纪要涉及的行业和公司 - **行业**：汽车、机器人 - **公司**：沪光股份、福达、豪能、积风、岩普、振华、APD、小米、零跑、理想、赛力斯、小鹏、吉利、蔚来、上汽、华为 纪要提到的核心观点和论据 汽车行业 - **7月需求是重要买点**：7月新车型密集发布，如小米YU7、理想I8和I6等，推动周订单量上升带动需求释放；7月1日价格战企稳，龙头企业减少终端折扣，稳定价格促进消费者购车需求[3] - **关注相关公司**：小米、零跑、理想新车型7 - 9月上市，拉动总销量；关注销量环比变化趋势强劲新车型、机器人核心环节企业福达和豪能；重视估值低且确定性高的沪光股份、振华、APD；关注座椅赛道积风与岩普[2][4][5][6] 沪光股份 - **二季度业绩实现拐点**：二季度问界M8交付约3.5万辆，收入和利润率环比增长超70%，下半年尤其是四季度基本面反转预期强烈[2][7] - **下半年有增量客户及新车项目**：增量客户有上汽华为、吉利极氪、蔚来乐道；乐道L90有5万个订单，单车配套价值量5000元；上汽华为首发车型9月上市，今年目标产量7万台，提升下半年收入[2][8] - **2025 - 2026年有重要客户增量**：今年四季度到明年，吉利极氪9X预热收1万个订单，单车配套价值量1万元，9月上市交付；乐道L90和华为上界9月前后放量交付，四季度基本面迎来转折点[12] - **2025年业绩预期较好**：全年业绩保守估计7.5 - 8亿，二季度走出盈利拐点，三季度回到去年下半年单季度2亿以上经营性利润水平，四季度有望创历史新高，目前估值约15倍，安全边际充足[5][13] - **有新战略方向**：2025年上半年在机器人领域取得进展，人形机器人线束有两家国内头部客户小批量交样；有望将线束产品延伸至无人机、割草机等领域[14] - **有望穿越周期**：作为国产线束领军企业，去年收入79亿，占国内市场份额约8%；主要客户为中高端品牌，下半年新兴增量客户提升收入占比，有望未来两三年内赶超行业[15] 机器人领域 - **三四季度有密集催化**：下半年虽无大型催化事件，但个股有产品进展，如定点进阶、合资或收购落地，产业链龙头企业恢复正常推进，推动板块发展[2][9][10] 其他重要但可能被忽略的内容 - 汽车行业价格战企稳情况类似去年折扣策略后的市场反应[2] - 沪光股份在未来汽车行业存量竞争时代，凭借细分领域能力、规模优势和优质客户结构，有望穿越周期[15]

报告核心观点 看好空分设备出海及城市更新下的智慧消防，关注半导体探针台设备。空分设备市场空间广阔，国内企业如福斯达加速进军海外；城市更新政策推动下，青鸟消防等企业在消防设备存量改造市场受益；探针台设备市场增长动能强劲，矽电股份等国内龙头加速国产替代 [3][5]。 本周观点 空分设备出海 - 空分设备是生产工业气体核心设备，市场超百亿元，应用于多行业，2020 年度行业总产值等指标增长 [13]。 - 国内企业加速出海，福斯达凭借多方面优势在海外建立品牌壁垒，2022 - 2024 年海外营收及占比、毛利率均提升 [14][16]。 城市更新下的智慧消防 - 2025 年以来城市更新政策持续出台，明确目标和任务，多城市入围获补助 [18]。 - 城市更新背景下消防设备存量改造需求旺盛，青鸟消防挖掘市场，北京地区 2024 年以来城市更新类项目合同占比突破 50% [19]。 本周 A 股市场表现及重大事项 市场表现 - 本周 A 股市场普涨，中小盘指数表现优于大盘指数，稀土指数涨幅最大，2025 年以来稳定币指数涨幅居首 [20][24]。 - 奥普特、沪光股份、莱特光电本周涨幅居前，2025 年年初以来日联科技、奥普特、芯动联科涨幅居前 [28]。 重大事项 - 新股：2 家企业 IPO 获上市委会议通过，1 家获证监会注册批文，2 家 A 股公司、6 家港股公司上市 [33][36]。 - 定增：预案公告数量、募资金额回升，发行竞价案例 1 例，募资金额提升，竞价项目平均折价率 6.2%，收益率 16.4% [39][42]。 - 并购：2 家公司首披重大资产重组，5 家公司涉及实控人变更，2 起重大资产重组事项终止 [48][52]。 - 股权激励和回购：A股 上市公司发布 4 宗股权激励预案，26 家公司推出股份回购预案，回购热度回落 [53][57]。 探针台设备市场 行业地位与前景 - 探针台是半导体三大核心测试设备之一，应用于半导体制造多环节，市场与半导体制造工艺迭代、产量提升关联，预计 2025 年中国大陆市场规模达 4.59 亿美元 [61][63]。 增长驱动因素 - 半导体技术迭代带动设备更新，催生探针台需求增长，2013 - 2023 年中国大陆探针台销售额 CAGR 达 22.28% [68]。 - 半导体产业重心转移至中国，创造大量检测需求 [69]。 - 半导体设备国产化趋势为国内厂商提供契机 [72]。 竞争格局与国产替代 - 行业壁垒高，呈现高度集中格局，各细分市场主要由境外龙头企业垄断 [74]。 - 以矽电股份为代表的国内龙头加速国产替代，2021 - 2023 年矽电股份在中国大陆地区市场份额持续增长 [78]。 重点推荐主题及个股 智能汽车主题 - 沪光股份：人形机器人项目首套样线下线，绑定赛力斯，上调盈利预测，维持“买入”评级 [79][80]。 - 瑞鹄模具：设立机器人全资子公司，绑定大客户奇瑞，有望受益于智界 R7 销量，维持盈利预测和“买入”评级 [83][84]。 - 新泉股份：自主内外饰龙头，产品拓展和海外布局打开成长空间，预计业绩增长，维持“买入”评级 [85][86]。 - 芯动联科：2025 年半年度业绩预增，应用端市场有望增长，研发实力强，上调盈利预测，维持“买入”评级 [87][89]。 - 晶晨股份：二季度营收创新高，产品矩阵开拓顺利，重视研发投入，预计业绩增长，维持“买入”评级 [90][91]。 高端制造主题 - 凌云光：业绩阶段性承压，机器视觉主航道业务在多领域有产出，有望打开增量空间，下调盈利预测，维持“买入”评级 [93][94]。 - 奥普特：短期业绩承压，下游需求分化，产品体系升级，AI 及新品类布局助力成长，下调盈利预测，维持“买入”评级 [96][98]。 - 矩子科技：营收小幅承压，归母净利润增长，客户资源丰富，新品推出有望打开成长空间，下调业绩预测，维持“买入”评级 [99][101]。 - 青鸟消防：短期业绩承压，工业与海外业务增长亮眼，新产品新认证突破，多维业务协同，下调盈利预测，维持“买入”评级 [103][105]。 - 莱特光电：下游复苏叠加渗透率提升，业绩高速增长，产品品类丰富，有望受益于行业发展，上调盈利预测，维持“买入”评级 [106][108]。 - 奥来德：设备业务承压，材料业务增长，8.6 代设备迎突破，下调盈利预测，维持“买入”评级 [109][111]。 - 日联科技：经营业绩增长，核心部件国产替代加速，技术创新和资本并购驱动发展，下调盈利预测，维持“买入”评级 [113][115]。 户外用品主题 - 三夫户外：品牌化运营元年，业绩超预期，核心品牌发力，行业景气度延续，下调盈利预测，维持“买入”评级 [116][118]。

业绩预告 - 公司预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润为26,000万元到32,000万元，同比增加731%到922% [1][2] - 预计2025年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24,868万元到28,868万元，同比增加1,073%到1,354% [1][2] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为3,130万元，扣除非经常性损益的净利润为2,132万元 [2] 业绩增长原因 - 公司对联营企业东昌投资权益法确认的投资收益同比增加约2.9亿元，主要系东昌投资主营的房地产板块在本期处置项目子公司所产生的收益 [2][3] - 东昌投资的子公司上海浦程房地产发展有限公司转让其持有的上海东郊房地产发展有限公司82.34%股权，转让价格为人民币12.8亿元，该交易已收到50%以上的转让款并完成工商变更登记 [3] 主营业务表现 - 公司2025年上半年度主营业务板块整体盈利，营业收入同比增长 [2] - 汽车线束板块和海外工程板块上半年整体毛利率下降，利润同比有所下降 [2]

公司上市及募资计划 - 天海电子申请深交所主板上市审核状态变更为"已问询"，招商证券为保荐机构，拟募资24.6042亿元 [1] - 募集资金将投资于连接器技改扩产建设项目(33.98%)、线束生产基地项目(21.37%)、汽车电子生产基地项目(13.78%)、智能改造及信息化建设项目(10.23%)、天海智能网联汽车产业研究院及产业配套项目(20.64%) [3] 主营业务及客户 - 公司主营汽车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件产品，产品应用于新能源汽车和传统燃油汽车 [1] - 汽车线束为主要收入来源，2022-2024年度贡献度超过80%，汽车连接器占比约10% [1] - 已与奇瑞汽车、Y公司、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、T公司、通用汽车等建立长期合作关系 [1] - 与理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车等造车新势力建立多层次合作关系 [1] 市场地位 - 公司在中国汽车线束行业的市场份额为8.45%，2024年我国汽车线束市场规模1,196亿元 [2] - 公司汽车线束业务收入在A股上市公司中排名第一，汽车连接器业务收入排名前三 [2] - 全球汽车线束、汽车连接器市场由欧美、日本主导，国内本土厂商集中度和市占率较低 [2] 财务表现 - 2022-2024年度营业收入分别为82.15亿元、115.49亿元、125.23亿元 [3] - 2022-2024年度净利润分别为4.1亿元、6.84亿元、6.16亿元 [3] - 2024年资产总额116.47亿元，归属于母公司所有者权益46.86亿元 [4] - 2024年资产负债率(合并)59.10%，较2022年的66.32%有所下降 [4] - 2024年基本每股收益1.38元，加权平均净资产收益率14.12% [4]

美印贸易争端核心观点 - 印度宣布对美国商品加征关税作为报复措施 核心目标是保护农业和乳制品行业[1][4] - 美国要求印度进一步开放农产品市场 特别是玉米 大豆 小麦 乳制品等品类[3] - 印度农业占GDP16% 约一半人口依赖农业 农民群体是重要选民力量[4] 关税措施细节 - 印度计划对美国汽车及零部件加征关税 涉及金额28.9亿美元[6] - 印度对美汽车零部件出口预计减少12.1% 约3.39亿美元[6] - 美国轮胎进口成本可能增加15% 影响特斯拉等厂商[8] - 印度计划对价值19.1亿美元美国商品征税 包括豆类 坚果等农产品[8] - 部分农产品关税税率最高达120% 如苹果 核桃 扁豆等[8] 行业影响 - 美国苹果在印度市场价格竞争力可能下降30%[9] - 华盛顿州约2.5万个农业岗位可能受到威胁[9] - 通用汽车 福特等在印度的供应链面临严峻考验[6] - 汽车线束 变速箱等关键零部件订单可能大幅下滑[6] 潜在升级风险 - 美国可能对76亿美元印度商品加征26%关税[9] - 美国曾威胁对印度加征500%关税 涵盖能源 制药 汽车零部件等领域[9] - 可能取消印度普惠制待遇或在科技 国防领域设置障碍[9] 印度应对策略 - 可能提高数据本地化要求 设置更高市场准入门槛[10] - 苹果 谷歌等美国企业在印度投资规模庞大[10] - 印度可能寻求新的经济伙伴 为中国创造潜在机会[10]

产业链协同 - 吉州区吉贤路3公里范围内形成电子级玻璃纤维布到高端覆铜板、印刷电路板的全产业链垂直生态，贡献全区电子信息产业七成营收[2] - 上下游企业从"异地配套"变为"隔路协同"，原材料供应响应时间从2天缩短至5分钟，包装运输成本节省10%[3] - 龙头企业宏瑞兴科技年需求1亿米玻璃纤维布全部实现本地化供应，仅运输成本每年节省超千万元[3] 垂直整合 - 通过"链长制"推动产业链向"微笑曲线"两端延伸，设置"入企听诉"服务成效等指标提供全流程支持[4] - 上游振邦新材料攻克电子玻纤布纳米级改性技术，中游宏瑞兴科技覆铜板厚度公差控制在±0.02毫米内达到苹果供应链标准[4] - 产业链毛利率高于全国平均水平，形成"纵向贯通、横向联动"模式[4] 数字赋能 - 宏瑞兴科技通过AI算法优化压合参数使高端覆铜板良品率提升至99.6%，去年营收突破15.6亿元并节省成本20%[6] - 振邦新材料工业互联网平台使废品率降低10%，能耗下降15%[6] - 吉州区构建"一云三平台"数字基建体系，培育12家省级两化融合示范企业[6] 智能制造 - 摩比通讯5G基站天线AI仿真设计系统将研发周期从3个月压缩至7天[7] - 住电电装数字孪生技术实现汽车线束生产良品率99.8%[7] - 园区企业满意度提升至98%，项目落地周期缩短20%[7] 创新生态 - 电子信息产业创新中心将集聚15个省级以上创新平台，培育2家国家级专精特新"小巨人"和4家省级瞪羚企业[8] - 5G电子材料研究院攻克高频高速覆铜板介电常数稳定性难题，工业互联网标识解析节点接入187家企业[8] - 上海交大纳米银线柔性触控技术从实验室到量产仅用11个月，应用于折叠屏手机[8] 产业升级 - 全区电子信息产业研发投入强度达5.2%，PCT国际专利申请量同比增长137%[9] - 70%专利为产业链关键共性技术，产业规模将突破200亿元[9] - 实现从"制造基地"向"创新策源地"转变，探索"垂直整合、水平拓展"新型工业化路径[9]

公司基本情况 - 公司系由昆山沪光汽车电器有限公司整体变更成立的股份有限公司，在苏州市行政审批局注册登记，统一社会信用代码为91320583251272131X [2] - 公司于2020年6月7日经中国证监会批准首次公开发行4,010万股人民币普通股，并于2020年8月18日在上海证券交易所上市 [2] - 公司注册资本为人民币436,776,081元，已发行股份数为436,776,081股普通股 [2][6] - 公司注册地址为江苏省昆山市张浦镇沪光路388号，英文名称为KunShan HuGuang Auto Harness Co, Ltd [2][5] 公司治理结构 - 公司设董事会，由7名董事组成（含3名独立董事），董事长为法定代表人 [12][48] - 董事会下设审计委员会（行使监事会职权）、战略委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会等专门委员会 [54][55][56] - 审计委员会成员3名（含2名独立董事），由会计专业人士担任召集人，每季度至少召开一次会议 [54] - 股东会分为年度股东会和临时股东会，年度股东会每年召开1次，临时股东会在特定情形下2个月内召开 [20][21] 业务范围 - 主营业务为汽车线束设计、开发、加工、制作及销售，同时经营汽车配件销售及进出口业务 [4] - 许可项目包括检验检测服务，一般项目涵盖汽车零部件研发制造、塑料制品制造、电力电子元器件制造销售等 [4] - 经营宗旨为"为发展地方经济做贡献" [4] 股份相关条款 - 公司股份采取股票形式，每股面值人民币1元，在中国证券登记结算有限公司上海分公司集中存管 [5][6] - 公司设立时发行22,000万股，由原有限公司2位发起人以经审计的净资产权益出资 [6] - 董事、高管任职期间每年转让股份不得超过持股总数的25%，离职后半年内不得转让 [10] - 公司可因减少注册资本、员工持股计划等情形回购股份，回购总额不得超过已发行股本10% [7][8] 股东权利与义务 - 股东享有分红权、表决权、知情权等权利，可查阅公司章程、股东会记录、财务会计报告等 [11][12] - 连续180日以上单独或合计持股1%以上的股东可对董事高管提起诉讼 [13][14] - 控股股东不得占用公司资金，不得违规干预公司经营，需保持公司独立性 [15] 重大事项决策 - 公司对外担保总额超过最近一期经审计净资产50%或总资产30%需经股东会审议 [18] - 一年内购买出售重大资产超过总资产30%的事项需股东会特别决议通过 [18][32] - 关联交易需经独立董事专门会议事先认可，关联股东需回避表决 [34][45] 董事会运作 - 董事会每年至少召开2次会议，临时会议可由1/3以上董事提议召开 [51][52] - 董事会决议需经全体董事过半数通过，关联董事需回避表决 [52][53] - 独立董事具有聘请中介机构、提议召开临时股东会等特别职权 [44][45] 高管管理 - 高级管理人员包括总经理、副总经理、财务总监、总工程师、董事会秘书 [57] - 高管不得在控股股东单位担任除董事外的其他职务，薪酬由公司直接发放 [57] - 总经理任期3年，由董事会聘任或解聘 [57]

公司动态 - 立讯精密正筹划发行H股并在香港联交所上市 旨在深化全球化战略布局和增强境外融资能力 相关细节尚未确定 本次H股发行不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化 [1] - 公司表示港股发行将拓宽资本市场融资渠道 为海外业务拓展 新技术研发 全球产能布局提供资金保障 同时借助港股市场股权激励工具吸引海外高精尖人才 [1] - 立讯精密成立于2004年5月 2010年在深交所上市 主要研发 制造及销售消费电子 通信及数据中心 汽车等领域产品 因生产苹果AirPods和iPhone而广为人知 [1] 业务发展 - 公司积极推进全球化布局 在通信及数据中心 汽车等领域拓展业务版图 港股发行有助于深化与客户在数据中心领域的技术协同开发 加速产品迭代升级 提升客户黏性与合作深度 [2] - 汽车电子业务是公司重点布局的新增长极 产品涵盖汽车线束 汽车连接器 智能座舱和智能辅助驾驶等领域 [2] - 2024年9月公司以5.2541亿欧元收购德国莱尼公司50.1%股权及其全资子公司"Leoni K"的100%股权 加速在汽车电子领域的全球化布局 [2] 行业趋势 - 除立讯精密外 其他"果链"企业也在申请港交所主板上市 蓝思科技港股IPO已进入公开招股阶段 将于7月9日在香港联交所挂牌 [3] - 歌尔股份于去年9月发布公告 拟分拆歌尔微电子赴港IPO [3]

IPO募资计划 - 天海电子深主板IPO获受理 拟募资24 6亿元 [1] - 募集资金将投向连接器技改扩产建设 线束生产基地 汽车电子生产基地 智能改造及信息化建设 智能网联汽车产业研究院及产业园配套五大项目 [2] - 募投项目旨在提升研发能力 提高生产智能化水平 扩大产能规模 增强核心竞争力与盈利能力 [2] 公司业务概况 - 公司主营汽车线束 汽车连接器 汽车电子等零部件产品 提供汽车传输系统 连接系统 智能控制解决方案 [1] - 已成为国内知名汽车零部件企业 与奇瑞 上汽 吉利 长安 通用等传统车企建立一级供应商合作关系 [1] - 在新能源领域与理想 蔚来 零跑 小鹏等造车新势力建立多层次合作 [1] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为82 15亿元 115 49亿元 125 23亿元 [1] - 同期归母净利润达4 02亿元 6 52亿元 6 14亿元 [1] 行业定位与发展战略 - 公司抓住新能源汽车政策机遇 布局智能网联汽车产业链 [1][2] - 通过技术升级与产能扩张强化在汽车电子电器系统领域的市场地位 [2]

公司IPO信息 - 天海电子深主板IPO获受理 拟募资24 6亿元 [1] - 受理日期为2025-06-26 审核状态为已受理 [2] - 募资用途包括连接器技改扩产 线束生产基地 汽车电子生产基地 智能改造及信息化建设 智能网联汽车产业研究院及产业园配套项目 [4] 公司业务与客户 - 公司主营汽车线束 汽车连接器 汽车电子等汽车零部件产品 应用于新能源汽车和传统燃油汽车 [2] - 主要客户包括奇瑞汽车 Y公司 上汽集团 吉利汽车 长安汽车 T公司 通用汽车等传统整车厂商 以及理想汽车 蔚来汽车 零跑汽车 小鹏汽车等造车新势力 [2] 行业地位与市场份额 - 公司营业收入规模远超汽车零部件及配件制造上市公司平均数和中位数 [3] - 汽车线束业务收入在A股主营自主汽车线束业务的上市公司中排名第一 [3] - 汽车连接器业务收入在A股主营汽车连接器业务的上市公司中排名前三 [3] - 2024年中国汽车线束市场规模1196亿元 公司市场份额8 45% [3] - 2024年中国汽车连接器市场规模478亿元 公司市场份额3 52% [3] 财务数据 - 2022年至2024年营收分别为82 15亿元 115 49亿元 125 23亿元 [4] - 2022年至2024年净利润分别为4 02亿元 6 52亿元 6 14亿元 [4] 行业数据 - 新能源汽车线束单车价值平均5000元 传统乘用车线束单车价值按车型档次分为2500元 3500元 4500元不等 [3] - 2024年全国汽车产量3128 20万辆 [3] - 2024年中国连接器市场规模预计2183亿元 其中汽车连接器占比21 90% [3]