通关流量数据 - 横琴边检站自2021年9月5日至2025年9月4日验放出入境人员6985万人次和车辆812万辆次 [1] - 其中澳门居民达1675万人次占比24% 澳门单牌车达538万辆次占比66% [1] - 2024年横琴口岸单日客流突破10万人次大关13次 车辆通关纪录刷新11次 [3] 通关效率提升 - 旅客平均通关时间缩短至20秒 车辆平均通关时间缩短至100秒 [3] - 旅客人脸对比人均耗时减少35% 单条通道高峰时段验放效率提升27% [3] - 全国首创客货车联合一站式查验系统 全国唯一实现旅客和车辆均采用合作查验一次放行模式的口岸 [3] 政策创新与产业融合 - 实施琴澳旅游团 一签多行等便利政策 支持会展文旅产业融合 [4] - 设置澳门居民专用候检区域 扩大合作快捷通道通行范围 [4] - 超7300家澳资企业落户横琴 超2.3万名澳门居民在横琴安居 [4] 未来发展规划 - 推进旅检和车检通道免出示证件升级改造 [5] - 开展旅检通道改扩建和智能化车体检查系统技术研发 [5] - 配合澳门大学专用口岸建设以提升跨境通行体验 [5]

深圳湾智慧口岸升级项目 - 滴滴出行在深圳市相关部门指导下建设深圳湾智慧口岸 通过设立专属上车点 候车区及车道智能车牌识别系统提升出行体验 [2] - 项目针对跨境出行需求 支持同一App自动换算汇率支付 并提供口岸专属打车优惠 [2] - 候车区位于口岸网约车停靠点 出关后步行约3分钟（150米）可达 采用"人找车"模式解决传统找车难问题 [2] 基础设施优化措施 - 每车道两侧安装座椅 分流中间人行道拥堵 同时为旅客提供休息服务 [4] - 升级接驳入场识别系统 智能识别进站车辆接单状态和停靠位置 联动车道屏显示车位信息 [3] - 优化司机行驶路线 确保快速会面 通过产品及派单能力精准推送上车点至具体车道 [3] 跨境服务与优惠活动 - 候车区设置中英双语打车使用指南 方便外籍游客使用 [5] - 用户可领取深圳湾口岸专属打车优惠 包括"打一单得两张券"活动 完成订单可得两张5折券（每张最高省15元车费） [5] - 香港用户首次在港使用滴滴打车可立减100港币（活动截至9月7日） 每日最多享3次5折优惠（每单最高减50港币） [5] 平台技术与管理体系 - 滴滴通过优化导航系统 引导司机至指定车道接客 提升司乘匹配效率 [3] - 公司在全国137个城市的255座机场 火车站实施体验优化措施 完善指引标识和服务设施 [5] - 暑期发放多重司机奖励及高温补贴 共担夏日出车成本以满足高涨出行需求 [5]

海关监管效能 - 年均监管进出口货物52亿吨 货值41.5万亿元 体量全球最大[2] - 累计征税9.7万亿元 综合治税依法征管[2] - 进口铁矿石通关时间平均压缩15小时以上 通过智能检测设备实现边卸货边检查[4] 口岸建设与通关便利化 - 新增和扩大开放口岸40个 总数达311个 形成水陆空立体化口岸布局[2] - 在63个口岸开展智慧口岸试点建设 实现智能化自动化作业[3] - 智慧旅检覆盖80%航空口岸 旅客可无感通关快速通关[2] 贸易便利化措施 - 累计出台跨境贸易便利化改革创新举措108项 覆盖17个省份25个城市[3] - 与57个国家(地区)实现AEO互认 3000多家AEO企业享受银行融资优惠[3] - 全国保税维修业务进出口增长8.7% 因扩大综合保税区维修产品目录[3] 对外贸易发展 - 2024年"新三样"出口比2020年增长2.6倍 出口含新量更足[2] - 2024年与共建"一带一路"伙伴进出口达22万亿元[2] - 成为全球157个国家(地区)前3大贸易伙伴[2] 智慧海关建设 - 形成网络化互联 数字化感知 智能化分析 自动化作业的海关监管新形态[4] - 通过近红外光谱仪 高速图像识别系统 自动采样机器人实现智能监管[4] - 智慧海关与智慧边检 智慧海事有机融合 实现精准风险防控[3]

25日在国新办新闻发布会上，中国海关总署办公厅主任张宝峰公布上述数据。他提到，"十四五"期 间，中国新增对外开放及扩大对外开放口岸40个，目前全国对外开放口岸达311个。其中，水运口岸已 达125个，承担全国口岸90%以上的货运量，空运口岸85个，陆路口岸101个。 张宝峰说，现在正值暑期旅游旺季，很多自驾游爱好者选择霍尔果斯或二连浩特等边境口岸，自驾 去其他国家旅游，目前能够提供自驾游服务的边境口岸已达28个。总体来看，中国"东中西协同、海陆 空联动"的口岸格局日趋完善。 他还表示，中国在63个口岸开展智慧口岸试点建设，已取得初步成效。如内蒙古甘其毛都口岸建成 了无人驾驶跨境运输通道，实现通关全流程的自动化监管；厦门航空口岸实现了"通关+物流"全程电子 化协同办理；青岛水运口岸实现了集装箱查验的"云办理"。 "十四五"期间，中国口岸布局持续优化。截至目前，全国对外开放口岸达311个，其中陆路口岸101 个，能够提供自驾游服务的边境口岸已达28个。 中国口岸通行能力也不断提升。张宝峰称，2024年，全国水运口岸进出口货运量超43亿吨，比"十 三五"末增长一成，航空口岸增长超过17%，陆路口岸增长超过19%。便 ...

口岸建设总体格局 - 全国对外开放口岸总数达311个 形成东中西协同 海陆空联动的完善格局 [1] - 十四五期间新增及扩大开放口岸40个 水运口岸125个承担外贸进出口货量90%以上 [1] - 空运口岸85个构建全国联通世界航空网 陆路口岸101个成为周边国家互联互通重要通道 [1] 智慧口岸建设进展 - 海关在63个口岸开展智慧口岸试点建设 实现通关全流程自动化监管 [1] - 内蒙古甘其毛都口岸建成无人驾驶跨境运输通道 厦门航空口岸实现通关+物流全程电子化协同办理 [1] - 青岛水运口岸实现集装箱查验云办理 智能化自动化作业与智慧海关 边检 海事有机融合 [1] 口岸通行能力数据 - 2024年全国水运口岸进出口货运量超43亿吨 较十三五末增长10% [2] - 航空口岸货运量增长超17% 陆路口岸货运量增长超19% [2] - 口岸通道便捷化推动中国制造加速出口 全球商品快速进入中国市场 [2]

口岸通关效率提升 - 我国已成为全球口岸通关效率最高效的国家之一 口岸通关时长大幅压缩[1] - "十四五"期间实施国际货物船舶零等待作业和零延时验放 国际货运航班好来快走[1] - 为重点物资车辆开通边检绿色通道 中外出入境人员和交通运输工具通关效率显著提升[1] 口岸功能转型升级 - 口岸功能从传统物流通道向集通关 贸易 产业 加工 旅游 服务于一体的综合平台转型[1] - 口岸作为国内外市场关键节点 在全球价值链与国内产业链中发挥接口作用[1] - 通过要素整合与功能拓展形成对区域经济的辐射带动效应[1] 口岸建设成效 - 形成全方位多层次宽领域的开放格局 包括中欧班列枢纽口岸 中老铁路口岸和西部陆海新通道沿线口岸[2] - 智慧口岸建设应用物联网 大数据 人工智能等技术 实现货物快速查验放行[2] - 通关时间大幅缩短且成本显著降低 云南28个口岸形成1+3+4+N协同发展格局[2] 口岸发展现存短板 - 部分口岸基础设施老旧且信息化水平参差不齐 难以满足增长贸易需求[2] - 中西部地区口岸在功能效率上与东部存在差距 区域发展不平衡[2] - 存在通道强产业弱的过路现象 跨区域跨部门信息共享和业务协同有待加强[2] 改革创新措施 - 推动建立岸产城融合发展机制和两国双园合作机制 完善边民互市+落地加工机制[3] - 促进物流 资金流 信息流在口岸就地转化 持续推进放管服改革[3] - 简化审批流程提高通关便利化水平[3] 数字基础设施建设 - 加大对传统基础设施投入 提升中西部重要内陆口岸的铁路公路集疏运体系[3] - 加强全流程智能化建设 运用5G和区块链技术整合海关边检物流信息[3] - 通过大数据平台优化资源配置 广西运用AI与大数据结合拦截走私[3] 功能差异化发展 - 沿海口岸聚焦打造国际竞争力枢纽型水运和高端航运集群[4] - 边境口岸创新管理模式打造跨境经济合作区 促进区域经济一体化[4] - 航空口岸发挥快速高效优势推动旅游业和高端制造业发展[4] - 内陆口岸强化与内陆地区互联互通 形成产业集聚效应[4]

基础设施与产权确认 - 中俄首座跨境铁路大桥同江中俄黑龙江铁路大桥完成产权登记 标志着跨国境基础设施获得法律物权确认 [1] - 大桥主桥长约2.2公里 自2022年通车以来累计过货量突破1000万吨 [1] - 产权登记采用三维建模技术突破江面构筑物登记难题 办理时效仅需半小时 [1] 物流与贸易通道 - 大桥连接俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶和中国黑龙江省同江市 成为中欧班列东通道重要节点 [1] - 新通道使俄罗斯远东地区货物无需绕行满洲里或绥芬河 大幅降低物流成本 [1] - 俄罗斯商人计划调整业务布局并扩大与同江合作范围 因产权明晰提升投资信心 [1] 口岸建设与产业规划 - 同江市将依托铁路口岸优势推进"智慧口岸"建设 深化"班列+保税+产业"联动模式 [2] - 加快铁路专用线及冷链物流园等配套建设 提升大宗商品集散能力 [2] - 拓展跨境电商和国际中转新业态 目标打造中俄跨境供应链枢纽和国际化物流走廊 [2]

跨境贸易便利化专项行动 - 围绕强化政策供给、促进物流畅通、优化监管模式、推进互联互通、促进降本增效5方面提出23项务实举措 [1] - 专项行动显著提升口岸营商环境活力并稳定增长 [1] 强化政策供给 - 保税仓库和出口监管仓库功能叠加改革落地 简化国产船供燃料作业流程为"一进一出" [2] - 出口锂电池循环包装检验模式累计使用循环包装箱超19万箱次 帮助企业节省成本3800余万元 [2] 促进物流畅通 - 空侧直通货物监管模式减少操作环节 整体运输时间由4天缩至3天并节约成本50%以上 [2] - 大连—莫斯科TIR国际道路运输线路采用TIR公约+公路直达模式 运输时效大幅提升至6-7天 较传统海运缩短约20天 较铁路运输缩短约7天 [2] 优化监管模式 - 北方港口首次完成国产保税绿色甲醇燃料船对船加注 全球首次实施绿色船用氨燃料加注 [3] - 出口农食产品批次检验改革试点落地 通过审核单证实现快速放行并缩短货物周转周期 [3] 推进互联互通 - 大连智慧口岸服务平台上线境内运费公示和机坪直装直提线上预约功能 累计助力企业扣减运费230余万元并减税近30万元 [4] - 平台共实现200余项应用上线 海关搭建云影巡验系统 海事建设智慧监管系统 边检推出即时通系统 [4] 促进降本增效 - 开展口岸环节收费专项整治行动 摸排企业3000余家并制定收费目录清单 开展价格监督检查200家 [5] - 出台海关高级认证企业联合激励措施 从业务赋能、财税金融支持、保障服务三方面提出15条激励措施 [5]

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列累计已达4.8万列，通行线路达89条，通达 境外18个国家、46个城市和地区。 记者从国铁乌鲁木齐局获悉，截至8月8日，今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量突 破6000列大关，相较去年提前46天，创历史新高。 今年以来，新疆铁路部门加强与海关、边检等部门的协同配合，共同推进"智慧口岸"项目建 设，"智慧铁路口岸+属地快速通关"模式在霍尔果斯站落地运用。企业可提前通过系统提交电子数据， 海关智能检查系统自动核验舱单数据，口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16个小时内，平均2小时 便能完成一列入境返程中欧班列的换装。同时，关铁信息共享使铁路部门能实时掌握列车放关状态，提 升车辆周转效率20%以上，日均通行中欧（中亚）班列达27列以上。 ...

平台功能升级 - 线上备案功能将企业备案时间从20个工作日缩短至平均5个工作日 通过提交4类材料实现3天内办结[1] - AI智能审核功能实现24小时在线咨询和材料自动校验 推动备案监管进入智能校验—数据贯通—生态协同新阶段[1] - 新增企业管理与智慧调研功能 整合全市超2万家外贸企业信息 实现政策精准触达[1] 运营效率提升 - 数据调用效率提升300% 单票订单处理时间从40分钟压缩至90秒[2] - HS编码智能推荐准确率达98% "一键通关"系统一次申报通过率达99.2%[2] - 跨境数据监管平台实现区级商务部门实时查询分析出口数据 形成市区间联动数据管理体系[1] 业务规模增长 - 上半年平台企业进出口总额达70亿元 同比增长47.6%[2] - 备案企业超750家 新增企业数量同比增长72%[2] - "跨境云助手"服务近800家中小商家[2] 生态体系建设 - 为企业提供外贸转化、独立站建设及电商财税培训等定制化服务方案[2] - 依托三大核心平台加速构建数字物流+智慧口岸+跨境电商全链条生态[2] - 通过培训与上门指导帮助企业解决传统贸易转型跨境电商的路径问题[2]