公司业务布局与战略 - 公司积极布局商业航天高端装备制造领域，聚焦火箭结构件与卫星核心部件两大主线[1] - 公司已构建完善的技术体系与产业生态，依托复合材料与精密制造核心优势[1] - 公司已与业内企业建立稳定合作矩阵，目前已在执行部分商业航天订单[1] 当前业务进展与产品 - 公司当前执行的商业航天订单涵盖火箭关键结构件、卫星核心部件等核心产品[1] - 公司正按客户要求稳步推进产品交付[1] - 公司持续对接行业优质需求，与多家潜在客户进行商务交流，相关合作洽谈正在有序推进中[1] 未来发展规划与机遇 - 公司未来将把握商业航天爆发式增长机遇[1] - 公司计划深化产业链协同，持续拓展订单规模与客户群体[1] - 公司旨在为投资者创造价值[1]

市场表现与产品动态 - 12月18日A股市场分化，沪指小幅上涨，创业板指下挫，航空航天及卫星互联网板块强势领涨 [1][8] - 通用航空ETF华宝（159231）场内价格收涨2.03%，技术面上走出“一阳包双阴”形态，站上所有均线 [1][8] - 该ETF标的指数覆盖50只成份股，全面涵盖低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等热门领域，其中航空航天行业占比超37% [6][10][11] 成份股表现 - ETF的50只成份股中七成收涨 [3][10] - 天银机电（300342）盘中一度20cm涨停，最终收涨16.53% [3][4][9] - 航天环宇（688523）涨超14%，收涨14.71% [3][4][9] - 中科星图（688568）涨超10%，收涨10.79% [3][4][9] - 广联航空（300900）涨超8%，收涨8.50% [3][4][9] - 中国卫星（600118）、航材股份（688563）、振芯科技（300101）涨超6%，分别收涨6.61%、6.38%、6.26% [3][4][9] 商业航天行业趋势 - 全球商业航天发射领域正发生深刻的成本重构 [4][9] - 传统火箭成本结构中，一次性硬件制造占比约67%，而新兴商业火箭通过可重复使用设计将硬件成本占比压缩至24%左右，形成“以复用换成本”模式 [4][9] - 以SpaceX为代表的企业已形成“复用程度提升—发射频次增长—单位成本下降”的持续优化模式 [4][9] - 中国商业航天企业正加速技术突破与成本收敛，在自主型号研发与规模化应用方面取得积极进展，呈现系统化追赶态势 [4][9] 卫星产业前景 - 低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道，在频轨资源争夺下，卫星产业市场空间剑指万亿 [5][10] - 低轨卫星资源争夺倒逼下，卫星全产业链有望从“投入孵化期”提前步入“盈利兑现期” [5][10] - 卫星产业链中，上游卫星制造与发射环节将在组网高峰率先受益 [5][10] - 当前商业航天（卫星）领域催化加速，当下被认为是配置卫星产业的黄金窗口 [5][10]

公司业务布局与网络 - 公司已在全国航空产业重点区域构建覆盖广泛的产业支点网络，深度契合区域产业发展机遇 [1] - 公司依托复合材料应用、大型精密结构件制造等核心技术优势 [1] 公司产品与配套能力 - 公司已形成运载火箭关键结构件、卫星核心部件的全链条配套能力 [1] - 公司为行业标杆企业提供核心配套服务 [1] 公司未来战略与展望 - 未来公司将持续把握商业航天产业化红利 [1] - 公司计划强化全产业链服务能力，为资本市场创造长期价值 [1]

公司业务与技术定位 - 公司深耕航空航天高端装备制造领域 [1] - 公司在复合材料应用领域积累了深厚技术沉淀 [1] - 公司可为航天装备提供符合严苛工况要求的核心配套部件 [1] 公司发展战略与机遇 - 公司将持续聚焦商业航天发展机遇 [1] - 公司将强化复合材料技术迭代与功能拓展 [1] - 公司旨在助力太空探索装备升级 [1]

公司战略与业务发展 - 公司表示将继续把握商业航天发展机遇 [1] - 公司正积极寻求与行业内优秀企业的合作机会 [1] - 公司对各类合作可能性进行审慎评估 旨在实现业务协同发展 [1]

成飞概念板块市场表现 - 截至12月18日收盘，成飞概念板块整体上涨1.59%，在概念板块涨幅榜中排名第8 [1][5] - 板块内共有28只股票上涨，其中北摩高科涨停，广联航空、中航重机、华如科技涨幅居前，分别上涨8.50%、6.68%、6.09% [1][5] - 板块内跌幅居前的股票包括申菱环境、航天晨光、国缆检测，分别下跌3.96%、3.48%、2.31% [1][5] 板块资金流向 - 当日成飞概念板块获得主力资金净流入3.48亿元 [2][6] - 板块内共有22只股票获得主力资金净流入，其中6只股票主力资金净流入超过5000万元 [2][6] - 主力资金净流入额最高的股票是中航重机，净流入4.23亿元，华力创通、北摩高科、中航光电紧随其后，分别净流入1.98亿元、1.32亿元、7137.92万元 [2][6] 个股资金流入详情 - 从主力资金净流入比率看，北摩高科、*ST智胜、中航重机比率居前，分别为21.95%、17.45%、16.56% [3][7] - 根据资金流入榜数据，中航重机当日上涨6.68%，换手率9.21%，主力资金净流入4.23亿元，净流入比率16.56% [3][4] - 北摩高科当日涨停（上涨10.01%），换手率11.44%，主力资金净流入1.32亿元，净流入比率21.95% [3][4] - 华力创通当日上涨3.19%，换手率17.89%，主力资金净流入1.98亿元，净流入比率8.45% [3][4] 板块内资金流出个股 - 板块内部分个股出现主力资金净流出，其中航天晨光净流出额最高，达4.63亿元，净流出比率为-21.50%，该股当日下跌3.48% [4][9] - 特发信息主力资金净流出9433.42万元，净流出比率-8.04%，当日下跌1.52% [4][9] - 中航成飞主力资金净流出7104.80万元，净流出比率-7.50%，当日下跌2.07% [4][9] 当日市场其他概念板块表现 - 当日涨幅居前的概念板块包括DRG/DIP（上涨3.87%）、家庭医生（上涨3.86%）、太赫兹（上涨2.98%）等 [2][6] - 当日跌幅居前的概念板块包括海南自贸区（下跌3.37%）、同花顺果指数（下跌2.14%）、赛马概念（下跌1.60%）等 [2][6] - 成飞概念与国产航母概念涨幅相同，均为1.59% [2][6]

公司战略布局 - 公司积极布局商业航天高端装备制造领域，聚焦火箭结构件与卫星核心部件两大主线 [1] - 公司已构建完善的技术体系与产业生态 [1] - 未来公司将把握商业航天爆发式增长机遇，深化产业链协同，持续拓展订单规模与客户群体 [1] 技术及合作基础 - 公司依托复合材料与精密制造核心优势 [1] - 公司已与业内企业建立稳定合作矩阵 [1] - 公司持续对接行业优质需求，与多家潜在客户进行商务交流，相关合作洽谈正在有序推进中 [1] 业务进展与产品 - 公司目前已在执行部分商业航天订单 [1] - 订单涵盖火箭关键结构件、卫星核心部件等核心产品 [1] - 公司正按客户要求稳步推进产品交付 [1]

公司信息 - 证券代码300900，简称为广联航空[1] - 债券代码123182，简称为广联转债[1] - 注册资本为贰亿玖仟陆佰陆拾肆万肆仟零陆拾陆圆整[2] 会议与变更 - 2025年4月24日、5月16日分别召开董事会及股东大会[2] - 审议通过修订《公司章程》等相关制度议案[2] - 完成工商变更登记、备案并取得新《营业执照》[2]

公司业务布局 - 公司前瞻布局火箭制造与卫星制造配套，受益于商业航天加速发展 [1] - 公司紧跟国产大飞机复材工装及结构件研制任务，有望逐步兑现业绩 [2] - 公司立足自贡搭建大型无人机复材部段总装优势，打造低空经济全产业链服务能力 [2] - 公司聚焦无人船及无人潜航器前沿领域，探索船舶复合材料创新应用 [3] 火箭制造业务 - 2025年5月，公司拟收购天津跃峰51%股权，天津跃峰深耕运载火箭贮箱等结构件加工 [1] - 公司配备φ2250~φ5000火箭贮箱焊接设备，是国内首家深度布局火箭箭体生产领域、打通从零部件制造、组件集成到贮箱产品级总装全产业链的民营企业 [1] - 公司是航天院所及民营火箭总体重外协厂商，参与配套长征七号、朱雀二号等火箭关键部件加工任务 [1] - 受益于我国火箭需求爆发式增长，跃峰科技2025年第一季度产值达4100万元，同比增长50% [1] - 2025年7月跃峰航天启动“航天运载火箭贮箱集成项目”，采购20台（套）专用设备，计划年产10发火箭贮箱 [1] 卫星制造业务 - 公司凭借在航空制造领域的技术积累，持续与哈尔滨工业大学、哈尔滨工大卫星技术有限公司等客户进行航天产品技术交流 [1] - 公司参与研制微厘空间一号系统（ALNES）北斗低轨卫星导航增强系统组网卫星、天都二号通导技术试验星、探月卫星等航天产品的整体结构、主框架结构及内部复合材料结构等工作任务 [1] - 未来伴随低轨卫星星座计划推进，有望对公司业绩带来正向贡献 [1] 大飞机业务 - 公司是C919复材工装和金属结构件供应商，并深度参与C929装配产线/工装/大型复材结构件研发制造 [2] - 2024年4月，公司中标1.05亿元上飞公司的C929复材工装项目，中标合同有望逐步兑现业绩 [2] - 2024年10月，公司与上海临港新片区航空产业发展有限公司达成合作意愿，签订战略合作协议以推动合作项目的落实 [2] 无人机与低空经济业务 - 在特种无人飞行器方面，2024年8月，自贡广联与中航工业某单位签署5578万元大型固定翼无人机复合材料机翼部段合同 [2] - 公司在重点无人机型号方面已形成先发优势且具备可持续增长性，西南方向无人机业务或提供新增量 [2] - 在民用低空方面，公司投身无人航空器机体结构的设计与制造工作，推动无人机与通航产业的跨界融合，在农林植保、物流运输、航空测绘、应急救援等场景形成应用能力 [2] 无人船业务 - 武汉广联积极参与无人舰艇的整机结构平台研制工作，积极探索复合材料在船体结构、上层建筑等关键结构件的创新应用 [3] - 通过轻量化设计提升船舶性能与燃油效率，增强船体耐腐蚀性与结构强度，全力打造具备高隐蔽性、强自主性与卓越任务执行能力的无人船平台 [3]

文章核心观点 - 公司正从高端零部件供应商向“海-陆-空-天”全空间装备解决方案提供商进行战略升级 [1][3][5] - 公司通过“技术复用、生态延伸”战略，在巩固航空业务基础上，向商业航天、机器人、深海装备等高潜力新兴领域拓展 [1][3][4][5] - 公司以并购天津跃峰为核心举措切入商业航天赛道，旨在抢占市场先机并实现技术协同 [2][5][6] 战略与业务布局 - 公司构建“海-陆-空-天”全空间装备体系，核心发展方向是深化多领域技术融合，实现向解决方案提供商的战略升级 [1][3][5] - “海”域业务：深耕深海装备、主力舰船、民用船舶赛道，通过轻量化、高耐蚀等技术突破破解传统金属船体痛点 [1][3] - “陆”域业务：以机器人领域为核心，已向头部企业交付人形机器人关节组件等产品并进入验证阶段 [1][4]；同时切入可控核聚变科研配套领域 [1][4] - “天”域业务：依托复合材料技术布局火箭整流罩、卫星等航天装备 [1][5]；拟并购天津跃峰以延伸至商业航天领域 [1][2][5] 商业航天领域布局 - 切入商业航天以并购天津跃峰为核心举措，基于赛道机遇、标的优势和技术协同三重逻辑 [2][6] - 商业航天产业处于爆发前期，火箭结构类产品市场空间广阔 [2][6] - 天津跃峰在火箭金属结构件、整体贮箱领域具备头部技术实力与优质资质 [2][5][6] - 公司现阶段计划以51%持股比例实现战略控股，后续可能视发展情况提升持股比例 [2][6] - 天津跃峰在民营贮箱配套中处于领先地位，核心竞争力体现在技术成熟度高、交付保障能力强、定制化适配快 [2][7] 订单与客户情况 - 公司已与工大卫星等企业建立深度合作，提供卫星核心结构件 [2][8] - 产品将覆盖长征、朱雀、天龙等主流火箭型号的结构件、贮箱，部分型号的结构件及贮箱配套价值量各占据整体结构价值30%以上 [2][8] - C929项目处于科研攻坚阶段，公司正稳步推进订单落地，未来有望成为产业链核心配套企业 [2][9] - 在燃气轮机领域，公司已与国内头部单位建立深度战略合作，凭借技术匹配度和全场景响应能力支撑合作 [2][10][11] 公司治理与经营 - 公司董事长已回到公司正常履职，留置期间经营管理有序，业务正常开展 [2][11] - 针对盈利波动，公司采取优化订单结构、提升产能利用率、深化技术创新等应对策略 [2][12] - 长期来看，随着产能释放和订单结构优化，公司盈利水平有望稳步回升至合理区间 [2][12]