土地收购款项支付完成 - 公司于2025年11月26日收到管委会支付的余下10%收购款及补偿款 [1] - 同日公司收到第五笔土地收购款及补偿款1.25亿元 [1] - 公司累计收到全部土地收购款、补偿款及腾空奖励款共计12.81亿元 [1]

款项情况 - 土地收购款及补偿款共计125,128.90万元[1] - 益荣智能管委会奖励总额不超2,922.732万元[2] - 截至目前已收到款项共计128,051.632万元[3] 收款时间 - 2022 - 2025年分五笔收到土地收购款及补偿款[2][3] - 2025年3月31日收到腾空奖励款[3] 未来展望 - 预计增加公司2025年度税前利润约8.5亿元[3]

土地收购款项收取情况 - 公司于2025年11月26日收到第五笔土地收购款及补偿款1.25亿元人民币 [1] - 公司已累计收到全部土地收购款、补偿款及腾空奖励款共计12.81亿元人民币 [1] - 款项支付方为九龙汇开发 [1]

公司经营与财务状况 - 公司当前生产经营正常[2] - 公司现金流良好[2] - 公司资产负债结构健康[2] 市值管理策略 - 公司以"做强主业"作为估值提升的核心基础[2] - 公司通过业绩说明会、路演等方式增加与投资者的交流频次与深度[2] - 公司优化信披质量并保持IR常态化沟通以加强与资本市场的沟通[2]

股东信息 - 截至2025年11月20日公司股东总数为22,478户 [2]

文章核心观点 - 文章基于中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 重点呈现了浙江钱江摩托股份有限公司2025年9月的摩托车产销核心指标[1] - 数据揭示了公司当月产销同比下滑 但通过库存清理实现了较高的产销率[1] 钱江摩托2025年9月产销数据 - 2025年9月摩托车产量为35,240辆 同比下降2.3%[1] - 2025年9月摩托车销量为37,820辆 同比下降20.88%[1] - 当月产销率为107.32% 通过清仓2,580辆库存实现[1] 相关上市公司及行业报告 - 文章列举了多家摩托车及自行车行业相关上市公司 包括钱江摩托、春风动力、爱玛科技等16家公司[1] - 相关信息关联到智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》[1]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块在11月21日较上一交易日下跌1.47% [1] - 当日上证指数报收于3834.89点，下跌2.45%，深证成指报收于12538.07点，下跌3.41% [1] - 板块主力资金净流出2.32亿元，游资资金净流入6951.95万元，散户资金净流入1.62亿元 [3] 个股涨跌幅 - 征和工业领跌，跌幅为5.63% [3] - 九号公司逆势上涨1.15%，成交额达6.17亿元 [1] - 跌幅较大的个股包括林海股份（-4.93%）、绿通科技（-4.82%）、华洋赛车（-4.81%）和上海凤凰（-4.74%） [3] 个股资金流向 - 春风动力主力资金净流入2796.32万元，主力净占比6.39% [4] - 中路股份主力资金净流入486.17万元，主力净占比5.77% [4] - 绿通科技主力资金净流出586.22万元，主力净占比-11.73% [4] 相关ETF表现 - 食品饮料ETF近五日下跌1.88%，最新份额为109.8亿份，减少5400万份，净申赎-3143.1万元 [6] - 游戏ETF近五日下跌3.98%，最新份额为81.9亿份，减少1.8亿份，净申赎-2.5亿元 [6] - 科创50ETF近五日下跌5.59%，最新份额为515亿份，增加5.4亿份，净申赎7.5亿元 [6] - 云计算50ETF近五日下跌2.06%，最新份额为2.9亿份，增加100万份，净申赎154.4万元 [6]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块在11月19日整体上涨2.28%，表现显著优于上证指数（上涨0.18%）和深证成指（下跌0.0%）[1] - 板块内个股表现分化，春风动力以10.00%的涨幅领涨，隆鑫通用上涨6.43%，而中路股份下跌2.91%，永安行下跌1.85%[1][2] 领涨个股详情 - 春风动力收盘价为253.73元，涨停10.00%，成交量为2.72万手，成交额达6.69亿元[1] - 隆鑫通用收盘价为13.40元，上涨6.43%，成交量为46.12万手，成交额为6.11亿元[1] - 涛涛车业收盘价为209.00元，上涨3.14%，成交量为1.23万手，成交额为2.56亿元[1] 板块资金流向 - 摩托车及其他板块整体主力资金净流出1443.97万元，游资资金净流入2175.14万元，散户资金净流出731.17万元[2] - 春风动力获得主力资金净流入8247.74万元，主力净占比达12.33%[3] - 涛涛车业获得主力资金净流入3316.29万元，主力净占比为12.94%[3]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块在11月17日较上一交易日下跌2.56%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.46%，深证成指下跌0.11% [1] - 板块内个股分化明显，九号公司领跌，跌幅达6.43%，春风动力下跌4.71% [3] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出2.91亿元，但游资和散户资金分别净流入1.19亿元和1.73亿元 [3] 个股价格与成交表现 - 部分个股逆势上涨，上海凤凰上涨2.15%，收盘价14.23元，成交额1.93亿元；征和工业上涨1.96%，收盘价69.68元，成交额9832.98万元 [1] - 领跌个股中，九号公司成交额最高，达11.03亿元，成交量19.44万手；春风动力成交额6.09亿元，收盘价230.95元 [3] - 跌幅较大的个股还包括爱玛科技（下跌2.80%）和隆鑫通用（下跌2.51%） [3] 个股资金流向 - 新日股份获得主力资金净流入774.13万元，主力净占比4.87%，但散户资金净流出1500.48万元 [4] - 绿通科技主力资金净流入575.20万元，主力净占比达9.37% [4] - 林海股份主力资金净流入464.54万元，主力净占比6.98% [4] - 部分个股主力资金大幅流出，久祺股份主力资金净流出645.93万元，主力净占比-15.50%；永安行主力资金净流出846.58万元，主力净占比-11.75% [4] 相关ETF表现 - 食品饮料ETF近五日上涨2.99%，市盈率21.11倍，最新份额105.1亿份，增加3.4亿份，但主力资金净流出2435.8万元 [6] - 游戏ETF近五日下跌2.76%，市盈率35.98倍，最新份额81.4亿份，减少500.0万份，主力资金净流出6239.5万元 [6] - 科创50ETF近五日下跌3.76%，市盈率高达152.75倍，最新份额502.2亿份，减少1.3亿份，主力资金净流出7.6亿元 [6] - 云计算50ETF近五日下跌4.93%，市盈率92.05倍，最新份额3.0亿份，主力资金净流出210.3万元 [6]

行业整体表现 - 2025年10月250cc（不含）以上摩托车销量6.1万辆，同比微降0.2%，环比下降29.7% [2] - 2025年1-10月250cc（不含）以上摩托车累计销量82.2万辆，同比增长29.7% [2] - 10月125cc（不含）以上摩托车总销量60.3万辆，同比增长1.0%，环比下降19.7%，主要增量来自125-150cc及500-800cc排量段 [3] - 行业核心观点：中大排量摩托车市场快速扩容，供给端头部车企新车型、新品牌投放加速是行业发展的核心驱动力 [24] 销售结构分析 - 按排量细分，500cc以上车型增长强劲：500<排量≤800cc车型10月销售1.3万辆，同比增长33.2%，1-10月累计销量16.1万辆，同比大幅增长128.7%；排量>800cc车型10月销售0.2万辆，同比增长98.1%，环比增长12.2%，1-10月累计销量2.0万辆，同比增长70.5% [5] - 250<排量≤400cc车型10月销售3.6万辆，同比下降8.5%；400<排量≤500cc车型10月销售1.0万辆，同比下降7.2% [5] - 10月250cc+摩托车出口3.7万辆，同比增长12.3%，1-10月累计出口44.9万辆，同比增长59.1% [3] - 10月250cc+摩托车内销2.4万辆，同比下降15.0%，1-10月累计内销37.4万辆，同比增长6.2% [4] 市场竞争格局 - 10月250cc+销量前三名企业为春风动力、隆鑫通用、钱江摩托，三者合计市占率（CR3）为43.7% [6] - 1-10月累计CR3为47.5%，较2024年全年下降3.3个百分点 [6] - 春风动力10月250cc+销量1.1万辆，同比增长27.8%，市占率18.8%，环比提升4.1个百分点；1-10月累计市占率20.2%，较2024年全年提升0.4个百分点 [6] - 隆鑫通用10月250cc+销量1.1万辆，同比增长62.7%，市占率18.2%，环比提升7.0个百分点；1-10月累计市占率14.5%，较2024年全年提升0.2个百分点 [7] - 钱江摩托10月250cc+销量0.4万辆，同比下降47.9%，市占率6.7%，环比下降6.1个百分点；1-10月累计市占率12.8%，较2024年全年下降3.9个百分点 [7] 春风动力 - 10月两轮车总销量4.5万辆，同比增长68.7%，其中燃油摩托车1.7万辆，同比增长12.3%；极核电摩销量2.8万辆，同环比大幅增长 [8] - 1-10月两轮车累计销量46.7万辆，同比增长84.6% [8] - 10月四轮沙滩车出口1.9万辆，同比增长43.3%；1-10月累计销量15.1万辆，同比增长9.7% [8] - 10月250cc+摩托车销量1.1万辆，同比增长27.8%；1-10月累计销量16.6万辆，同比增长35.6% [9] - 两轮车出口表现亮眼，10月出口1.1万辆，同比增长50.1%；1-10月累计出口11.6万辆，同比增长20.6% [9] - 2025米兰展推出高端新车：公升级ADV车型1000 MT-X和性能旗舰原型车V4 SR-RR Prototype，展示技术实力 [12] - 2025年展望：内销重点布局450cc和650cc级别新车型；出口业务自2022年起加速拓展，2022年、2023年、2024年摩托车出口销量分别为3.8万、5.9万、12.6万辆，同比增速分别为120.7%、54.5%、66.6% [13] 隆鑫通用 - 10月摩托车（含三轮）总销量10.9万辆，同比下降30.3%；1-10月累计销量135.8万辆，同比下降9.1% [14] - 10月250cc+摩托车销量1.1万辆，同比增长62.7%；1-10月累计销量11.9万辆，同比增长32.0% [15] - 800cc+车型（以DS900为主）10月销量1,397辆，维持强势 [16] - 10月摩托车出口9.8万辆，同比下降27.9%；1-10月累计出口115.9万辆，同比下降10.0% [17] - 2025米兰展焦点产品：全场景ADV踏板SR450X和都市通勤踏板SR16A [18] - 新品牌无极经过五年发展已成为国产休闲娱乐运动机车头部品牌，覆盖高端市场，国内外渠道建设显著，国内销售网点990个，海外销售网点1,165个（欧洲近900家） [18][19] 钱江摩托 - 10月总销量2.7万辆，同比增长9.8%；1-10月累计销量33.1万辆，同比下降11.7% [20] - 10月250cc+摩托车销量0.4万辆，同比下降47.9%；1-10月累计销量10.6万辆，同比下降7.2% [21] - 10月出口1.8万辆，同比增长125.1%；1-10月累计出口17.5万辆，同比下降6.7% [21] - 10月内销0.7万辆，同比下降54.0%；1-10月累计内销14.2万辆，同比下降20.5% [22] - 2025米兰展亮点：V4动力复古车型EQUUS 600和首款三缸ADV车型Reno 900 [23] - 2025年9月以独立姿态QJMOTOR亮相，推出涵盖六大品类的全新车型矩阵；展望全年，旗舰街车追921、闪600 V4陆续上市，有望接棒产品周期 [23] 投资观点 - 持续推荐中大排摩托车赛道，参考国内汽车发展历史及海外格局，自主品牌有望成为需求崛起最大受益者 [24] - 具体推荐标的为春风动力、隆鑫通用、钱江摩托 [24]