文章核心观点 - 氢能储运是实现氢能规模化应用的关键瓶颈，其核心目标是降低终端用氢成本[1][4] - 中集氢能科技有限公司依托集团优势，已构建覆盖气态、液态、固态（以氨/醇为载体）的多元化大规模储运技术体系及“制储运加用”全场景产品矩阵，旨在为氢能产业提供确定性支撑[5][12][13] - 公司通过国内外多个重大示范项目的商业化交付实践，证明了其以综合实力（非单纯价格）参与竞争的能力，并引领行业发展[8][10][13] 行业背景与挑战 - **碳排放与氢能定位**：2023年全球与中国碳排放数据均创历史新高，能源转型紧迫 中国已将氢能定位为国家未来能源体系的重要组成部分 预计到2050年，中国氢气年需求接近6000万吨，在终端能源消费中占比至少10%，产业链年产值可达12万亿元，减排贡献约7亿吨二氧化碳[4] - **当前瓶颈**：当前中国氢气年产量约3700万吨，绿氢渗透率仍很低 氢能应用的关键在于安全、高效、经济的储运技术[4] - **技术路径**：高压气态储氢在相当长时期内凭借设备成熟、能耗较低等综合优势仍将占据主导地位 未来储运将沿“低压到高压、气态到多相态”方向演进，焦点是优化储运环节成本[4] 中集氢能公司概况与布局 - **公司定位与基础**：公司是世界领先的物流与能源装备供应商，依托中集集团及中集安瑞科产业平台 已形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区的研发与制造网络，业务辐射全球十余个国家[5] - **核心能力**：公司拥有数十年在高压、低温、大型容器制造与全球物流装备领域的冠军基因，正将天然气、化工等领域的装备科技与工程经验系统性复刻并创新于氢能领域[10][11] 储运装备产品矩阵 - **大规模静态储存方案**：针对GW级绿氢/绿氨项目，推广技术成熟、经济性优的中低压气氢/液氨球罐 可提供单罐容积最高达10000立方米的氢气/氨气球罐（如国内最大容积4000m³全压式液氨球罐） 同时创新推出适用于合成氨/醇项目的瓶组式储氢方案[6] - **高压气氢储运装备**：作为国内大容积钢制无缝气瓶容器开创者，产品线覆盖20MPa到103MPa的站用储氢瓶组，以及20MPa I型瓶到52MPa III型瓶的氢气长管拖车/管束式集装箱 压力等级提升（如从20MPa到30MPa）可大幅提升氢气装载量与运输经济距离[6] - **IV型高压储氢与液氢储运**：通过与Hexagon Purus合作，布局代表车载储氢未来方向的IV型储氢瓶生产线 在深冷领域积淀深厚，已完成全系列液氢储罐、槽车、罐箱、球罐等产品的研发与液氢循环试验，产品已逐步商用[7] - **氨氢协同与海洋运输**：基于绿氨作为氢能载体和零碳燃料的潜力，展示在高纯氨储罐、大容积轻量化液氨罐车以及大型远洋液氨运输船等装备上的领先实力，打通“可再生电力-绿氢-绿氨-储运-应用”全链条[7] - **加注与终端应用**：提供从加氢站设计、核心设备（压缩机、加氢机）制造到EPC建设的一站式解决方案，已在多个商业化加氢站项目得到验证[7] 商业化实践与项目案例 - **国内重大工程**： - 为华电包头达茂旗项目提供6台1500m³球罐储氢EPC工程+15台氢能重卡（车载供氢系统）+加氢站方案+氢气长管拖车，实现全产业链服务[8] - 为湖北大冶绿电绿氢制储加用一体化项目（国家发改委清洁低碳氢能创新应用工程）提供氢气球罐[8] - 为中能建松原氢能产业园（全球最大体量绿色氢氨醇一体化项目）建造多台大型氢气球罐及氮氢平衡系统[8] - **国际市场竞争**：在南亚阿曼客户项目中，凭借更短的交付工期（从420天压缩至290天）、领先的自动化制造实力及成功示范案例，击败低价竞争对手，成功斩获12台大型氢气球罐订单[8] - **多元化场景拓展**：为香港首座加氢站、国家能源集团冬奥会70MPa加氢站等提供装备，并涉足绿色甲醇产业链装备供应[8] 行业趋势与公司展望 - **储运趋势预判**：随着《氢气站设计规范》等标准更新，储罐规模化、大型化将成为大规模集中储氢的主流方向[9] - **技术发展趋势**： - 50MPa运输车、IV型氢气拖车将成为技术发展趋势，进一步提升氢气运输效率与经济配送半径（≥500公里），是小规模/分布式输送氢气的最可行方式[10] - 国内液氢产业进展较快，液氢槽车/罐箱有望成为未来氢气中长距离灵活配送、跨洋运输的重要手段[10] - **公司角色**：氢能大规模商业化是系统工程，依赖于成熟、可靠、成体系的装备制造与工程服务能力 中集氢能通过提供全产业链服务，旨在为商业化初期的氢能产业注入“确定性”，助力打通规模化应用的“最后一公里”[10][11]

文章核心观点 - 氢能被视作解决新能源消纳问题和实现能源转型的关键路径，行业正从技术研发迈向规模化、多场景应用阶段，覆盖制、储、输、用全产业链 [1][2][7] 绿色制氢技术发展 - 在碳达峰碳中和目标下，绿氢替代灰氢需求巨大，预测2060年碳中和场景下，绿电制氢需求可能达到2亿吨，需消耗绿电约10万亿千瓦时 [2] - 水电解制氢是行业公认亟待发展的绿色制氢技术，技术装备发展正从“国产化突破”迈向“规模化降本”和“多场景应用” [2] - 碱性电解水技术以其成熟度、性价比和规模优势，正引领大规模集中式可再生能源制氢市场 [2] - 新一代质子交换膜、载体型催化剂的应用，带动PEM电解水制氢装备成本下降与能力提升 [2] - 聚光全解水制氢技术取得突破，通过新型催化剂提高了电荷分离效率和析氢速率，已在攀枝花市进入产业化应用阶段 [3] 多元储氢技术路径 - 高效、安全、低成本的储氢技术是实现能源削峰填谷的关键 [4] - 高压储氢技术成熟，但体积能量较低、加氢困难且安全性问题制约其大规模长时储氢应用 [4] - 液氢储存效率高，5万立方米液氢罐可储电1亿千瓦时，被认为是解决氢能大规模储存瓶颈的主要途径 [4] - 建议建立以液氢为储运介质的新能源电氢体系，结合风光电的低碳、低成本与液氢的稳定、便于规模储运优点 [4] - 固态储氢技术运用碳纳米材料、金属氢化物等材料，具有储氢密度更大、循环寿命更长、供氢压力更稳定和纯度更高的优势，适合规模储能和携行应用 [4] 氢能输送方式与挑战 - 氢能输送是决定氢能未来工业化推广的重要环节 [5] - 液氢车辆和船舶输氢适合长距离、大规模且需求灵活的应用场景 [5] - 管道输氢方式适用于工业集群和园区等用氢需求稳定、连续且运输半径较长的场景 [5] - 我国管道输氢面临三大发展难题：掺氢技术和实际工况需自主探索、相关标准层次不足缺乏现行国家标准、相关研究缺乏阻碍工业化落地 [5] - 金属输氢管道存在氢脆问题，非金属复合柔性输氢管道在耐腐蚀、承压、抗氢脆及运输安装运维成本方面优于金属材料 [6] 氢能应用场景拓展 - 交通领域应用空间广阔，除氢能重卡、公交外，氢能轨道交通、矿卡的示范应用可重点推进，用氢能替代柴油已成为近万台老旧型内燃机车迭代的研发热点 [7] - 时速不低于250千米/小时、续航不少于1000千米的高铁动车、城市轻轨等轨道交通也可使用氢能作为动力能源 [7] - 工业领域是氢能大规模应用的目标市场，钢铁工业是碳排放密集程度最高、最难脱碳的行业之一 [7] - 以氢气能源替代碳能源进行冶金（氢冶金）是绿色冶金的最佳选择，可从源头解决钢铁生产的碳排放问题，并能提供优质纯净铁直接生产高端特种钢材 [7]

技术突破与核心观点 - 中国科学院大连化学物理研究所李灿院士团队研发的“离场电催化全分解硫化氢制氢和硫磺技术”通过科技成果评价，被专家委员会认为达到国际领先水平 [1] - 该技术为天然气、石化、煤化工等行业提供了关键绿色转型方案，为高含硫化氢资源开发与工业绿色低碳发展提供了坚实支撑 [1] - 该技术属领域内具有自主知识产权的原创性技术，团队已申请26项专利，其中12项已获授权，并形成了完整的专利包 [4] 行业痛点与市场潜力 - 全球能源化工行业面临高效、清洁处理剧毒废气硫化氢的共同痛点 [1] - 据不完全统计，我国每年处理的硫化氢量约80亿立方米，全球范围内年处理量超过700亿立方米，潜在待处理量超过4万亿立方米 [2] - 该技术为硫化氢的完全消除与资源化利用提供了全新路径，最大程度处理硫化氢等污染排放物 [4] 技术原理与创新 - 该技术在反应空间上解耦化学反应和电荷传输，利用电子介导将电极表面反应移离电极，在电极外的反应器中分别完成硫化氢氧化制硫磺和质子还原产氢 [2] - 这一设计有效解决了硫磺在电极表面沉淀及污染电池隔膜的工程难题，缓解了催化剂表面气泡粘附动力学对放氢反应的影响 [2] - 实现了电化学系统与大型化工装置耦合和工程放大，改变了传统电催化体系的反应模式，在工程原理上具有安全性和可靠性 [2] - 主要技术创新包括：离场电催化全分解硫化氢制氢和硫磺技术；高效率、高稳定性的电化学池及系统；高转化率、高效分离的硫化氢氧化熔融一体反应系统；高品质硫磺和高纯氢气回收技术 [3] 工业示范与运行数据 - 团队已与相关企业合作，在煤化工领域开展了硫化氢消除与资源化利用的首个工业示范项目 [3] - 建成国内外首套10万方/年离场电催化全分解硫化氢制氢和硫磺中试示范装置，该装置以河南能源集团新乡中新化工20万吨/年甲醇装置中副产的硫化氢为原料 [3] - 装置采用撬装模块设计，由硫化氢氧化生产硫磺、质子还原产氢和电化学池三个主体单元构成 [3] - 运行数据显示，装置连续运行超过1000小时，实现了硫化氢的完全转化（尾气中硫化氢<1 ppm），产品硫磺纯度>99.95%、氢气纯度>99.999% [3] 环境与经济效益 - 该技术有效保护了生态环境，实现“制氢+硫磺”的双重资源化收益，拓宽了工业领域清洁低碳氢的生产路径 [4] - 据团队测算，若采用风光电驱动该技术，处理我国每年约80亿立方米的硫化氢，可在消除污染的同时回收约73万吨清洁低碳氢 [4] - 据国际氢能协会预测，到2030年，我国绿氢规划产能约180万吨，回收的约73万吨清洁低碳氢相当于绿氢规划产能的40% [4] - 该技术对我国氢能产业及低碳能源体系建设具有积极推动作用，兼具环境与经济效益 [4]

技术突破与核心优势 - 中国科学院大连化学物理研究所李灿院士团队在国际上首创研发“离场电催化全分解硫化氢制氢和硫磺技术”，并建成国际首套10万方/年的中试示范装置 [4] - 该技术实现了硫化氢的完全转化，尾气中硫化氢含量小于百万分之一，产品硫磺纯度大于99.95%，氢气纯度大于99.999% [5] - 技术采用离场电催化设计，将化学反应移离电极，解决了硫磺在电极表面沉积、污染隔膜以及催化剂表面气泡粘附等工程难题 [9] - 与现行技术相比，该技术可在温和、安全的条件下运行，并实现了环保治理与资源化完全利用的技术进步 [8] 应用效果与经济效益 - 该技术为硫化氢的完全消除与资源化利用提供了全新路径，实现了“制氢+硫磺”的双重资源化收益，拓宽了工业清洁低碳氢的生产路径 [4] - 工业示范装置以河南能源集团新乡中新化工20万吨/年甲醇装置副产的硫化氢为原料，连续运行超过1000小时，社会经济效益显著 [5] - 该技术可灵活适应煤化工、石油化工、天然气开采等不同应用场景和规模，经济效益显著 [8] - 若采用风光电驱动该技术处理中国每年约80亿立方米的硫化氢，可回收约73万吨清洁低碳氢，相当于2030年中国绿氢规划产能（约180万吨）的40% [10] 市场潜力与产业影响 - 硫化氢主要伴生或副产于天然气开采、炼油化工和煤化工过程，中国年处理量约80亿立方米，全球年处理量超过700亿立方米，潜在待处理量超过4万亿立方米 [9] - 该技术为天然气、石化、煤化工等行业提供了关键的绿色转型方案，为高含硫化氢资源开发与工业绿色低碳发展提供了支撑 [7] - 科技成果评价委员会专家认为，该技术在煤化工、石油化工、油气开采等行业具有很好的应用前景，成果达到国际领先水平 [8] - 该技术是中国具有自主知识产权的原创性技术，已申请26项专利，其中12项已获授权，并形成完整的专利包 [8]

公司2025年业绩与成果 - 截至访谈日，公司已签订合同金额超亿元，膜电极出货数量超万片[2] - 完成低铱催化剂公斤级量产，自主研发设计的质子交换膜实现合作量产[2] - 收购四川博尔斯迈知识产权及相关资产，完成钛粉及钛毡（PTL）的自主可控[2] - 肯坦戈MW级测试台完成研发设计，搭载50微米膜电极的测试短槽完成数千小时测试验证[2] 行业挑战与高质量膜电极标准 - 行业存在无视产品性能、盲目内卷价格的情况，低质量膜电极可能给客户带来后续风险[3] - 低质量膜电极最致命的风险在于“氧中氢”控制环节能力不足，可能导致电解槽烧穿等严重安全事故[4] - 高质量膜电极需平衡性能、稳定性、氧中氢等所有参数，并能经受严苛的动态工况验证[6] - 公司进行严苛的膜电极启停方波测试，即每30秒让电流密度在0%和100%之间快速切换一次，连续进行6万次循环，在2A/cm²电流密度下电压衰减小于30mV[6] - 在恒流耐久测试中，公司关注衰减曲线是否出现稳定的“平台期”，认为当衰减速率低于2.5μV/h时，催化剂活性进入稳定状态[6] 技术降本路径与成本目标 - 公司坚持通过技术创新提升电解效率，实现电解槽成本的级数级降低[7] - 采用Nafion115质子交换膜（约120微米）的电解槽成本约400-500万元/MW，使用80微米膜可降至约200-300万元/MW[8] - 搭载公司自主研发的50微米膜电极的电解槽，成本已显著降低至117.7万元/MW[8] - 公司坚信PEM电解槽的成本将降至100美金/kW（折合人民币70万元/MW），并认为会在2026年发生[21] 产品验证与市场推广进展 - 搭载公司50微米膜电极的测试槽已在客户现场连续运行数千小时，公司内部100kW测试台正持续开展兆瓦级短堆验证，实时数据通过公司大厅大屏公开显示[9] - 2026年，公司计划联合下游客户建成基于50微米电解槽的50MW离网制氢工厂1-2座[11] - 2026年，公司将邀请全球同行免费试用/测试配置了公司全套核心组件（催化剂、质子交换膜、膜电极、PTL、自主槽设计）的80微米和50微米电解槽[11] - 公司旗下安徽肯坦戈科技有限公司计划在2026年6月30日前，推出1.25兆瓦PEM测试平台，可为客户提供上门测试服务，测试数据将通过公众号公开[11] 量产能力与运营数据 - 公司膜电极从实验室样品到稳定量产，经历了5年时间[13] - 截至目前，公司出货的膜电极已累计数万片，装配其膜电极的PEM电解槽在中国不同地域与环境中持续稳定运行[14] - 公司膜电极在中国实际运作时间、项目数量、稳定性被公司认为是国内同行中最长的、最多的、最好的[14] - 公司拥有近200通道的测试台进行7*24小时测试，结合实际运行数据，验证产品从实验到量产[14] 垂直整合与战略布局 - 通过收购四川博尔斯迈相关资产并成立安徽博尔斯迈，公司实现了从钛粉到钛毡（PTL）的完整自主研制[15] - 公司推出高度集成的“PEM七合一”产品，将气体扩散层（GDL）、膜电极（MEA）与多孔传输层（PTL）融合为一体[15] - “PEM七合一”设计旨在实现膜电极与两侧扩散层的最佳匹配以降低客户研发周期与供应链复杂度，并通过装配简化提升装堆效率与电解槽一致性[20] - 公司催化剂、膜电极、PTL、质子交换膜、测试台均可单独销售，但公司不制造电解槽，其企业文化核心是“成就客户”[16] - 公司所有技术布局和垂直整合，旨在为客户提供更优的核心组件与解决方案，助力终端用户达到绿氢价格1美元/kg的目标[16] 技术咨询服务拓展 - 公司计划为客户提供质子膜选型、电解槽设计、系统匹配等方面的技术咨询，以帮助客户应对更深层次的技术挑战[17] - 公司邀请拥有超过10年PEM制氢电解槽及系统研发管理经验的王彰先生加入，担任董事副总经理，全面负责PEM电解槽咨询事业部[18] - 王彰先生曾为NASA及美国能源部设计优化系统，主导过1MW及5MW PEM制氢系统开发，并参与美国首个40MW商业电解水项目[18] - 咨询服务将包括：根据客户应用场景提供最具经济性的PEM产品解决方案；针对电解槽设计、效率提升等提供系统级痛点诊断；利用国际经验协助客户出海布局[24] 前沿技术研发 - 公司的“Mission Impossible”小组已完成25微米膜电极2500小时的耐久测试[21] - 该小组的使命是通过切实的技术创新，将不可能变为可能，实现绿氢1美元/公斤的目标[21]

文章核心观点 中国氢能产业正从试点探索迈向有序破局的新阶段 发展热潮依旧 行业专家从制氢 储运 用氢三个环节探讨了推动产业继续“升温”的技术路径与市场方向 [1] 制氢环节：电解槽性能提升是关键 - 电解槽是制氢系统的核心部件 其性能与能耗直接影响氢能发展的经济性 [2] - 光伏 风电制氢供电不稳定 对碱性电解槽的柔性化运行构成较大技术挑战 [2] - 提升碱性电解槽在功率波动下安全可靠与高效运行的关键在于使用高性能电极和高性能隔膜等关键材料 [2] - 催化电极是影响碱性电解槽产氢效率和能耗的关键部件之一 通过定制梯度多孔体基材与改性镍基合金催化剂 可提高电极稳定性并降低生产成本 [2] - 复合隔膜采用膜居中对称设计 更适配国内电解槽 新型隔膜材料持续涌现 例如Zirmbrane系列复合隔膜具备更好耐磨性和压缩特性 有助于电解水装置实现小型化 轻量化设计 [3] 储运环节：液氢是重要发展方向 - 绿氢储运环节存在困难 液氢是国家布局的方向之一 [4] - 预计到2026年 国内新增液氢产能将达到60吨/天 且基本实现国产化 基于此装备制造条件 已具备大型氢液化装备开发和运行能力 [4] - “十四五”期间 中国液氢产业已完成初步技术装备研制攻关 技术 人才和研发设施已有准备 但全链条经济性和应用链闭环尚未形成 [4] - “十五五”时期应尽快完成技术链条验证 在示范项目中完善技术方案 建立商业闭环模式 为规模化应用推广奠定基础 [4] - 国际绿氢市场是中国液氢装备的目标市场 例如利用中东廉价可再生电力制取液氢再运往欧洲 仍具备盈利空间 中国氢能装备技术及企业有望在全球市场大有可为 [4] 用氢环节：应用场景多元化拓展 - 氢能应用场景将从交通领域向工业 电力和建筑领域全面延伸 [5] - 工业领域将聚焦“绿氢替代化石能源” 预计2030年前在合成氨 甲醇等行业的渗透率稳步提高 [5] - 交通领域推进“氢电互补” 在重载货运 港口机械等场景推广燃料电池车辆 [5] - 能源领域探索“风光氢储”模式 在千万千瓦级风光基地配套建设氢储能项目 实现跨季储能与电力调峰 [5] - 以氢燃料电池汽车及加氢站为主的第一波投资浪潮已退去 取而代之的是以电解槽为关键节点的氢基燃料进入大规模投入阶段 [5] - 以氢 氨 醇 航空燃料为代表的氢基燃料将成为未来主要的绿氢用途增长点 [5] - 液氢在交通领域的应用有望引领行业发展 未来在航空航天 船舶 铁路等方面均有应用可能 [6] - “十五五”时期的技术热点包括液氢冷量更有效利用 高温超导电机结合 直接用液氢作为航空涡轮发动机燃料等 [6] - 使用液氢燃料的小型无人机已实现首飞 未来可拓展至大型液氢无人机和载人飞机 有望在低空领域优先实现商业价值 港口作业车辆 拖轮等局部场景的液氢交通工具也期待进行应用示范 [6]

全球市场表现 - 美股主要指数普遍下跌，道琼斯工业平均指数下跌0.5%至48,461.93点，纳斯达克指数下跌0.5%至23,474.35点，标普500指数下跌0.4%至6,905.74点[8] - 欧洲股市表现分化，泛欧斯托克600指数微涨0.09%，德国DAX指数和法国CAC 40指数分别微涨0.05%和0.1%，英国富时100指数微跌0.04%[8] - 港股市场震荡下行，恒生指数下跌0.71%至25,635点，恒生科技指数盘初涨2.2%后收跌0.3%[10][20] - A股市场冲高回落，上证综指微涨0.04%至3,965点录得九连阳，深证成指下跌0.49%，创业板指下跌0.66%，全市场成交额2.16万亿元人民币[15] - 亚太股市个别发展，韩国KOSPI指数上涨2.2%至4,220.6点，越南、印尼及台股分别上涨1.4%、1.2%及0.9%[20][21] 板块与商品动态 - 美股科技股回调，特斯拉股价下跌超3%，英伟达和甲骨文均跌超1%，公用事业、房地产等避险板块表现优于大盘[8] - 黄金和白银价格在创新高后出现获利回吐，纽约期金价格下跌4.5%至每盎司4,325.1美元，白银价格下跌8.7%[3][25] - 受供应担忧推动，伦敦期铜价格再创历史新高；俄乌停火前景生变推动国际油价上涨超2%，纽约期油上涨2.36%至每桶58.08美元[3][26] - A股航天板块表现强势，航天发展、中国卫星等多股涨停；碳纤维板块活跃，光威复材、吉林化纤等股价跳涨10%[15] - 港股博彩股跌幅居前，美高梅中国股价因牌照费用影响下跌17%；汽车股因以旧换新政策有望延续而集体大涨[10] 宏观经济与政策展望 - 2026年作为中国“十五五”规划开局之年，宏观经济有望在政策支持下保持稳健复苏，预计由内需修复带动整体增长[5] - 预计2026年中国出口增速将继续展现韧性，带动人民币整体温和升值；财政和货币政策逆周期和跨周期调节力度将有所加大[5] - 生态环境部与国家能源局发布氢能领域首个CCER方法学，旨在将绿氢项目减排量转化为碳资产，改善其经济性并加速替代灰氢[13] - 日本政府计划自2026年7月起将出境旅客的“国际旅客出发税”从1,000日元大幅提高至3,000日元[22] 债券市场与利率 - 避险情绪升温推动债市上涨，德国10年期国债收益率下跌近3个基点至约2.84%[29] - 美国国债收益率下跌，2年期收益率下跌约2.5个基点至3.45%，10年期收益率下跌约1.8个基点至4.11%[29]

行业投资评级 - 维持电力设备与新能源行业 **强于大市** 评级 [1] 核心观点 - 新能源汽车方面，四季度为销售旺季，预计2025年国内新能源汽车销量同比有望保持高增，带动电池和材料需求增长 [1] - 动力电池产业链方面，部分头部磷酸铁锂企业公告将于近期开展停产检修，短期将强化行业挺价意愿并改善盈利预期 [1] - 光伏方面，维持“反内卷”为光伏投资主线判断，多晶硅产能整合收购平台正式落地后，产业链对应“反内卷”更加积极，并初步形成《光伏行业自律倡议书》 [1] - 由于白银价格上涨，电池片环节格局也在优化，国内已出现高功率组件需求，下游电池组件依赖提效进行市场化出清，且组件高功率化有望推动组件单价提升，组件厂涨价诉求强 [1] - 风电需求有望保持持续增长，储能需求维持高景气度，氢能方面电能替代有望打开绿氢需求空间，核聚变带来未来能源发展方向 [1] 行情回顾 - 本周电力设备和新能源板块上涨 **5.37%**，涨幅高于上证综指（上涨1.88%）[10] - 细分板块中，风电板块涨幅最大，上涨 **7.14%**，光伏板块上涨 **6.56%**，锂电池指数涨幅最小，上涨 **1.37%** [13] - 个股方面，涨幅居前五个股票为天际股份（**48.51%**）、多氟多（**27.37%**）、恩捷股份（**25.49%**）、智光电气（**22.41%**）、铜冠铜箔（**21.94%**）[13] 锂电市场价格观察 - 部分锂电池材料价格环比上涨：NCM523正极材料均价为15.55万元/吨，环比上涨**3.67%**；NCM811均价为17.15万元/吨，环比上涨**2.69%**；动力型磷酸铁锂均价为4.51万元/吨，环比上涨**15.35%**；电池级碳酸锂均价为12.1万元/吨，环比上涨**19.21%** [14] - 三元动力电池（元/Wh）、方形铁锂电池（元/Wh）、负极材料、隔膜及电解液部分型号本周价格环比持平 [14] - 锂矿及锂盐价格延续高位上行：截至12月22日，锂辉石精矿（SC6）CIF均价为每公吨 **1,290美元**，环比上涨**17.3%**；电池级碳酸锂现货均价约每公吨 **9.8万元人民币**，环比上涨**8%** [25] - 碳酸锂价格走强受宜春市拟注销27个采矿权引发供应担忧，以及枧下窝锂矿项目审批建设周期较长预期影响 [25] 光伏市场价格观察 - **硅料**：新报价无成交，部分大厂观望停报，致密复投料价格区间49-55元人民币/kg，颗粒料价格50-51元人民币/kg，海外硅料均价每公斤17-18美元 [15] - **硅片**：价格明显走强，183N主流成交价格落在每片 **1.25元人民币**，210RN成交价格普遍落于每片 **1.35元人民币**，210N价格普遍维持在每片 **1.55元人民币** [16] - **电池片**：中国N型电池片价格持续上涨，183N、210RN与210N均价全面上涨至每瓦 **0.34元人民币**，一线厂家最新报价已给至每瓦 **0.36元人民币**以上 [17] - **组件**：国内头部组件企业陆续上调报价，幅度约每瓦人民币2-4分，国内分布式主流成交价格约每瓦 **0.68-0.71元人民币**，TOPCon集中式项目交付价格每瓦 **0.64-0.70元人民币**，HJT成交均价为每瓦 **0.76元人民币** [19] - **辅材价格变动**：EVA粒子价格下降**3.8%**，背板PET价格上涨**1.8%**，边框铝材价格下降**0.1%**，支架热卷价格上涨**0.3%**，光伏玻璃价格下降**2.7%-4.3%**，银浆价格普遍上涨约**6.3%-6.4%** [22][23] 储能市场价格观察 - **储能电芯**：报价延续上涨，方形磷酸铁锂储能电芯100Ah均价为每瓦时 **0.395元人民币**，环比上涨每瓦时0.01元；280Ah与314Ah均价均为每瓦时 **0.318元人民币**，环比均上涨每瓦时0.008元 [26] - **国内储能系统**：中标价有所回升，直流侧液冷集装箱（2h）均价每瓦时 **0.45元人民币**；交流侧液冷集装箱（1h）均价每瓦时 **0.79元人民币**；（2h）均价每瓦时 **0.52元人民币**；（4h）均价每瓦时 **0.48元人民币** [27] - 构网型储能项目较跟网型项目平均存在每瓦时 **0.10-0.20元人民币**的中标溢价 [27] 行业动态 - 国家发改委表示，对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业，关键在于规范秩序、创新引领 [30] - 宜春时代新能源矿业有限公司的宜丰县圳口里-奉新县枧下窝锂矿采矿项目预计于春节前后复产 [30] - 天齐锂业自2026年1月1日起，所有产品现货交易结算价将调整为参考Mysteel的电池级锂盐价格或广期所碳酸锂期货主力合约价格 [30] - 市场监管总局对光伏行业开展价格竞争秩序合规指导 [30] - 隆基绿能与欧洲光伏储能工程承包商Solarpro签订合作共建欧洲规模最大的BC光伏电站 [30] - 思源电气与宁德时代签署三年储能合作备忘录，目标 **50GWh** [30] 公司动态 - **中伟股份**：与欣旺达签署《固态电池战略合作框架协议》，围绕固态电池正极材料前驱体开发、正极材料及固态电池合作开发、产业化落地展开合作 [32] - **龙蟠科技**：“新能源汽车动力与储能电池正极材料规模化生产项目”一期（2.5万吨/年）和二期（6.25万吨/年）产能已建成投产，三期规划产能由6.25万吨/年变更至 **10万吨/年** [32] - **石大胜华**：筹划发行H股股票并在香港联交所上市 [32] - **联泓新科**：控股子公司 **4000吨/年** 锂电添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）装置成功投产 [32] - **湖南裕能、万润新能、德方纳米**：均计划从2026年1月1日起对部分产线进行为期约一个月的检修，预计分别减少磷酸盐正极材料产量 **1.5-3.5万吨**、磷酸铁锂产量 **5,000吨至2万吨**，德方纳米同时进行技术改造 [32] 投资建议关注方向 - 建议关注行业格局较好的**胶膜、硅料、电池组件、钙钛矿、BC**方向 [1] - 风电建议关注**风机、海上风电**方向 [1] - 储能建议关注**储能电芯及大储集成厂** [1] - 氢能建议关注**氢能设备、绿色燃料运营**环节 [1] - 核聚变建议关注**核聚变电源等环节核心供应商** [1]

公司项目技术细节 - 吉电股份的梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目，部分运用了PEM制氢设备 [1] 公司信息披露 - 吉电股份于12月25日通过互动平台回应了投资者关于其项目技术应用的提问 [1]

会议信息 - 2025势银氢能与燃料电池产业年会定于2026年1月6日至8日在宁波南苑望海酒店（镇海区）举办 [3][9] - 会议规模预计超过500人，主题为“洞察政策新机，搭建合作平台，共迎产业破晓--谋画氢能新未来” [9] - 会议票价分为多个档次：标准年会臻享票价格为2500元/人，12月10日前报名可享早鸟价2000元/人，1月5日及以后付费价格为2800元/人 [10] 主办方与赞助方 - 本次年会由势银（TrendBank）主办，其唯一工商注册实体及收款账户为“宁波膜智信息科技有限公司” [3] - 年会开幕式由宁波中科氢易膜科技有限公司冠名，该公司也将进行会议演讲 [5] 参会企业代表 - 部分参会或赞助企业包括鲲华科技、中鼎恒盛、枡水科技、中汽创智、亿纬氢能、新氢动力、现代汽车、中联重科、骥之翼等 [12] 中科氢易公司业务与产能 - 中科氢易是一家专注于新型膜材料研发、生产、销售的高科技企业，产品应用于碱性电解水、燃料电池、液流电池及碳捕获利用与封存（CCUS）等双碳产业链装备领域 [5] - 公司在宁波镇海区拥有11000余平方米的厂房，已建成大幅宽复合隔膜产线、三条电极产线及一条离子膜准量产线 [7] - 公司已具备年产30万平方米复合隔膜及20万平方米催化电极的生产能力 [7] - 公司与国内外数十家知名电解槽企业建立了紧密合作关系，其产品已成功应用于多个千标方级别的电解槽项目，累计达数十台套 [7] 会议服务与附加内容 - 会议票务包含会议资料、嘉宾授权演讲资料、1月6日至8日的自助午餐以及1月8日的闭幕式与势银未来奖颁奖晚宴 [10] - 参会者需通过“势银活动”小程序使用本人手机号报名并签到，签到成功后可查看议程、公开版PPT及会后报告等内容 [12] - 势银还提供《中国氢能及燃料电池产业月度分析报告》订阅以及产业研究、数据产品、咨询顾问等服务 [15]