5项目预计投资调整，如数字孪生拟投从90,645.28万元调为48,564.63万元[5] 项目实施主体变更 - 车路协同项目实施主体之一由方纬交通变更为华之源，用途内容不变[6] 相关公司信息 - 华之源注册资本25,100万元，佳都科技持股100%[7] 决策情况 - 2025年10月29日董事会通过变更议案，保荐机构认为合规无害[1][11]

财务报告 - 2025年第三季度财务报告经审议通过[1] 资产处理 - 董事会同意计提资产减值准备[2] 项目变更 - 拟变更募投项目实施主体[3][4] - 变更后拟向华之源无息借款推进项目[4] - 授权管理层办理借款等相关事宜[4]

资金募集 - 公司非公开发行A股396,334,048股，每股4.61元，募资1,827,099,961.28元，净额1,814,116,286.85元[2] 项目投资调整 - 数字孪生等多个项目调整募集资金投入金额[5][6] 项目主体变更 - 车路协同项目实施主体拟由方纬交通变更为华之源，用途和内容不变[7] 相关主体信息 - 华之源注册资本25,100万元，佳都科技持股100%[8] 决策情况 - 2025年10月29日董事会通过部分募投项目变更主体议案，保荐机构无异议[12][13]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为21.77亿元人民币，同比增长17.47%[4] - 年初至报告期末累计营业收入为70.96亿元人民币，同比增长46.90%[4] - 2025年前三季度营业总收入为70.96亿元，同比增长46.9%[18] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为5361.18万元人民币[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.89亿元人民币[4] - 2025年前三季度净利润为1.89亿元，去年同期净亏损1.93亿元[19] - 2025年前三季度归属于母公司股东的净利润为1.89亿元，基本每股收益0.0892元[19] - 第三季度扣非净利润为865.48万元人民币，同比增长31.88%[4] - 年初至报告期末扣非净利润为2371.34万元人民币，同比增长134.45%[4] - 2025年前三季度营业利润为2.02亿元，去年同期营业亏损2.28亿元[18] - 2025年前三季度公允价值变动收益为9986.80万元，去年同期为亏损2.60亿元[18] 成本和费用（同比环比） - 2025年前三季度研发费用为1.80亿元，同比增长11.8%[18] - 支付给职工及为职工支付的现金为4.84亿元，同比增长13.8%[21] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比增长40.5%，从63.08亿元增至88.65亿元[21] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为负10.50亿元人民币[5] - 经营活动产生的现金流量净额为负，净流出10.50亿元，较上年同期净流出8.09亿元扩大29.8%[21] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长36.7%，从62.55亿元增至85.51亿元[21] - 收到其他与经营活动有关的现金为3.30亿元，较上年同期的0.51亿元大幅增长541.4%[21] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正，从净流出1.84亿元转为净流入3.63亿元[21][22] - 投资支付的现金同比大幅减少46.8%，从21.56亿元降至11.46亿元[22] - 筹资活动产生的现金流量净额由负转正，从净流出1.73亿元转为净流入1.87亿元[22] - 取得借款收到的现金为4.38亿元，较上年同期的1.46亿元大幅增长200.8%[22] - 期末现金及现金等价物余额为13.16亿元，较上年同期的6.63亿元增长98.5%[22] 资产与负债状况 - 报告期末总资产为153.32亿元人民币，较上年度末减少6.33%[5] - 2025年9月末总资产为163.67亿元，较期初增长6.8%[16][17] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为78.57亿元人民币，较上年度末增长3.40%[5] - 2025年9月末负债合计为87.01亿元，资产负债率为53.2%[17] - 2025年9月末短期借款为1.70亿元，较期初下降56.1%[16] - 截至2025年9月30日，公司货币资金为14.91亿元人民币，较2024年末的18.97亿元减少约21.4%[15] - 截至2025年9月30日，公司应收账款为39.65亿元人民币，较2024年末的48.11亿元减少约17.6%[15] - 截至2025年9月30日，公司存货为11.90亿元人民币，较2024年末的16.64亿元减少约28.5%[15] - 截至2025年9月30日，公司合同资产为26.37亿元人民币，较2024年末的20.12亿元增加约31.1%[15] - 截至2025年9月30日，公司流动资产合计为117.06亿元人民币，较2024年末的115.05亿元增加约1.7%[15] - 2025年9月末合同负债为7.12亿元，较期初增长62.1%[16] 非经常性损益 - 年初至报告期末非经常性损益总额为1.65亿元人民币，其中金融资产公允价值变动及处置损益贡献1.23亿元人民币[7][8] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数为162,999户[12] - 第一大股东佳都集团有限公司持股168,046,096股，占总股本7.88%[12] - 第二大股东堆龙佳都科技有限公司持股103,103,099股，占总股本4.83%，其中质押68,000,000股[12] - 第三大股东刘伟（LIU WEI）持股66,604,509股，占总股本3.12%，其中质押40,000,000股[12] 其他重要事项 - 公司2022年度非公开发行股票募投项目截至2025年9月30日资金尚未使用完毕，且较原计划进度较慢，存在延期风险[14]

股价与交易表现 - 10月20日盘中股价上涨2.02%至6.55元/股，成交额1.18亿元，换手率0.85%，总市值139.69亿元 [1] - 当日主力资金净流出1392.09万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨39.96%，但近期表现分化，近5日下跌4.80%，近20日下跌6.56%，近60日上涨13.91% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月28日，当日龙虎榜净买入-1.18亿元，卖出总额2.63亿元占总成交额8.98% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为智能安防、智能交通、通信增值和IT综合服务，收入主要来源于ICT产品与服务解决方案，占比72.51% [2] - 2025年上半年实现营业收入49.19亿元，同比增长65.22%，归母净利润1.35亿元，同比增长170.47% [2] - 所属申万行业为计算机-IT服务，概念板块涵盖空间计算、元宇宙、ChatGPT、AIGC和机器视觉等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为10.30万户，较上期减少14.28%，人均流通股20,702股，较上期增加16.10% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司新进持股2503.53万股，南方中证1000ETF新进持股1980.18万股 [3] - A股上市后累计派现5.01亿元，近三年累计派现3948.46万元 [3]

公司战略与产品发布 - 公司紧抓人工智能与交通产业深度融合的机遇，持续深化“佳都知行交通大模型”技术优势 [1] - 公司发布交通行业首个国产操作系统“交通佳鸿”操作系统，同步推出AI信控智能体平台、边缘智慧小站（信控版）等多款产品与解决方案 [1] - “交通佳鸿”操作系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求自主构建 [2] - 该系统旨在破解交通设备互联协议碎片化、数据孤岛化、运维低效等行业痛点，覆盖城市交通与轨道交通两大场景 [2] - 公司规划“交通佳鸿”多个分支版本，覆盖从小微终端、嵌入式终端到服务器等各类硬件环境，并积极推动其商业落地闭环 [2] 财务业绩表现 - 公司上半年实现营业收入49.19亿元，同比增长65.22% [1] - 归属于上市公司股东的净利润达到1.35亿元，实现同比扭亏为盈 [1] - 扣非净利润为1505.87万元，同比增长323.98% [1] 行业定位与技术优势 - 公司是国内专业的人工智能技术产品与服务提供商，提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的全栈人工智能技术产品与解决方案 [1] - 公司基于自主研发的计算机视觉、物联感知、数据科学和数字孪生等人工智能核心技术 [1] - 公司聚焦城市群立体交通主赛道（智慧轨道交通、智慧城市交通）和辅赛道（企业数字化升级） [1] - 公司打造行业首个“地上+地下”的城市群立体交通数字底座 [1] 政策环境影响 - “人工智能+”意见提出“125N”总体架构，以“综合交通运输大模型”和“智能综合立体交通网”重大科技专项为两大基础支撑 [3] - 该政策围绕自动驾驶、具身智能列车等五大智能系统布局百大典型场景示范 [3] - 实时交通流量、轨交运维日志等高质量场景数据成为垂直大模型训练与产业落地的核心资源 [3] - 政策落地为公司深耕AI应用场景落地、推动智能技术在相关领域的规模化应用提供了关键指引和支持 [3] 产业链生态构建 - 公司作为广东省首批战略性产业集群链主企业、广州人工智能和轨道交通产业链“双链主” [4] - 公司通过“产业链-创新链-资金链-人才链”四链驱动，参股投资云从科技、睿帆科技、思必驰科技、Unity中国、交控科技等一批人工智能技术企业 [4] - 公司与中国科学院、清华大学、中山大学、西南交通大学、华南理工大学等知名院校建立专项技术研发合作 [4] - 公司积极打造高科技产业集群，构筑“佳都+”人工智能产业共同体 [4]

业绩总结 - 2025年上半年营收49.19亿元，同比增65.22%[3] - 2025年上半年净利润1.35亿元，同比扭亏为盈[3] - 2025年上半年扣非净利润1505.87万元，同比增323.98%[3] 新产品和新技术研发 - 发布“交通佳鸿”操作系统，基于两大技术底座[6] - 规划多分支版本，覆盖各类硬件环境[6] - 将加大“交通佳鸿”研发投入，推动商业落地[6]