投资者关系活动概况 - 活动类别为分析师会议和路演活动 [2] - 参与场次包括东吴证券深圳上市公司精品交流会、富国基金一对一路演、华商基金一对一路演 [2] - 活动时间为2025年7月3日至7月4日，地点在深圳 [2] - 上市公司接待人员为中集车辆投资者关系经理闫维先生和投资者关系部朱乐瑶女士 [2] 全球南方市场策略 - 2025年一季度深化推进全球南方市场IMP第二阶段组织运营模式升级及业务战略规划，扩大东南亚优势，重点突破非洲、中亚及中东等区域 [2] - 跑通全球南方市场区域业务集团构建，输出新质生产力 [3] - 全球南方市场覆盖发展中国家/地区，占全球GDP总量24%，未来全球经济增长30%来自该市场，公司预计其增长潜力超国内市场 [3] 国内市场突破策略 - 2024年启动“赵子龙计划”（一期），实施后山河四省2024年订单数同比增长50%，市占率同比提升100% [4] - 2025年启动“诸葛亮项目”，前4个月中集车辆在西南、长江、东南等地市占率同比提升 [4] 北美市场应对举措 - 北美半挂车市场连续衰退18个月，公司旗下北美业务Vanguard GT现金流与生产效率指标保持稳健 [4] - 自2024年起优化北美供应链体系，提升当地集采比例，在泰国建立保供备份，计划在加拿大部署类似措施 [5][6] - 厢式半挂车美国本地化制造交付，冷藏半挂车基本本地化制造组装交付，集装箱骨架车车架泰国生产出口美国后本地化组装交付 [6] 市值管理举措 - 强化价值创造，聚焦主业与技术突破，向高附加值产业转型，优化资产结构与盈利能力，设定ROE目标 [7] - 灵活运用资本运作工具，制定《未来三年（2024年 - 2026年）股东回报规划》，2024年累计分红10.5亿元 [7] - 明确市值管理方式，建立风险管理体系，平衡短期与长期目标，设定中长期股东总回报目标 [7]

公司股价与估值 - 7月3日收盘价8.33元，上涨1.22%，总市值156.11亿元 [1] - 滚动市盈率PE 15.63倍，创18天以来新低 [1] - 市净率1.07倍，静态PE 14.38倍 [2] 行业对比 - 汽车整车行业平均PE 42.69倍，中值34.21倍，公司PE排名第11位 [1] - 行业平均市净率6.89倍，中值2.44倍，公司市净率1.07倍低于行业中值 [2] - 总市值156.11亿元，低于行业平均1271.26亿元和中值216.68亿元 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数36558户，较上次增加1451户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务与品牌 - 主营业务为半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车生产销售 [1] - 主要产品包括普通半挂车、罐车、上装产品、底盘及牵引车 [1] - 国内运营"通华"、"华骏"、"深扬帆"等品牌，北美运营"Vanguard"、"CIE"，欧洲运营"SDC"和"LAG" [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入45.91亿元，同比下滑10.91% [1] - 净利润1.79亿元，同比下滑32.59% [1] - 销售毛利率14.30% [1] 同业公司估值对比 - 江铃汽车PE 13.03倍，中国重汽PE 13.91倍，均低于公司PE [2] - 比亚迪PE 41.00倍，汉马科技PE 48.56倍，显著高于公司PE [2] - 赛力斯市净率9.58倍，宇通客车市净率4.19倍，远高于公司1.07倍 [2]

商用车智电革命提速 - 2025年1-5月国内新能源重卡累计销售6.12万辆，同比大涨195%，5月单月销量1.51万辆创同期新高，同比增190.7% [1] - 行业电动化布局完成后，智能化将成为下一阶段竞争焦点，政策支持"车路云一体化"发展 [1][14] - 中集车辆作为半挂车龙头，在第三次创业中重点布局纯电动头挂列车，探索全价值链推广 [1][10] 纯电动头挂列车市场前景 - 2025年新能源重卡销量预计18万-20万辆，2030年或达65万辆，市场渗透率快速提升 [4][8] - 纯电动头挂列车(EV-RT)通过优化头挂协同设计，实现能耗降低37.7%，经济性、安全性显著提升 [6][10] - 2024年BEV重卡上险7.7万辆，渗透率13%，2025年预计达23%，长期顶点或为30-35% [7][8] 中集车辆战略布局 - 国内首家将新能源技术应用于"牵引车+半挂车"领域，2023年推出纯电动搅拌车，2024年推出J-RT1.0批量投入西安市场 [10] - 2025年成立"汉诺威计划"，完成EV-RT2.0顶层架构，开发工程型与物流型两大产品线，适配不同场景需求 [12] - 通过主挂一体化技术解决制动响应差等行业难题，在四大技术领域建立竞争优势 [17] 智能化与产业协同 - 商用车智能化聚焦效率提升与成本降低，政策推动20个城市开展"车路云一体化"试点 [13][14] - 投资卡尔动力和眸迪科技，布局无人驾驶与智慧物流，签订1000辆智能编队卡车订单 [19][21] - 规划纯电动头挂列车+无人驾驶挂车的智能化物流模式，构建"人-车-路-云"生态 [23] 行业趋势与竞争格局 - 电动牵引车带动挂车轻量化、智能化需求，挂车价值量显著上升 [25] - 中国智慧交通市场规模2024年达2564亿元，2031年或达4344亿元，潜力巨大 [14] - 中集车辆凭借研发与渠道优势，有望在纯电动趋势下提升市占率与单车价值 [25]

深圳企业与南非合作 - 深圳市侨务经贸代表团组织中兴通讯、迈瑞医疗、传音控股、海能达等10家深圳在南非企业代表拜访南非豪登省经贸部门，解决企业多年难题 [1] - 截至2024年底，深圳企业在南非共设立14家机构，豪登省成为深圳企业投资南非的重点区域 [2] - 豪登省增长与发展署提供"一站式"服务，承诺为企业解决签证审批、治安管理、物流和劳工纠纷等问题 [5] 企业具体诉求与建议 - 迈瑞医疗提出帮助南非打造智慧医院，建议指定一家医院作为试点 [4] - 中集车辆希望加快商务签证和内部调动工作签证审批速度 [4] - 海能达建议安装安防监控设备，完善当地治安管理体系 [4] - 深圳朗华集团、中广核、传音控股等企业提出加强交通基础设施建设、解决劳工纠纷等需求 [4] 企业在南非的业务发展 - 中兴自2003年进入南非，业务涵盖无线、核心网、传输、能源等全线产品解决方案，并参与智慧城市项目 [7] - 豪登省邀请中兴和其他深圳企业参与新能源光伏、Solar Farm光伏发电、智慧城市等重点投资项目 [7] - 迈瑞医疗看好南非医疗市场，期望早日打开市场实现共赢 [8] 合作成果与展望 - 深圳海外企业代表对座谈会成果满意，认为活动助力解决发展难题并看到南非市场潜力 [5][8] - 豪登省增长与发展署承诺提供"一对一"服务，推动智慧医院建设、加快签证审批等 [5] - 深圳企业代表表示此次活动畅通对接渠道，助力海外市场拓展更稳健 [8]

新能源行业 - 易充新能源与江苏永嘉电气设备合作投资10亿元在镇江建设新能源高压高效储充及控制模块制造项目 [1] - 易充新能源专注于新能源电动汽车充电桩应用 [1] - 镇江市政府希望企业加快推动项目开工建设、投产达效并加大科技创新和投资布局力度 [1] 智能家居行业 - 荣电集团计划在镇江建设中国钛谷（镇江）智能家居制造基地项目 [2] - 荣电集团是中国小家电行业领军企业之一 [2] - 企业表示将深化智能制造领域合作并助力镇江高质量发展 [2] 其他企业合作 - 镇江市政府拜会中桥集团、广东博工医疗科技、中山科隆汽车动力科技、李长荣集团等企业加强合作 [2] - 市政府拜访中集车辆集团、班度科技等企业加快项目建设和深化合作 [2] 政府政策与目标 - 镇江市政府强调项目为王的理念抓好招商引资 [3] - 政府要求确保经济增速超省均并全力冲刺"双过半"目标 [3]

投资者关系活动信息 - 活动类别为分析师会议和路演活动 [2] - 参与场次包括华泰证券 2025 年中期投资峰会、英大证券等机构总部调研、2025 中金公司中期策略会 [2] - 参与单位有华泰证券、中英人寿、博时基金等多家机构 [2] - 时间为 2025 年 6 月 5 日、6 月 9 日、6 月 13 日 [2] - 地点在上海、深圳总部 [2] - 上市公司接待人员有投资者关系总监陈婉婞女士等 [2] 市场应对策略 - 北美半挂车市场连续衰退 18 个月，旗下北美业务 Vanguard GT 现金流与生产效率指标保持稳健 [3] - 2023 年星链半挂车销量 5 万台，2024 年 7 万台，2025 年目标继续增长 [3] - 2024 年 9 月启动“雄起计划”，2024 年雄起液罐车销量 7000 台，2025 年预计增长 [3] - 2024 年启动“赵子龙计划”（一期），山河四省 2024 年订单数同比增长 50%，市占率同比提升 100% [3] - 2025 年启动“诸葛亮项目”，2025 年前 4 个月在西南、长江、东南等地市占率同比提升 [4] - 跑通全球南方市场区域业务集团构建，全球南方市场占全球 GDP 总量 24%，未来全球经济增长 30%来自该市场 [4] - 2024 年星链 LTP 集团生产效率显著提升 30%，人效同比增长近 30%，产能利用率达五年最高 [4] 新能源业务进展 - 新能源重卡产品组合包括纯电动重型专用车、新能源头挂列车、纯电动头挂列车 [5] - 2025 年 3 月成立“汉诺威计划”项目组织 [5] - 完成 EV - RT2.0 纯电动头挂列车顶层架构，规划产品型谱，开展正向研发 [5] - 实现头挂一致性匹配、纯电动半挂车底盘开发、构建纯电动头挂列车运营保障基地等技术与业务突破 [5][6][7][8] - 与卡尔动力协作定义高度智能化物流模式顶层架构，以鄂尔多斯、新疆煤炭智能物流场景为起点开展项目 [8] 集采与成本管理 - 2025 年一季度夯实“集采为主，保供为辅”供应链体系，成立管仲集采委员会 [9] - 2024 年星链计划集采比例从不到 50%上升到 85%以上，组织调整为“集”“采”“购”三层架构 [9] - 2024 年通过集采和保供战略全年获得收益 8000 余万 [9][10] 商业模式与业务发展 - 2025 年第一季度 EV·DTB 上装业务销量达 0.6 万台，同比增长 11.6%，营收达 6.6 亿元，贡献毛利 0.2 亿元 [10] - EV - DTB·渣土车销量同比增长 13.8%，拓展与主机厂合作，探索 CKD 与 KD 模式 [10] - EV - DTB·搅拌车深化与重卡底盘企业合作，开发创新产品 [10] - EV - DTB·冷藏车向一体化方向推进，与主机厂联合推广实现战略协同 [10]

会议信息 - 2024年度股东会于2025年6月12日召开，A股网络投票9:15 - 15:00，现场会议14:30在深圳南山区召开[4] 出席情况 - A股现场6人代表906,850,368股占比48.405435%，网络328人代表89,093,532股占比4.755593%[6] - 非上市外资股现场1人代表417,190,600股占比22.268604%[6] - 全体股东现场7人代表1,324,040,968股占比70.674039%，网络328人代表89,093,532股占比4.755593%[6] 议案表决 - 《2024年度董事会工作报告》等多议案同意率超99%[8][10][9][11] - 《2025年度资金计划》未明确表决结果[9] - 《关于对外担保暨关联交易的议案》同意265,101,921股占比99.103364%[11] 其他事项 - 第二届、第三届董事会独立董事作2024年度履职情况述职报告[13] - 广东信达律师事务所见证股东会召集及召开程序合法合规[14]

股东会信息 - 公司2025年5月23日刊登召开2024年度股东会通知，6月12日现场会议召开[4] - 出席股东会股东及委托代理人335名，持股1,413,134,500股，占比75.429632%[7] 议案表决 - 多项议案获股东会有效通过，表决程序和结果合法有效[13][14] - 各议案同意股数及占比情况明确，如《2024年度董事会工作报告》同意股数占比99.881929%[18]

股权情况 - 上海太富和台州太富合计持有公司118,599,593股A股，占A股股本8.16%，总股本6.33%[4][6] 减持计划 - 2025年7月3日至10月2日合计减持不超12,000,000股，不超总股本0.64%[4][7] - 集中竞价不超10,000,000股，不超总股本0.53%；大宗交易不超2,000,000股，不超总股本0.11%[4][7] - 连续90日集中竞价减持不超总股本1%，大宗交易不超2%[7] 其他 - 承诺上市12个月内不转让或委托管理内资股股份[8] - 减持不导致控制权变更，不影响公司治理等[10]

股价表现 - 截至2025年6月6日收盘，中集车辆报收于8.36元，较上周的8.37元下跌0.12% [1] - 本周中集车辆6月4日盘中最高价报8.43元，6月3日盘中最低价报8.28元 [1] - 中集车辆当前最新总市值156.68亿元，在商用车板块市值排名7/13，在两市A股市值排名998/5148 [1] 分红方案 - 中集车辆每10股派发现金红利人民币2.8元（含税），A股股权登记日为2025年6月10日 [1] - 以2024年12月31日总股本1,874,124,420股为基数，合计派发现金红利人民币524,754,837.60元（含税） [1] - A股股本为1,453,680,000股，向A股股东派发的现金红利总额为人民币407,030,400.00元（含税） [1] - 非上市外资股股本为420,444,420股，向非上市外资股股东派发的现金红利总额为人民币117,724,437.60元（含税） [1] 股东权益 - 本次权益分派对象为截止2025年6月10日下午深圳证券交易所收市后，在中国结算深圳分公司登记在册的公司全体A股股东 [1] - 公司委托中国结算深圳分公司代派A股股东现金红利，部分股东现金红利由公司自行派发 [1] - 公司控股股东在承诺履行期限内的最低减持价格由每股人民币5.88元调整为每股人民币5.60元 [1]