板块整体表现 - 商用车板块当日上涨0.77%，跑赢上证指数（下跌0.39%）和深证成指（上涨0.26%）[1] - 板块内10只主要个股录得上涨，最高涨幅为曙光股份5.15%[1] - 板块主力资金净流入2.67亿元，游资资金净流出9081.38万元，散户资金净流出1.76亿元[2] 个股价格表现 - 曙光股份领涨板块，收盘价3.88元，涨幅5.15%，成交量82.24万手，成交额3.21亿元[1] - 江淮汽车涨幅1.71%，收盘价53.38元，成交额49.61亿元为板块最高[1] - 东风股份跌幅最大，下跌4.47%，收盘价7.91元[2] - 宇通客车收盘价27.92元，涨幅0.54%，成交额6.02亿元[1][2] 资金流向分析 - 江淮汽车主力资金净流入4.88亿元，净占比9.84%，居板块首位[3] - 汉马科技主力净流入2794.32万元，净占比9.00%[3] - 曙光股份主力净流入2367.35万元，净占比7.37%[3] - 江铃汽车主力资金净流出4万元，净占比-0.03%[3] - 福田汽车主力资金净流出202.20万元，净占比-0.70%[3] 交易活跃度 - 福田汽车成交量103.51万手居板块之首，成交额2.88亿元[1][2] - 江淮汽车成交额49.61亿元显著高于其他个股[1] - 东风股份成交量123.29万手，但股价下跌4.47%[2] - 中通客车成交量25.65万手，成交额2.95亿元[1]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营收97.5亿元，毛利达14.6亿元 [1] - 总资产231.5亿元，同比提升2.1%，净资产144.1亿元 [1] - 经营活动现金流量净额9.3亿元 [1] 全球半挂车业务 - 全球半挂车业务营收69.24亿元，毛利11.29亿元，生产5.3万台各类半挂车 [3] - 中国半挂车业务销量同比提升10%，营收同比提升11%，毛利率提升2.4% [5] - 星链半挂车中国市场经营利润同比提升74% [5] - 全球南方半挂车业务销量同比提升13.0%，毛利率提升4.6% [14] - 欧洲子公司英国SDC营收同比增长8.7% [17] - 北美半挂车业务实现销量7,888台 [17] 星链计划与运营效率 - 星链计划进入IMP2阶段，反内卷取得初步成效 [4] - LTP集团整体产量提升21%，人均产量提升20%，单台直接人工与制造费用下降15% [5] - 国内销量同比增长12% [8] - 液罐车业务集团国内营收同比增长超30% [11] - 雄起LTP集团整体人效同比提升22.5% [11] 区域市场突破 - 泰国市场半挂车销量同比增长44.0%，营收激增63.5% [14] - 越南市场营收同比大幅增长270% [14] - 澳洲市场销量同比增长16.4%，毛利率提升2.3% [16] 新能源业务进展 - EV·DTB业务营收8.68亿元，三大产品线大幅增长：渣土车增142.55%、搅拌车增86.26%、冷藏车增69.8% [19] - 好马配好鞍产品交付1704列，同比增长25% [19] - 启动汉诺威计划，开发EV-RT2.0纯电动头挂列车，聚焦短途重载工程场景 [21] 产品与技术创新 - 发布欧冠系列高端液罐车，融合欧洲技术与中国场景智慧 [12] - 成立DTB·水泥搅拌车业务集团，构建新型集团化作战体系 [19] - 规划纯电动头挂列车产品型谱，开展正向研发 [21] 战略发展方向 - 加速演化成星链半挂车全价值链运营者，推进星链与雄起计划融合 [23] - 通过第三次创业将跨洋运营进化为无国界企业，强化全球供应链韧性 [23] - 逐梦纯电动头挂一体化产品，推动EV-RT和EV-Trailer标准全球化 [23]

财务表现 - 2025年上半年营收97.5亿元，毛利14.6亿元 [1] - 总资产231.5亿元，同比增长2.1%，净资产144.1亿元 [1] - 经营活动现金流量净额达9.3亿元 [1] 业务发展 - 中国半挂车业务销量同比增长10%，营收增长11% [1] - 整体毛利率提升2.4个百分点 [1] - 星链半挂车在中国市场经营溢利同比大幅上升74% [1] 战略转型 - 公司加速向星链半挂车全价值链运营者演化 [1]

核心观点 - 中集车辆副总裁张灵因工作调动不再担任职务 其年龄45岁 2024年薪酬为607.43万元 在13位董事和高级管理人员中薪酬排名第2 年龄排名第10 [1][4][10] - 公司近一年发生董监高变更6人次 涉及董事长、总裁、首席财务官、董事会秘书等关键职位调整 [4][5][6][7][8][9][10] 高管人事变动 - 张灵不再担任副总裁 其拥有英国伯明翰大学MBA学位 2007年加入公司 曾任德国子公司采购及跨国营运总监、比利时子公司CEO、英国子公司董事长兼CEO等职 现任多家海外子公司董事 [1][2] - 李贵平新任董事长兼首席执行官 1965年出生 拥有上海交通大学工学学士和美国南康涅狄格州立大学理学硕士学位 2003年加入公司 曾任副总经理、总经理、总裁等职 [6] - 王柱江新任总裁 1964年出生 工商管理硕士 2007-2021年担任芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理 2022年起任强冠业务集团CEO [7] - 占锐不再担任财务负责人 新任首席财务官 1981年出生 拥有中南财经政法大学学士和英国卡迪夫大学MBA学位 2011年加入公司 曾任澳洲子公司财务负责人、欧洲子公司财务总监等职 [8] - 毛弋不再担任董事会秘书 保留副总裁职务 1975年出生 拥有香港大学MBA和荷兰商学院DBA学位 2002年加入公司 曾任人力资源总监、助理总裁等职 [9] - 王佳慧新任董事会秘书 1984年出生 2006年毕业于江苏科技大学 2019年加入公司 曾任国际营销部项目经理、董事长办公室工作组组长等职 [10] 高管团队构成 - 公司共有13位董事和高级管理人员 平均年龄52岁 年龄中位数50岁 [3][4] - 董事长麦伯良年龄最高为66岁 副总裁李晓甫年龄最小为41岁 [3][4] - 2024年薪酬最高为董事长李贵平649.03万元 较上年增加50.86万元 张灵以607.43万元位列第二 较上年减少45万元 [4] 新任董事信息 - 周晓峰新任非独立董事 1969年出生 经济学学士 1995年至今担任宁波华翔电子股份有限公司董事长 [5]

公司治理安排 - 公司将于2025年9月10日召开2025年第二次临时股东会 [2] - 股东会将审议《关于修订的议案》等多项议案 [2]

财务表现 - 营业收入97.53亿元 同比下降8.85% [1] - 归属于上市公司股东的净利润4.03亿元 [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.84亿元 [1] - 基本每股收益0.21元 [1]

股价与融资交易 - 8月22日公司股价上涨0.45% 成交额达1.42亿元 [1] - 当日融资买入1514.20万元 融资偿还1745.96万元 融资净流出231.75万元 [1] - 融资融券余额合计3.05亿元 其中融资余额3.04亿元占流通市值2.34% 处于近一年90%分位高位水平 [1] 融券交易情况 - 8月22日融券偿还200股 融券卖出0股 融券余量13.55万股 [1] - 融券余额121.14万元 处于近一年60%分位较高水平 [1] 公司基本概况 - 公司成立于1996年8月29日 于2021年7月8日上市 总部位于香港和深圳 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体生产 [2] - 收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%） 上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%） 零部件10%（上装产品8.54%）其他业务4.35% [2] 股东结构变化 - 截至3月31日股东户数3.66万户 较上期增加4.13% [2] - 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [2] - 大成高鑫股票A新进第六大流通股东 持股2480.07万股 [3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比下降10.91% [2] - 归母净利润1.79亿元 同比下降32.59% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现26.64亿元 [3] - 近三年累计派现16.55亿元 [3]

募集资金情况 - 公司首次公开发行A股股票25,260.00万股，每股发行价6.96元，募集资金总额175,809.60万元，净额158,377.68万元[1] 项目调整情况 - 2023年同意终止部分项目，使用46,095.80万元用于星链等三个高端产线升级项目[3] - 2024年将部分项目预定可使用日期延期，终止白银等两个高端制造产线升级项目[4] - 2025年调整星链半挂车高端制造产线升级项目总投资及计划募集资金为26,090.86万元[6] 项目使用情况 - 截至2025年6月30日，公司A股募集资金投资项目累计使用102,663.32万元[7] - 数字化转型及研发项目变更后拟使用7,921.55万元，已使用7,921.55万元[7] - 升级与新建灯塔工厂项目变更后拟使用55,203.03万元，已使用46,666.46万元，进度84.54%[7] - 偿还银行贷款及补充流动资金已使用25,000.00万元，进度100.00%[7] - 星链半挂车高端制造产线升级项目已使用17,744.53万元，进度68.01%[7] - 强冠罐车高端产线升级改造项目已使用5,330.78万元，进度66.58%[7] 项目账户余额 - 截至2025年6月30日，星链半挂车高端制造产线升级项目各账户存储余额分别为中集车辆12188.34万元、驻马店中集华骏1322.41万元等[10] 项目终止与延期 - “东莞星链半挂车高端制造产线升级项目”于2025年6月12日经2024年度股东会审议终止，剩余募集资金暂存原监管账户[11] - 星链半挂车高端制造产线升级项目原计划2025年8月18日达到预定可使用状态，调整后延期至2026年6月30日[12] 项目相关决策 - 公司募投项目投入进度放缓，无损害公司和股东利益及其他影响募集资金使用的情形[14] - 公司决定延长项目达到预定可使用状态日期至2026年6月30日，未投入资金用于设备购置并分阶段投入[16] - 公司于2025年8月25日召开董事会和监事会等审议通过项目延期议案，保荐人无异议[22][23][24][26][27] 项目分析 - 项目延期原因是需统筹生产与施工安排及适配市场发展动态调整[13] - 项目实施必要性能推动公司向高端制造转型，提高生产效率和规模效应，降本增效[18] - 项目实施可行，公司有技术和人才支撑，客户资源可保障产能消化[19]

会议管理 - 出席人员需在委员会会议记录上签字[22] - 秘书制作会议纪要并发送给相关人员[22] - 秘书管理会议材料并在信息披露部门备份[22] 细则规定 - 细则术语含义若无特别说明与《公司章程》相同[24] - 细则未尽事宜或抵触时按相关规定执行[24] - 细则自董事会审议通过之日起生效施行[25] - 细则由公司董事会负责解释和修订[26]

风控委员会细则通过信息 - 风控委员会工作细则于2025年8月25日经第三届董事会2025年第六次会议审议通过[1] 风控委员会构成 - 风控委员会由3名董事组成[4] 会议通知与资料 - 委员会会议应提前三天书面通知全体委员[11] - 三种情况主席应在3日内签发会议通知[13] - 公司原则上应不迟于会前3日提供相关资料信息[13] 会议举行与决议 - 会议需2名以上委员出席方可举行[14] - 会议决议需全体委员过半数通过[17] 委员履职情况 - 委员连续2次未亲自出席或1年内出席次数不足3/4视为不能履职[15] 会议记录与纪要 - 会议记录由秘书制作，出席人员需签字[20][21] - 秘书制作会议纪要并发送相关方[21] 细则其他信息 - 细则术语含义与《公司章程》相同[23] - 细则未尽事宜按规定执行修订[23] - 细则自董事会审议日起生效[23] - 细则修改需董事会提出方案并审议通过[23] - 细则解释权和修订权归董事会[24]