板块整体表现 - IT服务板块在10月27日整体上涨1.09%，领先公司海峡创新单日涨幅达20.06% [1] - 当日主要股指表现强劲，上证指数上涨1.18%至3996.94点，深证成指上涨1.51%至13489.4点 [1] - 板块资金流向显示主力资金净流入2.3亿元，而游资资金净流出2.64亿元，散户资金净流入3399.54万元 [2] 领涨个股表现 - 海峡创新领涨板块，收盘价7.66元，成交量179.59万手，成交额12.92亿元，主力资金净流入1.66亿元，占成交额比例12.84% [1][3] - 慧博云通涨幅10.70%，收盘价55.64元，成交额13.15亿元，主力资金净流入8505.31万元 [1][3] - 路桥信息上涨8.16%，井松智能上涨5.14%，运达科技上涨4.62%，网宿科技上涨4.59% [1] 资金流入显著个股 - 润和软件获得主力资金净流入2.33亿元，占成交额比例5.78%，为板块内主力资金流入最多公司 [3] - 常山北明主力资金净流入2.13亿元，占成交额比例7.46%，该公司股价上涨3.61% [1][3] - 华胜天成主力资金净流入1.49亿元，占成交额比例6.90%，股价上涨4.37% [1][3] 下跌个股表现 - 启明信息跌幅最大，下跌5.97%，收盘价20.48元，成交额6.25亿元 [2] - 联迪信息下跌4.60%，慧辰股份下跌3.25%，航天宏图下跌2.94% [2] - 品高股份、捷顺科技、竞业达、榕基软件、光云科技、荣科科技跌幅在1.79%至2.38%之间 [2]

重庆及川渝地区铁路发展现状与规划 - 重庆铁路营业里程达到3130公里，高铁里程达到1356公里，较"十三五"末增加517公里，增长62% [1] - 预计到2027年将建成通车成渝中线、渝西、渝万、成达万4条高铁 [1] - 成渝中线高铁是"八纵八横"高铁网沿江通道重要组成部分，预留时速400公里提速空间，通车后成都至重庆高铁旅行时间将压缩至50分钟 [1] 相关产业链上市公司业务布局 - 望变电器通过并购云变电气实现输配电业务升级，在铁路电气化牵引变压器领域具备较高市场份额 [2] - 交大铁发专门从事轨道交通智能产品及装备，业务服务里程已达4万公里，参与川藏铁路、雅万高铁等重大项目 [2] - 新筑股份是桥梁功能部件行业CRCC认证产品品种最齐全企业之一，其超大位移桥梁伸缩装置实现高水平国产替代 [2] - 硅宝科技的高铁轨道交通硅酮密封胶产品对混凝土具良好粘接性 [2] - 运达科技产品应用于全国所有铁路局和主要城市轨道交通企业，其高速动车组仿真培训设备远销海外 [2] - 唐源电气为全国18个铁路局及40多个地铁公司提供牵引供电、检测监测系统及智能运维管理等产品服务 [3] - 尚纬股份通用电线电缆产品服务于三十余个城市地铁项目及二十余条铁路项目建设 [3]

股份回购与注销 - 2022年5月5日通过股份回购方案，截至11月5日累计回购440.2万股[1] - 拟注销回购的440.2万股股份[2] 注册资本与股本变更 - 注销后注册资本由44391.86万元减至43951.66万元[2] - 注销后总股本由44391.86万股减至43951.66万股[2] 章程修订与审议 - 《公司章程》相关条款对应修改[4] - 变更需股东会审议，三分之二以上表决权通过方可实施[5]

会议时间 - 2025年第三次临时股东会现场会议时间为2025年10月31日14:00[1] - 股权登记日为2025年10月27日[2] - 登记时间为2025年10月28日9:30 - 16:30[7] 会议地点 - 会议地点在成都高新区康强四路99号公司A座二楼会议室[3] - 登记地点在成都高新区康强四路99号运达科技董事会办公室[8] 议案相关 - 议案1和议案2为特别决议事项，需经出席股东会股东所持表决权三分之二以上通过[4] 投票信息 - 单独或合计持有公司1%以上股份股东，可于会议召开十天前书面提交临时提案给董事会[11] - 普通股投票代码为"350440"，投票简称为"运达投票"[16] - 深交所交易系统投票时间为2025年10月31日9:15—9:25、9:30—11:30和13:00—15:00[17] - 深交所互联网投票系统投票时间为2025年10月31日9:15—15:00[19]

股份与资本 - 2022年公司累计回购股份440.2万股拟注销[2][3] - 完成注销后注册资本减至43951.66万元[3] - 完成注销后总股本减至43951.66万股[3] 会议与决策 - 2025年10月15日第五届董事会二十二会议召开[1] - 会议通过注销回购账户部分股份等多项议案[2][3][4][5] 其他事项 - 拟定职工代表董事津贴每年4.2万元（税前）[4] - 提议2025年10月31日开第三次临时股东会[6]

公司基本信息 - 公司于2015年4月23日在深交所创业板上市，获批首次向社会公众发行2800万股人民币普通股[6] - 公司注册资本为43951.66万元，已发行股份数为43951.66万股，均为普通股[7][13] - 公司发行的面额股每股面值1元[12] 股份认购情况 - 成都运达创新科技有限公司认购股份5753.4249万股，认购比例68.4933%[12] - 深圳市平安创新资本投资有限公司认购股份1428.0000万股，认购比例17.0000%[12] - 天津架桥富凯股权投资基金合伙企业认购股份321.8082万股，认购比例3.8311%[12] - 公司发起人认购股份合计8400万股，占比100%[13] 股份相关规定 - 公司为他人取得股份提供财务资助累计总额不得超已发行股本总额的10%，董事会决议需全体董事三分之二以上通过[14] - 公司收购本公司股份后，不同情形有不同注销或转让时间要求及持股比例限制[19] - 公司董事、高级管理人员等股份转让有时间和比例限制[21] - 公司持有本公司5%以上股份的股东等6个月内买卖股票收益归公司所有[22] 股东会相关规定 - 年度股东会每年召开1次，应于上一会计年度结束后6个月内举行[38] - 特定情形需召开临时股东会，董事会收到请求后有反馈和通知时间要求[38][39][43] - 股东会普通决议需出席股东所持表决权过半数通过，特别决议需2/3以上通过[58] 董事会相关规定 - 董事会由九名董事组成，其中独立董事三人，设董事长1人[74] - 董事会定期会议每年至少召开两次，临时会议有提议和召集要求[81][82] - 董事会会议决议需全体董事过半数通过，关联关系董事回避时有不同要求[83] 利润分配相关 - 公司分配当年税后利润时，提取10%列入法定公积金，累计额达注册资本50%以上可不再提取[103] - 公司不同发展阶段和投资计划有不同现金分红比例要求[108][109] - 股东会对利润分配方案决议后，董事会须在2个月内完成股利派发[109] 其他规定 - 公司在会计年度结束4个月内披露年报，上半年结束2个月内披露中报[103] - 公司聘用会计师事务所聘期1年，可续聘，由股东会决定聘用、解聘及审计费用[116] - 公司合并、分立、减资等有通知债权人和公告要求[123][124][128]

大宗交易市场概况 - 10月10日A股市场共发生71只个股大宗交易 总成交金额为21.32亿元[1] - 成交额排名前三的个股分别为新泉股份(3.19亿元) 光启技术(2.96亿元) 天山铝业(2.85亿元)[1] - 市场以折价交易为主 共47只股票折价成交 23只股票平价成交 仅1只股票溢价成交[1] 个股交易价格分析 - 天山铝业为当日唯一溢价成交个股 溢价率为0.51%[1] - 折价率排名前三的个股为梓橦宫(折价30.72%) 晨曦航空(折价23.13%) 强瑞技术(折价21.83%)[1] 机构资金动向 - 机构专用席位买入额最高的个股为新泉股份 买入金额达3.19亿元[2] - 机构买入额排名第二和第三的个股为天山铝业(2.85亿元)和锦龙股份(1.04亿元)[2] - 机构买入金额超过4000万元的个股还包括天力锂能(4232.2万元)和双杰电气(3990万元)[2]

战略合作与业务布局 - 子公司扬斯科技与蜀道集团合作 或将共同推进四川首个自动驾驶卡车编队在年内上路 [2] - 双方此前已签署战略协议 扬斯科技参投蜀道旗下华钼科技40%股权 共同打造自动驾驶数据安全监管与运力交易撮合平台 [2] - 合作旨在依托蜀道集团的庞大路权资源 推动四川在全国自动驾驶物流商业化竞赛中占据先机 [2] - 华钼科技由蜀道集团孙公司控股60% 扬斯科技持股40% [9] 合作方蜀道集团资源 - 蜀道集团是西部最大交通基础设施投资运营商 截至2024年底运营高速公路总里程超11400公里 铁路总里程超6700公里 [7] - 蜀道集团在2025年《财富》世界500强中位列第454位 是智慧物流与智慧交通的最大合作平台方 [7] - 蜀道集团旗下物流集团总资产超过160亿元 建立了全省三级物流园区网络 [10] - 蜀道集团将全力支援华钼科技 依托全省高速公路物理网络推动项目 [7] 技术方案与商业化进展 - 智能网联自动驾驶货运编队方案可实现"1辆领航车智能辅助驾驶"与"N辆后车无人驾驶"的混合编队行驶 [13] - 该方案具备高速低间距、毫秒级响应、车路云协作特点 能降低空气阻力并提升能源效率 [13] - 在国家级智能交通试点项目中 该方案可实现车队综合运营成本降低20%以上、节能效果提升18%-20%、减碳效益20%以上 [16] - 合作方主线科技已完成数亿元融资 累计交付并运营近千台智能卡车 智能运输里程近亿公里 [11] 市场潜力与行业前景 - 成渝地区2023年社会物流总额达14.1万亿元 占全国比重4.0% 传统物流解决方案可替代规模可观 [17] - 四川省高速公路总里程达10310公里 排名全国第三 为自动驾驶普及提供优势 [17] - 公司预计到2030年 将有50%以上的货运车辆被自动驾驶赋能 [16] - 国际市场已得到印证 美国卡车自动驾驶企业Kodiak登陆纳斯达克 年度净利润3.5亿元 估值超100亿元 [2] 政策支持与公司优势 - 国家七部门联合印发《关于"人工智能＋交通运输"的实施意见》 部署16项具体任务 聚焦智慧物流等领域 [10] - 四川省早在2020年出台政策 明确提出加快智能网联汽车示范应用并在成都试点 [10] - 公司智能运维业务在近两期财报中增长率分别达到11.13%和63.98 平台开发能力良好 [15] - 公司开发铁路及轨道交通智能运维平台的经验是其优势 [13]

担保情况 - 公司为子公司四川汇友电气向兴业银行成都分行申请综合授信提供担保[1][2] - 担保最高本金限额1000万元，期限三年，范围含本息等，方式为连带责任担保[2][3][4] 担保总额 - 截至2025年9月23日，公司及子公司对外担保总额1.1115亿元，均为对子公司担保，占比6.91%[6][8]

业绩预期与业务规划 - 公司表示将利用上半年增长势头专注经营策略执行 全年业绩以定期报告为准 [2] - 公司在轨交多业务场景已有核心机器人产品 如接触网智能检修机器人 [2] - 参股40%的扬斯科技已量产L4级自动驾驶物流机器人 [2] - 公司聚焦"大交通 大运输"领域 联合扬斯科技推进高速公路自动驾驶卡车编队技术研发 [2] - 与蜀道智慧交通集团打造自动驾驶卡车"车-路-云-运-服"商业化平台 [2] 研发与业务增长策略 - 报告期内研发费用下降17.44% 系基于研发项目周期的主动结构性优化 [3] - 研发资源更聚焦关键核心技术及即将商用项目以提升研发效率 [3] - 智能运维业务营收增长63.98% 将通过深度渗透行业 拓展新应用场景巩固市场优势 [3] - 公司营收增长23.65% 归母净利润增长13.65% [3] - 将聚焦卓越运营 降低成本 控制费用以提升净利润增速 [3] 财务与运营状况 - 应收账款期末余额为9.34亿元 占总资产比例较高 [4] - 采取加强客户信用管理 制定回款计划 法律催收等多项措施降低坏账风险 [4] - 应收账款回款周期有所改善 同比增长23.65% [4] - 扬斯科技聚焦自动驾驶物流领域 已量产L4级物流机器人 [4] - 未来将拓展更多场景共建智能高效物流新生态 [4]