财务表现 - 2024年营业收入79.14亿元，同比增长97.70% [2] - 归属于上市公司股东的净利润6.70亿元，同比增长1139.15% [2] - 扣非净利润6.58亿元，同比增长1546.71% [2] - 2024年第四季度营业收入23.82亿元，同比增长45.60%，环比增长12.66% [1] - 2024年第四季度归母净利润2.32亿元，同比增长201.94%，环比增长26.47% [1] - 2024年第四季度扣非净利润2.35亿元，同比增长225.91%，环比增长32.20% [1] 盈利能力 - 2024年毛利率17.49%，同比上升4.67个百分点 [3] - 2024年净利率8.47%，同比上升7.12个百分点 [3] - 汽车零部件行业毛利率同比增加5.55个百分点 [3] - 成套线束产品毛利率同比增加5.67个百分点 [3] - 发动机线束产品毛利率同比增加4.72个百分点 [3] - 其他线束产品毛利率同比增加3.68个百分点 [3] - 境内收入毛利率同比增加5.64个百分点 [3] - 境外收入毛利率同比增加2.74个百分点 [3] 费用情况 - 2024年期间费用5.61亿元，同比增加1.30亿元 [3] - 期间费用率7.09%，同比下降3.69个百分点 [3] - 销售费用同比增长68.80% [3] - 管理费用同比增长48.21% [3] - 研发费用同比增长23.46% [3] - 财务费用同比增长3.18% [3] 资产负债 - 2024年末归属于上市公司股东的净资产22.26亿元，较2023年末15.44亿元增长44.17% [1] - 2024年末总资产70.87亿元，较2023年末55.99亿元增长26.58% [1] 现金流 - 2024年经营活动产生的现金流量净额3.87亿元，较2023年2.85亿元增长36.01% [1] 公司背景 - 公司成立于1997年3月31日，2020年8月18日上市 [3] - 主营业务为汽车高低压线束的研发、生产及销售 [3]

行业与公司概况 - 沪光股份是汽车线束自主龙头企业，主营高低压线束业务，2024H1汽车线束营收占比93% [28][4] - 公司核心逻辑为量增（拓客户）、价升（高附加值产品）、利升（盈利能力提升） [28][35] - 汽车智能化趋势下，线束作为数据传输关键环节需求增长，公司负责数据输入输出环节 [26] 财务表现 - 2024年营收79.14亿元（同比+97.7%），归母净利润6.70亿元（同比+1139.15%），毛利率17.5%（+4.7pct），净利率8.5%（+7.1pct） [3][15] - 2024Q4单季度营收23.82亿元（同比+45.6%），归母净利润2.32亿元（同比+201.94%），毛利率17.9%（+3.5pct） [8][15] - 2025Q1营收15.43亿元（同比+0.64%），归母净利润0.93亿元（同比-7.63%），毛利率14.4%（+0.4pct） [2][15] 业务发展 价升策略 - 产品升级：从低压线束拓展至高压线束（40A~600A全系高压连接器）、特种线束（赛力斯M8搭载），单车价值量提升 [5][30] - 技术突破：开发铝代铜技术、机器人线束，与无人机/电动工具企业合作实现从0到1突破 [5][44] 量增策略 - 客户多元化：前五大客户收入占比从2015年99%降至2024年80.22%，赛力斯为第一大客户（2024年占比53%） [5][33] - 新客户拓展：配套赛力斯、美国T公司、蔚来乐道、吉利极氪等，2024年新增极氪EX1H、大众安徽MM2等定点项目 [33][37] - 全球化布局：2024年境外收入同比+227.08%，推进海外工厂自动化产线建设 [49] 利升策略 - 智能制造：通过ERP/MES系统升级实现全流程可视化，构建数字孪生车间，设备利用率提升 [39][41] - 降本增效：2024年四费率7.09%（同比-3.62pct），研发费用率3.26%（同比-1.96pct） [22][23] 战略布局 - 连接器延伸：自建工厂布局高压连接器产业链，已配套X汽车、赛力斯等客户，目标形成第二增长曲线 [44] - 新兴领域拓展：成立机器人研发团队，布局无人机/电动工具线束，构建1+N业务矩阵 [44][53] - 再融资计划：2025年获批88.5亿元定增，62亿元投入昆山线束生产项目 [46][47] 技术与管理 - 数字化升级：工业互联网平台实现产业链数据贯通，AI技术应用于预测性维护、动态优化 [43] - 供应链协同：通过标识解析系统实现零部件质量追溯，优化采购策略应对原材料波动 [51]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [4][5] 报告的核心观点 - 大客户订单持续放量和新项目量产使公司归母净利润同增1139%，核心客户驱动增长且新客户拓展成果显著，新产品多点开花打造第二、三增长曲线，预计公司营收和利润将持续增长，维持“买入”评级 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 业绩表现 - 2024全年公司营收79.14亿元，同比增97.7%；归母净利润6.7亿元，同比增1139.15%；扣非净利润6.58亿元，同比增1546.71%，毛利率从2023年的12.9%提升至17.5% [1] - 2025Q1营收15.43亿元，同比增0.64%，环比减35.22%；归母净利润0.93亿元，同比减7.36%，环比减59.86% [1] 客户情况 - 2024年业绩增长核心驱动力来自下游新能源客户，赛力斯成第一大客户，销售额占比达52.84% [2] - 报告期内新增极氪EX1H低压线束等多个定点项目，新客户突破为长期增长奠定基础 [2] 新产品情况 - 连接器业务夯实第二成长曲线，具备全系高压连接器等产品研发和定制开发能力，高压连接器已在多家客户搭载 [3] - 4月24日人形机器人项目首套样线下线，彰显快速响应和研发实力 [3] - 低空、电动工具业务实现从0到1突破，已与相关企业合作并提供样件 [3] 盈利预测与估值 - 预计2025 - 2027年营收为101.27、130.47、163.08亿元，同比分别增长28.0%、28.8%、25.0%，CAGR达26.9% [4] - 预计2025 - 2027年归母净利润为8.99、12.00、15.36亿元，同比分别增长34.1%、33.5%、28.0%，CAGR达30.7%，对应EPS为2.06、2.75、3.52元 [4] 财务摘要 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|7914|10127|13047|16308| |(+/-) (%)|97.7%|28.0%|28.8%|25.0%| |归母净利润（百万元）|670|899|1200|1536| |(+/-) (%)|1139.2%|34.1%|33.5%|28.0%| |每股收益(元)|1.53|2.06|2.75|3.52| |P/E|19.55|14.57|10.92|8.53| |ROE|35.6%|33.6%|32.2%|30.2%| [5] 三大报表预测值 - 资产负债表、利润表、现金流量表对2024 - 2027年相关财务指标进行预测，包括流动资产、现金、营业收入、营业成本等多项内容 [10]

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级 [3][48] 报告的核心观点 - 沪光股份为汽车自主线束行业龙头，后续看点在于新能源客户线束放量支撑业绩增长，叠加公司持续降本增效带来的盈利能力改善 [3] - 公司主营高低压线束，量、价、利三升，价升体现在深耕创新低压线束、布局高压线束产能等；量增体现在拓展新客户、客户结构多元化；利升体现在推进智能制造与数字化转型、新能源客户项目放量 [2] 各部分总结 财务表现 - 2024 年营收 79.14 亿元，同比+97.70%，归母净利润 6.70 亿元，同比+1139.15%；2025Q1 营收 15.43 亿元，同比增加 0.64%，环比减少 35.22%，归母净利润 0.93 亿元，同比减少 7.63%，环比减少 59.86% [1][8] - 2024 年毛利率 17.5%，同比+4.7pct，净利率 8.5%，同比+7.1pct；2025Q1 毛利率 14.4%，同比+0.4pct，环比-3.5pct，净利率 6.0%，同比-0.6pct，环比-3.7pct [1][20] - 2024 年四费率为 7.09%，同比-3.62pct；2025Q1 四费率为 8.06%，同比+1.12pct，环比+2.22pct [23][26] 业务发展 - 价升：深耕创新低压线束，布局高压线束产能，研制高压连接器等产品，成立机器人研发专项团队，与电动化工具、飞行器等企业合作 [2][32] - 量增：2020 年至今拓展赛力斯等新客户，客户结构多元化，前五大客户销售收入占比从 2015 年的 99%下滑至 2024 年的 80.22%，赛力斯 2024 年收入占比 53%为第一大客户，还开拓海外市场 [2][33] - 利升：2024 年推进智能制造与数字化转型，新能源客户项目放量，规模效应显著，期间费用率下降，盈利能力提升，未来有望持续改善 [2][34] 公司举措 - 优化客户结构：2024 年拓展新客户，接受多家车企潜在供应商资格审核并参与报价，新增定点业务，多个项目量产 [36][38] - 生产制造智能化升级：坚持自动化产线规划纲领，构建数字化底座与深化工业互联应用双驱动，实现企业智能决策的数字化转型 [39] - 强化科技赋能：推进数字化建设，优化数据治理架构，深化制造及供应链数字化“端对端”转型，未来融合前沿技术构建 AI 驱动的自主决策机制 [40] - 延伸连接器产业链：研制高压连接器等产品，具备定制开发能力，自建工厂，产品已在多家客户搭载，未来优化产品结构提升市场份额 [41] - 布局新业务：与电动化工具、飞行器等企业合作提供样件，组建研发小组，发展多元化产品矩阵，探索新领域 [42] - 资本运作：推进再融资项目，向特定对象发行股票募集资金不超过 8.85 亿元，用于汽车整车线束生产项目和补充流动资金 [43][44] - 海外拓展：2024 年境外收入同比增长 227.08%，未来部署国外工厂自动化产线，构建海外大数据监控体系，拓展新兴市场 [44] - 降本增效：围绕重点环节优化生产流程，强化“进、销、存、利”一体化管理，监控原材料行情，夯实运营管理基础，推进数字化运营 [46] 未来展望 - 聚焦汽车、无人机、机器人线束等领域，深耕主业拓展新客户，加大研发投入，成立机器人研发专项团队开拓市场 [47] 盈利预测 - 预计 2025/2026/2027 年营收 95.2/121.6/143.5 亿，归母净利润 8.1/10.2/12.2 亿 [3][48] 可比公司估值比较 | 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 收盘价（元） | 总市值（亿元） | EPS（2024） | EPS（2025E） | EPS（2026E） | PE（2024） | PE（2025E） | PE（2026E） | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603179.SH | 新泉股份 | 优于大市 | 39.3 | 191.3 | 2.00 | 2.84 | 3.68 | 19.63 | 13.82 | 10.67 | | 601689.SH | 拓普集团 | 优于大市 | 51.4 | 893.1 | 1.78 | 2.30 | 2.84 | 28.87 | 22.34 | 18.10 | | 601799.SH | 星宇股份 | 优于大市 | 126.6 | 361.6 | 4.93 | 5.95 | 7.76 | 25.68 | 21.28 | 16.31 | | 平均 | | | | | 2.90 | 3.70 | 4.76 | 24.72 | 19.15 | 15.02 | | 605333.SH | 沪光股份 | 优于大市 | 28.9 | 126.3 | 1.53 | 1.84 | 2.34 | 18.84 | 15.69 | 12.34 | [49]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [4][7] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司核心客户放量，拓展新领域构建1+N业务布局，盈利能力稳健，客户与技术双轮驱动成长路径清晰，预计2025 - 2027年营收和归母净利润均有增长 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 报告研究的具体公司发布2024年年报及2025年一季报，2024年营收约79.14亿元，同比约+97.70%；归母净利润约6.70亿元，同比约+1139.15%；24Q4营收约23.82亿元，同比约+45.60%；归母净利润约2.32亿元，同比约+201.94%；25Q1营收约15.43亿元，同比约+0.64%；归母净利润约0.93亿元，同比约-7.63% [1] 投资建议 - 报告研究的具体公司核心客户放量，2024年主要客户赛力斯、理想产量分别约49.6万辆、51.0万辆，同比分别约+94%、+34%；25Q1产量分别约6.9万辆、10.5万辆，同比分别约-41%、+5%；24年新增定点业务涵盖多个品牌线束；延伸连接器产业链，探索飞行器、无人机等新领域并提供样件产品 [1] - 预计报告研究的具体公司2025 - 2027年营收分别约102.4亿元、122.5亿元、146.7亿元，同比分别约+29.3%、+19.7%、19.7%；归母净利润分别约8.2亿元、10.4亿元、12.9亿元，同比分别约+22.8%、+26.2%、+24.5%；截至2025年4月28日，股价对应2025 - 2027年PE分别约为16.0、12.7、10.2倍 [4] 盈利能力 - 2024年报告研究的具体公司毛利率约17.49%，同比约+4.6pct，净利率约8.47%，同比约+7.1pct；24Q4毛利率约17.86%，同比约+3.35pct；净利率约9.74%，同比约+5.04pct；25Q1毛利率约14.38%，同比约+0.42pct；净利率约6.03%，同比约-0.55pct [2] - 24Q4报告研究的具体公司期间费用率合计约5.84%，同比-1.50pct，环比-1.78pct；25Q1期间费用率合计约7.97%，同比+0.99pct，环比+2.14pct [2] 成长驱动 - 客户端，2024年中国品牌乘用车销量占有率约65.2%，同比约+9.2pct，报告研究的具体公司作为自主线束厂商有望受益自主汽车品牌崛起 [3] - 技术端，报告研究的具体公司高压接插件一体化、铝代替铜等技术创新逐步落地，有望优化成本结构和增强盈利能力 [3] 盈利预测与估值 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|7,914|10,235|12,250|14,666| |年增长率（%）|97.7|29.3|19.7|19.7| |归属于母公司的净利润（百万元）|670|823|1,039|1,293| |年增长率（%）|1,139.2|22.8|26.2|24.5| |每股收益（元）|1.53|1.88|2.38|2.96| |市盈率（X）|21.33|15.99|12.67|10.18| |净资产收益率（%）|30.1|28.2|27.3|26.4| [6][13] 基本数据 - 04月28日收盘价30.13元，12mth A股价格区间22.00 - 40.35元，总股本436.78百万股，无限售A股/总股本100.00%，流通市值131.60亿元 [8] 财务报表 - 资产负债表展示了报告研究的具体公司2023A - 2027E的流动资产、非流动资产、负债、股东权益等情况 [14] - 现金流量表展示了报告研究的具体公司2023A - 2027E的经营活动现金流、投资活动现金流、筹资活动现金流等情况 [14] 主要财务比率 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |成长能力 - 营业收入增长（%）|22.1|97.7|29.3|19.7|19.7| |成长能力 - 营业利润增长（%）|122.6|973.2|31.9|26.2|24.5| |成长能力 - 归母净利润增长（%）|32.2|1,139.2|22.8|26.2|24.5| |获利能力 - 毛利率（%）|12.8|17.5|18.0|18.0|18.0| |获利能力 - 净利率（%）|1.4|8.5|8.0|8.5|8.8| |获利能力 - ROE（%）|3.5|30.1|28.2|27.3|26.4| |获利能力 - ROIC（%）|2.9|18.0|18.1|18.9|19.4| |偿债能力 - 资产负债率（%）|72.4|68.6|65.5|61.4|57.5| |偿债能力 - 净负债比率（%）|93.3|61.7|39.8|22.4|10.0| |偿债能力 - 流动比率|1.01|1.09|1.20|1.32|1.45| |偿债能力 - 速动比率|0.76|0.86|0.97|1.09|1.21| |营运能力 - 总资产周转率|0.79|1.25|1.32|1.34|1.37| |营运能力 - 应收账款周转率|2.61|3.58|3.54|3.51|3.56| |营运能力 - 存货周转率|4.75|8.75|10.34|11.35|12.33| |每股指标（元） - 每股收益|0.12|1.53|1.88|2.38|2.96| |每股指标（元） - 每股经营现金流|0.65|0.89|2.15|2.66|2.98| |每股指标（元） - 每股净资产|3.53|5.10|6.69|8.71|11.23| |估值比率 - P/E|165.83|21.33|15.99|12.67|10.18| |估值比率 - P/B|5.63|6.40|4.50|3.46|2.68| |估值比率 - EV/EBITDA|31.62|14.85|10.28|8.22|6.60| [15][16]

业绩表现 - 2024年实现营业收入79.14亿元，同比+97.70%，归母净利润6.70亿元，同比+1,139.15%，扣非归母净利润6.58亿元，同比+1,546.71% [1] - 2025年一季度营业收入15.43亿元，同环比+0.64%/-35.22%，归母净利润0.93亿元，同环比-7.63%/-59.86%，扣非归母净利润0.90亿元，同比-5.34%，环比-61.63% [1] - 2025Q1毛利率14.38%，同环比+0.42pct/-3.48pct，净利率6.03%，同环比-0.55pct/-3.71pct [5] 客户结构 - 2024年核心客户赛力斯占收入比重53%，带动收入接近翻倍增长 [2] - 与美国T公司建立紧密合作，与大众、戴姆勒奔驰、奥迪等国际车企保持长期合作关系 [2] - 客户结构多元化提供稳定订单来源，增强市场抗风险能力 [2] 盈利能力 - 2024年毛利率17.49%，同比+4.6pct，规模效应提升产能利用率 [3] - 2024年期间费用率7.09%，同比-3.69pct，归母净利率8.47%，同比+7.12pct [4] - 2025年预计毛利率维持17.50%水平 [7] 业务发展 - 赛力斯问界M8上市4天大定破5万，公司作为核心线束供应商将显著受益 [5] - 已实现40A-600A全系列高压连接器量产，产品覆盖高/低压线束 [5] - 在赛力斯、上汽等主流车企实现配套，受益新能源车放量及国产替代机遇 [5] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为100/121/143亿元，同比+26%/+21%/+19% [6] - 预计2025-2027年归母净利润8.7/10.9/12.9亿元，同比+30%/+25%/+18% [6] - 对应PE分别为15/12/10倍 [6] 资产负债表 - 2024年流动资产44.76亿元，货币资金及交易性金融资产4.97亿元 [7] - 2024年经营性应收款项30.36亿元，存货7.71亿元 [7] - 2024年非流动资产26.11亿元，固定资产及使用权资产21.22亿元 [7]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 报告的核心观点 - 2024年沪光股份业绩高增，新产品新客户打开增长上限，2025年一季度业绩受赛力斯销量下滑影响环比下滑，但全年有望先低后高 [1][8] - 公司客户结构多元化，规模效应显现，加速推进国产替代，作为线束龙头发展潜力大 [8] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |年份|营业总收入（百万元）|同比（%）|归母净利润（百万元）|同比（%）|EPS-最新摊薄（元/股）|P/E（现价&最新摊薄）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |2023A|4,003|22.11|54.10|32.17|0.12|243.27| |2024A|7,914|97.70|670.34|1,139.15|1.53|19.63| |2025E|10,006|26.44|871.74|30.04|2.00|15.10| |2026E|12,078|20.70|1,091.13|25.17|2.50|12.06| |2027E|14,348|18.80|1,291.66|18.38|2.96|10.19|[1] 公告要点 - 2024年实现营业收入79.14亿元，同比+97.70%，归母净利润6.70亿元，同比+1,139.15%，扣非归母净利润6.58亿元，同比+1,546.71% [8] - 2025年一季度营业收入为15.43亿元，同环比+0.64%/-35.22%，归母净利润0.93亿元，同环比-7.63%/-59.86%，扣非归母净利润0.90亿元，同比-5.34%，环比-61.63% [8] 营收与净利润增长原因 - 2024年收入接近翻倍增长主要受益于核心客户赛力斯放量，2024年赛力斯占公司收入比重53% [8] - 与美国T公司等建立紧密合作关系，与大众、戴姆勒奔驰、奥迪等国际知名汽车整车制造商保持长期合作，客户结构多元化提供稳定订单来源，增强市场抗风险能力 [8] 规模效应体现 - 2024年毛利率实现17.49%，同比+4.6pct，主要因规模提升产能利用率提高 [8] - 2024年期间费用率为7.09%，同比-3.69pct；实现归母净利率8.47%，同比+7.12pct，主要系规模效应所致 [8] 2025Q1业绩情况 - 营收15.43亿元，同环比+0.64%/-35.22%，环比下滑系赛力斯销量下滑影响，2025Q1赛力斯汽车产量5.5万辆，同比-36% [8] - 毛利率为14.38%，同环比+0.42pct/-3.48pct；净利率6.03%，同环比-0.55pct/-3.71pct [8] 未来展望 - 核心客户赛力斯旗下问界新车M8订单火爆，上市4天大定破5万，公司为其核心线束供应商，量产后将显著带动业绩增长，全年业绩有望先低后高 [8] - 已实现40A - 600A全系列高压连接器量产，产品覆盖高/低压线束，并在赛力斯、上汽等主流车企实现配套，充分受益新能源车放量及国产替代机遇 [8] 财务预测表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |流动资产（百万元）|4,476|6,244|8,077|10,270| |货币资金及交易性金融资产（百万元）|497|1,634|3,104|4,790| |经营性应收款项（百万元）|3,036|3,592|3,734|4,164| |存货（百万元）|771|829|1,033|1,092| |非流动资产（百万元）|2,611|2,509|2,392|2,260| |资产总计（百万元）|7,087|8,753|10,470|12,531| |流动负债（百万元）|4,103|4,844|5,414|6,190| |非流动负债（百万元）|757|812|867|922| |负债合计（百万元）|4,861|5,656|6,281|7,112| |归属母公司股东权益（百万元）|2,226|3,098|4,189|5,419| |所有者权益合计（百万元）|2,226|3,098|4,189|5,419| |经营活动现金流（百万元）|387|1,181|1,507|1,804| |投资活动现金流（百万元）|(533)|(131)|(117)|(129)| |筹资活动现金流（百万元）|163|87|79|72| |现金净增加额（百万元）|15|1,137|1,470|1,748| |营业总收入（百万元）|7,914|10,006|12,078|14,348| |营业成本(含金融类)（百万元）|6,530|8,255|9,964|11,837| |税金及附加（百万元）|46|45|55|65| |销售费用（百万元）|28|40|48|57| |管理费用（百万元）|216|290|338|402| |研发费用（百万元）|258|350|411|488| |财务费用（百万元）|60|58|43|21| |营业利润（百万元）|734|1,022|1,268|1,518| |利润总额（百万元）|732|1,026|1,284|1,520| |净利润（百万元）|670|872|1,091|1,292| |归属母公司净利润（百万元）|670|872|1,091|1,292| |每股收益-最新股本摊薄(元)|1.53|2.00|2.50|2.96| |EBIT（百万元）|807|1,095|1,354|1,615| |EBITDA（百万元）|1,052|1,341|1,615|1,891| |毛利率(%)|17.49|17.50|17.50|17.50| |归母净利率(%)|8.47|8.71|9.03|9.00| |收入增长率(%)|97.70|26.44|20.70|18.80| |归母净利润增长率(%)|1,139.15|30.04|25.17|18.38| |每股净资产(元)|5.10|7.09|9.59|12.41| |最新发行在外股份（百万股）|437|437|437|437| |ROIC(%)|19.89|20.20|20.03|19.44| |ROE-摊薄(%)|30.11|28.14|26.05|23.84| |资产负债率(%)|68.59|64.61|59.99|56.76| |P/E（现价&最新股本摊薄）|19.63|15.10|12.06|10.19| |P/B（现价）|5.91|4.25|3.14|2.43|[9]

纪要涉及的公司 沪光股份 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩表现** - 2024 年营收 79.13 亿元，净利润 6.7 亿元，各项数据创历史新高，受益于新能源市场爆发和主要客户业绩增长[3] - 2025 年一季度收入 15.4 亿元，净利润 9300 万元，营收与去年持平，净利润同比下降 7%，因费用率增加[3][12] - 赛力斯二季度排产良好，预计富阳二季度营收环比增长 30%-40%，费用率有望恢复至去年同期约 7%水平[17][18][19] 2. **主要客户** - 2024 年前五大客户为赛力斯（52%）、上汽大众（11%）、理想汽车（6.5%）、特斯拉（6%）、上汽通用（4%）[2][4] - 2025 年一季度前五大客户不变，销售占比变化：赛力斯 35%、上汽大众 15%、理想汽车 9%、特斯拉 7.5%、上汽通用 6%[4] - 新增智己汽车和吉利汽车两大客户，智己汽车首款整车低压线束定点，吉利汽车极氪品牌全尺寸 SUV 高低压线束独供，帝豪混动车型高压线束订单 9 月底量产[2][8][9] - 与红旗、零跑等品牌展开合作，红旗两款车高压线束定点，零跑 C 系列一款车询价中；与北京奔驰有十年合作，现可参与所有线束项目[10][11] 3. **高压连接器业务** - 2024 年 10 月投产高压连接器生产线，供应赛力斯问界 M7/M8 车型，自供比例逐步提升，目前日产能突破 700 套，计划提升至 900 套[2][6] - 今年连接器业务收入预计约 2 亿元，主要为高压连接器，问界 M8 车型应用约 10%高频高速线束[20] 4. **新业务拓展** - 在低空飞行器和机器人领域取得突破，与航天时代飞鹏、风飞等低空类客户合作今年量产，与宝德机器人合作大型割草机业务预计四季度量产[2][7] - 关注人形机器人市场，与高校合作解决线束寿命短问题，专注线束和连接器业务，引入更高耐磨性导线[5][21][25] 5. **海外业务** - 罗马尼亚生产基地经营未达预期，正调整管理团队并调研北非市场，预计 2025 年海外收入达 3 亿元[5][14][26] - 与海外知名公司洽谈合作，深耕传统低压和高压线束领域[5][15] 6. **未来规划** - 2025 年目标营收 100 亿元，若完成，2026 年增量目标至少 30 亿，销售部门 KPI 接至少 30 亿以上业务[33] - 定增计划推进中，预计最快 6 月上旬满足条件，募集资金用于优化生产设备、提升研发能力和扩展市场份额[37] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **生产情况**：今年 3 月开始 M8 车型生产爬坡，目前四个班组参与，多数时间达预期，积累应对急拉式提产需求经验[13] 2. **合作挑战与突破**：此前与奔驰合作受限，因供应链封闭，现奔驰开放供应链，可参与所有线束项目[11] 3. **人形机器人线束**：与汽车线束应用有显著区别，对线束要求更高，目前量产交付主要挑战是线束寿命短，采取设计布局优化、引入高耐磨性导线等措施解决[23][24][31] 4. **应对策略**：应对客户销量波动，采取规避不稳定风险、保供机制等策略；转型中应对产能利用率问题，采取科学评估项目、与供应商战略合作、多元化用工等措施[35]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [1] 报告的核心观点 - 公司2024年年报及2025年一季报业绩符合预期 2024年营收和归母净利润大幅增长 2025年一季度营收和归母净利润有不同程度变化 全年业绩有望先低后高 维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 - 2023 - 2027年营业总收入分别为40.03亿、79.14亿、100.06亿、120.78亿、143.48亿元 同比分别为22.11%、97.70%、26.44%、20.70%、18.80% [1] - 2023 - 2027年归母净利润分别为0.54亿、6.70亿、8.72亿、10.91亿、12.92亿元 同比分别为32.17%、1139.15%、30.04%、25.17%、18.38% [1] - 2023 - 2027年EPS - 最新摊薄分别为0.12、1.53、2.00、2.50、2.96元/股 P/E（现价&最新摊薄）分别为243.27、19.63、15.10、12.06、10.19 [1] 公告要点 - 2024年实现营业收入79.14亿元 同比+97.70% 归母净利润6.70亿元 同比+1139.15% 扣非归母净利润6.58亿元 同比+1546.71% [8] - 2025年一季度营业收入为15.43亿元 同环比+0.64%/-35.22% 归母净利润0.93亿元 同环比-7.63%/-59.86% 扣非归母净利润0.90亿元 同比-5.34% 环比-61.63% [8] 营收与净利润增长原因 - 2024年收入接近翻倍增长受益于核心客户赛力斯放量 2024年赛力斯占公司收入比重53% [8] - 与美国T公司等建立紧密合作关系 与大众、戴姆勒奔驰、奥迪等保持长期合作 客户结构多元化提供稳定订单来源 增强抗风险能力 [8] 规模效应体现 - 2024年毛利率实现17.49% 同比+4.6pct 因规模提升产能利用率提高 [8] - 2024年期间费用率为7.09% 同比-3.69pct 归母净利率8.47% 同比+7.12pct 系规模效应所致 [8] 国产替代与发展潜力 - 2025Q1营收受赛力斯销量下滑影响环比下滑 赛力斯汽车产量5.5万辆 同比-36% [8] - 2025Q1毛利率为14.38% 同环比+0.42pct/-3.48pct 净利率6.03% 同环比-0.55pct/-3.71pct [8] - 赛力斯问界M8订单火爆 公司为核心线束供应商 量产后将带动业绩增长 全年业绩有望先低后高 [8] - 公司已实现40A - 600A全系列高压连接器量产 产品覆盖高/低压线束 并在主流车企配套 受益新能源车放量及国产替代机遇 [8] 财务预测表 - 资产负债表：2024 - 2027年资产总计分别为70.87亿、87.53亿、104.70亿、125.31亿元 负债合计分别为48.61亿、56.56亿、62.81亿、71.12亿元 [9] - 利润表：2024 - 2027年营业总收入分别为79.14亿、100.06亿、120.78亿、143.48亿元 净利润分别为6.70亿、8.72亿、10.91亿、12.92亿元 [9] - 现金流量表：2024 - 2027年经营活动现金流分别为3.87亿、11.81亿、15.07亿、18.04亿元 [9] - 重要财务与估值指标：2024 - 2027年每股净资产分别为5.10、7.09、9.59、12.41元 P/E（现价&最新股本摊薄）分别为19.63、15.10、12.06、10.19 [9]

业绩表现 - 2024年公司实现收入79.14亿元，同比增长98%，归母净利润6.70亿元，同比大幅增长 [1] - 4Q24收入23.82亿元，同比增长46%，环比增长13%，归母净利润2.32亿元，同比增长202%，环比增长27% [1] - 1Q25收入15.43亿元，同比增长1%，环比下降35%，归母净利润0.93亿元，同比下降8%，环比下降60% [1] 业务发展 - 2024年成套线束业务收入68.78亿元，同比增长129.5%，发动机线束业务收入1.72亿元，同比增长17.4%，其他线束业务收入6.58亿元，同比下降9.8% [2] - 大客户赛力斯2024年销量同比增长264.6%至389,776台，带动公司订单放量 [2] - 2024年境内收入74.80亿元，同比增长96.6%，境外收入2.28亿元，同比增长229.4% [2] - 4Q24收入23.82亿元创单季度历史新高 [2] 盈利能力 - 4Q24毛利率17.9%，同比提升3.4个百分点，环比下降2.6个百分点 [3] - 1Q25毛利率14.4%，同比提升0.4个百分点，环比下降3.5个百分点 [3] - 4Q24期间费用率5.8%，同比降低1.5个百分点，环比降低1.7个百分点，创历史新低 [3] - 4Q24归母净利率9.7%，同比提升5.0个百分点，环比提升1.1个百分点 [3] - 2024年经营性现金流3.87亿元，同比增长36% [3] 战略布局 - 罗马尼亚工厂获得欧洲车企客户定点，未来将强化本地供应链合作 [3] - 公司具备高压连接器及一体化接插件产品全套解决方案能力，形成新增长点 [3] 盈利预测 - 2025年净利润预测下调9.3%至8.06亿元，首次引入2026年净利润预测10.15亿元 [4] - 当前股价对应2025/2026年17.3倍/13.7倍市盈率 [4] - 目标价下调9.7%至42.00元，对应2025年22.7倍市盈率，较当前股价有31.4%上行空间 [4]