国芯科技(688262)
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A股异动丨半导体股集体走强,摩尔线程、天岳先进、寒武纪涨超5%
格隆汇APP· 2026-02-09 11:24
市场表现 - A股市场半导体股于2月9日集体走强,多只个股涨幅显著,其中国芯科技涨幅超过13%,芯原股份涨幅超过12%,长光华芯、华海诚科涨幅超过9%,另有国科微、灿芯股份、太极实业、源杰科技、广立微等涨幅超过7% [1] - 涨幅居前的公司包括华亚智能、江丰电子、中船特气、帝科股份、长电科技,涨幅均超过6%,摩尔线程、天岳先进、兆易创新、寒武纪涨幅超过5% [1] - 根据表格数据,国芯科技当日涨幅为13.49%,总市值150亿,年初至今涨幅46.62%;芯原股份涨幅12.64%,总市值1136亿,年初至今涨幅57.65%;长光华芯涨幅9.90%,总市值258亿 [2] 行业前景与驱动因素 - 半导体行业收入在人工智能和计算机芯片广泛应用的推动下,预计今年将首次达到1万亿美元 [1] - 半导体行业协会预测,2025年行业总销售额将达到7917亿美元,2026年还将增长26% [1] - 行业增长远超预期,突破万亿美元大关的速度比此前预测提前了约四年,新型数据中心计算机的巨大需求为英伟达、美光科技等芯片制造商带来了丰厚利润 [1]
A股半导体板块震荡回升,国芯科技涨超10%
每日经济新闻· 2026-02-05 14:17
半导体板块市场表现 - 2月5日A股半导体板块呈现震荡回升态势 [1] - 国芯科技股价上涨超过10% [1] - 燕东微、阿石创、芯源微、富满微、扬杰科技、捷捷微电等多只个股跟随上涨 [1]
国芯科技:目前公司RAID系列产品全面适配飞腾等国产主流CPU平台以及麒麟等国产操作系统
证券日报网· 2026-02-03 22:12
公司产品与技术 - 公司自主研发RAID控制芯片(如CCRD3316/CCRD3304)及阵列卡产品 [1] - 产品遵循行业通用接口标准 具备较好的硬件兼容性 可适配多种符合行业规范的存储介质 包括多种国产存储设备 [1] - RAID系列产品全面适配飞腾 龙芯 海光 兆芯等国产主流CPU平台以及麒麟 统信UOS等国产操作系统 [1] 产品应用与市场进展 - 公司RAID系列产品已在存储服务器 工控与边缘计算 5G通信基站 视频安防NVR等多个关键领域实现应用落地与量产出货 [1] 公司战略与未来规划 - 公司始终积极融入国产计算生态 支持产业链上下游协同发展 [1] - 未来将持续关注国产存储产业链合作机会 配合整体自主可控战略推进相关适配与方案优化 [1]
国芯科技:公司是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发与产业化应用的芯片设计公司
证券日报之声· 2026-02-03 22:09
公司业务定位与技术核心 - 公司是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发与产业化应用的芯片设计公司 [1] 核心产品与研发进展 - 公司基于自身技术积累,自主研发了RAID控制芯片及RAID卡 [1] - 公司研发的国产RAID系列化产品在存储服务器、工控与边缘计算、5G通信基站、视频安防NVR等领域逐步实现应用落地,并实现量产出货 [1] - 该系列产品在国内处于先进水平 [1] 公司发展战略与竞争力 - 公司始终致力于通过持续技术迭代、设计优化与供应链协同,提升产品性能与整体性价比,以增强客户价值与市场竞争力 [1] - 未来,公司将继续坚持创新驱动,推动各业务线健康发展,持续提升公司整体价值与市场竞争力 [1]
国芯科技:公司将研发投入作为长期发展的基础
证券日报网· 2026-02-03 20:42
公司战略与发展规划 - 公司始终坚持创新驱动的发展理念,将研发投入作为长期发展的基础 [1] - 公司对未来发展充满信心,并将继续聚焦主业,全面拥抱量子技术和AI技术,扎实经营,努力提升上市公司质量 [1] - 公司将依托股权激励等长效机制,激发团队活力,共同推动公司实现更高质量发展 [1] 核心技术领域与产品布局 - 公司已在汽车电子、量子安全/抗量子密码、端侧/边缘侧AI等方向形成核心技术积累 [1] - 汽车电子芯片已形成系列化产品群 [1] - 公司将重点推动自主芯片规模化上量,特别是汽车电子芯片、信创和信息安全芯片销售规模实现进一步提升 [1] 研发成果转化与市场推进计划 - 公司将加强市场推广与客户导入,推动自主芯片规模化上量 [1] - 在抗量子密码技术方面进一步加大产业链合作,抗量子金融POS机芯片争取实现规模化应用 [1] - 公司将积极推动实现抗量子密码芯片联合开发项目的交付和验收 [1] - 公司将全力保障定制芯片订单交付,提升供应链响应效率和安全稳定性 [1]
国芯科技:公司线控底盘芯片已获得国际Tier1模组厂商的定点开发
证券日报网· 2026-02-03 20:42
公司业务进展 - 公司线控底盘芯片与包括英创汇智、辰致、同驭、恒隆、孔辉等在内的国内领先的Tier1模组厂商保持紧密合作[1] - 公司线控底盘芯片已获得国际Tier1模组厂商的定点开发[1] - 该产品属于公司重点布局、技术壁垒较高的中高端汽车芯片序列[1] 产品与财务表现 - 公司线控底盘芯片具备较好的毛利率水平[1] - 2025年,公司线控底盘芯片随客户项目推进实现持续增长[1] 未来发展规划 - 新的一年,公司将继续深化与现有客户的合作,并拓展新的项目定点[1] - 公司计划推动线控底盘芯片业务规模持续扩大,为公司汽车电子业务的整体发展提供有力支撑[1]
国芯科技:上市以来已实施两期股份回购,累计金额达2.21亿元
证券日报· 2026-02-03 20:07
公司投资者关系与市值管理 - 公司高度重视投资者回报与市值管理 [2] - 公司上市以来已实施两期股份回购,累计金额达2.21亿元 [2] - 公司正全力推进“提质增效重回报”专项行动,聚焦核心业务发展,致力于通过提升内在价值回报投资者 [2] 公司股份回购计划 - 公司结合市场情况、资金使用安排及经营业务发展需要,暂时没有回购股份并注销的计划 [2]
国芯科技股价跌5.21%,天弘基金旗下1只基金重仓,持有5800股浮亏损失1.1万元
新浪财经· 2026-02-02 10:23
公司股价与交易表现 - 2024年2月2日,国芯科技股价下跌5.21%,报收34.40元/股,当日成交额为1.53亿元,换手率为1.30%,公司总市值为115.58亿元 [1] 公司业务概况 - 公司全称为苏州国芯科技股份有限公司,成立于2001年6月25日,于2022年1月6日上市 [1] - 公司致力于服务安全自主可控的国家战略,为重大需求和市场需求领域客户提供IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品 [1] - 产品主要应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域 [1] - 主营业务收入构成:自主芯片及模组产品占42.19%,芯片定制服务(合计)占57.08%(其中量产服务22.06%,定制服务6.48%),IP授权占0.70%,其他占0.03% [1] 基金持仓情况 - 天弘基金旗下天弘中证1000增强策略ETF(代码:159685)在2023年第四季度重仓国芯科技,持有5800股,占基金净值比例为0.96%,为其第六大重仓股 [2] - 基于测算,该基金在2月2日因国芯科技股价下跌浮亏约1.1万元 [2] 相关基金信息 - 天弘中证1000增强策略ETF成立于2023年3月15日,最新规模为1841.52万元 [2] - 该基金今年以来收益率为11.31%,同类排名879/5579;近一年收益率为55.62%,同类排名969/4285;成立以来收益率为52.52% [2] - 该基金基金经理为杨超和林心龙 [3] - 杨超累计任职时间11年116天,现任基金资产总规模63.49亿元,任职期间最佳基金回报144.86%,最差基金回报-57.89% [3] - 林心龙累计任职时间5年68天,现任基金资产总规模209.32亿元,任职期间最佳基金回报123.41%,最差基金回报-49.55% [3]
国芯科技(688262.SH):目前相关产品保持正常生产封测及交付状态
格隆汇· 2026-01-29 09:01
公司业务运营状况 - 公司定制芯片业务供应链自2025年8月底恢复正常后持续保持稳定 [1] - 目前相关产品保持正常生产封测及交付状态 [1] - 供应链的稳定为公司业务持续发展提供了坚实保障 [1]
国芯科技(688262.SH):2025年公司汽车电子芯片出货量达1300万颗,预计公司自主汽车电子芯片业务收入达1.27亿元
格隆汇· 2026-01-29 09:01
公司产品与市场地位 - 公司构建了覆盖“基础控制-高端智能”和“MCU-数模混合-DSP”的完整产品矩阵,12条车规级芯片产品线正向高端演进 [1] - 公司汽车电子芯片已进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、长安、长城、一汽、东风、北汽、小鹏、理想、赛力斯、广汽等众多汽车整机厂商 [1] - 公司芯片亦进入埃泰克、经纬恒润、欧菲智能、易鼎丰、英创汇智、安波福、松原安全、法雷奥等国际国内Tier1模组厂商,获得市场广泛认可 [1] 财务与运营数据 - 2025年公司汽车电子芯片出货量达1300万颗 [2] - 2025年公司预计自主汽车电子芯片业务收入达1.27亿元,同比增长82.32% [2] - 截至2025年12月31日,公司汽车电子芯片累计出货量正式突破2500万颗 [2] 产品技术进展 - 包括CCFC3007PT/BC、CCFC3008PT/BC、CCFC3010PT、CCFC3012PT和CCD5001在内的高端车规MCU和DSP芯片系列均已实现市场销售应用 [2] - 公司持续推进汽车电子芯片产品的应用开发和量产,致力于实现我国汽车电子芯片的自主可控 [2]