行业与公司 * 本次电话会议纪要由国信证券汽车团队组织，主题为汽车行业2026年策略汇报及重点公司业绩前瞻 [1] * 会议内容主要围绕中国汽车行业展开，涉及整车、零部件、两轮车等多个细分领域 [1] 核心观点与论据 **1 行业策略与历史复盘** * 报告对2005年至2025年共20年的汽车行情与增速进行了复盘，包含定量与定性分析 [1] * **核心结论一**：销量增速是汽车板块估值提升的充分非必要条件 [3] * 论据：过去20年，但凡销量增速提升的年份，汽车板块估值一定上行；但估值上涨的年份不一定由销量上涨带动（如2012年、2020年后）[3] * **核心结论二**：汽车板块估值会提前于汽车销量增速反应 [3] * 论据：2005~2019年间，估值提前约3个月反应；2020年后，提前时间缩短至约1个月 [3] * **核心结论三**：2026年与2018年有相似之处，均面临政策退出和销量下行压力 [4] * 论据：2018年汽车销量在6月开始下滑，但板块行情在3月已开始下跌，至10月销量下滑幅度扩大至10个点以上时，板块已止跌 [4][5] * 论据：2018年板块估值从平均20倍下杀至15倍以内（约十二三倍）触底，整车企业因亏损转为PB估值，以低于1倍PB为相对低估状态 [5][6] * **核心结论四**：2020年后，汽车销量增速与板块估值出现脱钩，主因是技术周期的影响 [6] * 论据：提出汽车销量表现的“三周期决定论”：宏观经济周期（约20年）、产业技术周期（约5年，如新能源、SUV、智能化）、政策周期（1~2年）[6] * 论据：2020年后最大的周期是新能源技术周期，目前趋于成熟，下一个技术周期可能由AI带来的智能化或机器人驱动，核心观测点在于特斯拉 [6][7] **2 2026年投资策略与标的梳理** * **全年视角**：投资机会在于新的成长领域，特别是**智能驾驶** [7] * 论据：当前很多智能化标的估值不贵（如德赛西威、科博达、伯特利、耐世特等在30倍以内），且能维持两位数增长，性价比较高 [7][8] * 论据：机器人相关零部件因溢价较多，若26年业绩不及预期，存在非对称性风险 [7] * **短期（一季度）视角**：关注**低估值、高增速**标的的估值修复机会 [9] * 论据：近期市场在演绎低估值标的（如潍柴动力、岱美股份、敏实集团）的上涨行情 [9] * 论据：梳理了26年预计增速保持两位数、且估值在20倍PE以内的标的清单，并指出其中PEG大于1（增速超过估值）的公司 [9][10][11][12][13] * **具体推荐方向**： * 低估值的核心资产：宇通客车、福耀玻璃、潍柴动力、星宇股份、中国重汽H [14] * 低估值的两轮车标的：春风动力、9号公司 [14] * 性价比不错的智能化标的：亚太股份、耐世特 [14] * 港股中增速较高的智能化标的：德赛西威、地平线、小鹏汽车 [14] 重点公司业绩前瞻与更新 **1 星宇股份** * **25年Q4业绩**：预计收入45亿元（同比+7%，环比+9%），净利润4.8亿元以上（同比+9%，环比+8%）[15] * **26年全年展望**：预计收入180亿元（同比+20%），净利润19亿元（同比+20%）[15][16] * **核心逻辑**：车灯主业受益于新能源客户（华为、小鹏、吉利、理想等）全面放量，高单价DLP车灯进入放量期，同时积极开拓机器人业务 [15][16] **2 德赛西威** * **25年Q4业绩**：预计收入90亿元以上（环比+20%，同比+5%+），净利润6-7亿元（同比+17%，环比+6%）[17][18] * **26年全年展望**：预计收入385亿元（同比+23%），净利润30亿元（同比+30%）[18] * **核心逻辑**：智驾平权带动域控制器渗透率提升，全球化订单开拓支撑主业放量；存储芯片涨价影响可控；代工业务占比约10-15%，影响有限；积极布局机器人域控制器、无人车等新业务 [18][19][20] **3 科博达** * **25年Q4业绩**：预计收入21亿元以上（同比+24%，环比+8%），净利润2.1亿元以上（同比+27%，环比+18%）[20][21] * **26年全年展望**：预计收入85-90亿元（同比+20%+），净利润10亿元（同比+20%）[23] * **核心逻辑**：产品从百元级车灯/电机控制器向千元级车身域控、万元级智驾域控升级，带动价值量提升；全球市占率有望提升；智能科技子公司亏损收窄，订单充沛（截至25年9月新项目生命周期销售额超90亿元）[21][22][23] **4 华阳集团** * **25年Q4业绩**：预计收入40亿元以上（同比+20%+），净利润2.4亿元（同比+30%）[24][25] * **26年全年展望**：预计收入160亿元（同比+25%），净利润11亿元（同比+30%+）[25] * **核心逻辑**：座舱产品（HUD、域控、显示屏等）渗透率持续提升；客户从长城拓展至长安、理想、吉利、小米、华为、小鹏等；PA-HD产品已为小米配套并获其他项目定点；长期布局智驾与机器人业务 [25][26] **5 福耀玻璃** * **25年Q4业绩**：预计经营性净利润24-26亿元 [29] * **26年全年展望**：预计经营性利润105-107亿元（同比+15%），对应估值不到15倍PE [29] * **核心逻辑**： * 国内：高附加值产品（天幕、调光玻璃）推动单车玻璃价值量实现12%以上同比增速；新产能释放及积极拿单有望使销量增速跑赢行业3-5个百分点 [30] * 海外：市占率快速提升，出货量维持15%以上高速增长；ASP提升有望加速，预计海外收入增速达20%以上 [30] * 高股息：TTM股息率4.5%以上 [31] **6 爱柯迪** * **25年Q4业绩**：预计利润3.7-3.9亿元 [32] * **26年全年展望**：预计利润16亿元左右（同比+23%），对应估值约13倍PE [32] * **核心逻辑**：主业（精密压铸）量增稳健；卓尔博并表增厚利润；机器人业务（价值量1000-2000元的轻量化壳体）与T客户及宇树科技稳步推进 [32] **7 继峰股份** * **25年业绩**：Q4预计座椅利润大几千万到上亿元（Q3约3000万），全年利润预计4-4.5亿元 [33] * **26年全年展望**：预计利润9-10亿元（相对25年翻倍以上增长），对应估值21倍 [34][36] * **核心逻辑**：座椅业务从25年约50亿元收入跃升至26年70-100亿元；配套理想改款L8/L9、奥迪PPE平台等爆款车型；叠加本部及格拉默亚太区的稳定利润贡献 [34][35] **8 线控底盘与智能化标的** * **行业观点**：2026年是线控底盘落地元年，线控制动（EHB向EMB升级）和线控转向（取消管柱）将出现重大变革，适配高阶智驾需求 [36][37] * **耐世特**： * 26年展望：预计利润1.5-1.7亿美元（同比+30%），对应估值不足14倍PE [38] * 逻辑：全球转向龙二，欧美收入占比70%受国内贝塔干扰小；已拿下理想、特斯拉的线控转向定点，26年量产；在手还有小米、大众订单 [38] * **伯特利**： * 26年展望：预计利润16亿元，对应估值不到21倍 [39] * 逻辑：国内线控制动龙头，唯一全布局玩家；EHB产品持续放量，EMV产品获理想W/L平台、红旗等定点，单车价值量从1200-1300元提升至4000-5000元；布局空悬、机器人等 [39][40] * **亚太股份**： * 25年业绩：归母净利润4.7-5.8亿元（同比+120-170%）[40] * 26年展望：预计收入近70亿元，利润6-7亿元（同比+25%+）[40] * 逻辑：受益于吉利、五菱、长安等客户放量；EHB产品配套长安起源，出货量从25年不到1万套增至26年5-10万套；EMB产品在测试中；布局高价值量小模块产品 [40][41] **9 摩托车与两轮车板块** * **行业观点**：摩托车板块业绩强，近期股价调整主因市场担忧汇率及出口政策变化，估值已调整至20倍以下，具备配置性价比 [45] * **春风动力**： * 25年业绩：预计收入190亿元（同比+20%+），表观净利润16.5亿元（同比+12%），还原一次性税款影响后约18亿元（同比+22%）[46] * 26年展望：预计收入252亿元（同比+32%），净利润24-25亿元（同比+30%+），对应PE约17倍 [46][47][48] * **隆鑫通用**： * 25年业绩：预计收入195亿元（同比+16%），还原一次性费用后净利润约20亿元（同比+78%）[48] * 26年展望：预计收入230亿元（同比+18%），净利润23-24亿元（同比+15-20%），对应PE约14倍 [48][49] * **涛涛车业**： * 25年业绩：预计收入39亿元（同比+30%），净利润8.3亿元（同比+98%）[49] * 26年展望：预计收入57亿元（同比+45%），净利润12.5亿元（同比+40-50%），对应PE约19倍 [49][50][51] * **电动两轮车板块**：当前估值受压制（雅迪26年PE约10倍，爱玛约11倍），若需求好转头部企业有份额提升机会 [54][55] * **9号公司**： * 25年业绩：预计收入213亿元（同比+50%），净利润19-20亿元（同比+70-80%）[55] * 26年展望：预计收入270亿元（同比+25%+），净利润25-26亿元（同比+25-30%），对应PE约16倍 [55][56] **10 热管理板块** * **行业观点**：看好液冷板块催化 [51] * **银轮股份**：从服务器散热器拓展至CPU总成，价值量提升；预计26年收入175亿元（同比+16%），净利润11亿元（同比+20%），对应PE约30倍 [52][53] * **飞龙股份**：液冷泵（CDU内）已配套出货，卡位好；预计26年收入54亿元（同比+15%），净利润4.5亿元（同比+20%），对应PE约36倍 [53][54] **11 其他重点公司** * **中原内配**： * 逻辑：传统业务（缸套、活塞）切入AIDC（空压机）领域，价值量提升10倍以上；收购制动鼓业务；布局智元机器人关节模组供应；收购海外核心子公司（中原吉凯恩）实现全并表，增厚利润 [58][59][60][61][62] * 业绩：25年归母净利润3.7-4.3亿元（同比+81-110%）；26年预计利润5.5亿元以上（增速30%+），对应PE约15倍 [58][62][63] * **海安集团**： * 逻辑：全球矿用巨胎（全钢巨胎）厂商，兼具运营服务与制造优势；成本为海外品牌6-8折；客户紫金矿业（收入占比18%）、江西铜业（收入占比45%）亦为股东，且为独供 [64][65][66] * 产能与空间：24年底产能1.6万条，利用率超90%；IPO及俄罗斯项目投产后总产能有望达4.5-5万条；当前利润约7亿元，远期利润空间可能达20亿元 [67][68] * **宇通客车**： * 逻辑：25年出口新能源客车数据超预期（实际约4000台 vs 年初指引3300台）；碳酸锂涨价对利润影响测算约低于2亿元，实际影响有限；公司指引通常保守 [71][72] * 业绩：26年预计利润56-57亿元（同比+10-15%），对应PE约12倍 [72][73] 其他重要内容 * **政策背景**：2026年新能源汽车开始征收5%购置税，置换补贴政策也有所调整，整体政策面补贴减少，市场担忧需求受影响 [1][2] * **当前市场担忧**：在25年及前几年需求可能透支的背景下，市场担心26年汽车需求下行空间及合理估值水平 [2] * **风险提示**： * 对于“打铁件”（冲压件）公司，需注意26年原材料涨价可能影响业绩兑现的风险 [13] * 电动两轮车行业26年需求存在不确定性 [54] * 摩托车板块面临汇率波动及出口政策变化的风险 [45]

涉及的行业与公司 * 行业：高端装备制造、轨道交通、新材料（超微粉、硬质合金）、商业航天、军工、基础设施建设[2] * 公司：银龙股份[1] 核心观点与论据 * **2025年业绩表现强劲**：公司预计2025年归母净利润同比增长40%至60%，初步测算约3.6亿元，超过3.5亿元年度目标[3] 多个季度增速在50%以上[3] 主要驱动因素是产品结构显著变化，高附加值和高毛利率产品市场份额持续增加[3] * **高毛利产品是核心增长引擎**：公司拥有三类高毛利产品，市场份额和销量增长迅速[2] * **大箱和小箱类产品**：毛利率30%-35%，市占率约40%[2] 2024年销量3万吨，2025年预计达5万吨[2] * **超微粉有限类产品**：毛利率30%-35%，市占率约60%[2] 2024年销售1.6万吨，2025年预计翻倍至3万吨[2] * **轨道板类产品**：毛利率40%-50%，市占率40%-50%[2] 2024年销售2万吨，2025年预计4万吨[2] CRTS3型轨道板订单充足，已签订超过40亿元订单[2] * **俄罗斯业务是重要利润增长点**：公司与俄罗斯莫斯科合作提供高端装备，预计未来两到三年贡献约3亿元净利润[2] * **首套装备已发货**：第一套设备已于一周前发货[4] * **利润确认节奏**：整个项目计划发货三套装备，总净利润预计3亿元（装备端2亿元，材料和劳务端1亿元）[10] 2026年预计确认1-1.5亿元净利润，2027年确认第三套装备利润[4] * **后续项目明确**：计划从2027年开始为俄罗斯第二条生产线供货[4] 第二条生产线已于2025年10月开始规划，预计2028年下半年开始供货，且无需招标[4] * **精细化业务与新领域布局**：公司通过收购和参股拓展新业务领域[2] * **打造全品类公司**：通过收购资产，产品应用场景包括航天、军工、高铁、机器人、深海汽车等领域[2] * **参股陕西硬质合金工具有限公司**：布局高端刀具领域，为航空航天、精细汽车、高铁等领域提供硬质刀具[7] 双方有长期合作，计划设立生产基地，并适时并入上市公司[2] * **参股天津爱斯达航天科技股份有限公司**：布局商业航天领域，该公司是国内唯一提供全复合材料整流罩的民营企业，市场份额超90%[8] 目前正探讨协同效应[8] * **未来业绩预期与增长动力**：公司对未来几年业绩持续增长有信心[12] * **2025年业绩**：预计在3.5亿至4亿元之间，目前数值约3.6亿元[12] * **2026年业绩**：因铁路轨道板项目合同拆分及开票问题，将有约3000万元净利润转移至2026年确认[12] 叠加高附加值产品出货率提升及俄罗斯订单交付，业绩将继续增长[12] * **长期信心**：公司通过股权激励彰显对长期发展的信心[12] 并计划在机器人建城和商业航天领域进一步投资或收购[13] 其他重要内容 * **市场与订单**：国内外市场形势和在手订单显示，公司未来三年净利润和毛利将持续增长[3] * **大型基建项目参与**：公司积极参与青藏铁路及新疆红旗河水利工程等大型基建项目，预计将带来可观收益[6] * **未来发展方向**：公司规划在军工、高铁、建绳深海汽车等领域深入挖掘应用场景，通过资产收购进入高端装饰领域，并与参股公司产业资源形成协同效应[9] 同时继续开拓国内外大型基建市场[9]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月26日，银龙股份发布公告称，公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为 33，130.68万元至37，863.63万元，与上年同期相比将增加9，465.91万元至14，198.86万元，同比增长 40%至60%。 ...

在新能源相关产业方面，公司积极响应国家"双碳"战略，有序推进业务布局，该板块正逐步成为业绩增 长新亮点。公司预应力材料产品已在风电混凝土塔筒、大跨度柔性光伏支架、液化气储罐等新兴应用领 域取得突破，新能源领域用预应力材料销售量较去年同期实现显著增长，为公司整体业绩提升注入新活 力。(王珞) 银龙股份介绍，2025年度，公司围绕预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大主业，持续巩固行业领先 地位，整体经营态势稳健向好。同时，公司在新能源材料及相关专业技术板块取得重要进展，战略布局 成效逐步显现，进一步增强可持续发展动力。通过深化技术创新与市场开拓，公司持续提升高性能产品 占比，优化业务结构，核心竞争力不断增强，带动业绩实现大幅提升，进一步筑牢公司高质量发展基 础。 1月26日晚间，银龙股份（603969）发布2025年业绩预告称，预计2025年度实现归属于母公司所有者的 净利润为3.31亿元至3.79亿元，同比增长40%至60%。预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非 经常性损益的净利润3.29亿元至3.76亿元，同比增长40%至60%。 轨道交通用混凝土制品板块表现突出，多个重点项目的顺利实施为业绩增长提 ...

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润约为3.31亿元至3.79亿元 [1] - 预计净利润将比上年同期增加9465.91万元至1.42亿元，同比增长40%至60% [1] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长主要源于预应力材料业务领域，公司立足主业优势，深入推进产品升级与市场渗透，竞争力不断提升 [1] - 随着国家在铁路、水利、桥梁、新能源及重大交通基础设施等领域投入持续加大，公司积极把握市场机遇 [1] - 公司不断拓展产品在新场景中的应用，推动预应力材料整体销量实现稳步增长 [1] - 以超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝/钢绞线等为代表的高性能产品销售规模持续扩大，产品结构进一步优化 [1] 传统业务表现 - 公司在水利、铁路轨枕、公路等传统优势领域保持稳健经营 [1] - PCCP管用钢丝等产品销量同比上升，市场地位持续巩固，为延伸应用领域奠定扎实基础 [1]

公司股权激励计划 - 公司发布股权激励计划，拟授予激励对象不超过378人 [1] - 激励计划涉及的标的股票来源为公司向激励对象定向发行的A股普通股 [1] - 拟授予的限制性股票总量不超过1446.9万股，约占公告时公司股本总额约8.57亿股的1.69% [1] - 限制性股票的授予价格为每股5.34元 [1] - 激励计划有效期自授予登记完成之日起至股票全部解除限售或回购注销之日止，最长不超过48个月 [1] 行业市场动态 - 国际金价已冲破5000美元 [1] - 国际金价在7年间上涨了280% [1] - 专家观点认为，金价走势关键因素在于美元，需重点关注国际货币体系、降息和科技革命 [1]

2025年度业绩预告 - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3.31亿元至3.79亿元，同比增长40%至60% [1] - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为3.29亿元至3.76亿元，同比增长40%至60% [1] 主营业务经营状况 - 公司围绕预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大主业，持续巩固行业领先地位，整体经营态势稳健向好 [1] - 通过深化技术创新与市场开拓，公司持续提升高性能产品占比，优化业务结构，核心竞争力不断增强 [1] 新能源材料业务进展 - 公司在新能源材料及相关专业技术板块取得重要进展，战略布局成效逐步显现，进一步增强可持续发展动力 [1] - 公司积极响应国家“双碳”战略，有序推进业务布局，该板块正逐步成为业绩增长新亮点 [1] - 公司预应力材料产品已在风电混凝土塔筒、大跨度柔性光伏支架、液化气储罐等新兴应用领域取得突破 [1] - 新能源领域用预应力材料销售量较去年同期实现显著增长，为公司整体业绩提升注入新活力 [1]

格隆汇1月26日丨银龙股份(603969.SH)公布2026年股权激励计划，本计划拟授予的限制性股票总量不超 过1,446.90万股，约占本计划草案公告时公司股本总额85,734.40万股的1.69%。本次限制性股票为一次 性授予，无预留权益。 截至本计划草案公告日，公司2023年限制性股票激励计划和2025年限制性股票激励计划尚在有效期内。 2023年限制性股票激励计划授予限制性股票共计1,751.40万股，2025年限制性股票激励计划授予限制性 股票共计653.00万股，加上本次拟授予的限制性股票1,446.90万股，合计为3,851.30万股，约占本计划公 告时公司股本总额85,734.40万股的4.49%。 公司全部在有效期内的股权激励计划所涉及的标的股票总数累计未超过公司股本总额的10%。本计划中 任何一名激励对象通过全部在有效期内的股权激励计划所获授的本公司股票数量未超过公司股本总额的 1%。 ...

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻 每经AI快讯，银龙股份1月26日晚间发布公告称，公司第五届第二十一次董事会会议于2026年1月26日 在天津银龙集团股份有限公司第一会议室以现场结合通讯的方式召开。会议审议了《关于召开2026年第 一次临时股东会的议案》等文件。 每经头条（nbdtoutiao）——国际金价冲破5000美元！7年涨了280%，什么时候才见顶？专家：关键还 看美元，重点关注国际货币体系、降息和科技革命 （记者 王晓波） ...

业绩数据 - 2024年营业收入305,365.96万元，净利润23,664.77万元，加权平均净资产收益率9.92%[6] 股权激励计划 - 2026年股权激励计划有效期48个月，拟授予限制性股票1446.90万股，占总股本1.69%[2] - 激励对象不超378人，占员工总数37.31%[2][13] - 授予价格5.34元/股[2] - 2023 - 2026年激励计划授予限制性股票合计3851.30万股，约占股本总额4.49%[12] 激励对象分配 - 核心管理人员及骨干获授1414.60万股，占授予总数97.77%[15] - 营销总监谢志超获授24.00万股，占1.66%；职工代表董事王昕获授8.30万股，占0.57%[15] 限售与解除限售 - 限售期为授予登记完成起12、24、36个月[19] - 三个解除限售期分别可解除30%、30%、40%[20] 业绩考核目标 - 2026 - 2028年净利润增长率目标值分别不低于20%、40%、60%[29] - 2026 - 2027年、2026 - 2028年累计净利润增长率目标值分别不低于160%、320%[29] 个人考评与解除限售 - 激励对象考评结果S≥90时解除限售比例100%，90＞S≥80时90%，80＞S≥70时80%，70＞S≥60时50%，S＜60时0%[28] 计划执行与终止 - 自股东会审议通过且授予条件成就60日内完成授予，否则终止[30] - 公司在股东会审议前变更计划需董事会通过，之后需股东会决定[46] - 公司在股东会审议前终止计划需董事会通过，之后需股东会决定[47] 费用分摊 - 假设2026年2月底授予，1446.90万股限制性股票总费用7798.79万元[48] - 2026 - 2029年分别分摊3791.08万元、2599.60万元、1234.81万元、173.31万元[48] 股份调整与价格调整 - 资本公积转增股本等，限制性股票数量调整公式Q＝Q0×（1＋n）[34] - 配股时，限制性股票数量调整公式Q＝Q0×P1×（1＋n）/（P1＋P2×n）[34] - 缩股时，限制性股票数量调整公式Q＝Q0×n[34] - 派息时，授予价格调整公式P＝P0 - V，调整后P须大于1[36] 其他规定 - 激励对象名单公示期不少于10天，股东会审议前5日披露审核及公示情况[37] - 股权激励计划需经出席股东会股东所持表决权2/3以上通过[38] - 公司董事和高管任期内及届满后6个月内，每年减持不超所持总数25%，离职半年内不得转让[31]