业绩说明会信息 - 2025年11月7日15:00 - 16:00召开第三季度业绩说明会[3] - 地点为上海证券报·中国证券网路演中心[5] - 方式为网络平台在线交流[7] 投资者参与信息 - 2025年11月6日17:00前可发问题至公司邮箱[5] - 2025年11月7日15:00 - 16:00可登录指定网址参与[8] 其他信息 - 2025年第三季度报告已于10月31日披露[3] - 董事长等人员将参加说明会[7] - 联系人及电话、邮箱信息[9] - 会后可通过指定网址查看情况及内容[9]

股权结构 - 共青城苏瑞持股93,306,657股，占比15.57%[2][5] - 控股股东及其一致行动人合计持股189,821,340股，占比31.68%[2] 股份质押 - 共青城苏瑞解除质押19,300,000股，占其所持比例20.68%[2] - 解除质押后，共青城苏瑞累计质押15,700,000股，占持股16.83%[2] 股份转让 - 共青城苏瑞拟转让77,606,585股（占比12.95%）给黄飞[5]

财务表现 - 2025年第三季度营业收入为5864.27万元，同比下降13.08% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为416.94万元，同比下降7.57% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为257.11万元，同比上升113.37% [1]

公司基本情况 - 公司成立于2007年11月12日，于2015年6月29日在上海证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均在江苏省 [1] - 公司是国内进口木材供应链物流服务领先企业，以专业物流方案和全产业链服务形成差异化优势 [1] - 主营业务为进口木材供应链管理的综合物流服务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为1.85亿元，在行业12家公司中排名第11 [2] - 行业第一名中国外运营收750.38亿元，行业平均数为124.22亿元 [2] - 主营业务构成中，装卸业务1.05亿元占比83.16%，基础物流1309.88万元占比10.33% [2] - 当期净利润为1405.57万元，行业排名第11 [2] - 行业第一名中国外运净利润29.12亿元，行业平均数为7.33亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为23.55%，较去年同期的28.25%有所下降，且低于行业平均的40.47% [3] - 2025年三季度毛利率为29.84%，虽较去年同期的34.17%有所降低，但高于行业平均的14.94% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为共青城苏瑞投资有限公司，实际控制人是樊继波 [4] - 董事长樊继波2024年薪酬127.36万，较2023年的157.26万减少29.9万 [4] - 总经理郝剑斌2024年薪酬71.36万，较2023年的88.21万减少16.85万 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.71万，较上期减少3.82% [5] - 户均持有流通A股数量为2.21万，较上期增加3.97% [5]

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入表现 - 第三季度营业收入为5864.27万元，同比下降13.08%[4] - 年初至报告期末营业收入为1.85亿元，同比下降14.78%[4] - 2025年前三季度营业总收入为1.85亿元，同比下降14.8%[20] 净利润表现 - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为416.94万元，同比下降7.57%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1408.47万元，同比下降32.13%[4] - 2025年前三季度净利润为1405.6万元，同比下降32.3%[21] - 2025年前三季度归属于母公司股东的净利润为1408.5万元[22] - 第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为257.11万元，同比大幅增长113.37%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为426.09万元，同比下降68.26%[4] - 2025年前三季度营业利润为1743.1万元，同比下降37.9%[21] - 年初至报告期末基本每股收益为0.02元/股，同比下降33.33%[5] 成本和费用 - 2025年前三季度财务费用为281.9万元，同比下降54.5%[21] - 2025年前三季度利息收入为3.46万元，同比下降87.8%[21] 资产和负债状况 - 报告期末总资产为13.47亿元，较上年度末下降2.77%[5] - 公司总资产为13.47亿元人民币，较期初的13.86亿元有所下降[15][16] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为10.30亿元，较上年度末增长1.42%[5] - 2025年9月30日所有者权益合计为10.30亿元，较期初增长1.4%[17] - 2025年9月30日负债合计为31.73亿元，较期初下降14.3%[17] - 2025年9月30日未分配利润为-4.37亿元[17] - 货币资金为3176.3万元人民币，较期初的1870.2万元增长69.9%[15] - 应收账款为4693.5万元人民币，较期初的3049.3万元增长53.9%[15] - 其他应收款为4241.1万元人民币，较期初的7131.8万元下降40.5%[15] - 短期借款为2418.0万元人民币，较期初的4014.3万元下降39.8%[16] - 流动负债为2.49亿元人民币，较期初的2.95亿元下降15.5%[16] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为3810.18万元，同比下降72.96%[5] - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为3810.2万元，同比下降73.0%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为1,569,735.90千元[27] - 筹资活动现金流入小计为42,615,810.44千元，对比上年同期64,976,550.05千元下降约34.4%[27] - 取得借款收到的现金为26,465,999.47千元，对比上年同期29,778,420.00千元下降约11.1%[27] - 收到其他与筹资活动有关的现金为16,149,810.97千元，对比上年同期35,198,130.05千元下降约54.1%[27] - 偿还债务支付的现金为38,594,388.53千元，对比上年同期59,705,918.00千元下降约35.4%[27] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为1,750,001.26千元，对比上年同期1,224,198.22千元增长约42.9%[27] - 支付其他与筹资活动有关的现金为29,021,400.57千元，对比上年同期161,591,814.23千元下降约82.0%[27] - 筹资活动产生的现金流量净额为-26,749,979.92千元，对比上年同期-157,545,380.40千元净流出大幅收窄约83.0%[27] - 现金及现金等价物净增加额为12,921,526.08千元，对比上年同期净减少13,148,148.92千元，实现由负转正[27] - 期末现金及现金等价物余额为31,565,724.85千元，对比上年同期13,196,058.61千元增长约139.2%[27] 股权结构 - 报告期末普通股股东总数为27,096名[12] - 共青城苏瑞投资有限公司为第一大股东，持股93,306,657股，占总股本15.57%[12] - 樊继波为第二大股东，持股77,606,585股，占总股本12.95%[12] - 股东陈海华通过信用证券账户持有公司股份12,063,560股[13]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为5864.27万元，同比下降13.08% [1] - 第三季度净利润为416.94万元，同比下降7.57% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为1.85亿元，同比下降14.78% [1] - 前三季度累计净利润为1408.47万元，同比下降32.13% [1]

公司核心事件 - 公司就一起悬而未决的职务侵占案召开专家研讨会 案件于2024年在靖江公安局立案 案值四百余万元 但至今无实质进展[1] - 与会法律专家认为案件事实清晰 法理论证准确 且案值不属于重大疑难案件 应正常推动[1] - 专家指出 在当前保护民营企业政策背景下 地方政府应依法支持作为发展支柱的企业 加快案件侦查进程[1] 公司治理与投资者关系 - 专家强调 诉讼进程对上市公司影响显著 投资者密切关注涉诉情况 案件长期悬而未决会严重影响投资者信心与公司稳定经营[2] - 公司在2025年半年度业绩说明会上表示 若当地营商环境持续未有明显改善 不排除变更注册地等其他方案的可能性[2] - 公司将根据实际情况和董事会审议程序审慎评估变更注册地事宜 并在符合要求时及时公告[2] 公司应对措施与未来计划 - 公司表示将继续通过法律途径依法维护上市公司及全体股东的合法权益[2] - 公司将积极寻求多元化解决渠道 以降低“区域因素”对公司经营的不利影响[2]

物流板块整体市场表现 - 2023年10月23日物流板块整体上涨0.28%，表现优于上证指数（上涨0.22%）和深证成指（上涨0.22%）[1] - 板块内个股表现分化，长江投资以7.12%的涨幅领涨，而远大控股跌幅最大，为-10.04%[1][2] - 当日物流板块主力资金净流出2051.06万元，游资资金净流出9590.69万元，但散户资金净流入1.16亿元[2] 领涨个股表现 - 长江投资收盘价为9.63元，涨幅7.12%，成交量为40.24万手，成交额为3.91亿元，主力资金净流入8366.14万元，主力净占比达21.42%[1][3] - 东航物流上涨2.55%，收于15.67元，成交额为1.36亿元[1] - 物产中大上涨2.35%，收于6.09元，成交量为113.72万手，成交额为6.85亿元，主力资金净流入7093.67万元，主力净占比为10.35%[1][3] 跟涨个股及资金流向 - 华鹏飞上涨2.28%，主力资金净流入1470.27万元，但游资净流入1940.11万元，散户资金净流出3410.38万元[1][3] - 飞力达上涨2.08%，主力资金净流入825.63万元[1][3] - 畅联股份上涨1.59%，主力资金净流入1275.65万元，主力净占比为11.56%[1][3] 下跌个股表现 - 远大控股大幅下跌10.04%，收于8.69元，成交量为65.87万手，成交额为5.87亿元[2] - 顺丰控股微跌0.55%，收于39.96元，但成交额高达11.36亿元，为板块内最高[2] - 永泰运下跌1.71%，天顺股份下跌1.62%，炬申股份下跌1.45%[2]

物流板块整体表现 - 10月20日物流板块整体上涨1.01%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股表现分化，远大控股以10.04%的涨幅领涨，永泰运上涨10.00%，嘉诚国际上涨5.36%[1] - 当日板块资金整体呈净流出状态，主力资金净流出6056.31万元，游资资金净流出1.54亿元，但散户资金净流入2.15亿元[2] 领涨个股表现 - 远大控股收盘价为10.74元，涨幅10.04%，成交量为93.93万手，成交额达9.56亿元，主力资金净流入6554.21万元，净占比6.85%[1][3] - 永泰运收盘价为26.18元，涨幅10.00%，成交量为7.56万手，成交额为1.93亿元，主力资金净流入2629.35万元，净占比高达13.60%[1][3] - 嘉诚国际收盘价为11.20元，涨幅5.36%，成交量为12.11万手，成交额为1.34亿元，主力资金净流入1117.61万元，净占比8.32%[1][3] 领跌个股表现 - 厦门象屿收盘价为7.54元，跌幅2.84%，成交量为23.85万手，成交额为1.81亿元[2] - *ST原尚收盘价为27.00元，跌幅2.60%，成交量为2.02万手，成交额为5468.69万元[2] - 嘉友国际收盘价为13.20元，跌幅1.42%，成交量为12.43万手，成交额为1.65亿元[2] 个股资金流向 - 物产中大主力资金净流入4782.27万元，净占比7.44%，但游资和散户资金分别净流出1200.61万元和3581.66万元[3] - 厦门国贸主力资金净流入2128.16万元，净占比8.19%，游资和散户资金分别净流出796.15万元和1332.01万元[3] - *ST海钦主力资金净流入1017.11万元，净占比高达42.04%，但游资和散户资金分别净流出402.48万元和614.63万元[3]

税务处罚事件 - 国家税务总局江苏省税务局对宿迁比凡电子商务有限公司发布行政处罚听证公告，涉及追缴税款及罚款合计超1.2亿元[2] - 宿迁比凡电子商务有限公司的实控人名义上为樊成，但证据显示该公司与万林物流实控人樊继波高度相关，樊继波曾以该公司总经理身份出席活动[2][3] - 税务疑云对上市公司万林物流构成潜在的负面声誉影响[8] 实控人樊继波背景 - 樊继波为80后企业家，1984年出生于江苏宿迁，拥有丰富的电商运营经验[4] - 2020年8月，樊继波通过重组入主老牌羽绒服企业鸭鸭股份，并成功推动其电商化转型，四年内销售额达到150亿元以上[4] - 2021年4月起，樊继波通过共青城铂瑞投资合伙企业投资约8亿元，控制万林物流31.59%的股权[5] 万林物流经营状况 - 公司主营业务为木材进口领域的综合物流服务，与樊继波擅长的电商运营不相关[6] - 营收自2020年的7.21亿元连续四年双位数下滑，2024年营收不足2020年的41%，年复合增长率为-20.1%，2025年上半年进一步收缩15.6%至1.27亿元[6] - 归母净利润从2020年的0.48亿元转为2021年亏损2.83亿元、2022年亏损5.98亿元，两年累计亏损8.8亿元，吞噬过去十年累计利润[7] - 经营活动现金净流量在2020至2022年持续为负，2023年转正至1亿元以上，但2025年上半年仅为0.21亿元[7] 潜在解决方案与障碍 - 市场存在鸭鸭股份借壳万林物流上市的预期，但公司已明确表示近期无重组计划和意向[8] - 税务疑云及实控人过往收到的监管警示和处罚，使得任何资本运作计划面临严格的监管审查[8] - 羽绒服行业被视为“夕阳行业”，不如高科技公司受政策支持，借壳上市难度较大[8]