董事长俞涛薪酬79.16万元，同比减少30.21万元 长缆科技控股股东和实际控制人均为俞正元。董事长俞涛，1970年5月出生，博士研究生学历，曾就职于 多家金融机构及公司，现任公司董事长等职，2024年薪酬79.16万，较2023年的109.37万减少30.21万。总裁 谢仕林，1971年10月出生，本科学历，高级工程师，曾就职于长沙电缆附件厂，现任公司董事、总经理等 职，2024年薪酬69.86万，较2023年的87.12万减少17.26万。 A股股东户数较上期增加23.26% 长缆科技成立于1997年12月23日，于2017年7月7日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于湖 南省长沙市。该公司是国内电力电缆附件行业领先企业，专业从事电缆附件研发生产，拥有多项核心技 术。 长缆科技主要从事电力电缆附件及配套产品的研发、生产、销售及服务，所属申万行业为电力设备 - 电网 设备 - 线缆部件及其他，涉及高铁、轨道交通、小盘核聚变、超导概念、核电等概念板块。 经营业绩：营收行业第36，净利润第26 2025年三季度，长缆科技营业收入为10.31亿元，在40家同行中排名第36，行业第一名宝胜股份达376.5 ...

股价与资金表现 - 10月31日盘中股价上涨2.03%至21.66元/股，成交金额6127.12万元，换手率2.25%，总市值50.12亿元 [1] - 当日主力资金净流入263.94万元，其中特大单净卖出103.16万元（占比1.68%），大单净买入367.09万元 [1] - 今年以来股价累计上涨13.15%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌6.80%，近60日下跌11.08% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为7月28日，当日龙虎榜净卖出7250.91万元，买入总额7792.12万元（占总成交额9.22%），卖出总额1.50亿元（占总成交额17.81%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司成立于1997年10月17日，于2020年9月22日上市，主营业务为面向教育信息化、城市轨道交通安防提供行业信息化产品和解决方案，并积极向智慧城市领域拓展 [2] - 主营业务收入构成为方案收入52.23%，销售收入43.94%，运维服务及其他3.82% [2] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括小盘、轨道交通、智能交通、职业教育、AI多模态等 [2] - 2025年1-9月实现营业收入1.91亿元，同比减少36.79%，归母净利润为亏损3360.68万元，同比减少238.08% [2] 股东结构与分红情况 - 截至10月20日，股东户数为3.81万户，较上期减少0.38%，人均流通股3329股，较上期增加0.38% [2] - A股上市后累计派现1.22亿元，近三年累计派现5288.88万元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东，持股141.39万股，而华夏磐利一年定开混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易数据 - 10月31日盘中股价上涨2.00%至19.37元/股，成交金额2680.06万元，换手率0.71%，总市值37.98亿元 [1] - 当日主力资金净流入22.18万元，大单买入404.67万元（占比15.10%），卖出382.49万元（占比14.27%） [1] - 今年以来股价累计上涨37.67%，近5个交易日下跌1.12%，近20日下跌2.66%，近60日上涨12.35% [2] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23%；归母净利润1.33亿元，同比增长95.63% [2] - A股上市后累计派现6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数2.21万，较上期增加7.99%；人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括小盘、高铁、汽车零部件、出海概念、轨道交通等 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易情况 - 10月31日盘中股价上涨2.10%，报43.20元/股，总市值81.06亿元 [1] - 当日成交金额2410.11万元，换手率0.30% [1] - 今年以来股价累计上涨72.95%，但近5个交易日下跌1.41%，近20日下跌17.48%，近60日上涨19.01% [1] - 主力资金净流出218.92万元，特大单买卖金额均为114.01万元，占比4.73% [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务为母线产品的研发、制造及销售 [1] - 光伏新材-光伏焊带是最大收入来源，占比46.68% [1] - 配电设备-高低压母线收入占比25.26%，储能系统-储能系统收入占比21.46% [1] - 其他业务包括配电设备-中低压成套设备（2.05%）、光伏新材-铝边框（0.16%）等 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入25.97亿元，同比减少5.40% [2] - 2025年1-9月归母净利润1366.32万元，同比大幅减少87.47% [2] - A股上市后累计派现1.06亿元，近三年累计派现8655.40万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为7592户，较上期大幅增加41.51% [2] - 人均流通股24716股，较上期减少15.89% [2] - 泉果旭源三年持有期混合A（016709）为第八大流通股东，持股290.07万股，较上期减少46.35万股 [3] - 富国创新科技混合A（002692）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电力设备-电网设备-线缆部件及其他 [2] - 涉及概念板块包括华为概念、轨道交通、阿里概念、专精特新、IDC概念（数据中心）等 [2]

公司基本情况 - 公司成立于1996年1月19日，于2023年9月28日在上海证券交易所上市，注册和办公地址位于陕西省西安市 [1] - 公司是电力电子变换控制领域的领先企业，专注于电力电子变换和控制设备的研发、生产和销售，具备技术壁垒和全产业链优势 [1] - 所属申万行业为电力设备 - 其他电源设备Ⅱ - 其他电源设备Ⅲ，涉及核聚变、智能电网、轨道交通、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度实现营业收入5.85亿元，行业排名18/25，远低于行业第一名中国动力的409.71亿元和行业平均的33.74亿元 [2] - 主营业务构成中，精密测试电源2.71亿元占比62.98%，电能质量控制设备7422.09万元占比17.25%，特种电源7249.42万元占比16.85% [2] - 2025年三季度净利润为-4462.47万元，行业排名20/25，与行业第一名中国动力的25.02亿元差距巨大，低于行业平均的1.91亿元 [2] - 中航证券预计公司2025-2027年营业收入分别为13.03亿、16.00亿元和17.75亿元，归母净利润分别为1.05亿元、1.33亿元和1.82亿元 [5] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为27.47%，低于行业平均的42.24% [3] - 2025年三季度毛利率为31.37%，高于行业平均的25.60%，但较去年同期的41.12%有所下降 [3] 公司治理与股东情况 - 公司控股股东为白小青，实际控制人为王琳、白小青 [4] - 董事长白小青2024年薪酬为106.25万元，较2023年的94.85万元同比增加11.4万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7003户，较上期增加14.07% [5] - 户均持有流通A股数量为1.28万股，较上期减少9.77% [5] - 十大流通股东中，富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）持股200.00万股，相比上期减少1367股 [5] 机构观点与业务亮点 - 中航证券指出公司是电力电子变换控制领先企业，2024全年营收创历史新高，并首次覆盖给予"买入"评级，目标价40.00元 [5] - 业务亮点包括专注领域近30年构建三大技术平台、精密测试电源业务持续发力、三费率小幅下降、合同负债高增表征景气回暖等 [5] - 中金公司指出2024年测试电源增长亮眼，但1Q25业绩低于预期，下调2025年净利润41.9%至0.86亿元，维持跑赢行业评级和32元目标价 [6] - 中金公司认为随着测试电源持续放量及射频电源业务推进，公司整体有望扭亏为盈 [6]

公司基本情况 - 公司成立于2006年8月31日，于2021年6月30日在深圳证券交易所上市，注册和办公地址位于江苏省南京市 [1] - 公司是国内轨道车辆零部件领先企业，具备全产业链优势，产品广泛应用于轨道交通领域 [1] - 公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售 [1] - 所属申万行业为机械设备 - 轨交设备Ⅱ - 轨交设备Ⅲ，概念板块涉及复兴号、高铁、轨道交通、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩与行业地位 - 2025年三季度，公司实现营业收入2.52亿元，在行业33家公司中排名第27 [2] - 行业第一名中国中车营收达1838.65亿元，第二名中国铁物为255.97亿元，行业平均营收为93.7亿元，中位数为8.1亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为4460.54万元，行业排名第18 [2] - 行业第一名中国中车净利润125.8亿元，第二名时代电气28.87亿元，行业平均净利润为6.46亿元，中位数为5106.51万元 [2] 主营业务构成 - 2025年三季度主营业务构成中，铝合金产品收入6878.01万元，占比41.67% [2] - 机加工产品收入4135.52万元，占比25.06% [2] - 碳钢产品收入2990.44万元，占比18.12% [2] - 不锈钢产品收入1303.12万元，占比7.89% [2] - 其他产品收入960.3万元，占比5.82% [2] - 电气类成品收入238.22万元，占比1.44% [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为13.44%，低于去年同期的15.07%，远低于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度公司毛利率为37.83%，较去年同期的41.62%有所下降，但高于行业平均的29.99% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东和实际控制人为刘俊，董事长为王冲 [4] - 董事长王冲2024年薪酬为62.74万元，2023年为62.21万元，同比增加0.53万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.17万，较上期减少14.61% [5] - 户均持有流通A股数量为1.78万，较上期增加17.11% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2000年10月27日，于2014年8月1日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的轨道交通门系统供应商，拥有多项核心技术和自主知识产权 [1] - 主营业务为轨道交通门系统的研发、制造和销售及提供轨道交通装备配套产品与技术服务 [1] - 所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，涉及铁路基建、轨道交通、充电桩、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度实现营业收入31.01亿元，在行业中排名第8位（共33家公司），远低于行业龙头中国中车的1838.65亿元，行业平均数为93.7亿元 [2] - 主营业务构成中，轨道车辆装备产品及服务收入为10.39亿元，占比51.52% [2] - 2025年三季度净利润为2.78亿元，行业排名同样为第8位，行业龙头中国中车净利润为125.8亿元，行业平均数为6.46亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为43.82%，高于去年同期的38.30%，也高于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度毛利率为30.36%，虽低于去年同期的32.50%，但高于行业平均的29.99% [3] 管理层薪酬变动 - 董事长陈磊2024年薪酬为159.4万元，较2023年的166.71万元减少7.31万元 [4] - 总裁毕光明2024年薪酬为188.13万元，较2023年的183.34万元增加4.79万元 [4] 股东结构与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.67万户，较上期减少2.91%；户均持有流通A股数量为3.17万股，较上期增加3.00% [5] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1555.63万股，相比上期增加648.73万股 [5] - 华鑫证券指出公司轨交主业与新能源业务表现亮眼，维保+海外业务双轮驱动，2024年海外轨交主业新签订单金额达10.11亿元，同比增长50.9% [5] - 公司切入高压连接等赛道，2024年新增新能源项目定点60个 [5] - 华鑫证券预测公司2025至2027年收入分别为48.65亿元、58.91亿元、70.10亿元，EPS分别为0.58元、0.73元、0.90元 [5]

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持 [1] 核心观点 - 报告认为公司盈利能力持续提升，经营质量稳步优化 [3] - 公司通过外延并购与业务拓展齐头并进，轨道交通与低空经济融合业务打开成长新空间 [4] - 公司在轨道交通咨询业务基础上拓展低空经济应用，聚焦无人机巡检与低空平台建设，培育新增长动能，同时加快海外市场布局 [4] 基本数据 - 截至2025年10月29日，公司收盘价为15.62元，近一年股价区间为17.62元至13.26元 [2] - 公司总市值为6,378.07百万元，流通市值为6,247.17百万元 [2] - 公司总股本为408.33百万股，资产负债率为51.05%，每股净资产为7.14元 [2] 业绩表现与财务分析 - 2025年前三季度公司实现营业收入19.33亿元，同比增长0.85%，实现归母净利润3.47亿元，同比增长16.92% [4] - 2025年第三季度单季实现营收6.15亿元，同比下降7.55%，但归母净利润为1.26亿元，同比大幅增长40.87% [4] - 2025年前三季度公司毛利率为38.97%，同比提升2.88个百分点，第三季度单季毛利率大幅增长8.44个百分点至43.73% [4] - 2025年前三季度公司净利率为18.03%，同比提升2.34个百分点，第三季度单季净利率为20.46%，同比提升6.86个百分点 [4] - 2025年前三季度公司经营活动现金流净额为-4.19亿元，同比少流出1.11亿元，投资活动现金流净额为-0.18亿元，同比少流出2.44亿元 [4] 业务发展与战略布局 - 公司拟以发行股份购买资产方式收购广州地铁工程咨询公司100%股权，以整合勘察设计、规划咨询、工程监理等业务，增强轨道交通全产业链竞争力 [4] - 公司积极布局"轨道+低空"创新融合场景，已签署战略合作框架协议，并中标长沙地铁6号线保护区无人机巡查服务项目、邢台市低空经济综合服务平台及基础设施建设项目 [4] - 公司成立海外事业部，近期成功签约塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线技术咨询服务合同、越南胡志明市城市轨道交通2号线调整可研及设计服务项目，海外业务稳步推进 [4] 盈利预测与估值 - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为29.34亿元、31.77亿元、34.91亿元，同比增长率分别为6.77%、8.27%、9.91% [3] - 预测公司2025年至2027年归母净利润分别为5.53亿元、5.96亿元、6.54亿元，同比增长率分别为12.44%、7.76%、9.71% [3] - 预测公司2025年至2027年每股收益分别为1.35元、1.46元、1.60元 [3] - 当前股价对应2025年至2027年市盈率分别为11.53倍、10.70倍、9.75倍 [3][4] - 预测公司2025年至2027年净资产收益率分别为18.05%、17.51%、17.28% [3]

股价与交易表现 - 10月29日盘中股价下跌2.15%至2.28元/股，成交额4576.42万元，换手率0.56%，总市值80.94亿元 [1] - 当日主力资金净流出1318.66万元，特大单净卖出229.05万元（占比5.00%），大单净卖出1089.61万元（占比37.66%-13.85%） [1] - 公司今年以来股价上涨42.50%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌6.17%，近20日下跌9.16% [1] - 今年以来已4次登上龙虎榜，最近一次为3月3日 [1] 股东与股本结构 - 截至9月19日股东户数为10.71万户，较上期增加15.70%，人均流通股33124股，较上期减少13.57% [2] - 近三年累计派现0.00元，A股上市后累计派现3.13亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] 财务状况 - 2025年1-6月实现营业收入9778.67万元，同比大幅减少46.66% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-5770.27万元，亏损额同比收窄23.04% [2] 公司业务与行业 - 公司主营业务为铝型材及深加工产品的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：铝型材自产86.37%，铝液8.75%，铝型材来料加工4.89% [1] - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝，概念板块包括高铁、汽车零部件、汽车轻量化、轨道交通、新能源车等 [1]

财务业绩摘要 - 2025年前三季度营业收入35.16亿元，同比增长15.66% [1] - 2025年前三季度归母净利润4.93亿元，同比增长69.79% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润5.25亿元，同比增长84.52% [1] - 2025年前三季度基本每股收益0.63元 [1] 盈利能力指标 - 2025年前三季度毛利率30.75%，同比上升4.01个百分点 [2] - 2025年第三季度毛利率33.89%，同比上升6.74个百分点，环比上升4.33个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率14.05%，较上年同期上升5.20个百分点 [2] - 2025年第三季度净利率12.50%，较上年同期上升0.38个百分点，较上一季度下降2.90个百分点 [2] - 加权平均净资产收益率为8.87% [2] 费用控制与效率 - 2025年三季度期间费用4.31亿元，较上年同期减少1.12亿元 [2] - 2025年三季度期间费用率12.27%，较上年同期下降5.61个百分点 [2] - 销售费用同比减少50.04%，管理费用同比减少10.25%，财务费用同比减少58.13% [2] - 研发费用同比增长1.27% [2] 估值与市场表现 - 以10月28日收盘价计算，市盈率（TTM）约为18.04倍 [2] - 市净率（LF）约为1.69倍，市销率（TTM）约为1.87倍 [2] - 截至2025年三季度末股东总户数1.54万户，较上半年末下降6004户，降幅27.99% [2] - 户均持股市值由上半年末的41.76万元增加至62.91万元，增幅50.65% [2] 公司基本情况 - 公司主营业务为轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务 [3] - 主营业务收入构成为：销售商品97.07%，其他收入1.68%，租赁收入1.25% [3] - 所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [3] - 所属概念板块包括小盘、高铁、铁路基建、轨道交通、储能等 [3]