中集车辆（集团）股份有限公司 第三届董事会 2025 年第七次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）第三届董事 会2025年第七次会议通知于2025年10月13日以电子邮件的方式发出，于2025年10 月24日以通讯会议的方式召开。会议应出席董事9名，实际出席董事9名。会议由 董事长李贵平先生主持。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关 法律法规和《公司章程》的规定。 证券代码：301039 证券简称：中集车辆 公告编号：2025-050 表决情况：9 票同意、0 票反对、0 票弃权。 三、备查文件 1、第三届董事会 2025 年第七次会议决议； 二、董事会会议审议情况 经与会董事审议，会议通过了以下议案： 1、审议通过《2025 年第三季度报告》 经审议，公司董事会认为公司《2025年第三季度报告》编制程序符合法律、 行政法规及中国证监会的有关规定，报告内容真实、准确、完整地反映了公司经 营、管理及财务等各方面的实际情况，不存在虚假记载、误导 ...

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度营业收入为52.59亿元人民币，同比增长2.65%[5] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为2.19亿元人民币，同比下降21.72%[5] - 2025年初至报告期末营业收入为150.12亿元人民币，同比下降5.13%[5] - 2025年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为6.22亿元人民币，同比下降26.23%[5] - 2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润为6.22亿元，扣非净利润为5.98亿元[17] - 营业总收入为150.12亿元，同比下降5.1%[34] - 净利润为6.38亿元，同比下降25.6%[35] - 营业利润为8.85亿元，同比下降21.2%[35] - 归属于母公司股东的净利润为6.22亿元，同比下降26.2%[35] - 2025年第三季度基本每股收益为0.12元/股，同比下降20.00%[5] - 2025年初至报告期末基本每股收益为0.33元/股，同比下降23.26%[5] - 基本每股收益为0.33元，同比下降23.3%[36] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为127.34亿元，同比下降4.5%[34] - 研发费用为3.20亿元，同比增长14.3%[35] - 财务费用为负9236.59万元，主要由于利息收入达1.20亿元[35] 半挂车业务表现 - 2025年前三季度全球半挂车业务营业收入为106.92亿元，贡献毛利17.97亿元[18] - 2025年前三季度星链半挂车/液罐车中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点[20] - 2025年前三季度全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%，销量同比增长21.39%[22] EV-DTB业务表现 - EV-DTB业务2025年前三季度营收23.33亿元[25] - EV-DTB渣土车销量3,898台[25] - EV-DTB搅拌车销量1,500台[25] - EV-DTB冷藏车销量1,948台[25] - EV-DTB业务总销量7,346台[25] - 纯电动头挂列车（EV-RT2.0）在西南区域试点获订单321列[30] 市场与运营环境 - 2025年第三季度欧洲半挂车市场规模从约1.8万台萎缩至约1.3万台[22] - 北美市场经销商库存同比出现近50%的下滑[23] - 2025年第三季度公司订单交付效率提升22%[20] 现金流量表现 - 2025年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为9.73亿元人民币，同比下降36.35%[5] - 经营活动现金流量净额同比下降主要因北美业务回归常态，但国内业务经营性现金流同比显著提升[10][11] - 经营活动产生的现金流量净额为9.73亿元，较上年同期的15.28亿元下降36.4%[37] - 销售商品、提供劳务收到的现金为134.51亿元，较上年同期的136.88亿元下降1.7%[37] - 购买商品、接受劳务支付的现金为93.24亿元，较上年同期的92.03亿元增长1.3%[37] - 支付给职工及为职工支付的现金为17.24亿元，较上年同期的17.11亿元增长0.8%[37] - 投资活动产生的现金流量净额为1.91亿元，较上年同期的-3.05亿元有显著改善[38] - 处置子公司及其他营业单位收到的现金净额为4.77亿元，远高于上年同期的300万元[38] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为5.52亿元，较上年同期的0.44亿元大幅增加[38] - 筹资活动产生的现金流量净额为-8.04亿元，较上年同期的-9.45亿元有所改善[38] - 期末现金及现金等价物余额为60.50亿元，较期初的57.26亿元增长5.7%[38] 资产与负债状况 - 报告期末总资产为231.97亿元人民币，较上年度末增长2.25%[6] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为145.32亿元人民币，较上年度末增长1.05%[6] - 公司期末货币资金为61.75亿元，较期初增长6.5%[29] - 公司期末应收账款为37.04亿元，较期初增长1.5%[29] - 公司期末存货为46.81亿元，较期初增长8.0%[29] - 公司资产总计231.97亿元，较期初增长2.3%[31] - 负债合计为80.97亿元，所有者权益合计为151.00亿元[32] 其他重要事项 - 2025年前三季度公司全球车辆总销量为101,583台，营业收入达150.12亿元[17] - 2025年前三季度公司整体毛利率为15.2%[17] - 其他综合收益税后净额为5033.14万元，去年同期为负5819.10万元[35] - 股东王宇期末限售股数为1,252,500股[16] - 公司第三季度财务会计报告未经审计[39]

截至6月30日，中集车辆股东户数3.55万，较上期减少2.95%；人均流通股40937股，较上期增加3.04%。 2025年1月-6月，中集车辆实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少 28.48%。 分红方面，中集车辆A股上市后累计派现26.64亿元。近三年，累计派现16.55亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，中集车辆十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）位居第六 大流通股东，持股3008.67万股，相比上期增加528.60万股。 融资方面，中集车辆当日融资买入517.77万元。当前融资余额2.35亿元，占流通市值的1.68%，融资余 额低于近一年40%分位水平，处于较低位。 融券方面，中集车辆10月21日融券偿还500.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00 元；融券余量1.96万股，融券余额18.86万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月 ...

商用车板块市场表现 - 10月21日商用车板块整体上涨1.33%，领涨股为福田汽车，涨幅达3.73% [1] - 当日主要股指亦上涨，上证指数收于3916.33点，上涨1.36%，深证成指收于13077.32点，上涨2.06% [1] - 板块内多数个股收涨，涨幅居前的包括曙光股份（2.58%）、江淮汽车（2.36%）和汉马科技（2.21%） [1] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最大，为241.83万手，成交额为6.68亿元 [1] - 江淮汽车成交额最高，达16.75亿元，成交量为34.09万手 [1] - 汉马科技成交量较为活跃，为66.90万手，成交额为5.18亿元 [1] - 部分个股如宇通客车和金龙汽车出现小幅下跌，跌幅分别为0.31%和0.08% [3] 板块资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流入4199.49万元 [3] - 游资资金呈现净流出状态，净流出金额为3456.4万元 [3] - 散户资金同样净流出，净流出金额为743.09万元 [3] 相关ETF产品信息 - 500质量成长ETF（代码560500）近五日下跌3.10% [7] - 该ETF跟踪中证500质量成长指数，当前市盈率为17.84倍 [7] - ETF最新份额为4.3亿份，主力资金净流出3.8万元 [7]

公司业务聚焦 - 中集车辆北美半挂车业务专注于集装箱骨架车、冷藏半挂车以及厢式半挂车的制造、组装与交付 [1]

行业投资评级 - 行业评级为增持 [4] 报告核心观点 - 9月重卡行业迎来传统旺季，国产重卡销量达10.6万台，同比增长83%，环比增长15% [2][4] - 2025年1-9月国产重卡累计销量82.1万台，同比增长20% [4] - 预计2025年全年重卡销量为106.7万台，同比增长18% [4] - 天然气重卡表现亮眼，9月销量2.1万台，同比增长258%，环比增长32%，渗透率达20% [2][4] - 新能源重卡9月销量1.9万台，同比增长180%，环比增长24%，渗透率达18% [4] - 预计2025年新能源重卡渗透率将达到15% [4] - 推荐潍柴动力、中国重汽（A、H）、中集车辆、福田汽车和一汽解放 [4] 销量表现与驱动因素 - 9月销量同比高增的原因包括去年同期基数较低、公路货运旺季到来以及“以旧换新”政策的持续推动 [4] - 1-9月国产重卡累计销量82.1万台，同比增长20% [4] 销量结构分析 - 9月半挂牵引车销量5.6万台，占比50.9%，同比增长95%，环比增长15% [4] - 9月重型载货车销量2.7万台，占比27.5%，同比增长72%，环比增长14% [4] - 9月重型非完整车辆销量2.2万台，占比21.6%，同比增长69%，环比增长18% [4] - 与2024年结构相比，重型载货车占比走强 [4] 天然气重卡分析 - 9月国产天然气重卡销量2.1万台，同比增长258%，环比增长32% [2][4] - 1-9月国产天然气重卡累计销量13.7万台，同比增长2% [4] - 9月天然气半挂牵引车销量2.0万台，同比增长277%，环比增长32% [4] - 1-9月国产天然气半挂牵引车累计销量13.2万台，同比增长2% [4] - 9月半挂牵引车的天然气渗透率为36% [4] - 对于年度行驶里程大于15万公里的牵引车，使用天然气在全生命周期成本上较为经济 [4] - 在大规模设备更新政策推动下，天然气重卡渗透率有望进一步提升 [4] 新能源重卡分析 - 9月国产新能源重卡销量1.9万台，同比增长180%，环比增长24% [4] - 1-9月国产新能源重卡累计销量12.1万台，同比增长176% [4] - 1-9月累计新能源渗透率为15% [4] - 国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有较大提升空间 [4] 行业前景与投资策略 - 重卡行业的成长空间体现在国内景气度修复以及出口的持续成长 [4] - 随着天然气重卡的发展，行业门槛提升有望带动头部企业盈利能力提升 [4]

板块整体表现 - 商用车板块在当日整体表现疲软，较上一交易日下跌3.52% [1] - 板块表现弱于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内资金呈现净流出态势，主力资金净流出8.7亿元 [1] 领跌个股表现 - 汉马科技领跌板块，收盘价8.11元，单日跌幅达5.81% [1] - 金龙汽车跌幅居前，收盘价12.49元，下跌5.31% [1] - 江淮汽车跌幅为4.51%，成交额相对较高，达23.49亿元 [1] 板块资金流向 - 板块资金流向分化，主力资金净流出8.7亿元，而游资和散户资金分别净流入1.73亿元和6.97亿元 [1] - 多只个股遭遇主力资金大幅流出，其中中通客车主力净流出4520.76万元，净占比-9.18% [2] - 部分个股出现主力与散户资金流向背离，例如安凯客车主力净流出2218.66万元，但散户净流入2524.00万元 [2] 个股资金流向详情 - 江铃汽车是少数录得主力资金净流入的个股，净流入285.02万元，净占比1.50% [2] - 曙光股份和安凯客车主力净流出占成交额比例较高，分别达-13.35%和-17.76% [2] - 宇通客车虽股价下跌2.59%，但散户资金净流入2907.70万元，净占比7.16% [2]

融券方面，中集车辆10月15日融券偿还300.00股，融券卖出500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 4895.00元；融券余量11.89万股，融券余额116.40万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 来源：新浪证券-红岸工作室 截至6月30日，中集车辆股东户数3.55万，较上期减少2.95%；人均流通股40937股，较上期增加3.04%。 2025年1月-6月，中集车辆实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少 28.48%。 10月15日，中集车辆涨2.62%，成交额1.85亿元。两融数据显示，当日中集车辆获融资买入额2271.69万 元，融资偿还1515.19万元，融资净买入756.50万元。截至10月15日，中 ...

板块整体表现 - 商用车板块在当日整体表现强劲，较上一交易日上涨3.12%，显著跑赢大盘指数，上证指数当日上涨1.22%，深证成指上涨1.73% [1] - 板块内个股普涨，领涨股为中通客车，其股价单日涨幅达到10.04% [1] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入4.28亿元，但游资和散户资金分别净流出9260.71万元和3.36亿元 [1] 个股价格与交易表现 - 中通客车收盘价为12.71元，成交量82.72万手，成交额10.05亿元，为板块内涨幅最高个股 [1] - 汉马科技涨幅6.30%，收盘价8.78元，成交量150.09万手，成交额12.84亿元 [1] - 江淮汽车收盘价51.20元，为板块内股价最高个股，涨幅3.04%，成交额18.34亿元 [1] - 福田汽车成交量最大，达161.80万手，收盘价2.80元，涨幅2.94% [1] 个股资金流向分析 - 江淮汽车获得最大主力资金净流入，金额为1.50亿元，主力净占比8.20%，但游资和散户资金分别净流出8143.49万元和6896.98万元 [2] - 中通客车主力资金净流入7847.16万元，主力净占比7.80%，游资和散户资金分别净流出3250.56万元和4596.60万元 [2] - 中国重汽主力净流入4441.70万元，主力净占比高达9.82%，为所列个股中占比最高，但散户资金净流出4554.56万元，散户净占比-10.07% [2] - 汉马科技游资净流入6397.00万元，游资净占比4.98%，是少数游资呈净流入的个股之一 [2]

来源：新浪证券-红岸工作室 截至6月30日，中集车辆股东户数3.55万，较上期减少2.95%；人均流通股40937股，较上期增加3.04%。 2025年1月-6月，中集车辆实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少 28.48%。 分红方面，中集车辆A股上市后累计派现26.64亿元。近三年，累计派现16.55亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，中集车辆十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）位居第六 大流通股东，持股3008.67万股，相比上期增加528.60万股。 融资方面，中集车辆当日融资买入1586.70万元。当前融资余额2.36亿元，占流通市值的1.70%，融资余 额低于近一年50%分位水平，处于较低位。 融券方面，中集车辆10月14日融券偿还3100.00股，融券卖出1600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 1.53万元；融券余量11.87万股，融券余额113.24万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日 ...