11月5日，尤洛卡盘中上涨2.04%，截至13:50，报7.01元/股，成交6714.64万元，换手率1.66%，总市值 51.68亿元。 资金流向方面，主力资金净流入1250.40万元，特大单买入431.50万元，占比6.43%，卖出155.07万元， 占比2.31%；大单买入2144.39万元，占比31.94%，卖出1170.42万元，占比17.43%。 分红方面，尤洛卡A股上市后累计派现9.78亿元。近三年，累计派现4.00亿元。 责任编辑：小浪快报 尤洛卡今年以来股价涨21.47%，近5个交易日涨1.15%，近20日涨4.32%，近60日跌7.37%。 资料显示，尤洛卡精准信息工程股份有限公司位于山东省泰安市高新区凤祥路以西规划支路以北，成立 日期1998年10月29日，上市日期2010年8月6日，公司主营业务涉及智慧矿山、国防军工和信息通信。主 营业务收入构成为：智慧矿山行业98.45%，国防军工行业1.55%。 尤洛卡所属申万行业为：机械设备-专用设备-能源及重型设备。所属概念板块包括：小盘、复兴号、铁 路基建、区块链、融资融券等。 截至10月31日，尤洛卡股东户数3.24万，较上期减少0.32% ...

11月5日，中国铁物盘中上涨2.21%，截至14:03，报2.78元/股，成交1.33亿元，换手率0.80%，总市值 168.20亿元。 资金流向方面，主力资金净流入2092.76万元，特大单买入2385.36万元，占比17.88%，卖出1214.69万 元，占比9.10%；大单买入2872.89万元，占比21.53%，卖出1950.80万元，占比14.62%。 中国铁物今年以来股价涨6.80%，近5个交易日涨0.36%，近20日涨6.51%，近60日涨3.73%。 资料显示，中国铁路物资股份有限公司位于北京市丰台区凤凰嘴街5号院2号楼鼎兴大厦A座29层，成立 日期1997年8月28日，上市日期1999年7月27日，公司主营业务涉及主要从事汽车整车、动力总成产品的 开发、制造、销售业务。主营业务收入构成为：铁路产业综合服务68.87%，工程及生产物资供应链集 成服务22.58%，铁路综合物流及危险品物流服务8.56%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国铁物十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流 通股东，持股5134.65万股，相比上期增加1278.80万股。南方中证1000ETF（512 ...

责任编辑：小浪快报 天铁科技所属申万行业为：基础化工-橡胶-其他橡胶制品。所属概念板块包括：高铁、高送转、轨道交 通、专精特新、铁路基建等。 截至9月30日，天铁科技股东户数2.24万，较上期减少11.26%；人均流通股46993股，较上期增加 15.98%。2025年1月-9月，天铁科技实现营业收入12.32亿元，同比减少30.69%；归母净利润-5799.58万 元，同比减少340.02%。 分红方面，天铁科技A股上市后累计派现2.34亿元。近三年，累计派现6729.59万元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，天铁科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流 通股东，持股1194.93万股，为新进股东。 11月5日，天铁科技盘中下跌2.04%，截至10:47，报7.20元/股，成交4933.24万元，换手率0.64%，总市 值93.48亿元。 资金流向方面，主力资金净流出258.43万元，特大单买入333.20万元，占比6.75%，卖出364.81万元，占 比7.39%；大单买入902.85万元，占比18.30%，卖出1129.67万元，占比22.90%。 天铁科技今年以来股价涨65.02 ...

股价表现与资金流向 - 11月3日公司股价盘中上涨2.03%至10.03元/股，成交1.45亿元，换手率1.74%，总市值85.99亿元 [1] - 当日主力资金净流出1729.06万元，特大单买入500.89万元（占比3.46%），卖出1045.25万元（占比7.22%），大单买入2947.21万元（占比20.36%），卖出4131.91万元（占比28.54%） [1] - 公司今年以来股价上涨50.15%，近5个交易日下跌4.39%，近20日下跌0.50%，近60日上涨26.96% [1] 公司基本情况 - 公司全称为天津银龙预应力材料股份有限公司，成立于1998年3月17日，于2015年2月27日上市 [1] - 主营业务为预应力混凝土用钢材、轨道板及装备的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成：钢丝43.28%，钢绞线34.93%，轨道交通用混凝土制品销售及配套服务14.45%，其他5.56%，钢材、板材等1.41%，钢棒0.37% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括轨道交通、碳化硅、光伏玻璃、铁路基建、雄安新区等 [1] 股东结构与财务业绩 - 截至9月30日股东户数为2.73万，较上期减少7.63%，人均流通股30892股，较上期增加8.26% [2] - 2025年1月-9月公司实现营业收入24.43亿元，同比增长10.93%，归母净利润2.73亿元，同比增长61.89% [2] - A股上市后累计派现6.12亿元，近三年累计派现1.79亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中广发价值核心混合A（010377）为新进第四大股东，持股2590.19万股 [3] - 广发小盘成长混合(LOF)A（162703）为新进第八大股东，持股977.47万股 [3] - 香港中央结算有限公司为新进第九大股东，持股664.71万股 [3] - 中欧景气精选混合A（020876）为新进第十大股东，持股615.38万股 [3]

晋亿实业成立于1995年11月17日，2007年1月26日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均为浙江省。 它是国内紧固件行业的龙头企业，专业从事各类紧固件的研发与生产，具备全产业链优势，在行业内拥有 较高的知名度和市场份额。 晋亿实业控股股东为晋正企业股份有限公司，实际控制人为蔡晋彰、蔡林玉华、蔡永龙、蔡雯婷。董事长 蔡永龙，男，中国台湾省籍，1955年出生，工专毕业，技师。他曾任晋禾企业等多家公司董事，现任晋亿 实业董事长等多个职务。其薪酬从2023年的312.36万降至2024年的182.36万，减少了130万元。总经理蔡晋 彰，男，中国台湾省籍，1980年出生，毕业于英国UNIUERSITY OFBUCKINGHAH，硕士。他曾任美国永 龙扣件物流公司等公司职务，现任晋亿实业董事、总经理等职，2024年薪酬66.33万，较2023年的66.31万 增加了0.02万。 A股股东户数较上期增加4.86% 截至2025年9月30日，晋亿实业A股股东户数为5.22万，较上期增加4.86%；户均持有流通A股数量为1.83 万，较上期减少4.64%。在十大流通股东中，招商成长量化选股股票A（020901）位居第四 ...

铁科轨道成立于2006年10月30日，于2020年8月31日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均为北 京市。它是国内领先的高铁工务工程产品供应商，掌握高铁扣件系统核心技术，产品广泛应用于国内多条 高铁线路。 铁科轨道控股股东为中国铁道科学研究院集团有限公司，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司。董事 长李伟，中国国籍，无境外居留权，1981年5月出生，中国铁道科学研究院建筑与土木工程专业硕士研究 生学历，有丰富的行业履历。总经理张远庆，中国国籍，无境外居留权，1978年10月出生，北京交通大学 土建学院土木工程专业本科学历，高级工程师。2024年薪酬为121.59万，较2023年的134.51万减少12.92 万。 A股股东户数较上期增加9.68% 截至2025年9月30日，铁科轨道A股股东户数为6682，较上期增加9.68%；户均持有流通A股数量为3.15万， 较上期减少8.83%。十大流通股东中，南方兴润价值一年持有混合A（011363）位居第九大流通股东，持股 200.78万股，相比上期减少63.99万股；南方绩优成长混合A（202003）位居第十大流通股东，持股124.23 万股，相比上期减少4 ...

今创集团成立于2003年3月26日，于2018年2月27日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均为江苏 省常州市。公司是轨道交通车辆配套产品领域的重要企业，具备全产业链优势，产品可覆盖多元化需求。 中邮证券指出，今创集团2025年上半年业绩爆发式增长，下游动车组需求激增。2025H1营收25.12亿元， 同比增长28%；归母净利润3.67亿元，同比增长149%；扣非归母净利润4.09亿元，同比增长195%。得益于 产品结构变化和费用管控，盈利能力同比大幅提高。预测2025 - 2027年，公司有望实现营收 57.52/67.09/74.16亿元，分别同比增长27.84%/16.64%/10.54%；有望实现归母净利润7.62/8.57/9.72亿元，分 别同比增长152.25%/12.51%/13.40%；对应PE估值分别为13.40/11.91/10.50倍，维持"增持"评级。 东海证券指出，2025H1公司实现营收25.12亿元，同比增长28.04%；归母净利润为3.67亿元，同比增长 149.29%；拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税）。公司轨道交通车辆配套产品可覆盖多元化需 求，具备总 ...

公司基本情况 - 公司成立于2008年11月3日，于2016年7月1日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内断路器关键部件重要供应商，主营业务为断路器关键部件、低压断路器、BMC模塑绝缘制品及刀熔开关的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电网设备-配电设备，涉及新基建、小盘、铁路基建、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入4.65亿元，在行业26家公司中排名第20，远低于行业平均数37.27亿元和中位数11.37亿元 [2] - 同期公司净利润为5012.6万元，行业排名第18，低于行业平均数3.62亿元和中位数6913.82万元 [2] - 行业第一名正泰电器营收达463.96亿元，净利润56.56亿元，第二名三星医疗营收为110.8亿元，净利润15.07亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为18.72%，远低于行业平均的40.49% [3] - 同期公司毛利率为28.15%，高于行业平均的23.98% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为无锡产业发展集团有限公司，实际控制人为无锡市人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 总经理赵敏海2024年薪酬为118.52万元，较2023年的98.42万元增加了20.1万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.32万，较上期增加17.39% [5] - 户均持有流通A股数量为1.12万，较上期减少14.82% [5]

运达科技今年以来股价涨70.67%，近5个交易日跌3.03%，近20日涨1.74%，近60日涨14.90%。 资料显示，成都运达科技股份有限公司位于四川省成都高新区康强四路99号，成立日期2006年3月10 日，上市日期2015年4月23日，公司主营业务涉及轨道交通智能系统和解决方案的研发、生产和销售。 主营业务收入构成为：智能运维36.74%，智慧培训30.69%，智能牵引供电13.13%，智慧车辆段9.01%， 智能货运5.30%，维保服务4.78%，其他(补充)0.35%。 10月31日，运达科技盘中下跌2.04%，截至10:57，报13.42元/股，成交7363.34万元，换手率1.23%，总 市值59.57亿元。 截至9月30日，运达科技股东户数1.73万，较上期减少9.79%；人均流通股25554股，较上期增加 10.86%。2025年1月-9月，运达科技实现营业收入4.73亿元，同比增长4.31%；归母净利润4006.78万元， 同比增长1.34%。 资金流向方面，主力资金净流出1404.22万元，特大单买入523.88万元，占比7.11%，卖出1612.48万元， 占比21.90%；大单买入1 ...

OpenAI在建的数据中心 1865年，美国内战的硝烟刚刚散去，满目疮痍的国土上躁动着新的野心。在纽约百老汇街的一间办公室里，年过七旬的科尼利尔斯·范德比尔特，正在地 图上画出一条条粗重的黑线——这些线条将把分散的铁路连接成他梦想中的运输帝国。 一个半世纪后，2023年初的某个夜晚，山姆·奥特曼在OpenAI的会议室里，向投资者展示一份更为宏大的蓝图：计划筹集7万亿美元建设AI芯片帝国，这 个数字甚至超过了大多数国家的GDP。 两幅跨越时空的画面，勾勒出技术革命中资本周期的惊人相似—— 铁路与AI，这两场相隔150年的基建狂潮，正上演着几乎相同的剧本：技术突破点燃想象，资本涌入催生繁荣，过度建设导致过剩，最终在泡沫破灭中完 成洗牌。 01 铁路大跃进：钢铁动脉的崛起与阵痛 美国内战结束后的铁路建设，堪称人类历史上第一次大规模基建狂潮。 彼时，第一次工业革命的成果被加速应用，蒸汽机轰鸣声中，铁轨如蛛网般蔓延，投资者蜂拥而至，梦想着重塑北美大陆的经济地理。 1865至1873年间，平均每天有20英里的新铁轨在美国土地上铺就。 这股建设热潮的微观细节，揭示了资本狂热的真实面貌。在堪萨斯州的一个小镇，记者记录了这样的 ...