证券代码：688288 证券简称：鸿泉物联 公告编号： 2024-029 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 2024年半年度募集资金存放与使用情况专项报告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 根据中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使 用的监管要求》、《上海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第1号——规 范运作》和《上海证券交易所科创板股票上市规则》等相关规定，杭州鸿泉物联 网技术股份有限公司（以下简称公司）董事会编制了2024年半年度募集资金存放 与使用情况专项报告如下： 一、募集资金基本情况 （一）实际募集资金金额、资金到账情况 经中国证券监督管理委员会（证监许可[2019]1920号）《关于同意杭州鸿泉 物联网技术股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》同意注册，杭州鸿泉物 联网技术股份有限公司向社会公开发行人民币普通股2,500万股，每股面值人民 币1.00元，每股发行价为人民币24.99元，共募集资金人民币62,475万元，扣除 发行费用7,180.91万元，实际募集资金净额为人 ...

会议主要讨论的核心内容 公司业务概况 - 公司主要从事汽车智能网联设备业务,主要客户包括重型卡车、客车和工程机械等领域 [1][2] - 受疫情和宏观环境影响,重卡销量下滑较快,公司收入主要来自重卡业务,占比超过50% [2] - 公司业务分为4大类:智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发 [3][4][5][6][7] 2023年业绩预期 - 2023年Q1收入同比增长50%,利润亏损1000万元,同比减亏6% [2] - 全年收入预计达到6亿元,利润有望实现扭亏为盈 [7] - 毛利率预计维持在38%左右,费用率有望下降 [19][20] - 三年内公司有望实现10亿元收入目标,利润率达15%以上 [23] 新业务拓展 - 公司正在拓展乘用车和两轮车市场,已与多家车企建立合作 [6][16][17] - 布局车路协同领域,与千方科技、WeFlex等公司展开合作 [8][9][10] - 未来将重点投入乘用车和两轮车领域的研发,控制商用车业务的投入 [24][25] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **分析师提问** 公司在商用车自动驾驶领域的定位和未来规划如何 [11] **张总回答** - 公司定位为辅助驾驶企业,暂时无法实现完全自动驾驶 [12][13] - 短期内重点关注封闭场景的自动驾驶,大规模道路自动驾驶还需要一定时间 [13][14] 问题2 **分析师提问** 公司商用车业务今年的量价情况如何,有何新产品计划 [14] **张总回答** - 商用车销量预计增长10%左右,价格有望进一步提升 [14][15] - 新推出EDR等产品,未来还将推出L2级别ADAS功能 [8][9] 问题3 **分析师提问** 公司未来3-5年的战略规划和收入利润预期如何 [22] **张总回答** - 未来3-5年内有望实现10亿元收入目标,利润率达15%以上 [23] - 业务结构将调整,商用车占50%,乘用车30%,两轮车20% [23] - 将重点投入乘用车和两轮车领域的研发,控制商用车投入 [24][25]

会议主要讨论的核心内容 - 公司主要从事汽车智能网联设备业务,主要客户为重型卡车、客车和工程机械等领域 [1][2] - 受疫情和整体经济形势影响,公司近年业绩处于低谷,但今年一季度收入和利润有所改善 [2][3] - 公司产品包括智能网联、座舱、控制器和软件平台等,其中智能网联和座舱业务有望实现较快增长 [3][4][5][6] - 公司未来3-5年目标是实现10亿元收入,利润率达到15%左右,将逐步降低商用车占比,提高乘用车和两轮车业务占比 [23][24] - 公司将继续加大乘用车和两轮车领域的研发投入,同时也会关注并购机会,谋求外延式增长 [25][26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **分析师提问** 公司在商用车自动驾驶领域的定位和未来产品规划 [12][13][14] **张总回答** 公司定位为提供辅助驾驶功能,暂不具备完全自动驾驶的能力,未来将继续专注于商用车领域的辅助驾驶产品 [12][13][14] 问题2 **分析师提问** 公司今年商用车业务的量价情况及新产品规划 [14][15][16][17] **张总回答** 商用车销量预计增长10%左右,价值提升主要来自于新国标产品的价格上涨,同时还有部分新产品的放量 [14][15][16][17] 问题3 **分析师提问** 公司未来3-5年的战略规划、收入和利润预期 [23][24][25][26] **张总回答** 未来3-5年目标是实现10亿元收入,利润率达到15%左右,将逐步提高乘用车和两轮车业务占比,同时也会关注并购机会 [23][24][25][26]

人员变动 - 鸿泉物联副总经理左玉林因个人原因辞职[2] - 辞职报告送达董事会之日起生效[2] - 离职后不再担任公司任何职务[2] 股份情况 - 左玉林未直接持有公司股份[2] - 通过安吉鸿显间接持有约0.0817%股份[2] 相关承诺 - 左玉林承诺遵守股份转让规定及相关承诺[2]

股票上市与变动 - 本次股票上市股数300,000股，2024年7月3日上市流通[3] - 本次股份变动前股本100,343,920股，变动后100,643,920股[10] 激励计划 - 2022年9 - 10月激励计划完成公示与审议[5] - 2024年4月A类激励对象首归属期议案通过[7] - 本次归属A类2人，归属30.00万股，占比30.00%[8] 财务数据 - 2024年1 - 3月净利润 - 10,105,853.34元，每股收益 - 0.13元/股[13] 资金与登记 - 截至2024年6月6日收到认购款60万元[12] - 本次归属新增股份2024年6月27日完成登记[12]

关于《杭州鸿泉物联网技术股份有限公司股票交易 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司: 贵公司发出的《杭州鸿泉物联网技术股份有限公司股票交易异常波动问询函》 已收悉。经认真自查核实,现就相关事项回复如下: 异常波动问询函》的回函 截至目前,本人不存在涉及影响贵公司股票交易异常波动的应披露而未披露 的重大事项,不存在涉及其他应披露而未披露的重大信息,未筹划涉及上市公司 的重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入 等重大事项,不存在股票异常波动期间买卖贵公司股票的情形。 (以下元正文) (本页无正文,为关于<杭州鸿泉物联网技术股份有限公司股票交易异常波动问 询函>的回函之签字页 ) 控股股东、实际控制人: 何军强 2024年 6 月19 日 ...

本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称鸿泉物联或公司）股票交 易连续3个交易日内（2024年6月17日、2024年6月18日、2024年6月19日）收盘价 格涨幅偏离值累计超过30%，根据《上海证券交易所交易规则》《上海证券交易 所科创板股票异常交易实时监控细则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。 证券代码：688288 证券简称：鸿泉物联 公告编号： 2024-025 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 关于股票交易异常波动的公告 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称鸿泉物联或公司）股票交易连 续3个交易日内（2024年6月17日、2024年6月18日、2024年6月19日）收盘价格涨 幅偏离值累计超过30%，根据《上海证券交易所交易规则》《上海证券交易所科 创板股票异常交易实时监控细则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。 二、 公司关注并核实的相关情况 根据上海证券交易所相关规定，公司对相关问题进行了必要核实，现说明如 下： （一）生产经营情况 公 ...

投资者关系活动信息 - 活动时间为2024年6月5日 - 6月14日，具体活动时间为6月5日、6月6日、6月12日 [1] - 活动类别包括特定对象调研、分析师会议、媒体采访、业绩说明会、现场参观、电话会议 [1] - 参与单位众多，如6月5日有海通证券等，6月6日有财通证券等，6月12日有民生证券等 [1] - 活动地点在杭州，公司接待人员为董事会秘书章旭健先生 [1] 业务发展预期 - 公司将产品和业务分为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类，2023年均有所增长 [1] - 智能网联是目前营业收入主要构成部分，预期今年随量价提升继续增长 [1] - 智能座舱业务随屏和仪表量产项目增加，预期有较大增长 [1] - 控制器含商用车和乘用车各类控制器，预期今年有更多合作客户和量产项目，保持增长，且未来国内经济恢复和出口强劲将使商用车产销量增加 [1] 2024年重点工作 - 扩大营收增幅，加强费用管控 [2] - 重视项目开发和交付，确保承接项目开发进度如期完成并量产交付，加强产品平台化建设，提高研发效率和产品质量，提升客户满意度和竞争力 [2] - 拓展关键客户与项目，沿四大类业务延伸，丰富产品类型，加大产品融合程度，提高综合供应能力，突破关键、标杆客户，承接高质量项目，提升投入产出比 [2] - 均衡成本投入与未来，推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”理念，关注各环节，加强降本增效，简化无效低效事务和流程，管控人员和费用，筛选优质客户及项目，控制研发投入，兼顾未来业务发展和长期成长 [2] 车路云领域作为 - 较早参与IMT - 2020 C - V2X工作组相关活动，相关产品完成C - V2X“四跨”先导应用实践活动之大规模一致性测试，集成自主开发的ADAS功能，拥有成熟V2X车载终端产品，提供较好V2X功能体验 [2] - 关注“车路云一体化”发展趋势，配合合作伙伴参与智慧交通建设，推动相关产业发展 [2]

投资者关系活动信息 - 活动时间为 2024 年 5 月 17 日、5 月 20 日、5 月 21 日 [1] - 活动地点在杭州 [1] - 参与单位包括财通证券、中泰证券、嘉合基金等多家机构 [1] - 公司接待人员为董事会秘书章旭健先生 [1] 业务增长情况 - 2023 年公司将产品和业务分为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类，均有所增长 [1][2] - 智能网联 2023 年同比增长约 66%，是营业收入主要构成部分 [2] - 智能座舱 2023 年同比增长约 73%，以中控屏为主，仪表产品未大规模量产 [2] - 控制器业务同比增长幅度最大，预期未来多个产品陆续批量供货 [2] - 软件平台开发业务 2023 年项目验收交付增加，收入有增幅 [2] - 2024 年预期前三类终端产品继续保持较高增幅 [2] 2024 年重点工作 - 重视项目开发和交付，确保承接项目开发进度并量产交付，加强产品平台化建设 [2] - 拓展关键客户与项目，沿四大类业务延伸，丰富产品类型，突破关键客户 [2] - 均衡成本投入与未来，推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”理念，降本增效 [2] 毛利率情况 - 2023 年度综合毛利率同比增加 4.31 个百分点 [3] - 原因包括大客户毛利率提升、提升开发效率和技术降本、产销量增加降低制造费用 [3] 业务划分与合作情况 - 主要从事前装主机厂智能网联业务，前装占比超过 90%，业务以国内为主 [3] - 产品应用从商用车拓展到乘用车、两轮车等领域，未来尝试开拓海外市场 [3] - 乘用车方面，控制器、T - BOX 等产品已应用，热管理控制器与国内头部 tier1 合作，座椅控制器与国际 tier1 合作，多个项目已量产或处于开发阶段 [3] 乘用车领域计划与优势 - 报告期内乘用车领域取得阶段性成果，乘用车业务首次实现千万级营收，占终端产品销售收入比重逐步增长 [3] - 未来采取差异化竞争策略，细分领域做到领先再扩张业务范围 [3] - 有较强低成本方案工程化和量产能，产品性价比高 [3]

股东大会时间 - 通知于2024年4月27日公告[6] - 现场会议于2024年5月17日14点30分召开[7] - 交易系统投票时间为2024年5月17日9:15 - 15:00[7] - 互联网投票时间为2024年5月17日9:15 - 15:00[7] 参会情况 - 现场会议股东及代理人6人，持股47,423,694股，占比47.2612%[10] - 网络投票股东2名，代表股份1,106,000股，占比1.1021%[10] 表决结果 - 各议案同意股数均为48,523,694股，占出席有效表决权股份总数的99.9876%[14][15][16] 议案情况 - 提请审议议案共12项，涵盖报告、预算、分配等内容[7] - 议案6 - 12涉及中小投资者利益，单独计票[16]