板块表现 - 自由贸易港概念板块整体下跌0.48%，位列当日概念板块跌幅榜第三位 [1][2] - 板块内仅6只个股上涨，涨幅居前的包括密尔克卫（+2.45%）、嘉诚国际（+1.35%）和海南华铁（+1.26%） [1] - 跌幅居前个股包括交运股份（-2.15%）、中远海科（-2.12%）和上海建科（-1.88%） [1][3] 资金流向 - 板块整体遭遇主力资金净流出4.82亿元 [2] - 33只个股呈现主力资金净流出，其中20只净流出超千万元 [2] - 中国中免净流出1.18亿元居首，海马汽车（-5170.55万元）、北部湾港（-3092.95万元）紧随其后 [2] - 上港集团获主力资金净流入1877.49万元，为板块内最高，锦江在线（+952.97万元）和嘉诚国际（+437.66万元）分列二三位 [2][3] 个股交易特征 - 换手率最高为海南华铁（10.52%），其次为中远海科（9.47%）和锦江航运（6.44%） [3] - 厦门港务、华贸物流等10余只个股换手率超2%，显示交易活跃度分化明显 [3] - 振华重工、海航控股股价波动较小，涨跌幅分别为0%和0% [2][3]

股价与估值表现 - 8月11日收盘价12.63元 单日上涨5.60% 滚动市盈率31.99倍创89天新低 总市值64.53亿元 [1] - 行业市盈率平均26.04倍 行业中值29.98倍 公司市盈率排名行业第33位 [1] - 市净率2.53倍 高于行业平均1.99倍和行业中值1.97倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示2家基金持仓 合计持股55.96万股 持股市值0.06亿元 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入2.84亿元 同比下降2.44% [2] - 净利润6246.91万元 同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 同业估值比较 - 行业龙头物产中大市盈率8.68倍 东航物流8.74倍 中国外运10.89倍 [2] - 公司市盈率31.99倍显著高于同业平均水平 [2] 主营业务构成 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为跨境电商企业提供干、仓、关、配全链路物流服务 包括智能仓储保管、运输配送等 [1] - 拥有数十项物流器具及设备专利技术 应用TMS、WMS、RFID等智能系统 [1]

公司股价与估值 - 8月8日收盘价11.96元 上涨1.01% 总市值61.11亿元 滚动市盈率30.29倍 创19天新低 [1] - 股东户数13554户 较上期增加544户 户均持股市值35.28万元 户均持股2.76万股 [1] - 市净率2.40倍 静态市盈率29.86倍 [2] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.86倍 行业中值29.79倍 公司排名第33位 [1] - 行业平均市净率2.00倍 行业中值1.94倍 [2] - 总市值低于行业平均值181.21亿元 高于行业中值58.41亿元 [2] 财务表现 - 2025年一季度营收2.84亿元 同比下滑2.44% 净利润6246.91万元 同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 业务概况 - 主营业务为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为跨境电商企业提供全球物流解决方案及全链路物流服务 包括智能仓储 运输配送等 [1] - 拥有数十项物流专利技术 已应用TMS WMS RFID等智能系统 [1] 同业比较 - 市盈率显著高于东航物流(8.68倍) 物产中大(8.70倍) 中国外运(10.89倍)等同行 [2] - 市净率高于中谷物流(1.90倍) 韵达股份(1.22倍) 圆通速递(1.78倍) [2]

股价与估值表现 - 8月7日收盘价11.84元 单日上涨2.16% 滚动市盈率29.99倍创11天新低 总市值60.49亿元 [1] - 行业市盈率平均25.71倍 行业中值29.76倍 公司市盈率在行业中排名第33位 [1][2] - 市净率2.37倍 高于行业平均2.00倍及中值1.94倍 [2] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入2.84亿元 同比下降2.44% [2] - 同期净利润6246.91万元 同比下降4.47% [2] - 销售毛利率保持38.76%较高水平 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报 共2家基金持仓 合计持股55.96万股 [1] - 机构持股市值0.06亿元 [1] 业务与竞争优势 - 主营业务为制造业定制化物流解决方案及全程供应链一体化服务 [1] - 为跨境电商提供全球物流解决方案及全链路服务（干/仓/关/配） [1] - 拥有数十项物流器具及设备专利技术 应用TMS/WMS/RFID等智能系统 [1] 行业对比数据 - 行业总市值平均180.86亿元 中值58.33亿元 公司市值60.49亿元接近行业中值 [2] - 同业对比：物产中大PE最低8.65倍 圆通速递市值最高577.33亿元 [2]

股价表现与资金流向 - 截至2025年8月7日收盘，公司股价报11.84元，上涨2.16%，换手率2.66%，成交量12.71万手，成交额1.51亿元 [1] - 8月7日主力资金净流入1428.35万元，占总成交额9.49%，游资资金净流出938.4万元，散户资金净流出489.95万元 [1] - 近5日资金流向显示主力资金在8月7日、8月5日分别净流入1428.35万元和249.59万元，其他交易日为净流出状态 [1] 财务指标与行业对比 - 公司总市值60.49亿元，低于行业均值180.86亿元，行业排名27/54 [2] - 2025年一季度主营收入2.84亿元，同比下降2.44%，归母净利润6246.91万元，同比下降4.47% [2] - 毛利率38.76%显著高于行业均值14.89%，排名行业第5，净利率22.08%远超行业均值5.49%，排名第3 [2] - 市盈率(动)24.21低于行业均值44.97，市净率2.37略低于行业均值2.68 [2] 机构评级与业务概况 - 最近90天内共有1家机构给出增持评级，目标均价21.6元 [3] - 公司主营业务是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [2]

股价表现与资金流向 - 2025年8月6日收盘价11.59元，单日上涨0.17%，换手率1.3%，成交量6.22万手，成交额7143.0万元 [1] - 当日主力资金净流出578.38万元（占比8.1%），游资净流入450.26万元（占比6.3%），散户净流入128.12万元（占比1.79%） [1] - 近5日主力资金累计净流出1361.68万元，其中7月31日单日净流出达665.83万元（占比8.65%） [1] 财务指标分析 - 公司总市值59.21亿元，显著低于行业均值178.09亿元，在54家同行企业中排名第27 [2] - 2025年一季度营收2.84亿元（同比-2.44%），归母净利润6246.91万元（同比-4.47%），扣非净利润6145.94万元（同比-6.76%） [2] - 毛利率38.76%远超行业均值14.89%（行业排名第5），净利率22.08%显著高于行业均值5.49%（行业排名第3） [2] - 动态市盈率23.7倍低于行业均值44.31倍，市净率2.32倍略低于行业均值2.63倍 [2] 资本结构与盈利能力 - 净资产规模26.67亿元，低于行业均值136.66亿元，负债率43.77% [2] - ROE指标2.35%高于行业均值1.39%，在行业中排名第16位 [2] - 财务费用1053.18万元，投资收益69.28万元 [2] 机构关注度 - 最近90天内共有1家机构给予增持评级，目标均价21.6元，较当前11.59元存在86%上行空间 [3] 业务定位 - 主营业务是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [2]

核心观点 - 公司股价11.57元 上涨1.05% 滚动市盈率29.30倍 总市值59.11亿元 [1] - 公司市盈率与行业中值持平 但高于行业平均值 在行业中排名第32位 [1][2] - 2025年一季度营业收入同比下降2.44% 净利润同比下降4.47% 但销售毛利率保持38.76%较高水平 [1] 财务表现 - 2025年一季报营业收入2.84亿元 同比减少2.44% [1] - 净利润6246.91万元 同比减少4.47% [1] - 销售毛利率38.76% [1] 估值指标 - 滚动市盈率PE(TTM)29.30倍 静态市盈率28.88倍 [1][2] - 市净率2.32倍 [2] - 总市值59.11亿元 [1][2] 行业比较 - 物流行业平均市盈率25.49倍 行业中值29.30倍 [1][2] - 公司市盈率与行业中值持平 高于行业平均值 [1][2] - 行业平均总市值178.36亿元 行业中值57.41亿元 [2] 机构持仓 - 2家机构持仓 均为基金 [1] - 合计持股55.96万股 [1] - 持股市值0.06亿元 [1] 业务概况 - 主营业务为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为电子商务企业特别是跨境电商企业提供全球物流解决方案及全链路物流服务 [1] - 拥有数十项物流器具及设备专利技术 应用TMS WMS RFID等智能系统 [1]

行业概况 - 中国物流地产行业上市公司数量较少，大部分企业侧重地产或物流单一领域，同时涉及物流地产的企业主要与仓储、轻资产运营相关 [1] - 行业企业可分为三类：金地、中储等7家物流地产业务为核心或重要；嘉里、传化等将物流地产作为战略资产；富力、大悦城等物流业务为附属非核心 [1] 上市公司业务布局 - 嘉里建设：内地重点布局物流仓储设施，总资产超千亿港元 [3] - 中储股份：拥有超1000万平方米物流基地网络，央企背景 [3] - 顺丰控股：自营全货机84架，覆盖全球供应链服务 [3] - 万科A：拓展物流仓储与冷链赛道，旗下万纬物流管理高标冷链仓储 [3] - 南山控股：控股宝湾物流品牌，业务涵盖物流园区开发 [3] 上市公司业绩表现 - 2024年营收呈现分化：顺丰控股2844亿元、万科A3432亿元、中国外运1056亿元为千亿级；中储股份631亿元、金地集团753亿元为百亿级；南山控股84亿元、嘉诚国际14亿元为十亿级 [4][5][6] - 毛利率水平：嘉诚国际33%、嘉里建设33%为第一梯队；大悦城22%、南山控股20%为第二梯队；顺丰控股14%、万科A10%为第三梯队 [5][6] - ROE表现：顺丰控股、中国外运、嘉诚国际超8%；富力地产、华远控股、大悦城、万科A为负值 [12] - EPS表现：顺丰控股2.1最优，嘉里建设、嘉诚国际、中国外运为正，富力地产、大悦城、华远控股为负 [13] 区域布局特点 - 华远控股：聚焦京津冀，探索智能物流产业园 [9][10] - 金地集团：覆盖120余城，聚焦核心城市群 [9] - 中储股份：全国20多省设100+仓库，形成网络化布局 [9] - 顺丰控股：以鄂州、嘉兴、深圳为核心布局空港物流设施 [10] - 万科A：上海、广州、沈阳为重点，万纬物流形成全国网络 [11] 业务发展规划 - 中储股份：升级全国仓储网络智能化，与普洛斯合作开发高标仓 [15][17] - 顺丰控股：通过丰泰产业园加大高标仓投入，布局跨境物流节点 [17] - 万科A：万纬物流深耕高标仓与冷链，优化全国布局 [17] - 南山控股：宝湾物流扩大沿江沿海"T型"网络，借助REITs扩张 [17] - 嘉诚国际：聚焦粤港澳大湾区与海南，建设跨境电商智能物流中心 [17][18]

公司股价与估值 - 8月1日收盘价为11.25元，上涨1.08%，总市值57.48亿元 [1] - 滚动市盈率PE为28.49倍，与行业中值持平 [1] - 市净率2.26倍，高于行业平均1.94倍 [2] 行业比较 - 物流行业平均市盈率25.30倍，中值28.49倍 [1] - 公司PE在行业中排名第32位 [1] - 行业平均总市值176.49亿元，中值55.86亿元 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数13554户，较上次增加544户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为跨境电商企业提供全球物流解决方案及全链路物流服务 [1] - 拥有智能仓储保管、装卸搬运、包装、运输配送等全程物流服务 [1] - 已拥有数十项物流器具及设备专利技术 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入2.84亿元，同比下降2.44% [2] - 净利润6246.91万元，同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 同业比较 - 东航物流PE最低为8.47倍，大秦铁路PE15.32倍 [2] - 圆通速递总市值最高达538亿元，大秦铁路1311.58亿元 [2] - 嘉友国际市净率最高达2.61倍 [2]

公司财务表现 - 7月23日收盘价11.45元，下跌1.21%，滚动市盈率29倍，总市值58.50亿元 [1] - 2025年一季报营业收入2.84亿元，同比-2.44%，净利润6246.91万元，同比-4.47%，销售毛利率38.76% [1] - 机构持仓方面，2家基金合计持股55.96万股，持股市值0.06亿元 [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.83倍，行业中值28.01倍，公司市盈率29倍排名第33位 [1] - 公司市净率2.30，高于行业平均1.95和行业中值1.91 [2] - 总市值58.50亿元，低于行业平均177.70亿元，接近行业中值55.73亿元 [2] 业务概况 - 主营业务为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化服务 [1] - 服务内容包括智能仓储、运输配送、流通加工及物流信息传递等 [1] - 拥有数十项物流专利技术，应用TMS、WMS、RFID等智能系统 [1] 同业估值对比 - 东航物流市盈率最低为8.44倍，大秦铁路最高为15.69倍 [2] - 圆通速递总市值最高达491.14亿元，浙商中拓最低为47.26亿元 [2] - 嘉友国际市净率最高为2.74倍，物产中大最低为0.72倍 [2]