财务业绩 - 2025年第三季度公司收入达到人民币550.84亿元，同比增长24.1% [1] - 2025年第三季度除税前利润为20.9亿元，同比下降20.4% [1] - 2025年第三季度归属于公司所有者的利润为20.3亿元，同比下降7.92% [1] 一体化供应链业务 - 2025年第三季度一体化供应链客户收入达到301亿元，同比增长45.8% [1] - 外部一体化供应链客户收入达到89亿元，同比增长13.5%，客户数量和单客户平均收入均实现同比增长 [1] - 在家电行业通过“聚量共配”模式减少送仓运输中转次数，并使用数字化系统实现信息实时同步以提升入库效率 [1] 海外业务拓展 - 海外业务将仓储运营经验和一体化供应链能力复制到海外市场，服务于中国品牌、海外本土客户及跨境电商平台 [2] - 2025年第三季度与某知名新能源汽车品牌合作延伸至中东，在迪拜杰贝阿里自由贸易区运营备件仓，提供全链路物流服务 [2] - 在中东布局多个海外仓库并升级自动化服务能力，为多家汽车企业提供一体化供应链解决方案 [2] - 2025年第三季度开通深圳至新加坡全货机航线，为华南出口企业提供高效物流通道，服务高端电子产品和跨境电商包裹运输 [2] 仓储与网络能力 - 截至2025年9月30日仓储网络几乎覆盖全国所有县区，包括自营的1600多个仓库和云仓生态平台上的2000多个云仓 [3] - 仓储网络总管理面积超过3400万平方米，包含云仓生态平台上的管理面积 [3] - 公司以总对价约2.7亿美元收购从事本地即时配送服务的子公司，以拓展服务组合、补充产品矩阵并加强“最后一公里”配送能力 [3] 人力资源与社会贡献 - 截至2025年9月30日止十二个月，公司人力资源总支出（含自有员工和外部人员）达到1039亿元 [3]

公司高管变动 - 胡伟先生辞任京东物流执行董事、首席执行官及授权代表，自2025年11月13日起生效，原因为其将于京东集团有其他任职 [1] - 董事会宣布王振辉先生获委任为公司执行董事、首席执行官及授权代表，自2025年11月13日起生效 [1]

格隆汇11月13日丨京东物流(02618.HK)发布公告，胡伟已辞任执行董事、首席执行官及授权代表，自 2025年11月13日起生效，原因为彼将于京东集团有其他任职。此外，王振辉已获委任为公司执行董事、 首席执行官及授权代表，自2025年11月13日起生效。 ...

收入和利润表现 - 总收入为550.84亿元人民币，同比增长24.1%[4] - 期间利润为19.64亿元人民币，同比下降19.7%[4] - 公司总收入从2024年第三季度的444亿元人民币增长24.1%至2025年同期的551亿元人民币[10] - 公司净利润从2024年第三季度的24亿元人民币下降至2025年同期的20亿元人民币[20] - 按非国际财务报告准则计算的利润为20.2亿元人民币，利润率为3.7%，低于去年同期的5.8%[23] - 截至2025年9月30日止三个月期间利润为19.637亿元人民币，而2024年同期为24.448亿元人民币[26] 成本和费用 - 营业成本为500.77亿元人民币，同比增长27.8%[8] - 公司营业成本从392亿元人民币增长27.8%至501亿元人民币，增速高于收入增速[14] - 员工薪酬福利开支从146亿元人民币增长49.8%至218亿元人民币，主要因全职骑手和运营员工数量增加[14] - 销售及市场推广开支从14亿元人民币增长13.5%至16亿元人民币，研发开支从9亿元人民币增长15.9%至11亿元人民币[17][18] - 公司折旧及摊销费用为32.825亿元人民币，较2024年同期的32.165亿元人民币有所增加[26] - 公司股份支付费用为9.873亿元人民币，高于2024年同期的9.1385亿元人民币[26] 毛利率和盈利能力指标 - 毛利为50.07亿元人民币，同比下降3.7%[4] - 期间非国际财务报告准则EBITDA为53.17亿元人民币，同比下降7.1%[4] - 公司毛利为50亿元人民币，毛利率从去年同期的11.7%下降至9.1%[16] - 截至2025年9月30日止三个月非国际财务报告准则EBITDA为53.174亿元人民币，利润率为9.7%，低于2024年同期的57.264亿元人民币和12.9%利润率[26] 一体化供应链业务表现 - 一体化供应链客户收入达到301亿元人民币，同比增长45.8%[6] - 外部一体化供应链客户收入为89亿元人民币，同比增长13.5%[6] - 一体化供应链客户收入从2024年第三季度的207亿元人民币大幅增长45.8%至2025年同期的301亿元人民币[11] - 外部一体化供应链客户数量从59,286名增加至66,809名，单客户平均收入从132,825元微增至133,722元[11] 来自京东集团的收入表现 - 来自京东集团的收入从2024年第三季度的128亿元人民币增长65.8%至2025年同期的212亿元人民币，占总收入比例从28.8%提升至38.5%[13] 资产和现金流 - 以公允价值计量金融资产产生公允价值变动收益14.4005亿元人民币，2024年同期收益为10.5431亿元人民币[26] - 截至2025年9月30日公司现金资源总额为444亿元人民币[27] - 截至2025年9月30日止三个月自由现金流入为6亿元人民币，远低于2024年同期的27亿元人民币[27] - 自由现金流由经营活动所得现金净额47亿元，减资本性支出19亿元及租赁付款22亿元得出[27] 运营网络与人力资源 - 仓储网络总管理面积超过3,400万平方米[7] - 截至2025年9月30日止十二个月的人力资源总支出为1,039亿元人民币[7] 重大投资与收购 - 公司以约2.7亿美元总对价收购京东集团旗下即时配送业务子公司100%股权[7]

執行董事 王振輝 （首席執行官） 非執行董事 劉強東 （主席） 獨立非執行董事 JD Logistics, Inc. 京東物流股份有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：2618） 董事名單及其角色和職能 京东物流股份有限公司（「本公司」）的董事（「董事」）會（「董事會」）成員如下。 董事會設有三個委員會。下表詳細列出該等委員會成員。 | 董事 | | 審計委員會 | 薪酬委員會 | 提名委員會 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 王振輝 | （首席執行官） | | | | | 劉強東 | （主席） | | | 主席 | | 顧宜 | | 主席 | 成員 | | | 吳燕安 | | 成員 | | | | 趙先德 | | 成員 | 主席 | | | 張揚 | | | | 成員 | | 葉林 | | | 成員 | 成員 | | 鄧以海 | | | | | 2025年11月13日 顧宜 吳燕安 趙先德 張揚 葉林 鄧以海 ...

人事变动 - 胡伟于2025年11月13日辞任公司执行董事等职务[3] - 王振辉于2025年11月13日获委任为公司执行董事等职务[5] 人员信息 - 王振辉50岁，2010年4月加入京东集团[6] - 截至公告日，其直接持有41,747股美国存托股权益[7] - 截至公告日，其根据激励计划于239,685股美国存托股中拥有权益[7] 合约情况 - 王振辉与公司订立三年服务合约，自2025年11月13日起[7] - 其无权以执行董事身份收取酬金[7] 董事会构成 - 截至公告日及变更后，董事会包括执行董事王振辉等[9]

自动驾驶与出行服务 - 高德与小鹏汽车达成全球生态合作，小鹏 Robotaxi 正式接入高德平台，提供 L4 级自动驾驶出行服务，此为行业首个“出行平台+前装量产 Robotaxi”合作模式 [3] - 萝卜快跑全球覆盖城市达22个，周单量超25万单且100%为全无人订单，累计服务单量超1700万单，自动驾驶总里程超2.4亿公里，其中全无人驾驶里程突破1.4亿公里 [3] - 京东物流无人配送车出海沙特，其第六代智能配送车已在当地测试，将与 JoyExpress 快递员协同提供“最后一公里”服务，自6月推出 JoyExpress 以来订单量实现近700%增长 [3] 新能源汽车与品牌全球化 - 吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份，将在雷诺巴西工业园区进行本地化生产，并利用其经销网络销售吉利新能源汽车，加速拓展拉美市场 [5] - 比亚迪计划于2026年初在中东推出超豪华品牌“仰望”，随后将拓展至欧洲及美洲 [5] - 中国汽车在英国市场销量强劲，9月单月销量达40,729辆，同比暴增235%，1-9月累计销量142,684辆，同比增长91%，其中比亚迪9月在英销量达11,271辆，同比激增880% [10] 科技产品与AI硬件出海 - 云迹科技与沙特合作方签署战略协议，推进当地文旅及酒店业智能化升级，其机器人产品已落地全球超34,000家酒店及150多家医院等多元场景 [4] - 雷鸟创新完成C轮融资，创国内AI+AR眼镜领域单笔融资纪录，其产品进入北美、欧洲、东南亚、中东等超30个国家和地区，在北美、日本等关键市场占有率持续第一 [8] - AI眼镜市场快速增长，2025年上半年全球出货量达406.5万台，同比增长64.2%，预计到2029年出货量有望突破4,000万台 [9] 新兴科技与前沿投资 - 时的科技完成3亿元人民币B++轮融资，其E20机型与阿联酋企业签署350架、总金额10亿美元采购协议，创中国eVTOL领域单笔最大海外订单纪录 [6] - 维新宇航连续完成种子轮、天使轮融资，累计融资金额近亿元，已成立印尼分部并计划2026年设立中东分部，瞄准海上石油平台输送等高价值市场 [7] - 全球固态电池需求预计2030年突破206GWh，2035年扩大至740GWh以上，标志着其进入大规模应用阶段 [9] 跨境电商与品牌合作 - 双11首周淘宝健康行业海外成交实现双位数增长，膳食营养补剂、家用医疗器械等核心品类走强，阿里健康大药房为海外市场新增近15万款供给 [4] - 阿里速卖通与澳大利亚保健品公司Homart Group达成战略合作，其旗下四大知名品牌将全线入驻速卖通平台 [4] - Snapchat与凯度发布“Z世代最喜爱的中国全球化品牌50强”榜单，腾讯游戏、小米和SHEIN位居前三，榜单涵盖26家3C品牌、9家游戏品牌等 [6] 企业服务与平台支持 - 香港特区政府成立“内地企业出海专班”，旨在构建一站式出海资源平台，协助内地企业以香港为基地连接海外市场 [10] - 英文媒体KrASIA约60%读者为东南亚核心国家商业人群，通过专业内容及彭博终端等平台帮助中国公司提升全球品牌 [12]

股本与股份 - 本月底法定/注册股本总额为100万美元，股份40亿股，面值0.000025美元[1] - 上月底及本月底已发行股份66.55031772亿股，库存股份为0[2] - 本月内已发行及库存股份总额增减为0[7] 股权激励与期权 - 首次公开发售前员工股权激励计划股份期权本月减少1724.2625万股[3] - 首次公开发售後购股权计划本月底可能发行或转让股份6.09160767亿股[3] - 本月行使期权所得资金170037.89美元[3] - 首次公开发售後股份奖励计划本月底可能发行或转让9059.7406万股[5]

公司战略方向 - 京东集团宣布将全力打造更具韧性的"超级供应链"，构建扎根中国、以亚太为支点、辐射全球的稳定高效供应链网络[2][4] - 公司核心业务只围绕供应链展开，与供应链无关的事项从不涉及[14] - 京东集团正从传统自营电商公司转向更加开放、技术驱动且具备全球视野的供应链基础设施服务商[16] 智能设备采购计划 - 京东物流宣布未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景[2][4] - 根据市场报价保守估算，该采购计划总投资成本将不低于2900亿元人民币[7][8] - 采购大额支出将资本化为固定资产，可能增加折旧摊销成本并导致持续现金流出[8] 财务状况与资金压力 - 截至2025年上半年，京东物流账面现金为173.17亿元，远不足以覆盖巨额采购支出[8] - 母公司京东集团同期现金及等价物、受限制现金与短期投资总计2234亿元人民币，即便考虑现金流增长与集团支持也难以独立承担该投入[8] - 2025年上半年经营性现金流净额同比下降11.02%至65.69亿元，净利润现金比率从2024年的3.35降至2.2[18] 研发投入与技术成果 - 2022-2024年三年累计研发投入超100亿元，高于顺丰同期的70亿元[9] - 2024年研发费用达35.71亿元，占营收1.95%，位列物流行业第一[9] - 已落地AI大模型"超脑2.0"实现千万级变量2小时内求解，驱动一线效率提升20%，自研"狼族"机器人军团累计获得授权专利超5000项[9] 成本结构与降本增效 - 2025年中报显示员工薪酬和外包成本合计占营业成本比重达77.4%，高于同行[11] - 无人化仓储通过自动化设备替代重复性劳动，旨在降低人力依赖并实现降本增效[11] - 2025年第二季度员工薪酬福利开支同比增16.98%，外包成本增19.2%[12] 业务扩张与战略协同 - 2024年发布"全球织网计划"，海外仓已覆盖全球23个国家和地区，计划全年自营海外仓面积翻倍[11] - 2025年以2.7亿美元收购达达集团即时配送业务，整合进入本地生活服务事业群，实现传统配送网络与即时配送网络无缝衔接[12][17] - 京东外卖业务日单量突破2500万单，拥有超15万名全职外卖骑手，覆盖全国90%以上县区[12][17] 盈利表现与增长挑战 - 京东物流2023年扭亏为盈，2024年经调整净利润同比增长186.8%至79亿元[16] - 2025年上半年经调整净利润为33.39亿元，同比增长7.1%；二季度归母净利润62亿元，较去年同期126亿元减半[18] - 野村报告指出货运交付业务面临宏观疲软及竞争加剧，中通快递等加入逆向物流市场竞争可能压抑速递业务增长[19]

会议安排 - 公司拟于2025年11月21日召开股东特别大会[1] - 代表委任表格须不迟于大会或其续会召开时间前48小时送达指定地点方为有效[5] 协议相关 - 公司普通股每股面值为0.000025美元[1] - 供应解决方案及物流服务补充协议日期为2025年10月8日，建议修订年度上限截至2026年12月31日[2] - 框架协议日期为2023年9月1日，经供应链解决方案及物流服务补充协议修订[2]