财务表现 - 2025年上半年营业收入4.05亿元 同比下降5.56% [1] - 净利润1.15亿元 同比增长41.05% [1]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.05亿元，同比下降5.56%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为1.15亿元，同比大幅增长41.05%[19] - 扣除非经常性损益的净利润为8713.52万元，同比增长23.06%[19] - 基本每股收益为0.3672元/股，同比增长41.07%[19] - 加权平均净资产收益率为7.03%，较上年同期上升1.59个百分点[19] - 公司报告期营业收入为4.050亿元人民币，同比下降5.56%[32] - 归属于上市公司股东的净利润为1.151亿元人民币，同比增长41.05%[30] - 公司营业收入同比下降5.56%至4.05亿元，上年同期为4.29亿元[35] - 营业总收入从428,847,174.28元降至405,019,133.42元，下降5.6%[115] - 公司营业利润同比增长33.7%，从9156.5万元增至1.224亿元[116] - 净利润同比增长47.2%，从8038.7万元增至1.183亿元[116] - 归属于母公司股东的净利润同比增长41.0%，从8161.2万元增至1.151亿元[116] - 基本每股收益同比增长41.1%，从0.2603元增至0.3672元[117] - 母公司净利润同比增长1.6%，从1.6376亿元增至1.6631亿元[118] - 公司2025年上半年综合收益总额为1.637亿元人民币[136] 成本和费用（同比环比） - 研发投入为77.69万元人民币，同比增长38.60%[32] - 销售费用为77.19万元人民币，同比下降63.66%[32] - 财务费用从14,932,606.36元降至11,098,673.52元，下降25.7%[115] - 支付给职工以及为职工支付的现金从141.3百万元小幅增加至142.9百万元[121] - 支付的各项税费从52.4百万元减少至36.3百万元[121] 各业务线表现 - 运输行业收入同比下降4.91%至3.28亿元，占总收入比重81.05%[35] - 保险行业收入同比下降12.28%至1077.54万元，占比2.66%[35] - 软件行业收入同比大幅下降27.78%至325.3万元，占比0.80%[35] - 客运收入同比下降5.44%至3.01亿元，毛利率13.68%[36] - 天府行平台日均客流量突破3万人次，用户注册数量超600万人[28] 地区表现 - 成都地区收入同比下降4.86%至2.75亿元，毛利率21.59%[36] 资产和负债状况 - 总资产为29.49亿元，较上年度末增长2.08%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为16.80亿元，较上年度末增长5.30%[19] - 长期股权投资增长至13.65亿元，占总资产比例46.28%[40] - 短期借款下降至3.78亿元，占总资产比例12.82%[40] - 货币资金为1.82亿元，占总资产比例6.16%[40] - 货币资金期末余额为1.82亿元，较期初1.93亿元下降5.8%[107] - 应收账款期末余额为7849.4万元，较期初7770.1万元增长1.0%[107] - 其他应收款期末余额为5527.6万元，较期初3106.2万元大幅增长77.9%[107] - 长期股权投资期末余额为13.65亿元，较期初12.94亿元增长5.5%[108] - 短期借款期末余额为3.78亿元，较期初4.68亿元下降19.2%[108] - 应付职工薪酬期末余额为3422.4万元，较期初5023.4万元下降31.9%[108] - 应交税费期末余额为982.2万元，较期初1720.2万元下降42.9%[108] - 其他应付款期末余额为2.69亿元，较期初2.91亿元下降7.5%[108] - 公司总资产从2,888,956,403.31元增至2,949,095,576.81元，增长2.1%[109] - 流动负债从946,497,309.62元降至809,882,380.50元，下降14.4%[109] - 长期借款从46,910,000.00元大幅增至151,910,000.00元，增长223.8%[109] - 未分配利润从867,656,612.92元增至951,417,090.61元，增长9.7%[109] - 母公司短期借款从367,069,163.68元降至192,551,742.28元，下降47.5%[112] - 母公司长期投资从2,545,206,886.80元增至2,626,580,195.39元，增长3.2%[111] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为7045.94万元，同比大幅改善507.19%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为7,046万元人民币，同比大幅增长507.19%[32] - 经营活动现金流入量同比下降1.4%，从4.612亿元降至4.548亿元[120] - 购买商品接受劳务支付的现金同比下降30.5%，从2.590亿元降至1.799亿元[120] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降3.5%，从4.221亿元降至4.072亿元[120] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-17.3百万元改善至70.5百万元[121] - 投资活动产生的现金流量净额亏损收窄，从-63.9百万元改善至-45.2百万元[121] - 筹资活动产生的现金流量净额亏损收窄，从-35.2百万元改善至-27.9百万元[121] - 现金及现金等价物净增加额从-116.4百万元改善至-2.6百万元[121] - 母公司投资活动现金流入大幅减少，从113.9百万元下降至89.6百万元[123] - 母公司取得投资收益收到的现金从113.6百万元下降至89.5百万元[123] - 母公司筹资活动现金流出从344.8百万元减少至314.3百万元[123] - 母公司期末现金及现金等价物余额为75.6百万元，较期初80.1百万元有所下降[123] 投资收益 - 投资收益达1.01亿元，占利润总额比例78.75%[38] - 公司确认对绵阳商行投资收益8442.26万元，占归属于上市公司股东净利润的73.34%[51] - 公司确认对三台农商行投资收益990.38万元，占归属于上市公司股东净利润的8.60%[52] - 投资收益从84,006,691.52元增至101,342,864.34元，增长20.6%[115] - 母公司投资收益达1.881亿元，其中对联营企业投资收益9572.0万元[118] 联营企业和合营企业表现 - 绵阳市商业银行总资产2760.98亿元，净资产161.74亿元，营业收入32.15亿元，净利润12.90亿元[51] - 四川三台农村商业银行总资产371.11亿元，净资产25.94亿元，营业收入4.54亿元，净利润1.03亿元[51] - 成都富临长运集团总资产12.56亿元，净资产7.71亿元，营业收入2.13亿元，净利润2644.74万元[51] - 四川富临运业集团成都总资产2628.54万元，净资产1668.95万元，营业利润119.10万元，净利润1098.54万元[51] 政府补助和营业外收入 - 公司获得政府补助3,176万元人民币，主要包含搬迁补偿和农客补贴等[23] - 其他收益从12,855,806.01元大幅增至33,546,063.68元，增长160.9%[115] 运营数据 - 公司拥有营运车辆6,179辆，较2024年末减少130辆[26] - 公司客运线路846条，较2024年末增加4条[26] - 公司在营参控股客运站29个，其中一级客运站9个[26] 管理层讨论和指引 - 公司面临主营业务持续下滑风险及转型不及预期风险[3] - 公司道路客运主业面临持续下滑风险，受综合运输体系发展和私家车增长影响[54] - 公司转型存在周期长、见效慢风险，正推进定制客运、汽车后服等业务发展[55] - 公司通过增资扩股方式取得内蒙古呼运定制客运公司，但对整体生产经营无重大影响[51] 关联方交易和借款 - 应付关联方债务期末余额：成都锦湖长运运输有限公司733.62万元，松潘长运汽车租赁服务有限责任公司21.60万元[75] - 关联方借款利率均为0.00%[75] - 报告期未发生与日常经营相关的重大关联交易[72] 担保情况 - 对环能公司担保总额6,357.84万元，实际担保金额6,230.84万元[83] - 对富临长运担保总额13,300万元，实际担保金额10,987.51万元[83] - 对长运彭州锦城运业担保总额1,000万元，实际担保金额263.65万元[83] - 对大邑检测担保总额1,000万元，实际担保金额1,000万元[83] - 担保类型均为连带责任担保[83] - 担保期限主要为1-4年[83] - 部分担保提供反担保[83] - 报告期末实际担保余额合计为21,238.15万元[85] - 实际担保总额占公司净资产比例为12.64%[85] - 报告期内担保实际发生额合计为17,360万元[84] - 报告期末已审批的担保额度合计为44,917.84万元[85] - 子公司富临长运获1.2亿元流动资金借款担保[86] - 子公司兆益科技获500万元流动资金借款担保[86] - 子公司富临长运获两笔各1,000万元流动资金借款担保[85][86] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为6,360万元[84] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为20,838.15万元[84] - 子公司富临长运获1,000万元借款担保由公司及小担公司共同提供[85] - 子公司射洪运业申请不超过1000万元人民币流动资金借款，期限1年[87] - 公司及小担公司分别为射洪运业提供不超过1000万元人民币连带责任保证担保[87] 股东和股本结构 - 公司不进行现金分红、不送红股、不以公积金转增股本[4] - 公司股份总数保持313,489,036股，无限售条件股份占比100%[94] - 有限售条件股份数量为11,250股，占总股本比例0.00%[94] - 普通股股东总数18,383户，无优先股股东[96] - 第一大股东永锋集团持股93,733,221股，占比29.90%，其中质押46,866,600股[96] - 股东柴长茂报告期内减持1,235,760股，期末持股5,600,000股[96] - 永锋集团持有无限售条件股份937.33万股，为第一大流通股东[97] - 上海迎水投资旗下基金持有无限售条件股份157.22万股，占比0.50%[97] - 控股股东永锋集团持股比例为29.90%[138] - 公司股本总额为3.1349亿元人民币[138] 风险因素 - 公司应收账款回收风险存在，涉案金额3202.05万元案件正在执行中，已收回2759.84万元[70] 会计政策和估计 - 公司以人民币为记账本位币[145] - 重要应收账款单项余额标准为大于500万元[146] - 重要应收账款核销单项金额标准为大于100万元[146] - 重要合同资产单项余额标准为大于500万元[146] - 重要其他应收款单项余额标准为大于400万元[146] - 重要其他应收款核销单项金额标准为大于100万元[146] - 账龄超过1年且重要的预付款项单项余额标准为大于300万元[146] - 重要投资活动现金流单项发生额标准为大于1000万元[147] - 现金等价物定义为持有期限不超过3个月且流动性强的投资[155] - 应收账款按账龄组合计提坏账准备：1年以内违约损失率5%，1-2年10%，2-3年20%，3年以上50%[169] - 应收银行承兑汇票因低信用风险通常不计提坏账准备[170] - 商业承兑汇票参照应收账款账龄政策计提坏账准备[170] - 纳入合并报表范围内单位的应收款项不计提坏账准备[168] - 金融资产分为三类：摊余成本计量、公允价值计量变动入其他综合收益、公允价值计量变动入当期损益[158] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收账款、应收票据等[159] - 以公允价值计量变动入其他综合收益的权益工具投资为其他权益工具投资[160] - 以公允价值计量变动入当期损益的金融资产包括交易性金融资产[161] - 金融负债分类为以摊余成本计量或以公允价值计量变动入当期损益[162] - 预期信用损失计量涵盖应收账款、合同资产、租赁应收款等金融工具[165] - 金融资产转移确认依据为风险和报酬转移程度，保留几乎所有风险则不终止确认[174] - 金融资产整体转移损益计算涉及终止确认日账面价值与对价及累计公允价值变动之和的差额[174] - 金融资产部分转移损益按相对公允价值分摊终止和未终止部分账面价值[175] - 财务担保方式继续涉入按账面价值与担保金额较低者确认资产[176] - 金融负债与权益工具区分取决于是否无条件避免交付现金或其他金融资产[177] - 金融工具在合并报表中分类考虑集团整体结算义务[178] - 金融资产和金融负债抵销需同时满足法定抵销权利和净额结算计划[179] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，成本高于可变现净值时计提跌价准备[181] - 持有待售资产划分需满足立即出售条件和一年内完成出售计划[183] - 长期股权投资对子公司控制通过同一控制下企业合并按被合并方净资产账面价值份额初始计量[186] - 投资性房地产年折旧率房屋建筑物1.90%至3.16%[194] - 房屋建筑物折旧年限30至50年残值率5%[195] - 机器设备年折旧率6.33%至11.88%折旧年限8至15年[195] - 运输设备年折旧率7.92%至19.00%折旧年限5至12年[195] - 办公设备年折旧率7.92%至19.00%折旧年限5至12年[195] - 借款费用资本化中断时间阈值连续超过3个月[197] - 专门借款资本化金额按实际利息减存款利息确定[198] - 一般借款资本化按加权平均资产支出乘资本化率计算[198] - 土地使用权摊销按出让年限平均摊销[199] - 研发支出资本化需满足技术可行性及市场存在等条件[200] 所有者权益 - 归属于母公司所有者权益合计为379,365.92万元[125] - 其他权益工具余额为985,013.4万元[125] - 资本公积余额为168,934.2万元[125] - 未分配利润余额为867,751.2万元[125] - 其他综合收益余额为48,921.1万元[125] - 专项储备余额为13,491.1万元[125] - 盈余公积余额为80,086.0万元[125] - 一般风险准备余额为95,621.0万元[125] - 本期综合收益总额为118,819.7万元[125] - 所有者投入资本增加219,052.2万元[125] - 公司本期提取专项储备174,382.82元，使用165,780.07元[126] - 公司对所有者的分配金额为313,490.36元[126] - 公司期末所有者权益总额为1,680,370.41元[126] - 公司专项储备期末余额为869,626.46元[126] - 公司上年同期归属于母公司所有者权益为1,560,643.12元[128] - 公司本期综合收益总额为-81,799.68元[128] - 公司资本公积期末余额为489,859.36元[126] - 公司盈余公积期末余额为141,351.20元[126] - 公司未分配利润期末余额为951,417.06元[126] - 公司上年金额单位确认为元[127] - 公司对所有者的分配金额为15,674,451.80元[129] - 公司专项储备本期提取金额为20,295,403.50元[极] - 公司专项储备本期使用金额为21,937,364.40元[129] - 公司期末所有者权益合计为1,852,491,629.56元[133] - 公司综合收益总额为166,309,800.68极] - 公司本期增减变动金额为134,978,218.51元[133] - 公司资本公积余额为226,616,973.75元[133] - 公司未分配利润为1,106,585,395.62元[133] - 公司其他综合收益余额为48,987,175.25元[133] - 公司股本余额为313,489,036.00元[133] - 公司2025年上半年对所有者的利润分配为1567.45万元人民币[

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.3%，跑赢上证指数（下跌0.39%）和深证成指（上涨0.26%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 板块主力资金净流出1.34亿元，但游资资金净流入669.02万元，散户资金净流入1.27亿元[2] 领涨个股表现 - 东莞控股（000828）领涨板块，涨幅4.5%，收盘价12.07元，成交41.99万手，成交额5.14亿元[1] - 三丰司（001317）涨幅2.95%，收盘价53.06元，成交7.82万手，成交额4.16亿元[1] - 锦江在线（600650）涨幅2.6%，收盘价17.39元，成交22.09万手，成交额3.81亿元[1] 资金流向特征 - 宁沪高速（600377）获主力资金净流入2041.15万元，主力净占比14.55%，但游资净流出2170.5万元[3] - 海汽集团（603069）获主力资金净流入2189.12万元，主力净占比9.34%[3] - 深高速（600548）获游资资金净流入366.05万元，游资净占比6.98%[3] - 锦江在线（600650）遭遇主力资金净流出2626.09万元，主力净占比6.89%[3] 成交活跃度 - 重庆路桥（600106）成交最为活跃，成交量70.1万手，成交额5.35亿元[1] - 大秦铁路（601006）成交量56.76万手，成交额3.67亿元[2] - 三峡旅游（002627）成交量43.32万手，成交额2.52亿元[1] - 西部创业（000557）成交量25.66万手，成交额1.49亿元[1]

核心合作内容 - 富临运业与丰翼科技签署合作协议 围绕低空经济领域展开深度合作 共同推动低空物流新业态发展与创新 [1] - 合作将充分发挥双方在无人机技术 物流运营 场站基础设施 交通网络等方面优势 共建低空物流运营服务体系 管理平台及基础设施网络 [1] - 双方拟积极参与四川省"干—支—末"多级联运的低空物流网络建设 打造高效智能绿色的低空物流体系 [2] 丰翼科技技术实力 - 丰翼科技为顺丰控股旗下专注于无人机物流与技术产品研发的企业 [1] - 自主研发无人机具备0.5kg到50kg 10km到110km运输能力 涵盖多旋翼和垂直起降固定翼等多种机型 [1] - 国内首家获得民用无人驾驶航空器运营合格证的企业 在物流无人机领域占据头部地位 [1] - 应用场景涵盖快递 医疗 应急和巡检等领域 可实现城市平原高原山地雪域海岛全地形覆盖 [1] 富临运业战略布局 - 公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营 其他业务包括汽车后服 交旅融合等 [2] - 2023年4月公司管理层曾表示将在低空经济等方面寻求合作机会 [2] - 2024年年报披露将依托无人驾驶低空经济等新质生产力 结合场站资源与地域优势探索低空出行服务场景落地 [2]

股东情况 - 截至2025年8月20日公司股东总户数为16,690户 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.35%，跑输上证指数（涨0.83%）和深证成指（涨1.6%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] - 板块主力资金净流入2655.69万元，游资资金净流入7052.09万元，散户资金净流出9707.78万元[2] 领涨个股表现 - 重庆路桥（600106）涨幅5.26%居首，收盘价7.81元，成交额6.33亿元[1] - 富临运业（002357）上涨3.00%，收盘价10.63元，成交额1.49亿元[1] - 西部创业（000557）上涨1.98%，收盘价5.66元，成交额9021.87万元[1] - 重庆路桥主力资金净流入1.10亿元，主力净占比达17.31%[3] 领跌个股表现 - 皖通高速（600012）下跌1.39%领跌，收盘价15.58元，成交额8696.18万元[2] - 粤高速A（000429）下跌1.31%，收盘价12.07元，成交额1.64亿元[2] - 山东高速（600350）下跌1.25%，收盘价9.45元，成交额1.32亿元[2] 资金流向特征 - 铁龙物流（600125）主力净流入1266.06万元，主力净占比10.04%[3] - 三峡旅游（002627）主力净流入1115.22万元，主力净占比10.14%[3] - 湖南投资（000548）主力净流入812.59万元，主力净占比高达18.74%[3] - 京沪高铁（601816）成交额达9.32亿元，为板块最高[2]

股东户数变化 - 截至8月10日股东户数为17753户 较7月31日减少1266户 环比下降6.66% [2] 股价表现 - 截至发稿收盘价为10.32元 单日上涨1.28% [2] - 本期筹码集中以来股价累计下跌3.82% [2] - 期间出现4次上涨和5次下跌 [2] 财务数据 - 一季度营业收入1.99亿元 同比下降6.01% [2] - 一季度净利润6614.29万元 同比增长30.34% [2] - 基本每股收益0.2110元 加权平均净资产收益率4.09% [2]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.36%，领先个股为富临运业（涨3.06%）[1] - 上证指数上涨0.66%至3583.31点，深证成指上涨0.46%至11041.56点[1] - 板块内16只个股上涨，涨幅最高达3.06%，4只个股下跌，最大跌幅为3.10%[1][2] 个股价格与成交表现 - 富临运业收盘价11.12元，成交量16.35万手，成交额1.78亿元[1] - 大秦铁路收盘价6.50元（跌0.15%），成交量52.30万手，成交额3.40亿元[2] - 重庆路桥跌幅最大（-3.10%），成交额3.86亿元[2] - 山东高速成交额1.28亿元，宁沪高速成交额7380.91万元[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入1373.6万元，游资净流出702.99万元，散户净流出670.61万元[2] - 大秦铁路主力净流入3380.59万元（占比9.95%），居板块首位[3] - 广深铁路主力净流入2720.12万元（占比18.03%），但游资净流出2410.61万元[3] - 山东高速主力净流入2151.05万元（占比16.82%），散户净流出2732.99万元[3] - 楚天高速主力净流入840.63万元（占比19.44%），为净占比最高个股[3]

公司业务动态 - 富临运业子公司富临长运承接世运会部分交通保障服务项目 [1] - 富临运业子公司彤熙商贸承接世运会部分交通保障服务项目 [1]

智能网约车概念活跃 - 智能网约车概念盘中表现活跃 锦江在线和富临运业双双涨停 [1] - 时空科技 大众交通 交运股份等相关个股跟涨 [1] - 小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi在深圳开启道路测试 [1] - 小马智行第七代Robotaxi已有两款车型进入量产阶段并开始公开道路测试 [1]