公司股价与交易表现 - 2025年12月26日，公司股价下跌1.67%，成交额为1.73亿元，换手率为1.18%，总市值为187.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出2217.47万元，占成交额的0.13%，在所属行业中排名第12/13位，且连续2日被主力资金减仓 [3] - 近20日主力资金累计净流出8954.83万元，主力持仓不控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4335.77万元，占总成交额的7.12% [4] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][2] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产，主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，其冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2] 公司近期动态与概念 - 在氢能源方面，公司根据客户需求已推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] - 公司旗下凌宇汽车于2025年11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [2] - 公司所属概念板块包括：无人驾驶、融资融券、中盘、华为概念、新能源车等 [6] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%；人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [6] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [7] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为9.31元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓 [5] - 目前股价靠近压力位10.04元，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情 [5]

公司股价与交易数据 - 2024年12月25日，公司股价下跌0.29%，成交额为1.27亿元 [1] - 当日融资买入1434.57万元，融资偿还824.63万元，实现融资净买入609.94万元 [1] - 截至12月25日，公司融资融券余额合计1.90亿元，其中融资余额1.89亿元，占流通市值的1.28%，该余额低于近一年10%分位水平，处于低位 [1] - 当日融券偿还1.03万股，融券卖出200股，融券余量2.93万股，融券余额29.89万元，同样低于近一年10%分位水平，处于低位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07% [2] - 同期，人均流通股为48,786股，较上一期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上一期减少502.89万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 同期，公司实现归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼，在广东省深圳市南山区设有地址 [1] - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车占80.61%，上装、底盘及牵引车占17.14%，其他(补充)占2.25% [1]

市场整体表现 - 2024年12月25日，商用车板块整体微幅上涨0.05%，表现略弱于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股表现分化，曙光股份以1.22%的涨幅领涨，而福田汽车下跌1.71%，跌幅居前 [1][2] 个股价格与交易表现 - **领涨个股**：曙光股份收盘价3.33元，上涨1.22% [1]；中国重汽收盘价16.85元，上涨1.02% [1]；江淮汽车收盘价49.32元，上涨0.96% [1] - **领跌个股**：福田汽车收盘价2.87元，下跌1.71% [2]；中通客车收盘价11.33元，下跌1.48% [2]；宇通客车收盘价32.62元，下跌0.73% [2] - **成交活跃度**：江淮汽车成交额最高，达17.94亿元 [1]；福田汽车成交量最大，为93.48万手 [2]；江铃汽车成交额最低，为2838.26万元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出3546.76万元，游资资金净流出2.0亿元，散户资金净流入2.36亿元 [2] - **主力资金净流入个股**：金龙汽车主力净流入2160.97万元，净占比10.52% [3]；中集车辆主力净流入518.80万元，净占比4.08% [3]；汉马科技主力净流入491.79万元，净占比3.63% [3] - **主力资金大幅净流出个股**：江淮汽车主力净流出5607.48万元，净占比3.13% [3]；一汽解放主力净流出838.78万元，净占比13.35% [3]；安凯客车主力净流出445.52万元，净占比13.37% [3]

公司股价与交易数据 - 12月24日公司股价下跌0.39% 成交额为8385.14万元 [1] - 当日融资买入1009.94万元 融资偿还533.14万元 实现融资净买入476.80万元 [1] - 截至12月24日 公司融资融券余额合计1.84亿元 其中融资余额1.83亿元 占流通市值的1.23% [1] - 当前融资余额与融券余额均低于近一年10%分位水平 处于低位 [1] - 12月24日融券偿还1700股 融券卖出7200股 卖出金额7.37万元 融券余量3.94万股 融券余额40.31万元 [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日 公司股东户数为2.98万户 较上期减少16.07% [2] - 截至9月30日 人均流通股为48786股 较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日 大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东 持股2505.78万股 相比上期减少502.89万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月 公司实现营业收入150.12亿元 同比减少5.13% [2] - 2025年1月至9月 公司实现归母净利润6.22亿元 同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司 总部位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼 在广东省深圳市南山区设有地址 [1] - 公司成立于1996年8月29日 于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25% [1]

核心观点 - 中集车辆是全球半挂车行业龙头，业务覆盖全球主要市场，并积极布局氢能源冷藏车等新兴领域，同时与华为合作推动数字化转型 [2] - 公司近期股价表现平淡，技术面处于区间震荡，主力资金流向与控盘迹象不明显 [1][3][4][5] - 公司2025年前三季度营收与净利润同比下滑，股东户数减少，流通股集中度有所提升 [6][7] 市场表现与交易数据 - 12月24日，公司股价下跌0.39%，成交额8385.14万元，换手率0.56%，总市值191.72亿元 [1] - 当日主力资金净流入191.49万元，占成交额0.02%，在所属行业中排名第7/13，主力趋势不明显 [3] - 近20日主力资金累计净流出7205.84万元 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4890.55万元，占总成交额8.58% [4] - 技术面上，筹码平均交易成本为9.29元，近期筹码减仓程度减缓，股价在压力位10.58元与支撑位9.45元之间 [5] 业务与行业地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售与售后市场服务 [2] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流、生鲜配送、生物制药及疫苗运输等场景 [2] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司属于专用汽车制造行业，申万行业分类为汽车-商用车-商用载货车 [6] - 公司概念板块包括：无人驾驶、华为概念、融资融券、中盘、新能源车等 [6] 战略布局与概念 - 氢能源方面，公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] - 公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型与智能化升级开展工作 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至9月30日，股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [6] - 截至9月30日，十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）为第六大股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [7]

公司股价与市场交易数据 - 2025年12月23日，中集车辆股价下跌0.48%，成交额为8884.57万元 [1] - 当日融资买入823.97万元，融资偿还750.29万元，实现融资净买入73.68万元 [1] - 截至12月23日，公司融资融券余额合计为1.79亿元，其中融资余额1.78亿元，占流通市值的1.20% [1] - 当前融资余额与融券余额均低于近一年10%分位水平，处于历史低位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07% [2] - 同期，人均流通股为48786股，较上一期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 同期，公司实现归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港湾仔及广东省深圳市南山区 [1] - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [1]

公司股价与交易数据 - 2025年12月19日，公司股价下跌1.16%，成交额为1.30亿元 [1] - 当日融资买入1145.42万元，融资偿还1304.07万元，融资净卖出158.65万元 [1] - 截至12月19日，公司融资融券余额合计1.78亿元，其中融资余额1.78亿元，占流通市值的1.20%，处于近一年10%分位的低位水平 [1] - 当日融券偿还3200股，融券卖出1900股，卖出金额1.94万元；融券余量4.20万股，融券余额42.88万元，同样处于近一年10%分位的低位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07% [2] - 同期人均流通股为48786股，较上一期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上一期减少502.89万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 同期归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼，在广东省深圳市设有地址 [1] - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 主营业务收入构成为：全球半挂车占80.61%，上装、底盘及牵引车占17.14%，其他(补充)占2.25% [1]

中证1000价值ETF市场表现 - 该ETF于12月19日开盘下跌1.00%，报价为1.286元 [1] - 自2022年7月28日成立以来，该ETF累计回报率为29.92% [1] - 该ETF近一个月的回报率为-2.91% [1] 中证1000价值ETF产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为中证智选1000价值稳健策略指数收益率 [1] - 该ETF的管理人为华夏基金管理有限公司，基金经理为张金志 [1] 中证1000价值ETF重仓股当日开盘表现 - 重仓股上峰水泥开盘上涨0.82% [1] - 重仓股明泰铝业开盘下跌0.07% [1] - 重仓股骆驼股份开盘上涨0.56% [1] - 重仓股东方铁塔开盘上涨0.06% [1] - 重仓股中集车辆开盘下跌0.48% [1] - 重仓股盈趣科技开盘上涨1.12% [1] - 重仓股长江传媒开盘下跌0.11% [1] - 重仓股四方股份开盘上涨1.34% [1] - 重仓股木林森开盘下跌0.22% [1] - 重仓股嘉化能源开盘上涨0.24% [1]

A股大宗交易市场概况 - 2023年12月18日，A股市场共有78只个股发生大宗交易，总成交金额为37.55亿元 [1] - 成交额最高的三只个股分别为民生银行（21.49亿元）、药明康德（4.3亿元）和露笑科技（1.19亿元） [1] 大宗交易价格特征 - 当日大宗交易以折价成交为主，共有67只股票折价成交，8只平价成交，仅3只溢价成交 [1] - 溢价成交股票中，溢价率最高的三只为中航光电（8.04%）、中科曙光（7.92%）和豪威集团（2.07%） [1] - 折价成交股票中，折价率最高的三只为聚星科技（29.04%）、蒙泰高新（22.41%）和汉仪股份（21.22%） [1] 机构投资者大宗交易行为分析 - 机构专用席位在大宗交易中呈现净买入态势，买入涉及22家公司，卖出涉及4家公司 [2] - 机构买入金额排名前三的个股为药明康德（2.51亿元）、民生银行（1.08亿元）和拓荆科技（9811.5万元） [2] - 机构卖出金额排名前三的个股为金天钛业（1874万元）、汇隆新材（997万元）和万达信息（668万元） [2]

公司股价与交易表现 - 2023年12月17日，公司股价下跌1.14%，成交额为1.40亿元，换手率为0.92%，总市值为195.10亿元 [1] - 当日主力资金净流出538.97万元，占成交额的0.04%，在所属行业中排名第10/13位，且连续2日被主力资金减仓 [3] - 公司所属行业主力资金连续3日净流出，净流出额为4548.55万元 [3] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][2] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，其冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输等场景 [2][2] 公司近期动态与概念 - 2023年12月1日，公司在互动平台回复称，已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] - 公司旗下凌宇汽车于2023年11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方将围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [2] - 公司所属概念板块包括：氢能源、统一大市场、冷链物流、高端装备、华为概念、无人驾驶、新能源车等 [2][6] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - 公司A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%；人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [6] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）为第六大股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [7] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为9.25元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 目前股价在压力位10.70元和支撑位10.06元之间 [5] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为4709.42万元，占总成交额的5.83% [4]