文章核心观点 - 中集车辆正通过以“星链计划”和“雄起计划”为核心的第三次创业，旨在通过全价值链运营、全球化深耕以及新能源智能化布局，构建差异化竞争优势，摆脱行业同质化内卷困局 [1][4][6][10] 战略规划与反内卷实践 - 公司第三次创业以新质生产力为方向，通过星链计划（针对半挂车）和雄起计划（针对液罐车）进行战略落地，目标重塑行业赛道 [4] - 反内卷的核心是创造差异化价值，公司通过三大路径构建新格局：创新设计与生产技术、推动生产组织结构性改革、重新配置过剩产能资源 [4] - 星链计划聚焦半挂车生产组织结构性改革，将分散的业务单元串联，重新定义全价值链五个核心环节，涵盖设计集采、生产、流通、跨洋制造、营销 [4][5][6] - 2025年上半年反内卷取得成效：星链半挂车与雄起液罐车中国市场销量同比提升10%，营业收入同比提升11%，星链半挂车中国市场经营利润同比提升74% [6] 全球化运营与供应链重塑 - 公司高质量出海战略从“跨洋经营，当地制造”演进，已构建覆盖全球25家“灯塔工厂”的网络 [1][4][7] - 公司正重塑全球供应链，国内形成“集采为主，保供为辅”体系，海外形成“当地集采为主，全球保供为辅”体系，稳步提升当地集采比例 [8] - 通过供应链重塑，公司将零部件集采与保供能力转化为生产性服务优势（如美国市场的维修、二手车租赁业务），该业务有望成为新盈利点 [8] - 出海坚持差异化路线，警惕内卷外溢，差异化体现在产品设计生产、营销、融资租赁及售后服务等全价值链运营 [7][8] 新能源与智能化布局 - 公司积极布局新能源与智能化赛道，2025年上半年研发投入同比增长30.39%，为近年来同期最大增幅 [9] - 成立“汉诺威计划”项目组，以纯电动头挂列车为战略方向，重点拓展产品组合、构建运营保障基站，推进产品快速迭代与商业化 [9][10] - 2025年将聚焦短途重载工程场景，完成纯电动工程型头挂列车的产品开发及场景验证，并发布原型产品 [10] - 通过投资整合产业链，先后投资博雷顿（纯电动重卡与无人驾驶工程机械）、卡尔动力（无人驾驶卡车）、眸迪智慧科技（新能源智慧物流），并与深投控成立产业投资基金 [10]

公司战略：第三次创业与反内卷 - 公司于2023年提出反内卷战略，宣布进行第三次创业，核心是创造差异化价值以应对同质化竞争 [2] - 第三次创业以新质生产力为方向，通过星链计划和雄起计划落地，旨在重塑行业赛道，规划未来8至10年的发展 [2] - 反内卷的三大路径包括：创新设计与生产技术、推动生产组织结构性改革、重新配置过剩的产能资源 [2] 星链计划与雄起计划 - 星链计划聚焦半挂车生产组织结构性改革，将分散的业务单元串联成互联互补的整体，重构全价值链五个核心环节 [3] - 星链计划涵盖设计与集采、生产、流通、跨洋制造、星链营销等环节，推动公司向全价值链运营者转变 [3] - 雄起计划于2024年9月启动，针对液罐车业务进行生产组织结构性改革，全面升级核心制造能力 [4] - 2025年上半年，星链半挂车中国市场销量同比提升10%，营业收入同比提升11%，经营利润同比大幅提升74% [4] 全球化运营与高质量出海 - 公司全球化战略从“全球运营，地方智慧”演变为“跨洋经营，当地制造”，已构建覆盖全球25家“灯塔工厂”的网络 [2][6] - 高质量出海始于20多年前，通过突破5000公里壁垒，迅速打开了日本、澳大利亚、泰国等海外市场 [6] - 公司积极重塑全球供应链，国内形成“集采为主，保供为辅”体系，海外提升当地集采比例，并在多国构建核心零部件工厂 [7] - 公司将供应链能力转化为生产性服务优势，在美国市场推出维修、二手车租赁等业务，生产性服务有望成为新盈利点 [7] 新能源与智能化布局 - 公司加大研发投入，2025年上半年研发投入同比增长30.39%，为近年来同期最大增幅 [8] - 成立汉诺威计划项目组，以纯电动头挂列车为战略方向，重点拓展产品组合和构建运营保障基站 [8] - 2025年将聚焦短途、重载工程场景，完成纯电动工程型头挂列车的产品开发及场景验证，并发布原型产品 [8] - 公司通过投资整合产业链，先后投资博雷顿、卡尔动力、眸迪智慧科技等新势力，并与深投控成立产业投资基金 [9]

公司运营 - 公司运营灯塔工厂产线 [1]

公司战略：第三次创业与反内卷 - 公司于2023年提出反内卷战略，宣布进行第三次创业，核心是创造差异化价值以应对同质化竞争 [1] - 第三次创业以新质生产力为方向，通过星链计划和雄起计划落地，目标重塑行业赛道，规划期8至10年 [2] - 反内卷的三大路径为：创新设计与生产技术、推动生产组织结构性改革、重新配置过剩产能资源 [2] 星链计划与雄起计划 - 星链计划聚焦半挂车生产组织结构性改革，旨在将分散的业务单元串联成互联互补的整体 [2] - 该计划重新定义全价值链五个核心环节，涵盖设计与集采、生产、流通、跨洋制造、星链营销，实现价值流闭环 [3] - 2024年9月启动雄起计划，针对液罐车业务进行生产组织结构性改革 [3] - 2025年上半年，星链半挂车中国市场销量同比提升10%，经营利润同比提升74%；雄起液罐车中国市场销量同比提升10%，公司营业收入同比提升11% [3] 全球化运营与供应链重塑 - 全球化战略从“全球运营，地方智慧”向“跨洋经营，当地制造”演变，已构建覆盖全球25家“灯塔工厂”的网络 [1][5] - 公司正重塑全球供应链，国内形成“集采为主，保供为辅”体系，海外形成“当地集采为主，全球保供为辅”体系，并提升当地集采比例 [6] - 通过供应链重塑，公司将零部件集采与保供能力转化为生产性服务优势，如在美国市场推出挂车维修、二手车租赁等业务 [6] 新能源与智能化布局 - 2025年上半年研发投入同比增长30.39%，为近年来同期最大增幅 [6] - 成立汉诺威计划项目组，以纯电动头挂列车为战略方向，重点拓展产品组合和构建运营保障基站 [7] - 2025年将聚焦短途、重载工程场景，完成纯电动工程型头挂列车的产品开发及场景验证，并发布原型产品 [7] - 通过投资整合产业链，先后投资博雷顿、卡尔动力、眸迪智慧科技，并与深投控成立产业投资基金，布局无人驾驶及重型物流机器人领域 [7]

来源：新浪基金∞工作室 9月30日，中集车辆涨1.69%，截至发稿，报9.61元/股，成交2.76亿元，换手率1.99%，总市值180.10亿 元。中集车辆股价已经连续3天上涨，区间累计涨幅7.98%。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，兴银基金旗下2只基金重仓中集车辆股票，合计持有中集车辆31.22万股，按前一日收盘9.45 元，今日截止发稿股价9.61元计算，日浮盈5万元。连续3天上涨期间浮盈赚取22.17万元。 基金名称基金代码基金经理持股数量(股)占流通股比例(%)占基金净值比(%)持股数量变动(股)兴银研究 精选股票A008537乔华国2053000.01413.1+31800兴银先锋成长混合A008037乔华国 1069000.00732.94+26800 ...

商用车板块整体市场表现 - 9月30日商用车板块整体上涨0.81%，表现优于大盘，当日上证指数上涨0.52%，深证成指上涨0.35% [1] - 板块内领涨个股为东风股份，收盘价8.06元，单日涨幅达6.05% [1] - 板块成交活跃，主力资金净流入2.48亿元，但游资资金净流出4223.24万元，散户资金净流出2.06亿元 [3] 个股价格与成交表现 - 东风股份成交量达123.26万手，成交金额为9.72亿元，是板块内成交最活跃的个股之一 [1] - 江淮汽车收盘价53.90元，为板块内股价最高个股，上涨1.51%，成交额达32.88亿元 [1] - 福田汽车成交量最大，为105.77万手，股价上涨0.74%，成交额为2.90亿元 [1] - 部分个股出现下跌，宇通客车跌幅最大为1.05%，江铃汽车下跌0.89% [3] 个股资金流向分析 - 东风股份获得主力资金强力买入，主力净流入2.18亿元，净占比高达22.41% [4] - 宇通客车虽股价下跌，但主力资金净流入9301.53万元，净占比为17.44% [4] - 江淮汽车主力资金净流入5823.07万元，同时游资也净流入4616.01万元 [4] - 一汽解放和中集车辆遭遇主力资金净流出，分别为694.85万元和723.25万元 [4] - 安凯客车主力净流入848.64万元，净占比达13.70%，显示资金集中流入 [4]

股价表现与资金流向 - 9月30日盘中股价上涨2.01%至9.64元/股，总市值180.67亿元，成交1.40亿元，换手率1.02% [1] - 当日主力资金净流入556.80万元，其中特大单买入239.12万元占比1.71%，大单买入3509.61万元占比25.03% [1] - 今年以来股价上涨9.92%，近5个交易日上涨8.80%，近20日上涨4.90%，近60日上涨14.76% [2] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，总部位于香港和深圳 [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、融资融券、新能源车、中盘、无人驾驶等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85% [2] - 2025年1-6月归母净利润4.03亿元，同比减少28.48% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.55万，较上期减少2.95% [2] - 人均流通股40937股，较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股3008.67万股，较上期增加528.60万股 [3]

公司市场表现 - 9月29日公司股价上涨5.00%，成交额2.34亿元，换手率1.74%，总市值177.10亿元 [1] - 当日主力资金净流入2267.12万元，近3日主力净流入3114.53万元，近5日主力净流入2946.33万元 [4][5] - 公司所属行业当日主力资金净流入2.49亿元 [4] 业务与行业地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，亦是领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] - 公司在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [3] 产品与应用领域 - 冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][3] - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级开展工作 [3] 财务状况与股东情况 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少28.48% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] - 截至2025年6月30日，股东户数3.55万，较上期减少2.95%；大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股3008.67万股，较上期增加528.60万股 [7][8] 技术面与市场数据 - 筹码平均交易成本为8.84元，股价在压力位9.78元和支撑位8.77元之间 [6] - 主力持仓方面，主力成交额5226.31万元，占总成交额的7.85%，筹码分布非常分散 [5]

股价表现 - 9月29日股价上涨5.11%至9.46元/股 成交额2.20亿元 换手率1.64% 总市值177.29亿元 [1] - 按前一日收盘价9元计算 当日股价涨幅使持仓基金实现显著浮盈 [3] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日 2021年7月8日上市 总部位于香港和深圳 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体生产 全球半挂车业务占比80.61% [1] 基金持仓动态 - 大成高鑫股票A二季度增持528.6万股至3008.67万股 占流通股1.61% 当日浮盈1383.99万元 [2] - 大成基金旗下4只产品合计持有973.08万股 当日总浮盈447.62万元 [3] - 大成创业板两年定开混合A二季度减持205.68万股 仍持有337.35万股 占基金净值4.6% 当日浮盈155.18万元 [3] - 大成成长回报混合A二季度减持19.29万股 持有247.61万股 占基金净值3.74% 当日浮盈113.9万元 [3] - 大成创新趋势混合A二季度减持15.62万股 持有208.13万股 占基金净值3.82% 当日浮盈95.74万元 [4] 基金经理信息 - 大成高鑫股票A基金经理刘旭任职超10年 管理规模274.57亿元 任职最佳回报382.7% [2] - 该基金成立以来累计收益410.7% 今年收益13% 近一年收益20.54% [2]

股价与市场交易表现 - 9月26日公司股价上涨1.12%，成交额为1.55亿元 [1] - 当日融资买入额为983.32万元，融资偿还额为1594.87万元，融资净卖出611.55万元 [1] - 截至9月26日，融资融券余额合计为2.48亿元，其中融资余额为2.47亿元，占流通市值的1.89%，超过近一年50%分位水平 [1] - 9月26日融券卖出7.02万股，金额63.18万元，融券余量为8.79万股，余额79.11万元，低于近一年20%分位水平 [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务收入构成为全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [1] - 截至6月30日，公司股东户数为3.55万，较上期减少2.95%，人均流通股为40937股，较上期增加3.04% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%，归母净利润为4.03亿元，同比减少28.48% [2] - A股上市后公司累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年6月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股3008.67万股，相比上期增加528.60万股 [3]