行业定义与背景 - 定制客运是指已获许可的道路客运经营者依托电商平台发布信息、线上售票，并根据旅客需求灵活确定发车时间与地点的班车客运运营方式 [1][2] - 该模式是推动道路客运转型、满足多样化、便捷化、个性化出行需求的重要抓手 [5] 市场驱动与政策环境 - 传统班线客流量大幅下滑，客运经营矛盾突出，转型需求迫切，定制客运成为企业寻求突破的路径 [1][5] - 自2020年起，国家层面陆续出台多项政策，明确了定义、运营方式、车辆要求及服务规范，推动行业标准化发展 [5] - 地方层面也出台了相应管理办法，进一步促进行业规范化发展 [5] 市场规模与增长 - **线路数量**：2024年全国定制客运线路达9073条，较2023年激增2542条，三年年均增速高达40.8% [1][5] - **运输人次**：2024年全年运送1.3亿人次，同比增长29.7% [1][5] - **区域格局**：江苏、四川、山东、广东、贵州等地线路数量靠前，呈现“东部引领、中西部跟进”的发展格局 [1][5] 线路结构特征 - **距离分布**：线路长度在200公里以下的占绝对主导，共6087条，占比达67.1%，主要满足城市群、都市圈通勤需求，与传统高铁、航空形成错位互补 [1][6] - **班线类型**：2024年，二类客运班线（省级行政区域内跨市）数量最多，达4547条，占比50.1%；一类客运班线（跨省）为1422条，占比15.7% [7] - **城际定制化率**：2024年全国城际客运班线定制化率为13.3%，较2023年提高4.3个百分点 [9] 平台生态与发展 - **平台数量**：截至2024年底，全国定制客运网络平台数量达302个，较2023年增加47个 [1][9] - **平台分布**：四川、云南、贵州、广东、内蒙古等5个省份的平台数量超过20个 [9] - **主要参与者**：行业已涌现出“出行365”、“巴士管家”、“滴滴站点巴士”等全国性平台，以及“天府行”、“豫州行”、“贵州畅行”等区域性品牌 [1][9] - **平台功能**：不仅提供线上售票、车辆调度等基础功能，更通过数据挖掘与智能算法推动产品迭代升级 [1][9] 主流运营模式 - 根据指南，经营者可选择上门接送、定点接送、短途驳载等一种或多种模式 [1][10] - 以七大平台数据为例，定点接送模式的线路占比平均为72.3%，成为主流模式；上门接送和一端定点一端上门的线路占比平均分别为15.7%和12% [1][12] 未来发展趋势 - **竞争日益激烈**：随着市场扩大，更多企业涉足，在价格、服务、车辆配置等方面竞争加剧，同时与网约车、高铁等其他出行方式也存在竞争 [13][14] - **经营更加智能化**：车辆将配备先进导航、监控、调度系统，并通过大数据与人工智能技术提供个性化出行方案 [15] - **服务场景不断拓展**：从传统干线运输转向机场专线、旅游专线、校园专线、通勤专线、医疗专线等多元化场景，并探索与农村班线客运结合的模式 [16]

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：002357 证券简称：富临运业 公告编号：2025-050 四川富临运业集团股份有限公司 2025年前三季度权益分派实施公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 一、股东会审议通过权益分派方案的相关情况 1.四川富临运业集团股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）2025年前三季度权益分派方案已经 2025年11月14日召开的2025年第三次临时股东会审议通过，分配方案具体为：以公司2025年9月30日总 股本313,489,036股为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.5元（含税），共计派发现金股利 15,674,451.80元（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本，剩余未分配利润结转至后续分配； 2.自分配方案披露至实施期间公司股本总额未发生变化； 3.本次实施的分配方案与股东会审议通过的分配方案一致，以固定总额的方式分配； 4.本次权益分派实施距离股东会通过权益分配方案时间未超过两个月。 二、权益分派方案 公司2025年前三季度权益分派方案为：以公司现有总股本313,4 ...

南财智讯12月30日电，富临运业发布2025年前三季度权益分派实施公告，公司以总股本为基数，向全体 股东每10股派0.500000元人民币现金（含税），本次权益分派总金额为1567.45万元（含税）。本次权益 分派股权登记日为2026年1月7日，除权除息日为2026年1月8日。 ...

证券代码：002357 证券简称：富临运业 公告编号：2025-050 四川富临运业集团股份有限公司 2025 年前三季度权益分派实施公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、股东会审议通过权益分派方案的相关情况 1.四川富临运业集团股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）2025 年前三季度权益分派方案已经 2025 年 11 月 14 日召开的 2025 年第三次临时股东 会审议通过，分配方案具体为：以公司 2025 年 9 月 30 日总股本 313,489,036 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金股利 0.5 元（含税），共计派发现金股利 15,674,451.80 元（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本，剩余未分配 利润结转至后续分配； 2.自分配方案披露至实施期间公司股本总额未发生变化； 本次权益分派股权登记日为：2026 年 1 月 7 日，除权除息日为：2026 年 1 月 8 日。 四、权益分派对象 本次分派对象为：截止 2026 年 1 月 7 日下午深圳证券交易所收市后，在中 国证券登记结算有限责任公司深 ...

公司财务与股东回报 - 富临运业2025年前三季度利润分配预案已获公司2025年第三次临时股东大会审议通过 [1] - 公司表示具体实施进度需关注后续公告 [1]

公司担保决议 - 富临运业第七届董事会第十二次会议审议通过了为控股子公司提供担保的议案 [2] - 公司同意为控股子公司成都富临长运向成都农商银行西区支行申请的授信提供担保 [2] - 担保方式为连带责任保证及股权质押担保 [2] 授信担保细节 - 成都富临长运向银行申请的最高额授信额度为1.56亿元 [2] - 富临运业为其中的1.2亿元借款提供担保 [2] - 授信期限为1年，且额度可循环使用 [2]

公司担保情况 - 公司及控股子公司对外担保总额为28,360万元，占公司最近一期经审计净资产的17.77% [1] - 其中，公司对控股子公司提供的担保金额为27,960万元，占公司最近一期经审计净资产的17.52% [1] - 公司及控股子公司不存在对合并报表范围外的单位提供担保的情形 [1] - 公司及控股子公司不存在逾期担保、涉及诉讼的担保及因担保被判决败诉的情形 [1]

借款申请 - 富临长运拟申请1.56亿元最高额授信额度，借款1.2亿元，期限1年[2] - 富临租赁拟申请200万元借款，期限1年[3] 担保情况 - 公司及4家全资子公司为富临长运1.2亿元借款提供担保[2][3] - 兆益科技为富临租赁200万元借款提供连带责任保证[3] 公司信息 - 富临长运注册资本16,004.0879万元，公司持股99.9699%[5] - 富临租赁注册资本1,500万元，为公司全资子公司[6] 财务数据 - 2025年9月30日富临长运资产98,818万元，负债54,674万元，净资产44,145万元[6] - 2025年11月30日富临租赁资产1,384万元，负债652万元，净资产732万元[6] 抵质押情况 - 公司质押射洪运业等公司股权，账面价值23,228.07万元[10] - 抵押房产评估值合计20,089.05万元[11] 综合情况 - 富临长运本次申请为续贷，抵押担保最高额1.56亿元[14] - 本次担保后，公司及控股子公司对外担保总额28,360万元，占2024年度经审计净资产17.77%[18]

公司会议 - 公司第七届董事会第十二次会议于2025年12月25日9:30通讯表决召开，9名董事全出席[2] 授信担保 - 控股子公司富临长运拟向成都农商行西区支行申请1.56亿元最高额授信，期限1年[3] - 借款本金额度1.2亿元，额度可循环使用[3] - 公司为该笔借款提供连带责任保证和部分子公司股权质押担保[3] - 《关于为控股子公司提供担保的议案》全票通过[3]

公司担保情况 - 公司及控股子公司对外担保总额约为2.84亿元，占公司最近一期经审计净资产的17.77% [1] - 公司对控股子公司提供的担保金额约为2.8亿元，占公司最近一期经审计净资产的17.52% [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：运输行业占比81.05%，其他行业占比6.92%，动产租赁行业占比5.56%，保险行业占比2.66%，检测行业占比2.56% [1] 公司市场数据 - 公司当前收盘价为10.08元 [1] - 截至发稿，公司市值为32亿元 [1]