河南省交通基础设施数字化升级 - 河南交通投资集团作为省内重大交通项目投融资主体，负责整合国有经营性资产并推动交通产业转型升级[1] - 集团管辖收费公路总里程6262.31公里，占全省高速公路通车里程76%，形成26纵20横路网格局[10] - 示范通道选取G4京港澳等8条高速公路，总里程1589公里，重点解决大流量路段拥堵问题[12][13] 智慧交通政策背景 - 交通运输部2018年起连续发布智慧公路试点通知等政策，明确九大工作任务包含科技创新[2] - 河南省出台《交通运输数字化转型行动计划》等系列文件，实施机西高速等智慧高速试点工程[2] - 2024年财政部与交通部联合发文支持公路水路数字化转型升级，设置19项具体任务[11][13] 示范工程建设内容 - 智慧站点建设包含55个收费站改造，实现站前预交易和绿通车辆智能查验[26][46] - 39处服务区进行智慧化改造，新增全景摄像机等设备实现车位监测和客流统计[27][48] - 动态车道管控系统通过可变限速和应急车道开放提升通行效率，目标使高峰车速提升10%[15][44] 技术创新应用 - 采用"231"模式构建两套数字化感知体系和三个应用系统，实现交通数据深度分析[6] - 车路协同系统在匝道等重点区域布设1463套设备，支持自动驾驶信息交互[24][49] - 北斗卫星实现山区高速全覆盖，建立基于北斗的应急救援管理系统[4] 运营管理提升 - 建设集团级信息化系统实现跨区域应急资源"一键联动"，缩短响应时间至17分钟[23][43] - 开发绿通画像系统建立信用制度，对信用良好车辆实施免检通行[46][52] - 大件运输实现全链条监管，许可数据精准推送至全省收费站[26][52]

一、银行发力政府类客户场景的背景 （一）促进地方经济与社会治理 现代社会治理模式日益多元化，金融力量的介入不可或缺。国家对地方经济发展的重视以及社会治 理体系的持续完善，促使银行业加速与政府场景的合作。银行在其中扮演着多重角色，它不仅助力政府 构建信用体系，还推动社会资本踊跃参与公共事务，促进社会服务向多元纵深发展。这种合作模式显著 提升了治理效率，增强了社会各界对政府决策的信任与支持。对于银行自身而言，参与政府项目是拓展 业务疆域、强化风险管理能力、提升综合金融服务水平的有效途径，最终达成地方经济、社会治理与银 行发展的多赢格局。 （二）国家智慧政务建设推进 互联网与大数据技术的蓬勃发展为智慧政务建设奠定了坚实基础，也为商业银行打开了 G 端场景 拓展的新大门。智慧政务作为提升政府治理效能的关键举措，能大幅增强决策科学性、社会治理精准性 与公共服务效率，推动政务服务从传统电子政务向智慧政务的进阶。我国政府自 "十三五" 以来出台一 系列智慧政务相关政策，各级政府积极响应开展建设，这为商业银行提供了海量的业务机遇与创新空 间，使其能深度参与政务数字化转型进程。 （三）践行金融人民性 随着经济发展与社会需求的多 ...

为保障车辆通行便利，武松高速仙桃至洪湖段共设有西流河收费站、彭场收费站、杨林尾收费站和 洪湖北收费站。其中，彭场收费站设计车道数为4进6出，西流河收费站、杨林尾收费站和洪湖北收费站 设计车道数均为3进3出，可有效提升车辆通行效率。此外，还设有西流河服务区1处，为过往车辆和司 乘人员提供休憩、补给等服务。 武松高速仙桃至洪湖段正式通车。(无人机图片)陈文 摄 武松高速仙桃至洪湖段正式通车。(无人机图片)陈文 摄 中新网武汉8月8日电 (梁婷 金翰麟)由湖北交投集团投资建设的武汉至松滋高速公路(简称武松高速) 仙桃至洪湖段8日零时正式通车，进一步完善湖北高速路网与长江经济带骨干交通结构。 武松高速仙桃至洪湖段彭场收费站。陈文 摄 武松高速是湖北省"九纵五横三环"高速公路网的关键联络线，由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监 利段、监利至江陵段、江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)等五段高速组成，线路总长约222公里。 武松高速仙桃至洪湖段全长47.975公里，总投资达100.39亿元。线路起于仙桃市西流河镇，止于洪 湖市万全镇，其中仙桃段36.466公里采用6车道标准建设、洪湖段11.509公里为4车道标准建设，设计速 度 ...

行业背景与发展机遇 - 轨道交通行业作为国民经济基础性、先导性、战略性产业，受益于"一带一路"、"新基建"、"双碳"等国家战略，市场空间广阔 [1][2] - 国家政策强力支持，包括《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》《交通强国建设纲要》等多项纲领性文件，推动行业向智能化、绿色化转型 [2][6] - 轨道交通运营里程持续增长：全国铁路营业里程预计2025年达16.5万公里（高铁5万公里），城市轨道交通运营里程达10,945.6公里（覆盖54个城市） [3] - 维保市场成为重要增量，早期高铁和城轨车辆进入高级修阶段，运维需求显著提升 [3][6] - 技术创新驱动行业升级，大数据、人工智能、物联网等技术深度融合，推动智慧化解决方案发展 [3][6] 公司业务与行业地位 - 公司为轨道交通跨专业领域全面企业，核心产品在国铁和城轨细分市场占有率领先，拥有多项自主知识产权 [7] - 业务涵盖四大板块：地面电气装备、车辆电气装备、智慧化解决方案及售后运营维护 [10] - 持续推动业务向智能化、绿色化、高端化转型升级，目标成为"轨道交通行业最值得信赖的国际一流企业" [7][8] 本次发行背景与目的 - 行业属资金密集型和技术密集型，需持续研发投入满足定制化需求，新产品从研发到产业化周期较长 [8][10] - 公司经营规模扩大，市场拓展及研发投入增加，流动资金需求提升，2022-2024年财务费用均值为5,940.97万元 [8][10] - 截至2025年3月末，应付账款余额65,192.52万元，短期借款9.17亿元，有息负债13.55亿元，资金压力显著 [10][11] - 本次向特定对象发行股票募集资金22,420.59万元，全部用于补充流动资金，缓解营运压力并优化资本结构 [8][9][10] 发行方案与股东支持 - 发行对象为控股股东工控资本，全额认购4.78元/股（定价基准日前20日股价均价的80%），锁定期18个月 [9][13][17] - 发行后国有资本持股比例提升，股权结构优化，体现控股股东对公司长期价值的认可 [9][11] - 发行程序合法合规，已通过董事会、股东大会审议及国资监管批准，尚需深交所及证监会审核 [14][19] 财务影响与资金用途 - 发行后总股本增至60,555.54万股（原55,865.04万股），短期内可能摊薄每股收益 [20][23] - 募集资金将用于研发创新、业务拓展及供应链优化，提升经营稳健性和竞争力 [10][25] - 公司2024年归母净利润1,111.63万元（扣非后亏损276.53万元），未来业绩增长依赖行业机遇及资金使用效率 [21][23]

行业数字化转型与网络安全建设 - 青岛市交通运输局网络安全案例入选2024年度山东省省级重点行业领域创新案例 [1] - 行业着力推进智慧交通建设并统筹数字化转型与网络数据安全 [1] - 部署态势感知及边界安全等信息基础设施以建立网络风险隐患联动处置机制 [1] 网络安全监测体系成效 - 有效解决监测预警薄弱和响应不及时等问题 [1] - 构建城市级交通运输网络安全监测预警体系并形成网络数据安全隐患处置工作闭环 [1] - 保障交通运输信息化系统持续稳定运行 [1] 未来发展规划 - 围绕提升现代航运服务效能加快推动青岛国际航运中心数字化智能化绿色化转型 [1] - 推动港口数字化转型并提高港航服务智能化水平 [1] - 扩大数字交通产业规模以打造数字化转型"青岛模式" [1]

国家综合立体交通网建设 - 加快推动国家综合立体交通网建设 加快重大项目建设进度 用好用足各类资金支持政策[1] - 服务国家重大战略实施 谋划一批重大项目[1] 交通物流降本提质增效 - 深化运输结构调整和多式联运发展 加快国内交通物流大通道试点[1] - 深化交通物流与相关产业融合发展 推动交通运输大规模设备更新[1] - 推动交通运输绿色低碳转型[1] 交通运输新质生产力培育 - 加强重大科技攻关 大力发展智慧交通[1] - 以科技创新引领产业创新[1] 十五五交通运输发展规划 - 统筹谋划十五五交通运输发展 高质量编制十五五规划[1] - 深入研究重大问题 大力推进交通强国建设试点[1]

基础设施建设 - 加快推动国家综合立体交通网建设 加快推进重大项目建设 服务国家重大战略实施 谋划一批重大项目[1] - 用好用足各类资金支持政策[1] 物流体系优化 - 深入推进交通物流降本提质增效 深化运输结构调整和多式联运发展[1] - 加快国内交通物流大通道试点 深化交通物流与相关产业融合发展[1] 产业升级转型 - 推动交通运输大规模设备更新和绿色低碳转型[1] - 培育壮大交通运输领域新质生产力 加强重大科技攻关 大力发展智慧交通[1] - 以科技创新引领产业创新[1] 体制机制改革 - 加快建设统一开放的交通运输市场 深化重点领域改革[1] - 深入推进法治建设[1] 国际合作拓展 - 深化交通运输对外开放合作 服务高质量共建一带一路[1] - 加强交通运输领域多双边合作 积极参与全球交通治理[1] 安全生产管理 - 坚决抓好汛期公路安全管控 切实做好水上防汛防台风工作[1] - 着力抓好风险隐患排查整治和专项治理[1] - 扎实做好新就业群体权益保障工作 全力保障重大活动和重点时段安全平稳[1] 中长期规划 - 统筹谋划十五五交通运输发展 高质量编制十五五规划[1] - 深入研究重大问题 大力推进交通强国建设试点[1]

交通运输部2025年半年工作会议核心内容 行业政策与战略部署 - 加快推动国家综合立体交通网建设 强调用好用足各类资金支持政策并谋划一批重大项目 [1][3][4] - 锚定加快建设交通强国目标 着力构建现代化综合交通运输体系 突出稳投资、优服务、强创新、促开放、保安全 [3][4] - 统筹谋划"十五五"交通运输发展 高质量编制规划并推进交通强国建设试点 [4] 物流与运输结构调整 - 深化交通物流降本提质增效 重点推进运输结构调整和多式联运发展 加快国内交通物流大通道试点 [1][4] - 推动交通运输大规模设备更新和绿色低碳转型 深化交通物流与相关产业融合发展 [1][4] 科技创新与产业升级 - 培育交通运输领域新质生产力 加强重大科技攻关 大力发展智慧交通 以科技创新引领产业创新 [1][4] - 深化交通运输改革 加快建设统一开放的交通运输市场 推进重点领域改革与法治建设 [4] 国际合作与安全管控 - 深化交通运输对外开放合作 服务"一带一路"建设 加强多双边合作并参与全球交通治理 [4] - 强化汛期公路安全管控及水上防汛防台风工作 开展风险隐患排查整治 保障重大活动安全 [4] 上半年行业表现 - 交通运输经济运行稳中有进、稳中向好 为经济社会高质量发展提供有力保障 [3] 会议参与情况 - 多省市交通运输部门及研究机构作交流发言 会议采用电视电话形式覆盖全国交通运输系统 [5]

智能网联公交2号线运营情况 - 济南市首条L4级智能网联公交线路于6月28日正式开通 市民可通过预约试乘 [1] - 开通一个月内已有近500名乘客参与体验 [1] - 线路目前仅在周末运行 市民需通过"369出行"APP预约 [7] 自动驾驶技术应用 - L4级自动驾驶公交"智小蓝"具备全无人驾驶能力 包括信号识别 自主超车 自动避障 精确进站等功能 [5] - 车辆在起步区道路运行 成为城市科技景观 [3] 用户反馈与市场反响 - 公交车迷是首批体验主力军 本地及外地车迷专程打卡并在社交平台分享 [3] - 家长带孩子体验成为另一主要群体 通过实践感受科技进步 [6] - 自动驾驶公交引发广泛社会关注 被视作智慧交通的代表性应用 [3]

对此，四川鼎众律师事务所余君律师向雷达财经表示，上市公司信披不及时、不准确给投资者造成损失的，受损 投资者可依法索赔。凡是在上市后至2025年7月25日期间买入，且在2025年7月25日收盘时持有微创光电股票的投 资者，可以报名参加索赔。报名请关注公号"雷助吧"（雷助码：66）参与，获赔前无任何费用。 雷达财经注意到，6月13日，微创光电发布《投资者关系活动记录表》。 2025年6月12日（星期四）14:00-16:40，微创光电在全景网"全景路演"召开业绩说明会。参会人员是通过网络方式 参加"2025年湖北辖区上市公司投资者集体接待日活动"的投资者。上市公司接待人员是公司总经理陈军；公司董 事会秘书金桦。 有投资者提问道，"请问公司的核心产业是？"对此，微创光电称，公司以多年来在通信技术、流媒体技术、控制 技术、人工智能技术和软硬件设计开发等领域积累的高级技术人才和高效研发团队为核心，充分发挥团队在电信 网络、计算机网络、视频网络和控制系统方面的综合背景优势，结合公司在智慧高速领域的先发平台优势，深化 与用户的紧密合作。通过贴近用户需求的服务模式，持续与用户沟通协作，引导用户重视整体解决方案的设计与 实施， ...