文章核心观点 - 沈克华老师的国际贸易培训课程为企业提供系统化、本土化的国际规则与法律风险防范知识，是中国外贸企业稳健拓展国际市场的重要支持 [1][20] 国际贸易规则的理解与运用 - 对国际贸易规则的理解不仅停留在条文表面，更注重实务中的灵活运用与风险识别，帮助企业将规则转化为策略 [12] - 强调规则体系如《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）、跟单信用证统一惯例（UCP600）是企业划分责任、控制风险、保障物权的重要工具 [12] - 规则具有动态性与地域适用差异，企业必须结合自身业务特点与交易环境进行针对性解读与运用 [12] 培训大纲与风控体系构建 - 课程内容全面覆盖国际贸易关键环节，包括五大核心模块：Incoterms贸易术语、国际运输风险、国际结算与信用证、国际保险理赔、互动问答与实务解疑 [13] - 重点解析Incoterms®2020最新修订内容，聚焦CIF、FOB、DDP、DAP等常用术语的适用误区、费用划分与风险转移节点 [13] - 从俄乌冲突、红海危机等现实案例出发，分析国际政治局势对物流链的影响，并提出物权控制与纠纷应对策略 [14] - 深入探讨TT与L/C两种主流结算方式的操作要点与风险点，特别是信用证软条款识别、UCP600最新修订解读 [15] - 详细讲解保险责任划分、索赔流程与证据要求，指导企业高效处理保险索赔 [16] - 针对长协买方违约、附随义务履行僵局等典型纠纷，从法律与合同解释角度提出应对方案 [17] 本土化培训的意义与优势 - 培训具有鲜明的上海特色，紧密结合中国海关政策、外汇监管要求、司法实践与企业实际案例 [18] - 优势体现在案例贴近实际、政策解读及时、语言与文化适配三方面，使学员能够学得会、用得上、防得住 [18] - 大量使用中国企业与外方交易的现实纠纷案例，增强教学的针对性与代入感 [18] - 紧跟中国进出口管制、税收、外汇等政策变化，帮助企业合规经营 [18] 国际法律风险防范的重要性 - 法律风险在国际贸易中无处不在且后果严重，企业可能面临货款两空、高额索赔、海关处罚等连锁反应 [20] - 风控不是成本而是投资，企业需在合同订立、货物交付、单据处理等各环节建立系统化的法律风险防控机制 [20] - 在地缘政治紧张、贸易保护主义抬头背景下，企业更应加强对制裁合规、知识产权、环境标准等新兴风险领域的认知与防范 [20]

美国缴纳WTO欠费事件 - 美国政府结束长达8个月的僵持，支付了超过2500万美元的拖欠会费，具体金额约为2570万美元 [1][3] - 根据美国在全球贸易中的份额，其2024年应缴纳的会费为WTO年度预算2.05亿瑞士法郎（约2.57亿美元）的11%，即2320万瑞士法郎 [3] - 此次支付使美国不再受WTO针对欠费超一年成员的“行政措施”约束 [3] 美国在WTO争端解决机制中的立场与行为 - 美国持续阻挠WTO上诉机构运行，截至2025年6月已连续88次否决启动上诉机构成员遴选程序的相关提案 [3][4] - 美国利用上诉机构停摆的状态，通过对自身不利的专家组裁决蓄意提起上诉，恶意阻止报告生效 [5] - 美国是被列入争端解决机构监督议程案件最多的成员，在164起被诉案件中有28起因执行裁决不力引发争端，约占17%，有7起案件导致起诉方被授权对美采取报复措施 [5] 美国策略动机与WTO受影响情况 - 专家分析认为美国支付会费是为了维持WTO运转以便于控制，而非根本性的策略转变或出于信任 [6] - 美国的拖欠会费已对WTO秘书处日常工作产生严重影响，导致大部分技术援助活动从线下转为线上甚至取消 [6] - 美国在与其他国家的贸易协议中加入要求支持WTO改革的条款，但在2026年部长级会议前，相关改革讨论仍充满争议 [7]

德国外长访华行程延期 - 德国外长瓦德富尔原定于26日开启的访华行程将延期进行 延期原因是目前未能在中国安排足够多的会谈 [1] - 德方对行程推迟表示遗憾 鉴于中国在贸易和国际事务中的重要影响力 [1] 计划讨论的经贸议题 - 瓦德富尔原计划在访华期间就稀土与半导体等出口管制问题与中方交换意见 [1] - 瓦德富尔表示中国与德国首先关注的应是全球贸易关系和供应链的稳定与可靠 [1] - 瓦德富尔强调德国政府希望同中国保持密切的经贸关系和良好合作 认为脱钩并非正确策略 [1] 双方在台海问题上的立场 - 瓦德富尔表示德国政府坚持一中政策立场未变 但将自行决定政策具体实施方式 不支持以武力改变台海现状 [2] - 中国外交部发言人郭嘉昆回应称台海和平稳定的最大威胁是台独分裂行径和外部势力的纵容支持 [2] - 郭嘉昆表示维护台海和平稳定就必须坚持一个中国原则 必须明确反对台独 [2] 对中德关系的展望与建议 - 中国外交部发言人郭嘉昆表示中德作为大国和主要经济体 要为塑造新型大国关系做表率 坚持相互尊重、平等相待、合作共赢 [2] - 德国《焦点》周刊评论称在对华事务上更明智的策略应是向中国学习 而非惩罚 [2] - 评论强调德国外长若谨慎借鉴中国经验 不仅符合自身利益 也有利于德国出口行业的发展 [2]

中美经贸摩擦现状 - 美方持续推出多项对华经贸限制措施，包括将多家中国实体列入出口管制实体清单和特别指定国民清单 [1] - 美方通过穿透性规则任意扩大管制范围，影响中方数千家企业 [1] - 美方执意实施对华海事、物流和造船业301措施 [1] 中美出口管制政策对比 - 中方出口管制清单物项仅900余项，而美方已超过3000项 [2] - 中国对中重稀土相关物项实施出口管制，目的是履行防扩散等国际义务，管制不是禁止出口，对合规申请仍将依法审批 [2] - 美国长期泛化国家安全，滥用出口管制，对华实施歧视性限制，对半导体设备、芯片等众多产品实施单边长臂管辖措施 [2] 中方立场与反制能力 - 中方立场清晰而坚定：打，奉陪到底；谈，大门敞开，对于任何侵害中方利益的举动，中方都有充分的手段和工具进行反制 [3] - 中方应对之举不仅是为了捍卫自身合法权益，也是为了捍卫国际公平正义，致力于以平等对话协商同美方增进互信 [3] - 如果美方一意孤行，中方也必将坚决采取相应措施，维护自身正当权益 [4] 历史共识与民意倾向 - 在过去4轮磋商，中美双方达成多项重要共识，有效稳住了双边经贸关系 [4] - 超过半数美国受访者认为美国走向"更封闭保护"，约半数受访者视美国保护主义政策为主要障碍 [4] - 近八成受访者期待降低关税、促进贸易和投资自由化便利化 [4]

中国稀土出口与技术管控 - 中国掌握全球约90%的高纯稀土产能，近期实施覆盖稀土原料、技术、设备及全产业链的出口管制措施，被业界称为“稀土核弹”[1] - 出口管制措施延伸至在第三国加工的产品，意味着任何与中国技术有关的环节都可能受到制约[1] - 中国的全产业链优势使西方国家试图建立的“稀土价格联盟”显得苍白无力[5] 荷兰对中企的资产冻结行动 - 荷兰政府以“国家安全”为名，对中国企业闻泰科技旗下的安世半导体实施强制性措施，冻结其在全球30个实体的资产[1] - 荷兰的举动被视为将商业问题政治化，打破了跨国公司全球投资的规则[3] - 荷兰高科技企业如阿斯麦（ASML）高度依赖稀土材料，其行动可能意在获取谈判筹码以应对中国稀土出口限制带来的压力[3] 国际投资环境与潜在风险 - 荷兰的行动可能引发其他国家效仿，导致中企海外资产面临更大的“政治风险”[5] - 商业问题被政治化可能使国际投资环境更加动荡不安，严重挑战国际贸易的契约精神和长期稳定投资[5] - 高科技领域信任的崩塌将侵蚀技术合作基础，并可能损害创新活力[5] 中国的潜在应对策略 - 技术自主和产业链内生发展是必由之路，包括提升稀土深加工水平和攻关半导体行业核心设备技术[7] - 有必要通过法律、外交和舆论等多方手段捍卫自身权益，并借助世贸组织及国际法庭等平台进行反击[7] - 应主动参与并倡导公平合理的国际规则，以确保福祉共享原则下的共同发展[7]

美国在WTO中的行为与角色 - 美国被加拿大不列颠哥伦比亚大学教授克里斯汀·霍普韦尔称为“贸易流氓” [3] - 美国自2018年起频繁破坏国际贸易规则 包括提高关税和阻挠WTO上诉机构法官任命 导致WTO争端解决机制于2019年瘫痪 [5] - 2025年美国政府宣布对欧盟商品加征50%关税 理由是“国家安全” 并威胁暂停缴纳WTO会费及研究退出WTO [3][5] WTO规则与机制的局限性 - 根据《马拉喀什协定》第15条 WTO没有“联合驱逐”成员国的机制 成员国退出必须由该国主动发起 [6] - 即便在2022年俄乌冲突后 部分国家呼吁将俄罗斯踢出WTO WTO新闻发言人也明确表示无此机制 [6] - 美国通过控制WTO预算和影响人员任命等方式 使组织几乎在其掌控之下 [5] 国际社会的反应与替代方案 - 欧盟正在考虑不再指望WTO 并计划建立新的多边争端解决机制 即“B计划” [8] - WTO内部可能正在形成一个“反美联盟” 未来或有更多国家对美国表示不满 [8] - 美国凭借其经济和政治影响力 依然能够主导WTO关键职位并拥有一票否决权 [8][9] 美国行为对WTO核心原则的冲击 - 美国的行为正在拆解WTO的三大支柱：最惠国待遇、透明申报机制和争端裁决机制 [8] - 美国对中国和欧盟加税 并实施国内补贴和贸易壁垒 导致这些机制几乎崩溃 [8] - 美国的策略并非真正退出WTO 而是希望将其变成一个“听美国指挥”的平台 [5][8]

日本对俄石油进口关税立场 - 日本财务大臣明确表态无法对进口俄罗斯石油的国家提高关税[1] - 该立场核心依据是日本在世界贸易组织框架下的承诺，即不对履行义务的成员国征收超限关税并公平对待所有成员国[3] - 日本决策反映出其在国际规则与自身利益之间进行了权衡，遵循国际贸易规则对其全球贸易体系长远发展至关重要[3] 国际反应与背景 - 日本宣布不跟随美国对进口俄石油加征关税[3] - 中国外交部此前已明确表示中俄正常经贸合作合法合规[3] - 日本的立场与国际社会反对经济胁迫的主流态度一致[3]

特朗普的关税要求 - 美国总统特朗普在G7峰会后要求日本、德国等国家对来自中国和印度的商品征收50%至100%的高额关税 [1] - 其逻辑是通过高额关税迫使中国和印度减少从俄罗斯进口能源，从而间接打击俄罗斯经济 [3] 日本的明确拒绝 - 日本财务大臣加藤胜信明确表态日本不会对中国和印度征收额外关税 [5] - 拒绝理由是作为WTO负责任成员，日本承诺不征收超过规定限额的关税，且不能因贸易伙伴与特定国家有能源往来就单方面提高关税 [7][9] 日本拒绝的经济考量 - 中国是日本最大的贸易伙伴，2025年前8个月中日双边贸易总额高达2064亿美元，其中中国从日本进口1034亿美元，对日本出口1030亿美元 [9] - 中国是日本第五大贸易伙伴、第五大进口来源国和第四大出口市场，双方在汽车制造、半导体、精密机械等关键产业合作紧密 [9] - 若日本对中国加征高关税，中国采取对等反制将使日本企业遭受更大损失，不符合日本经济利益 [10] 日本拒绝的历史与政治因素 - 日本吸取1985年广场协议后经济陷入长期停滞的历史教训，开始基于自身利益做出独立判断 [12] - 日本首相已宣布即将辞职，继续讨好美国对现任内阁政治价值不大，政治过渡期反而给了外交更大回旋余地 [14] 能源安全与规则依据 - 俄罗斯远东天然气项目是日本能源多元化战略的关键一环，且目前进口未违反制裁规定 [14] - 日本强调WTO最惠国待遇和非歧视性条款，指出基于国别的差别待遇在WTO框架下是明令禁止的 [9] 各方的反应与影响 - 中国外交部发言人林剑表示坚决反对非法单边制裁，警告若中方权益受损将采取坚决反制措施 [15] - 美国未对日本的拒绝立即采取报复措施，反映出美日关系的复杂性及美国外交政策中的利己主义本质 [17] - 日本的这一决定可能预示全球贸易格局的微妙变化，即盟友开始基于国家利益和国际规则做出独立判断 [19]

他半开玩笑的说，"有一种说法是，没有航运，这个世界的一半会饿死，另一半会冻死"，以形象解 释国际航运的重要性。 9月18日，在2025世贸组织公共论坛中，国际航运领域的专家探讨了目前行业最关心的诸多话题， 从国际贸易规则，到碳减排，以及数字科技给航运领域所带来的新发展机遇。 国际航运公会（ICS）副秘书长Simon Bennett呼吁公众多一些对航运行业的关注。他解释说，2024 年，目前126亿吨重的全球货品都是通过海运集装箱运输，占全球货物贸易总量的九成，全球货品贸易 总价值的六成，约合40万亿美元。 在此之外，碳稅和监管框架的统一也是海运产业很关心的话题。 Tan Hung Seng大使认为，当下贸易和可持续已经是两个内在高度互联的话题。 "目前欧洲所采取的CBAM，即计划与明年开始实施的'欧盟碳边境调整机制'，就是在这种趋势下 应运而生。"Tan Hung Seng大使说，"减碳话题已经是公共板块和私人板块共同认可的趋势，新加坡也 是坚定的支持碳减排和可持续发展。然而，减碳需要一个国际性的统一框架，也要考虑到对企业运营成 本的影响。在CBAM实施的过程中，就要考虑到这机制是否和每个欧盟国家国内的政策相 ...

行业核心地位与规模 - 全球海运承担126亿吨货物运输，占全球货物贸易总量90%和总价值约60%（约40万亿美元）[3] - 行业包括约1万家航运公司和6至7万艘国际贸易货船，60%的航运运能服务于发展中经济体[3] - 新加坡作为全球最大集装箱转运枢纽，2024年港口货物吞吐量达6.22亿吨，其中约90%集装箱吞吐量为转运[5] 行业运营特点与挑战 - 大型集装箱货船年燃油成本可高达2500万美元，行业运行成本高且需有效管理航运本身风险及国际经贸形势波动带来的风险[5] - 稳定的贸易体系和可预知的贸易政策对行业发展至关重要[5] - 客户正推动供应链多样化，行业需在155个国家开展业务以适应供应链重构，要求更敏锐的反应力[8] 可持续发展与监管 - 碳减排是公共和私人板块共同趋势，但需要国际统一的框架以避免多重碳税并确保与世贸组织规则匹配[7] - 欧盟碳边境调整机制（CBAM）是贸易与可持续性互联的体现，实施需考虑企业运营成本和对贸易的潜在阻碍[7] 数字化与科技应用 - 新科技应用可使船舶燃油消耗减少10%至20%，显著提升能源使用效率[10] - 自动化和科技创新有助于缓解港口拥堵等行业头疼问题[10]