摘要 中国车企欧洲份额翻倍，本土电池链支撑PHEV战略 各家车企的战略路径清晰而聚焦。 5 月份，比亚迪在欧盟及英国市场的注册量同比飙升 397% ， 其在欧洲推行纯电与插混并行的策略，客观上使其插混车型能绕开即将到来的纯电关税壁垒。 与此同时，上汽集团和吉利汽车也双双闯入欧洲月度销量前十。上汽通过旗下名爵品牌，在欧洲坚 定执行混动优先路线，同时保留纯电与少量燃油车型作为补充。而作为市场新入局者的吉利， 同 样 主推纯电与插混车型，暂时不涉足纯燃油车市场。 2025 年，欧洲汽车市场迎来一个关键转折点： 今年以来，混合动力汽车的合计市场份额首次超 越传统燃油车， 正式成为欧盟最受欢迎的动力选择，标志着欧洲大陆的 " 混动元年 " 已经开 启。 在这一大趋势之下，插电式混合动力（ PHEV ）车型的增长势头尤为迅猛，成为驱动混动阵营高 歌猛进的核心力量。 欧洲汽车制造商协会（ ACEA ）发布的 5 月份最新数据印证了这一点。当月，混合动力汽车（含 HEV 、 PHEV ）的市场份额高达 43.3% 。法国、西班牙、意大利 、 德国四大市场，混动车型 销量均实现了双位数以上的同比增长，呈现全面开花之势。 更进一 ...

高端化产品大年 销量、盈利向上。2025 年为公司的高端化产品大年，王朝旗舰车型汉L/唐L 于4 月上 市，均搭载 DiPilot 300 "天神之眼" 高阶智驾系统，支持高速 NOA 和城市 NOA 等智能驾驶功能，其兆 瓦闪充技术依托全域1000V 高压架构与自研 "闪充电池"，实现5 分钟补能 400 公里续航；方程豹钛7 定 位为城市家用中大型SUV，预计2025Q4 上市。该车采用硬派风格的"方盒子"造型设计，轴距达 2,920mm，空间表现优，并配备车顶激光雷达（高配版搭载华为乾崑ADS 系统）"大空间+硬派设计+智 驾配置"的组合，精准切入家庭用户对实用性与科技感的需求，带动品牌高端化。 投资建议：我们看好公司技术驱动产品力与品牌力向上，引领智驾平权，加速出海， 同时高端化稳步 推进， 预计2025-2027 年营收为9,908.1/11,889.7/13,970.4 亿元，归母净利润552.0/658.1/753.3 亿元， EPS10.05/11.98/13.71 元，对应2025 年7 月2 日330.66 元/股收盘价，PE 分别为33/28/24 倍，维持"推 荐"评级。 6 月批发同 ...

兆瓦级超充技术发展现状 - 比亚迪推出"兆瓦闪充"技术，充电功率达1兆瓦（1000kW），5分钟可补充400公里续航，应用于汉L、唐L车型 [3] - 华为发布全液冷兆瓦级超充解决方案，峰值功率1.5兆瓦，15分钟可充满300度电池包，重点布局重卡领域 [4] - 极氪全球首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1300kW，首个站点落地杭州，总功率1440kW [4] - 宁德时代发布第2代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，5分钟续航超520公里，充电倍率达12C [5][6] 企业合作与网络建设 - 比亚迪计划自建4000座兆瓦闪充站，已建成超500座，并与小桔充电、新电途、特来电、星星充电合作共建超1.5万座充电桩 [3] - 比亚迪计划将兆瓦闪充技术引入欧洲市场，首批设备优先安装在经销网点 [3] - 华为与东风、北奔合作开发超充重卡，覆盖港口、矿山等场景，并与顺丰、京东合作计划部署5000辆电动重卡 [4] 城市政策与行业倡议 - 深圳启动"超充之城2.0"建设，加速重卡超充换和乘用车闪充技术应用 [2] - 广州、海南、重庆、福州、北京、上海等城市相继制定超充建设规划 [6] - 星星充电、光储充换产业联盟等发起"中国兆瓦超充高质量发展倡议"，推动高功率充电与能源网融合 [9] 技术瓶颈与挑战 - 兆瓦级超充设备可能对电网稳定性造成冲击，需分级建设管理 [7] - 传统充电场站变压器功率630至800kVA，兆瓦级设备需求呈指数级增长，可能导致电网过载 [7] - 超充站成本高、盈利模式缺失、运营商热情下降，设备充电协议不统一、土地资源利用低效 [8] 解决方案探索 - 华为采用光储充一体化技术，通过储能系统平抑电网冲击，适配光伏绿电实现"零碳超充" [9] - 宁德时代通过超晶石墨和AI算法优化电池材料，提升充电速度并延长电池寿命 [9] - 极氪V4极充兆瓦桩采用模块化并柜技术，单站占地面积较上一代缩减61% [9] - 中电联将完善兆瓦级充电技术标准体系，开展差异化价格机制研究 [10]

欧洲电动汽车市场概况 - 欧洲市场凭借成熟的汽车工业体系、严格的环保法规和高新技术接受度成为全球电动汽车产业的重要战场 [2] - 中国车企通过技术创新和产品优势在欧洲市场崭露头角 [2] - 充电基础设施建设是电动汽车普及的关键因素 [2] 中国车企充电网络布局 - 比亚迪计划在欧洲建设兆瓦级闪充网络 采用1000V高压架构和10C高倍率电池 实现1MW充电功率 5分钟续航400公里 [2] - 比亚迪将在未来12个月内在欧洲完成首批闪充站布局 优先覆盖自有经销网点 [3] - 蔚来已在欧洲5国累计布局50座换电站和19座充电站 接入超60万台第三方充电桩 [4] - 小鹏汽车与欧洲最大充电服务商Plugsurfing合作 接入欧洲27国超85万台充电桩 [4] 中国车企欧洲战略 - 比亚迪在匈牙利建设欧洲首座新能源乘用车生产基地 欧洲总部承担销售、研发、认证职能 首批本土化车型将于2026年一季度交付 [3] - 蔚来计划2025-2026年携5款本土化车型进入欧洲12国 [4] 产业链协同出海 - 2017-2023年欧盟电动汽车销量增长18倍 但公共充电桩仅增长6倍 预计2030年需要880万台公共充电桩 [6] - 广汽能源推进国际化战略 在东南亚布局补能网络并拓展至欧洲等地 采取车桩协同策略 [6] - 特来电充电网业务已覆盖中东、东南亚、俄罗斯、欧洲等区域 建立三大业务区域 [7] - 星星充电与梅赛德斯-奔驰、宝马等车企深度合作 与施耐德电气组建合资公司提供充电基础设施 [7][8] 欧洲市场挑战与机遇 - 欧洲充电桩认证成本高 需CE认证 德国额外认证 周期3-4个月 成本50-60万元 [10] - 欧盟《新电池法》要求充电桩内置电池可拆卸回收 德国2025年起对公共充电桩强制实施碳足迹认证 [10] - 欧盟《数据法案》对数据跨境领域提出新要求 车企面临双重监管 [11] - 中国企业在欧洲市场具备技术优势 如比亚迪超充技术和蔚来换电模式 [11]

超充之城2.0建设进展 - 深圳全面启动"超充之城2.0"建设 加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术应用 [1] - 全市已建成超充站1055座 充电桩超42万个 超充站和充电枪数量全球率先超过加油站和加油枪 [1] - 深圳发布6项引领性地方标准 明确超充设备单枪额定功率不低于480千瓦 并对充电站选址布置等设置规范 [1] 产业链带动效应 - 超充建设带动新能源产业技术迭代 推动产业链上下游升级变革 [2] - 宁德时代子公司时代骐骥落户深圳坪山 打造重卡换电全球业务运营中心 辐射湾区及全球市场 [2] - 比亚迪推出"兆瓦闪充"技术 实现充电5分钟续航400公里 并与中国石化合作建设首座兆瓦闪充站 [3] 技术标准与基础设施布局 - 深圳计划2026年前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求和换电站设计规范等地方标准 [3] - 比亚迪联合小桔充电、新电途共建15000座兆瓦闪充桩 加速构建全国兆瓦闪充网络 [3] - 深圳通过标准化体系建设引领充电基础设施高质量发展 形成全国首发的地方标准 [1]

高端医疗器械创新发展 - 国家药监局将出台《关于优化全生命周期监管支持高端医疗器械创新发展的举措》，支持新技术、新材料、新工艺在医疗健康领域的应用 [1] 鸿蒙6操作系统 - 华为鸿蒙6操作系统首次亮相，开发者Beta版正式启动，覆盖政务、医疗、工业等近20个行业 [2] - 鸿蒙生态注册开发者数量突破800万，应用及元服务超30000个，面临百万级人才缺口 [2] 跨境支付通 - 中国人民银行与香港金融管理局联合启动内地与香港快速支付系统互联互通，支持高效、便捷、安全的跨境支付服务 [3] - 跨境支付通将于2025年6月22日上线运行 [3] AI技术滥用整治 - 中央网信办整治AI技术滥用，累计处置违规AI产品3500余款，清理违法违规信息96万余条 [4] 外商投资数据 - 2025年1—5月全国新设立外商投资企业24018家，同比增长10.4%，实际使用外资金额3581.9亿元人民币，同比下降13.2% [5] 宇树科技IPO - 宇树科技完成C轮融资7亿元人民币，估值达120亿元人民币，积极推进A股IPO [6] 证券交易印花税 - 1—5月证券交易印花税668亿元，同比增长52.4% [6] 美股市场动态 - 美股三大指数集体高开，纳指涨0.51%，比特币概念股活跃 [8] - 埃森哲跌6.7%，GMS大涨28.2% [8] 日本国债发行 - 日本财务省拟削减本财年超长期国债发行量3.2万亿日元，远超市场预期 [9] 软银AI工业园区 - 软银计划在美国亚利桑那州建设价值万亿美元的机器人和AI工业园区 [9] 韩国股市表现 - 韩国综合指数上涨1.48%，突破3000点大关，自2022年1月以来首次 [9] - 韩国拟向国民发放消费券，李在明就任总统以来韩国综合指数累计涨幅超11% [10] 快充技术发展 - 比亚迪与特来电、星星充电合作推动兆瓦闪充桩落地，最高充电功率1MW [12] - 快充领域渗透率有望持续提升，建议关注高压快充产业链相关企业 [12] 其他行业动态 - 欧洲投资银行或将宣布700亿欧元资助计划，涉及超算、AI、机器人等前沿产业 [13] - 国产侵入式脑机接口"北脑二号"或于明年进入临床 [13] - 武汉出台人工智能人才激励政策 [13] 公司公告 - 恒瑞医药收到6个药物临床试验批准通知书 [15] - 浙江交科下属公司联合预中标18.97亿元国道改建工程 [15] - 诺德股份提示铜箔业务应用于固态电池领域的收入占比不足1% [15] - 绿通科技受美国"双反"终裁影响，在美业务存在较大影响 [16] - 宁波华翔预计上半年亏损2.73亿元-3.69亿元 [16]

电池技术创新 - 公司获得"换热板、电池包和车辆"发明专利授权 通过创新换热板设计实现高效热量交换 提升电池安全与性能 [2] - 公司公布"无线充电系统"专利技术 通过能量转换电路提高能量利用率 降低充电损耗 与特斯拉华为形成竞争 [2] - 2024年研发投入达531.95亿元 今年以来新获专利超2500项 平均每月新增400余项 [2] 充电技术突破 - 发布全新一代超级e平台 支持最高1000V电压平台 充电倍率达10C 远超行业主流5C水平 [3] - 推出兆瓦闪充技术 实现充电1秒续航2公里 充电5分钟续航400公里 初期在部分城市试点 [4] - 与第三方充电桩公司及电网/能源企业合作 加速超充桩建设 构建充电生态体系 [4] 成本优势构建 - 刀片电池高度集成化带来约20%成本削减 电芯成本较特斯拉低5% 为行业最低 [5] - 低成本支撑国内价格战 并为海外市场构建价格优势 海鸥车型在英国成为最便宜新车之一 [5][6] - 兆瓦级充电桩规模化部署后 预计充电桩利用率提升50% 单度电成本降低30% [5] 市场表现 - 搭载兆瓦闪充技术的汉L和唐L车型首月销量均突破万辆 [5] - 2025年4月欧洲市场销量达7231辆 同比增长近170% 超越特斯拉7165辆的销量 [6] - "充电快"成为销售核心卖点 技术优势转化为产品竞争力 [5]

行业现状与挑战 - 汽车行业面临价格战与技术升级的双重压力 价格战导致行业利润率下滑 2024年行业利润率仅4 3% 2025年Q1进一步降至3 9% [3] - 2023年全国227款车型降价 新能源汽车平均降价1 8万元 降幅超9% 5月头部车企掀起新一轮价格战后 港股A股汽车股全线下跌 [3] - 4月末全国乘用车库存达350万辆 其中新能源车库存85万辆 均为近年峰值 高库存压力迫使企业降价销货 [4] 价格战成因分析 - 产能溢出与高库存是价格战主因 新能源车补贴退坡及电池新国标实施加剧库存压力 [4] - 新能源汽车原材料成本下降 碳酸锂价格从2022年60万元/吨降至目前6万元/吨 电池占整车成本约40% 成本降低为价格战创造条件 [4] - 车企构建专属供应链管理体系 省去中间商费用 进一步摊薄成本 [4] 价格战负面影响 - 价格战导致供应商货价被压低 回款周期延长 利润微薄甚至亏损 [5] - 消费者对低价低质产品存疑 担心续航 智驾等性能不足 影响购买决策 [5] - 新车价格波动导致二手车保值率下降 抑制二手市场活跃度 部分消费者持币观望 [6] - 现金流压力迫使车企减少研发投入 转向外部供应商合作 导致产品同质化严重 [6] 技术升级与服务创新 - 行业共识转向以技术和服务为核心的"价值战" 华为尊界S800展示无人代客泊车功能 比亚迪推出1000kW兆瓦闪充技术 [7] - 红旗与小鹏展出飞行汽车(eVTOL)等创新产品 技术突破成为车展焦点 [7] - 比亚迪腾势提供跨省上门试驾 免费接送维修车辆等高端服务体验 [8] 产业链转型与出海策略 - 宁德时代建设全球首个高比例绿电零碳产业园 潍柴集团下线首台刀片磷酸铁锂电池产品 [11] - 魏桥与极石汽车合作研发铝占比50%的车身 预计提升续航10%并减少碳排放 [11] - 车企通过出海寻找新增长点 如五菱宏光MINIEV在东欧农村市场受追捧 差异化竞争是关键 [12]

科技创新与产业融合 - 深圳通过全球人工智能终端展、世界无人机大会、粤港澳大湾区车展三大盛会展示其在人工智能、无人机、新能源汽车等新质生产力领域的蓬勃发展 [1][3] - 硬核技术突破、场景化应用落地、创新生态协同构成深圳独特的创新三角 [1][3] - 深圳全社会研发投入2236.61亿元、增长18.9%，连续9年保持两位数增长 [3] 硬核科技突破 - 比亚迪在大湾区车展展示"兆瓦闪充油电同速"、天神之眼智能驾驶辅助系统，发布"兆瓦闪充"技术实现充电1分钟续航百公里 [3] - 华为在人工智能终端展首秀鸿蒙电脑HUAWEI MateBook Fold非凡大师和HUAWEI MateBook Pro [4] - 雷鸟创新展示全球最小可量产全彩MicroLED光波导AR眼镜X3 Pro [4] - 大疆发布Matrice 4系列无人机内置人车船目标检测AI模型，实现自主避障与动态路径规划 [4] 技术应用落地 - AI终端加速融入智能家居、办公和娱乐场景，荣耀AI手机搭载YOYO智能体实现智能服务 [5] - AI眼镜实现实时翻译、语音交互、沉浸式观影等功能 [5] - 无人机应用场景拓展至物流配送、应急救援、农业植保、城市测绘等领域 [6] - 深圳计划开放100个应用场景加速技术验证和产品迭代 [6] 产业生态协同 - 深圳无人机产业拥有2000多家整机制造及链上企业，产值超过1000亿元 [7] - 深圳港"汽车出海一站式平台"上线提供汽车出海综合服务 [7] - 深圳市AI眼镜产业联盟成立整合上下游资源加速技术突破 [8][9] - 比亚迪与大疆合作推出"灵鸢"车载无人机系统，华为与江淮打造尊界S800智能汽车 [9] 政策与资本支持 - 深圳出台《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动计划》扩大AI应用场景 [6] - 设立"深圳市人工智能终端产业投资基金"和"深圳市人工智能和具身机器人产业基金"支持产业发展 [9]

行情速递 - 主板领涨个股包括中嘉博创(+10.09%)、二六三(+10.05%)、美利云(+10.04%)、楚天龙(+10.03%)、华脉科技(+10.02%) [1] - 创业板领涨个股包括南凌科技(+19.99%)、英飞特(+8.84%)、太辰光(+7.37%) [1] - 科创板领涨个股包括青云科技-U(+15.31%)、生益电子(+8.00%)、优刻得-W(+7.49%) [1] - 活跃子行业中SW通信应用增值服务(+1.94%)、SW通信线缆及配套(+1.59%)表现突出 [1] 国内新闻 - OPPO与大众汽车集团签署全球专利许可协议，涵盖5G在内的蜂窝通信标准必要专利，其VOOC闪充技术已被60余家汽车公司采用，累计搭载车辆超1000万台 [1] - 苹果有望支持下一代Qi 2.2无线充电标准，该标准建立在Qi 2改进基础上 [1] - 壹倍科技自主研发的衬底/外延缺陷检测设备α-INSPEC U1000交付光电行业头部客户，覆盖衬底-外延-COW晶圆制造-COC巨量转移-Panel模组全链条检测解决方案 [1] - 理想汽车通过将UIS测试融入KGD测试，成功将碳化硅模块HTRB老化失效率降低近一个数量级，基于30万颗自研SiC芯片测试数据 [1] 公司公告 - 东软集团收到900万元与收益相关的政府补助，占2024年度经审计净利润的14.27% [3] - 富创精密大股东沈阳先进增持76,600股，占总股本0.03%，增持计划尚未实施完毕 [3] - 视声智能取得"基于安全认证的家居设备固件升级方法及系统"发明专利，提升自主研发及创新能力 [3] - 中芯国际全资子公司出售中芯宁波94.366%股权给国科微，交易完成后中芯控股不再持股 [3] 海外新闻 - 苹果公布AR眼镜/头显眼动追踪技术专利，使用扫描光源和光电二极管检测眼球运动，不依赖摄像头 [3] - 2025Q1全球PC GPU出货量6880万块，同比下降1.6%，环比下降12%，英伟达市场份额环比增加3.6个百分点 [3] - 三星1c DRAM冷测试良率达50%，热测试良率达60-70%，远超2024年初的30%以下水平 [3] - WSTS预测2025年全球半导体市场规模达7009亿美元，较2024年的6269亿美元增长11.2%，主要受人工智能、云计算和高端消费电子需求推动 [3]