可转债发行 - 公司公开发行700万张可转换公司债券，每张面值100元，发行总额70,000万元，2023年4月17日起在深交所挂牌交易[6] 转股期与转股价格调整 - 可转债转股期为2023年9月28日至2029年3月21日[6] - 2023年4月24日总股本增加287,100股，新增比例0.14%，转股价格由32.32元/股调整为32.30元/股，2023年5月23日生效[8] - 2023年5月16日审议通过利润分配预案，转股价格由32.30元/股调整为32.10元/股，2023年5月31日生效[9] - 2024年4月23日总股本增加270,600股，新增比例0.13%，转股价格由32.10元/股调整为32.08元/股，2024年6月14日生效[11][12] - 2024年6月25日转股价格由32.08元/股调整为22.86元/股[13] - 2025年5月27日转股价格调整为22.84元/股[14] 赎回相关 - “广联转债”赎回价格为100.96元/张，当期年利率为1.00%[3] - 赎回条件满足日为2026年1月16日，触发原因是2025年12月25日至2026年1月16日连续三十个交易日中至少十五个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130%（即29.69元/股）[3][5] - 停止交易日为2026年3月4日，停止转股日为2026年3月9日，赎回登记日为2026年3月6日，赎回日为2026年3月9日，发行人资金到账日为2026年3月12日，投资者赎回款到账日为2026年3月16日[4] - 2026年1月16日董事会决定提前赎回“广联转债”[19][20] - 截至2026年3月6日收市后仍未转股的“广联转债”将被强制赎回[3][5] 其他 - 2021年限制性股票激励计划第三个归属期归属，公司总股本增加505,120股，新增比例为0.17%[13] - 2025年4月28日董事会决定6个月内（2025年4月7日至2025年10月27日）不向下修正广联转债转股价格；2025年11月17日董事会决定6个月内（2025年11月18日至2026年5月17日）不向下修正[15] - 公司实际控制人王增夺在2025年7月17日至2026年1月16日期间卖出3,365张“广联转债”，期末持有0张[23] - 可转换公司债券转股最小申报单位为1张，转换成股份最小单位为1股，不足1股的余额五个交易日内现金兑付[24] - 当日买进的可转换公司债券当日可申请转股，转股新增股份次一交易日上市流通[24] - 当前“广联转债”二级市场价格与赎回价格存在较大差异[25] - 提醒“广联转债”持有人限期内转股，未及时转股可能面临损失[26]

公司赎回可转债计划 - 公司将以每张100.96元（含税）的价格全部赎回其发行的“广联转债” [1] - 赎回条件满足日为2026年1月16日，赎回登记日定为2026年3月6日，赎回日为2026年3月9日 [1] - 截至2026年3月6日收市后，所有未转股的可转债将被强制赎回并摘牌 [1] 对债券持有人的影响与操作要求 - 债券持有人需在停止转股日前解除所持债券的质押或冻结状态 [1] - 债券持有人需开通创业板交易权限才能进行转股操作 [1] - 若未及时转股，持有人可能因强制赎回价格与市场价格的差异而遭受损失 [1]

公司业务范围澄清 - 广联航空在互动平台明确表示，公司暂未开展人工智能相关技术的开发业务 [1]

公司与华为的关系澄清 - 公司明确表示未向华为技术有限公司的产品供货 [1] - 公司目前暂无与华为技术有限公司进行技术合作的相关安排 [1]

公司业务范围澄清 - 广联航空在互动平台明确表示，公司暂未开展人工智能相关技术的开发业务 [1]

航空装备板块市场表现 - 2025年1月21日，航空装备板块整体上涨0.46%，表现强于上证指数（上涨0.08%）和深证成指（上涨0.7%）[1] - 板块内个股表现分化，华秦科技领涨，涨幅达7.81%，收盘价为104.21元，成交额为5.02亿元[1] - 航发科技、航材股份、菲利华、航发动力等个股涨幅居前，分别上涨4.95%、4.58%、3.67%和2.86%[1] - 同时，部分个股出现下跌，航亚科技领跌，跌幅为6.58%，派克新材、钢研高纳、北摩高科跌幅分别为3.50%、1.98%和1.85%[2] 板块资金流向 - 当日航空装备板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.68亿元[2] - 游资资金呈现净流入，净流入金额为5913.77万元[2] - 散户资金呈现净流入，净流入金额为3.09亿元[2] - 个股方面，航发动力获得主力资金净流入2.63亿元，主力净占比为6.26%，但游资和散户资金均为净流出[3] - 光威复材、中简科技、西部超导、洪都航空等个股也获得主力资金净流入，金额分别为9437.22万元、9160.11万元、6306.81万元和4713.57万元[3] 重点公司交易情况 - 航发动力成交活跃，成交量达90.54万手，成交额达41.96亿元，股价上涨2.86%[1] - 中航西飞成交量达73.82万手，成交额达22.56亿元，股价上涨1.40%[1] - 航发科技成交量达61.17万手，成交额达29.67亿元，股价上涨4.95%[1] - 广联航空成交量达29.21万手，成交额达10.00亿元，股价上涨2.14%[1] - 光威复材成交量达29.44万手，成交额达11.80亿元，股价上涨1.54%[1]

可转债基本信息 - 公司公开发行700万张可转债，发行总额70,000万元[6] - 可转债转股期为2023年9月28日至2029年3月21日[6] 转股价格调整 - 2023 - 2025年总股本因归属增加，转股价格多次调整[8][11][13] - 截至公告披露日，当前转股价格为22.84元/股[16] 赎回相关 - 赎回价格为100.96元/张，年利率1.00%[3] - 赎回条件满足日为2026年1月16日[3] - 停止交易日3月4日，停止转股日3月9日[4] - 赎回登记日3月6日，赎回日3月9日[4] - 发行人资金到账日3月12日，投资者赎回款到账日3月16日[4] 股东交易 - 实际控制人王增夺2025 - 2026年卖出3,365张，期末持有0[23]

纪要涉及的行业或公司 * **行业**：机械 电子 电新 有色 军工 汽车 医药 食饮 化工 银行 金融地产[1][1] * **公司**：博盈特焊 天华新能 广联航空 三峡旅游 京东方A 超捷股份 福元医药 奥浦迈 盛达资源 亚太科技 宁波银行 光庭信息[1][1] 核心观点和论据 * 公开调研信息具有两大功能：一是能及时了解同业（基金经理）的投资动向，二是被调研的股票通常能产生显著的超额收益[1][1] * 近一个月内，不同类型的基金经理调研重点行业高度重合，主要集中在机械、电子、电新（电力设备及新能源）领域[1][1] * 根据近半年调研个股构建的等权指数，在2025年下半年累计涨幅达到21%，相较于上证指数15%的涨幅，超额收益明显[1] * 各类型基金（成长、均衡、价值等）的调研股指数均存在超额收益，其中均衡型、价值型、消费型及金融地产型基金的调研股，相较于其各自基金的整体表现，同样存在超额收益[1] 其他重要内容 * 纪要详细列出了近一个月内八种不同投资风格（成长、均衡、价值、TMT、制造、消费、周期、金融地产）的基金经理调研频率最高的前三个行业及前三家公司，为观察机构资金动向提供了具体线索[1][1]

公司业务动态 - 公司为星际荣耀提供配套航天零部件，包含栅格舵 [1] - 2023年至今，公司持续跟进型号研发，为栅格舵等关键部件提供定制化配套服务 [1] - 公司未来将持续深化合作，拓展火箭回收相关部件配套业务 [1] 公司技术与能力 - 公司依托精密制造与轻量化结构设计优势提供配套服务 [1]

公司公告核心内容 - 广联航空发布关于“广联转债”强制赎回及摘牌的公告 [2] - 公司设定强制赎回截止日期为2026年3月6日收市后 [2] - 赎回完成后，“广联转债”将在深圳证券交易所摘牌 [2] 对债券持有人的操作要求与风险提示 - 提醒持券人注意在限期内完成转股操作 [2] - 若债券被质押或冻结，建议在停止转股日前解除相关限制 [2] - 不符合创业板股票适当性管理要求的投资者无法进行转股 [2] - 转股需开通创业板交易权限 [2]