战略合作与业务布局 - 子公司扬斯科技与蜀道集团合作 或将共同推进四川首个自动驾驶卡车编队在年内上路 [2] - 双方此前已签署战略协议 扬斯科技参投蜀道旗下华钼科技40%股权 共同打造自动驾驶数据安全监管与运力交易撮合平台 [2] - 合作旨在依托蜀道集团的庞大路权资源 推动四川在全国自动驾驶物流商业化竞赛中占据先机 [2] - 华钼科技由蜀道集团孙公司控股60% 扬斯科技持股40% [9] 合作方蜀道集团资源 - 蜀道集团是西部最大交通基础设施投资运营商 截至2024年底运营高速公路总里程超11400公里 铁路总里程超6700公里 [7] - 蜀道集团在2025年《财富》世界500强中位列第454位 是智慧物流与智慧交通的最大合作平台方 [7] - 蜀道集团旗下物流集团总资产超过160亿元 建立了全省三级物流园区网络 [10] - 蜀道集团将全力支援华钼科技 依托全省高速公路物理网络推动项目 [7] 技术方案与商业化进展 - 智能网联自动驾驶货运编队方案可实现"1辆领航车智能辅助驾驶"与"N辆后车无人驾驶"的混合编队行驶 [13] - 该方案具备高速低间距、毫秒级响应、车路云协作特点 能降低空气阻力并提升能源效率 [13] - 在国家级智能交通试点项目中 该方案可实现车队综合运营成本降低20%以上、节能效果提升18%-20%、减碳效益20%以上 [16] - 合作方主线科技已完成数亿元融资 累计交付并运营近千台智能卡车 智能运输里程近亿公里 [11] 市场潜力与行业前景 - 成渝地区2023年社会物流总额达14.1万亿元 占全国比重4.0% 传统物流解决方案可替代规模可观 [17] - 四川省高速公路总里程达10310公里 排名全国第三 为自动驾驶普及提供优势 [17] - 公司预计到2030年 将有50%以上的货运车辆被自动驾驶赋能 [16] - 国际市场已得到印证 美国卡车自动驾驶企业Kodiak登陆纳斯达克 年度净利润3.5亿元 估值超100亿元 [2] 政策支持与公司优势 - 国家七部门联合印发《关于"人工智能＋交通运输"的实施意见》 部署16项具体任务 聚焦智慧物流等领域 [10] - 四川省早在2020年出台政策 明确提出加快智能网联汽车示范应用并在成都试点 [10] - 公司智能运维业务在近两期财报中增长率分别达到11.13%和63.98 平台开发能力良好 [15] - 公司开发铁路及轨道交通智能运维平台的经验是其优势 [13]

担保情况 - 公司为子公司四川汇友电气向兴业银行成都分行申请综合授信提供担保[1][2] - 担保最高本金限额1000万元，期限三年，范围含本息等，方式为连带责任担保[2][3][4] 担保总额 - 截至2025年9月23日，公司及子公司对外担保总额1.1115亿元，均为对子公司担保，占比6.91%[6][8]

业绩预期与业务规划 - 公司表示将利用上半年增长势头专注经营策略执行 全年业绩以定期报告为准 [2] - 公司在轨交多业务场景已有核心机器人产品 如接触网智能检修机器人 [2] - 参股40%的扬斯科技已量产L4级自动驾驶物流机器人 [2] - 公司聚焦"大交通 大运输"领域 联合扬斯科技推进高速公路自动驾驶卡车编队技术研发 [2] - 与蜀道智慧交通集团打造自动驾驶卡车"车-路-云-运-服"商业化平台 [2] 研发与业务增长策略 - 报告期内研发费用下降17.44% 系基于研发项目周期的主动结构性优化 [3] - 研发资源更聚焦关键核心技术及即将商用项目以提升研发效率 [3] - 智能运维业务营收增长63.98% 将通过深度渗透行业 拓展新应用场景巩固市场优势 [3] - 公司营收增长23.65% 归母净利润增长13.65% [3] - 将聚焦卓越运营 降低成本 控制费用以提升净利润增速 [3] 财务与运营状况 - 应收账款期末余额为9.34亿元 占总资产比例较高 [4] - 采取加强客户信用管理 制定回款计划 法律催收等多项措施降低坏账风险 [4] - 应收账款回款周期有所改善 同比增长23.65% [4] - 扬斯科技聚焦自动驾驶物流领域 已量产L4级物流机器人 [4] - 未来将拓展更多场景共建智能高效物流新生态 [4]

财务表现 - 2025年中报营收增长23.65% 归母净利润增长13.65% [3] - 研发费用同比下降17.44% 系基于项目周期的结构性优化 [3] - 应收账款期末余额9.34亿元 占总资产比例较高但同比降低4.4% [3][4] - 智能运维业务营收增长63.98% [3] 技术布局 - 已量产L4级自动驾驶物流机器人 参股40%扬斯科技推进商业化 [2][4] - 轨交机器人产品覆盖接触网检修/车底检测/车顶清洁/自动上砂等场景 [2] - 与蜀道智慧交通集团合作研发高速公路卡车编队技术 [3][4] - 探索高速/铁路物流园区等自动驾驶商业化场景 [3][4] 运营策略 - 实施客户信用管理+回款计划+法律催收+销售考核四重应收账款管理机制 [4] - 通过深度行业渗透/拓展应用场景/深化生态合作巩固智能运维市场优势 [3] - 聚焦卓越运营降低产品成本控制费用 [3] - 研发资源聚焦关键核心技术及临近商用项目 [3]

公司治理 - 公司第五届董事会第二十一次会议于9月9日晚间召开[2] - 会议审议通过了《关于为子公司提供担保的议案》[2] - 会议同时审议通过了多项其他议案[2]

公司治理 - 第五届第二十一次董事会会议于2025年9月9日在成都高新区以现场及通讯表决方式召开 [1] - 会议审议《关于选举公司第五届董事会副董事长的议案》等文件 [1] 财务表现 - 2025年1至6月营业收入构成中软件和信息技术服务占比99.65% [1] - 其他业务收入占比0.35% [1] 市值数据 - 当前市值为59亿元 [1]

会议信息 - 公司第五届董事会第二十一次会议通知于2025年9月5日以邮件发出[1] - 会议于2025年9月9日在公司会议室以现场及通讯表决召开[1] - 应出席董事9名，实际出席9名[1] 决议事项 - 董事会全票通过选举沈力为第五届董事会副董事长[2] - 董事会全票通过为子公司提供担保的议案[3][4] - 董事会全票通过制定《信息披露暂缓、豁免管理制度》的议案[5] 人员信息 - 沈力1984年出生，上海交通大学硕士[8] - 截至公告披露日，沈力间接持股约44,369,664股[9]

信息披露管理制度 - 公司制定信息披露暂缓、豁免管理制度规范行为保护投资者权益[2] - 涉及国家秘密、特定情形商业秘密信息可豁免或暂缓披露[4][5] 管理流程 - 信息披露暂缓与豁免业务由董事会统一领导管理[7] - 申请需多环节审核，信息登记保存不少于十年[8] - 报告公告后十日内报送登记材料[9]

担保信息 - 公司为汇友电气提供不超3000万元连带责任保证担保[2] - 公司为恒信电气提供不超3000万元连带责任保证担保[2] - 公司为广州运达提供不超3575万元连带责任保证担保[3] - 公司为成都货安提供不超3000万元连带责任保证担保[3] - 截至公告披露日，公司累计实际对外担保金额11115万元，占最近一期经审计净资产比例6.91%[22] 被担保公司财务数据 - 2025年6月30日汇友电气资产23624.71万元，负债2983.39万元，所有者权益20641.32万元[7] - 2025年1 - 6月汇友电气营业收入2723.47万元，利润总额955.82万元，净利润842.67万元[8] - 2025年6月30日恒信电气资产14535.92万元，负债2328.67万元，所有者权益12207.24万元[11] - 2025年1 - 6月恒信电气营业收入1251.16万元，利润总额18.87万元，净利润16.04万元[11] - 2025年6月30日广州运达资产14463.69万元，负债8908.99万元，所有者权益5554.70万元[14] - 2025年1 - 6月广州运达营业收入3902.57万元，利润总额440.73万元，净利润440.73万元[14] - 2025年6月30日成都货安资产20577.91万元，负债6241.57万元，所有者权益14336.35万元[18] - 2025年1 - 6月成都货安营业收入1529.75万元，利润总额675.25万元，净利润398.26万元[18] 被担保公司基本信息 - 汇友电气注册资本11000万元[5] - 恒信电气注册资本8000万元[9] - 广州运达注册资本6000万元，成立于2018年9月6日，经营至2048年9月6日[12] - 成都货安注册资本10000万元，成立于1997年7月17日，经营至长期[16] 担保合规情况 - 公司及其控股子公司无违规担保、无逾期担保[22]

公司治理 - 公司于9月5日晚间发布公告宣布2025年第二次临时股东会审议通过《关于选举公司董事的议案》[2]