行业运营效率与基础设施升级 - 琼州海峡货运过海安检流程完成优化升级 智能扫描和自动识别系统将安检时间从接近两分钟压缩至一分钟内 大幅提升通行效率[6] - 港口实施货车与小型客车的完全物理隔离 通过高架划分专用通道 实现两类车辆各行其道 互不干扰 保障了货运路线的畅通无阻[6] - 海口多部门联合推行全预约过海模式 通过“轮渡管家”小程序或APP进行预约 科学调配通道资源和人力 实现对车流的精准管控[6][7] 公司服务与保障措施 - 海口产投集团下属恒港公司等机构在春节期间打出“组合拳” 升级系统并推行预约制以保障物资运输“鲜”路畅通[7] - 公司借鉴防台经验制定了完善的紧急预案 针对车辆积压、停航等情况 安排24小时巡查人员第一时间响应 保障司机用餐、用水需求并通过广播实时播报航班动态[7] - 港口设有设施完善的“司机之家” 为司机提供热水淋浴、洗衣、干净整洁的用餐区等便利服务 提升了司机群体的体验[4] 区域物流与贸易流动 - 海南热带水果（如贵妃芒、莲雾、释迦）是岛外春节市场的“年味宠儿” 通过高效的跨海物流 这些生鲜货物得以快速运往广西等内地市场[4] - 货运司机利用提升的过海效率 实现了从三亚装货到登船过海的顺利衔接 计划在春节前完成多趟往返运输 例如从海南运芒果至广西 再运沃柑回海南[7] - 物流效率的提升直接增加了货运司机的单次运输收入机会 顺畅的通行使其能在节前多跑几趟 从而获得更丰厚的收入[7]

海南自贸港封关运作与春运物流效率 - 海南自由贸易港于2025年12月18日正式启动全岛封关，2026年春运是封关后的首次“大考”，琼州海峡过海运输受到广泛关注 [2] - 封关后，仅“零关税”、加工增值免关税、放宽贸易管理措施等3类货物需通过海关监管通道出岛，其余货物可通过非监管通道按国内流通规定管理，以最大程度便利海南与内地的贸易往来 [3] - 为保障春运物流，海南实施客车和货车“分区待渡、分流管理”模式，优化进港交通调度，避免客货车交叉，减轻市政主干道压力，提升出岛车辆进港效率 [4] 核心基础设施：集中查验场 - 海口新海港和南港“二线口岸”的集中查验场于封关当日（2025年12月18日）正式投入使用，是全国唯一集约共享货车集中查验场，也是海南自贸港封关运作核心基础设施 [2] - 该查验场承担海南省75%以上货运及邮快件通关查验任务，并承接封关后新海港、南港出岛“三类货物”的通关通行 [2] - 查验场占地800亩，设有1-7号普通货车安检通道和8-9号海关查验通道，并预留10-16号通道以备未来业务增长 [4] - 场地设计能力为每年保障172万辆车次、4400万吨货物的查验需求 [4] 通关效率与货运量 - 货车通过集中查验场的大型安检设备可实现“无感通关”，司机无需下车，通关时效最快30多秒，最慢2分48秒 [2] - 目前每日通过新海港集中查验场的货车约2500多辆，春运高峰期预计可达3000多辆甚至4000辆 [4] - 春运期间，琼州海峡执行“小车提前购票、货车预约过海、提前不超两小时进港”制度，货车新增预约功能并设置专门服务点，实现客货分流，提升管控与便利性 [4] - 海口市预计2026年春运期间，琼州海峡进出岛旅客将超466万人次，进出岛车辆将超117万台次，同比分别增长12%和10% [3] 港口运力与服务升级 - 2026年春运期间，海安航线预计投入53艘船舶，两港区启用29个泊位，日均发班300航次，可满足日运3.1万辆车、20万人次旅客的通行需求 [7] - 港口投入2000余名艇员，实现“人休船不休”，并增加约6000平方米的待渡车场，新购并改造投运两艘甲板货船，加密新能源专班 [7] - 新海港增加安保、保洁、志愿者、客服人员数量，开展“除夕港湾守岁”等主题活动，提供爱心通道、帮扶驿站、母婴设施，升级广播系统和洗手间设备，优化货车司机休息区 [7] - 旅客出港检票执行“人证一致”，借助智能化平台与后台系统优化，整体过海流程较前两年更顺畅 [6] 配套服务与司机体验 - 集中查验场配套的“司机之家”占地800平方米，功能完备，可容纳200多人同时就餐，设有专门的就餐区、母婴室、临时休息室、娱乐室、淋浴间、卫生间，并提供24小时热水、免费洗浴用品及带烘干功能的洗衣机 [5][6] - “司机之家”24小时有人值守，可响应司机需求，遇停航待渡情况会播放电影 [6] - 司机反映，封关后增设了匝道，无需下高速等待红绿灯即可直接驶入集中查验场，更为便捷，且当前船票充裕 [6] - 货车司机在春节期间运输瓜菜可享受通行附加费优惠，跑一次可免6天费用，约七八十元 [6] - 新海港允许旅客签署保证协议书后携带宠物过海，为旅客提供了便利 [7]

海南离岛免税销售情况 - 封关运作推动人流、物流等要素在海南聚集，带动离岛免税政策效应进一步扩大，成为海南旅游消费的强力增长极 [1] - 自封关以来截至2026年1月27日，离岛免税销售金额达62.8亿元，购物人数为98.1万人次，购物件数为460万件 [1] - 离岛免税销售金额、购物人数、购物件数同比分别增长35.9%、21%、8.2% [1]

行业运输需求与预测 - 2026年春运期间，琼州海峡客滚船预计运送旅客超466万人次，车辆超117万台次，同比分别增长12%和10% [1] - 新能源汽车过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，在总车辆运输量中占比超17% [1] - 这是海南自贸港封关运作后迎来的首个春运，客货运输需求尤为旺盛 [1] 行业运力保障措施 - 春运期间，琼州海峡客滚运输整体发班能力可达单日350航次，船舶按照“人休船不休”要求配备船员以确保运力稳定 [2] - 针对新能源车，增配两艘专用运输甲板船，每日可增设50个新能源车运输专班，并根据零售票情况及时增加 [2] - 新能源车运输保障能力由去年的日均3500台次提升到5000台次 [2] - 实施北岸进港道路拓宽改造和管控分流措施优化，以提升高峰期北岸车辆通过能力和通行效率 [2] 行业运营与调度管理 - 严格执行车辆全预约过海制度，春运期间实施进岛提前15天、出岛提前30天的预售票规则 [2] - 通过票务调节引导错峰出行，并实施统一票务管理 [2] - 完善部省联动、两岸协同的应急处置机制，加强气象信息联动，提前发布停航预警信息，并实施应急抢运和分流管控 [2] - 正常情况下总体运输能力可以满足需求，但需关注春运高峰期连续大雾停航及返程高峰集中出行可能带来的影响 [3]

公司发展与业务概况 - 公司于2009年在深圳证券交易所上市，2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权后，客滚船规模达到64艘 [2] - 公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输为主业，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并拥有港口服务业务 [2] 自贸港封关运作准备与影响 - **港口准备**：新海客运综合枢纽已投用，年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次 [3] - **船舶准备**：2024-2025年购置4艘平板货船支撑新能源汽车运输；2025年更新建造2艘绿色智能客滚船替代老旧船舶 [3] - **航线准备**：践行多通道战略，投入2艘大型客滚船至海口—北海航线并实现双向对开；新开通海口至防城港、海口至广州南沙航线 [3] - **流程变化**：出岛旅客凭身份证“刷脸/刷证”核验，无需额外审批；货车通过“二线口岸”集中查验场实现一站式联合查验，提升效率 [6] - **增长预测**：封关后“一线放开，二线管住”及“非禁即入”政策预计将吸引更多投资与合作伙伴，带动车客流量确定性增长 [9] 运力与航线管理 - **海安航线运力调节**：原则上不再新增航运企业，实行“以新换旧”，通过大型化、高抗风等级新船更新扩大运力，目前在建2艘客滚船 [5] - **新增船舶限制**：运输新能源的平板货船不受新增数量限制，2026年春运将新投入2艘平板货船 [5] - **应对流量增长**：可通过增加甲板船投入、新造客滚船舶及开辟新航线来满足需求并缓解海安航线压力 [7][8] 外部机遇与战略项目 - **平陆运河影响**：运河贯通后，货物经北部湾出海比现行路径平均缩短数百公里，节省约3-5天运输时间，有望促进公司广西相关航线的车客流量增长 [11] - **徐闻港收购进展**：公司持续与交易对手方开展尽职调查及谈判，部分重要事项尚未达成一致，将继续推动 [10]

2025年预算执行情况 - 全省地方一般公共预算收入完成903.7亿元，同比增长1.5%，其中税收收入占比为76.4%，表明收入质量保持良好态势[5][9] - 积极争取中央转移支付资金，中央下达一般公共预算转移支付1324.7亿元，同口径比上年增加87.9亿元[5] - 全省发行新增地方政府债券680.9亿元，其中包括在香港成功发行离岸人民币地方政府债券50亿元，内含首单航天主题离岸债[5] - 全省地方一般公共预算支出2344.5亿元，同比增长2.2%，其中科学技术、卫生健康、教育等领域的支出增长较快，重点领域支出得到较好保障[5] 2025年财政工作重点与成效 - 财政工作以支持自贸港如期封关运作为攻坚重点，并精准实施积极财政政策以提质增效[8] - 财政政策着力支持培育经济发展新动能，并通过保障民生增强人民群众获得感[8] - 财政工作注重风险防控，致力于防范化解重点领域风险[8] 2026年预算草案与工作方向 - 2026年全省地方一般公共预算收入目标为930.9亿元，预期增长3%；支出预算目标为2384.1亿元，预期增长1.7%[10] - 2026年财政工作将支持高标准建设自贸港、扩大有效需求、构建具有海南特色和优势的现代化产业体系[10] - 财政支持将覆盖教育科技人才一体化发展、区域协调发展、乡村全面振兴、打造美丽中国样板以及提高人民生活品质等领域[10] - 2026年预算编制遵循四项原则：加强统筹保障重点、有保有压优化结构、科学管理提高效益、兜牢底线注重平衡[10] 财政政策支持的具体领域 - 财政政策支持扩大有效投资与大力提振消费[3] - 财政资源支持重点产业发展，并加强财政金融协调联动[3] - 财政投入推动提升科技创新能力，并更大力度稳定和扩大就业[3] - 财政保障推动社会保障水平稳步提升，支持健康海南建设[3] - 财政支持推动教育资源扩优提质，并支持乡村全面振兴与生态文明建设[3]

海南自贸港的2025：封关运作如期实现 中新网海口1月27日电 (记者 王子谦)海南省七届人大五次会议27日在海口开幕。海南省省长刘小明作政 府工作报告时说，2025年封关运作如期实现，海南自贸港建设迈入全岛封关运作新阶段。 2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关，这是自贸港建设的标志性工程，具有里程碑意义。 为保障顺利封关，海南64个反走私综合执法站规范化实战化运行，海关智慧监管平台、海南国际贸 易"单一窗口"等信息化项目与口岸作业系统顺利联通、运转平稳。现阶段封关政策总体框架基本成型。 "海南封关至'满月'时，物畅其流、人享其行、流量聚集等成效明显。"刘小明说，海南自贸港"零关 税"政策享惠主体新增超1万家，新增经营主体2.68万户，进口货值、免签入境游客、国际航行船舶进 出、新增外资企业、离岛免税销售额分别增长38.9%、64%、19.6%、13%、46.8%。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬" ...

澄迈县2025年经济表现与2026年发展目标 - 澄迈县GDP连续多年稳居海南省县级行政辖区首位 是海南省工业门类 制造业门类最齐全的市县之一[1] - 2025年澄迈县以“经济增速高于全省平均水平 对全省的贡献占比高于以往”为目标 经济总体呈现平稳向好的运行态势[1] 2025年扩内需成效 - 2025年澄迈县开展各类招商活动超百场 项目签约金额超360亿元[1] - 2025年全年新开工项目212个 直接拉动全年投资完成216.4亿元 在往年高基数基础上继续保持正增长[1] - 2025年澄迈县通过线上线下共同拉动社会消费品零售总额首次突破200亿元 同比增长9.3%[1] 2025年产业发展成绩 - 2025年澄迈县数字经济核心产业营收首次突破千亿大关 同比增长超过20%[3] - 2025年澄迈县深海油服产业获批国家级中小企业特色产业集群 全年完成营收174亿元 同比增长超过40%[3] - 2025年海南省第一单船舶柴油发动机区外保税维修业务在澄迈顺利落地 全省首个实现融资的EOD项目在澄迈顺利开工[3] 2026年投资与产业目标 - 2026年澄迈县将投资目标设定为8% 确保全年新开工项目不低于200个 完成投资不低于200亿元[4] - 2026年澄迈县将推动数字经济核心产业稳定增长 站稳千亿元的规模 油服产业营收力争迈上200亿元新台阶 制造业产值力争突破160亿元[4] 2026年“出海”业务发展规划 - 2026年澄迈县将深耕“出海”赛道 进一步扩大游戏 跨境直播电商等在内的五大“出海”场景的业务规模[1][4] - 在游戏出海领域 将迭代升级出海公共服务平台 确保海外注册用户总量要突破2000万人 游戏出海总体营收规模突破45亿元[4] - 2026年还将推动新能源汽车出海 破局起势[4]

海南省政协2025年核心工作聚焦 - 2025年海南省政协聚焦两件中心任务：为高质量编制“十五五”规划积极建言，以及全力助推海南自贸港正式启动全岛封关 [1] “十五五”规划编制建言 - 海南省政协成立5个专项调研组，围绕经济社会发展目标、交通基础设施、海洋强省建设等10个重点课题开展调研 [3] - 调研提出量化指标建议80余项、政策举措200余条，形成1份综合调研报告和10份专题报告，提交常委会审议后报省委、省政府决策参考 [3] - 通过“我为‘十五五’规划建一言”活动，向省委、省政府报送规划相关建议和社情民意信息100余条 [3] 助推海南自贸港全岛封关运作 - 2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关 [4] - 政协开展“自贸港封关 政协在行动”系列活动，包括举办线上读书交流活动，组织委员学习《海南自由贸易港封关百问》等政策材料 [4] - 通过“企业家委员市县行”、“港澳委员走进自贸港”及“海外致公协会海南行暨投资贸易座谈会”等活动，邀请各界委员调研考察，宣传自贸港建设成果与发展机遇 [4][5]

核心事件与政策落地 - 海南自贸港封关运作后，秀英港区“二线口岸”首单加工增值免关税货物集装箱运输业务正式落地，标志着相关政策的实质性启动 [1] - 该批货物为10个高等级技术分类橡胶集装箱，货值约260万元，由海南象元实业有限公司进口原料并深加工后运往山东青岛 [1] - 该批货物因加工增值率超过30%，享受海南自贸港加工增值内销免关税政策，为企业节省税负成本约34万元 [1] 海事部门支持措施 - 服务前置，海事部门安排专人对接企业，宣贯政策并指导完善手续，与海关、港口互通互认查验信息以减少开箱查验，助力高效通关 [1] - 现场把关，在装船阶段执法人员登轮检查，重点核查集装箱积载、绑扎系固及船舶稳性，指导合理装载以防范运输风险 [1] - 优先保障，主动对接航运及码头单位，优化船舶进出港组织，实行“直进直靠、直出直离”，压缩等候时间以实现快速靠离港 [2] - 动态监控，指导船舶制定航次计划并加强风险评估，运用VTS、AIS、CCTV等手段全程监控，提供点对点信息与安全提醒 [2] 未来规划与行业影响 - 海口海事部门表示将紧扣封关运作新形势，持续优化全流程监管服务机制并深化信息化智能化应用 [2] - 海事部门计划主动对接企业需求，推出更精准高效的海事服务，为海南自贸港建设提供坚实保障 [2] - 此次业务成功落地展示了海南自贸港加工增值免关税政策的具体实施流程与监管服务模式，为后续同类业务提供了操作范例 [1][2]