近期国家发改委印发《关于开展零碳园区建设的通知》（以下简称，《通知》）。零碳园区是指通过规 划、设计、技术、管理等方式，使园区内生产生活产生的二氧化碳排放降至"接近零"的水平，并具备进 一步达到"零排放"的条件。 （原标题：国家发改委：零碳园区不是要打造"政策洼地"） 零碳园区是什么？下一步怎么建设？ 8月1日，国家发改委召开新闻发布会，重点解读当前经济形势和经济工作。 有关零碳园区后续的建设工作，国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人蒋毅称，零碳园区建设不 是戴帽子、挂牌子，是一项创新性强、挑战性高的系统性工程、长期性工作；不是要打造"政策洼地"， 而是要建设"绿色转型高地"。 《通知》提出的基础在于当前中国新能源技术、节能减排技术、污染控制技术已逐步走向国际先进水 平，零碳园区的建设也是绿色转型进程从单点向系统、标准创新转化的关键节点。 根据《通知》，"单位能耗碳排放"是零碳园区的核心指标，还设置了5项引导性指标，分别是清洁能源 消费占比、园区企业产品单位能耗、工业固废综合利用率、余热余冷余压综合利用率、工业用水重复利 用率。 "每一项指标都有明确、严格的要求，不是随随便便就能达到的。"蒋毅表示："地方 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損 失 承 擔 任 何 責 任。 （股份代號：8296） （ 於 開 曼 群 島 註 冊 成 立 的 有 限 公 司 ） 自願性公告 有 關 新 能 源 無 人 駕 駛 地 效 飛 行 器「FU1」 成功完成高密度飛行測試之業務更新 本 公 告 乃 由 中 國 生 命 集 團 有 限 公 司（「本公司」，連 同 其 附 屬 公 司 統 稱「本 集 團」）董 事 會（「董事會」）自 願 作 出。 董 事 會 欣 然 公 佈，本 公 司 之 非 全 資 附 屬 公 司 廣 東 臻 遠 有 限 責 任 公 司 聯 同 深 圳 考 普 特 科 技 有 限 公 司（「深圳考普特」）共 同 成 立 之 蝠 鯊 未 來（廣 東）航 空 科 技 有 限 公 司（「蝠鯊航空」）首 款 成 功 研 製 之 新 能 源 無 人 駕 駛 地 效 飛 行 器「FU1」已 完 成 高 密 度 飛 行 ...

中国越野车市场扩张趋势 - 中国越野车市场正在经历前所未有的扩张，2025年硬派越野车市占率预计突破3%，2030年有望突破13% [1] - 北京越野BJ40、东风猛士M817、坦克300等车型通过技术革新降低价格门槛，推动越野车进入"越野平权"时代 [1] - 2025年一季度硬派越野车在SUV市场渗透率达2.91%，全年销量规模预计35万至40万辆，较2020年不足2%的占有率显著增长 [1] 新能源与智能化技术驱动 - 新能源技术显著降低消费门槛，例如BJ40增程以152km纯电续航+1200km综合续航配合15万元级定价策略，48小时订单破万 [2] - 智能化成为高端越野车市场决战场，BJ40增程搭载超级智驾系统3.0，配备12个超声波雷达+5个毫米波雷达+5个摄像头 [2] - 华为乾崑智能汽车解决方案切入高端电动越野赛道，与东风猛士科技合作推出智能越野车型 [2][4] 主要车企表现与战略 - 北京越野上半年终端销售5.8万辆，同比增长29%，BJ40系列1-6月累计销量21768辆，位列硬派越野车系销量第三 [2] - 东风猛士M817聚焦城市通勤和郊野度假需求，价格下探至30万元区间，实现"可城可野可远方"的智能越野场景 [3] - 北京汽车整合60余年越野车调校经验，转化为电动四驱、底盘域控制等技术优势，并通过高管直连社群重构服务体系 [4] 用户需求与产品创新 - 用户对智能越野车的需求包括城市出行低成本、短途自驾灵活空间、长途穿越强通过性及智能全地形辅助系统 [3] - 华为提出城区通勤场景占90%，需解决大车难停问题；越野场景占10%，需应对极端天气与恶劣路况 [4] - 行业通过智能化与新能源技术融合，拓展越野车使用场景，例如猛士M817结合高阶智能技术与新能源越野技术 [3][4]

核心观点 - 宁德时代与必和必拓合作推动矿山运营电气化转型，涉及快充基础设施、采矿设备电动化、储能与电池回收等领域 [1][3] - 宁德时代储能业务表现突出，2024年已签45GWh储能订单，海外市场占比显著 [5][6] - 动力电池业务持续扩张，印尼和山东两大生产基地加速布局，并与多家车企深化合作 [8][9][10] 上游合作与转型 - 宁德时代与全球矿业龙头必和必拓签署协议，共同研发适用于采矿和运输设备的电池解决方案 [1][3] - 合作内容包括快充基础设施建设、电池回收流程完善以及完整产业链建立 [1][3] - 必和必拓计划2050年实现运营温室气体净零排放，选择宁德时代因其在电池和储能领域的技术领先性 [2][3] 储能业务进展 - 2024年累计签订45GWh储能订单，包括： - 澳大利亚Quinbrook项目3GW/24GWh（含10GWh后续协议） [5] - 澳大利亚Synergy公司Collie项目500MW/2000MWh [5] - Lydian Energy三个项目550MW/1100MWh（价值2.33亿美元） [5] - 南澳大利亚Reeves Plains项目250MW/1GWh [5] - 技术突破：EnerQB储能系统实现8小时持续运转，系两年研发成果 [5] - 海外市场优势明显，依托技术积淀和供应链体系获得客户信任 [6] 动力电池布局 - **印尼基地**： - 首期产能6.9GWh，规划扩建至15GWh [8] - 涵盖矿产开采至回收全产业链（除镍矿开发外均由宁德时代主导） [8] - 与IBC合资建设15GWh电池厂（CATIB） [8] - **山东基地**： - 总投资140亿元，规划产能160GWh [9] - 一期已投产，二/三期计划今明两年完成 [9] - 首批储能电池发往北美 [8] 车企合作深化 - 2024年合作车企及领域： - 吉利：动力电池技术协同与供应链体系建设 [10] - 东风日产：全链条合作（研发-生产-营销） [10] - 本田：磷酸铁锂电池/CTB技术/混合动力电池研发 [10] - 马自达：智能底盘与整车制造联合开发 [10] - 订单特点：长单占比高，对后续业绩影响持续性强 [10]

行业格局 - 全球磁悬浮离心机组销售规模同比增长18%，远高于大型冷水机组7.5%的市场增速 [1] - 中国品牌占据全球近50%份额，打破外资垄断 [1] - 海尔以23.6%的市场份额连续7年全球第一，超过第二名(11.1%)与第三名(10.9%)之和 [1] - 海尔在国内市场份额超过50%，相当于其他所有品牌总和 [1] 技术优势 - 磁悬浮空调比传统空调省电50%以上 [3] - AI系统能根据实时温度、负荷自动调整运行模式，维护费用降低40% [3] - 磁悬浮轴承和高速电机应用实现"无人值守"运行 [3] 行业发展趋势 - 未来五年磁悬浮空调将与AI技术、新能源技术深度融合 [3] - 应用场景将大大拓展，成为建筑改造热门选择 [3] - 品牌竞争将更加激烈，技术和标准领先者将站稳脚跟 [3] 行业规范 - 超50家新品牌涌入市场导致价格竞争加剧、质量参差不齐 [3] - 海尔牵头发布中国首个《无油悬浮离心式冷水(热泵)机组》国家标准 [3] - 新国标将于今年10月1日起实施，共有21家企业单位共同起草 [3]

小米汽车战略规划 - 小米汽车优先解决国内交付问题，预计2027年再考虑出海[1] - 国内新能源汽车市场竞争激烈，小米汽车面临交付压力[1] - 行业格局或将迎来新变化，国内竞争可能进一步加剧[1] 固态电池技术进展 - 安徽安瓦新能源科技公司全球首条GWh级固态电池生产线首批工程样件成功下线[2] - 该生产线设计产能1.25GWh，总长超35米，核心装备集成八大功能[2] - 第一代产品能量密度超300Wh/kg，第二代产品进入试制，第三代产品计划2027年推出[2] - 这一进展可能推动固态电池行业发展，增强新能源板块投资信心[2] 深蓝汽车国际化布局 - 深蓝汽车在挪威发布深蓝S07，正式进入欧洲市场[3] - 深蓝S07将在德国、荷兰、英国等市场上市，并推进葡萄牙、希腊、丹麦等市场进入计划[3] - 第二款进入欧洲市场的车型为深蓝S05，未来计划推出针对欧洲市场的定制车型[3] - 这一举措可能提高新能源车市场关注度，推动其他中国汽车品牌进军全球市场[3] 宁德时代与吉利汽车合作 - 宁德时代与吉利汽车签署全面电动化深化战略合作协议[4] - 合作方向包括动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设[4] - 合作可能推动全产业链深度协同发展，构建高效、稳定的合作机制[4] - 此类深度合作或成为新能源行业整合发展的风向标，吸引更多资本关注[4]

产品发布 - 富华德-神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)于2025年6月20日在北京召开全球发布会，国家能源领导小组办公室副主任徐锭明、中国工程院院士王玉明等出席 [1] - 该产品是新型复合储能器件，具有物理储能性质，内部不发生化学反应，本质安全型电池，彻底终结电化学储能起火爆炸历史 [3] - 产品能量密度媲美磷酸铁锂电池，循环寿命5万至50万次(实验室达500万次)，功率密度8000-12000W/kg(超磷酸铁锂电池10倍)，工作温域-50℃~80℃ [3] 技术参数 - 支持20-30C超快充放电且快充不减损寿命和容量，14万次深度放电衰减小于5%，材料可99%回收 [3] - 在-40℃严寒保持90%以上容量，1C至30C全局高效工作 [3] - 油田抽油机EDLC超级电容能量回收系统循环寿命达100万次，功率因素从0.47提升到0.99，无功功率减低99%，最高节电50% [6] 应用场景 - 发布十款场景化应用产品，包括两三轮电动自行车电池(20分钟快充、质保7年、重量体积减半)、新能源重卡电池(全生命周期成本全球最低) [4][5] - 机器狗/无人船电池支持20-30C分钟快充，载重无人机电池解决大载重与长续航矛盾 [5] - AI数据中心/通信基站电池支持-50℃至80℃工作，应急充电车电池支持北极到沙漠全球部署 [6] 研发背景 - 产品经过20年研发，数千次实验、数万小时测试，投产7年市场验证，实现七大技术突破 [8] - 与锂电池、氢能技术形成互补，在各自擅长赛道推动新能源发展 [9] - 中科院成立联合实验室，将在安全性、去锂化等方面加大研发投入 [14] 行业意义 - 产品能量密度开始追上锂电池，同时具备超级电容特性，打破化学电池禁区边界 [12] - 从根本上解决新能源电池安全问题，符合国家"不起火、不爆炸"的最新最严要求 [10] - 拓展了新能源应用场景，具有重要社会意义和市场价值 [12]

会议信息 - 第十八届高工锂电产业峰会将于2025年6月25-26日在常州金坛万豪酒店举办，主题为"产业链格局重整 全场景应用共振" [1][3] - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8-9日在成都邛崃举办，主题为"新材料·新动能·新生态" [1] - 沃兰特动力能源系统总师黄小良将出席锂电峰会并作主题演讲，聚焦低空经济下eVTOL企业布局与动力电池选择需求 [1] 沃兰特公司背景 - 公司成立于2021年6月，核心团队来自中国商飞、空客、GE、霍尼韦尔等顶尖航空企业，累计参与9款客运机型研制与适航认证，拥有超400年型号经验 [1] - 正在研发2.5吨级6座全电动力载人垂直起降飞行器VE25-100，是国内已受理型号合格证申请的4款有人驾驶eVTOL之一 [2] VE25-100产品技术参数 - 采用复合翼设计，融合多旋翼垂直起降与固定翼高效巡航优势，巡航速度235km/h，起飞重量2.5吨，载客1+5 [2] - 配备三余度电传飞控系统及分布式动力架构，设计航程200-400公里，起降噪音低于65分贝 [2] - 市场定位覆盖低空观光、应急救援、城市出行等六大场景 [2] 适航进展与产能规划 - 2023年9月VE25-100型号合格证申请获中国民航局受理，2024年10月完成首次审查会议进入实质性适航审定阶段 [2] - 计划2026年完成型号合格证认证并投入商业运营，自贡基地达产后年产能300架 [2] 动力电池技术需求 - 公司认为当前eVTOL动力电池能量密度270-320Wh/kg存在瓶颈，需提升至400-500Wh/kg以支持200-400公里航程 [4] - 提出"三高"要求：高能量密度、高充放电速率(5-12C)、高安全性(需冗余设计) [4] - 呼吁电池企业与主机厂联合研发，推动"高能量密度+高安全+低成本"迭代，同时关注氢能源等替代技术 [4] 技术发展理念 - 创始人董明强调新能源技术突破是eVTOL发展关键，高算力计算机和AI技术为全自主飞行提供可能路径 [4] - 公司优先确保产品安全性，宁愿放弃商业机会也要通过适航审定 [4]

格力钛股权冻结事件 - 格力钛持有的珠海广通汽车100%股权遭司法冻结 原因为原实控人魏银仓2015年盗用公章违规担保 [2] - 格力钛声明称当前业务运营正常 股权冻结不会对生产经营产生重大影响 [2][4] - 格力电器直接持有格力钛55 01%股权 表决权比例为72 47% [2] 格力钛历史沿革 - 格力钛前身为银隆新能源 由魏银仓2009年创立 主营钛酸锂电池技术 新能源整车制造及储能系统 [3] - 2016年底董明珠个人入股银隆新能源 格力电器2021年竞得30 47%股权 2023年底增持至55 01% [3] - 2018年魏银仓及前高管孙国华被曝涉嫌侵占公司利益超10亿元 [3] 格力钛管理架构 - 格力钛现任法定代表人为邓晓博（格力电器前董秘） 总经理兼董事 卢春泉任董事长 董明珠等任董事 [4] 格力钛业务现状 - 格力钛业务涵盖新能源商用车 专用车 储能及电池 在钛酸锂领域具备技术优势 [5] - 新能源汽车已在全国240多个城市运营 通过调整生产线和优化订单结构提升交付速度及回款效率 [6]

公司成立信息 - 晋江蜂维数字能源技术有限公司成立 注册资本300万人民币 [1] - 法定代表人王芳芳 由上海蜂电网络科技有限公司全资持股 [1] - 股东上海蜂电网络科技有限公司持股比例100% [1] 经营范围 - 主营业务包括储能技术服务 合同能源管理 节能管理服务 [1] - 涉及光伏发电设备租赁 太阳能发电技术服务 生物质能技术服务 [1] - 覆盖电池销售 电力设施器材销售 电气设备销售等电力相关业务 [1] - 包含新兴能源技术研发 能量回收系统研发等研发类项目 [1] - 许可项目包括发电业务 输电业务 供配电业务 [1] 企业基本信息 - 所属国标行业为电力、热力生产和供应业 [1] - 注册地址福建省晋江市福兴路52-3号 [1] - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [1] - 营业期限自2025-6-17至无固定期限 [1]